机油增多有什么危害(机油加多了，对发动机有什么影响？)

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1、机油加多了，对发动机有什么影响？

机油增多不是机油添加过量，而是机油内部被混入过多的水分或汽油，增大了整体体积，对发动机最主要的影响其实在于储量增加，而是可能会引起汽油提前变质，润滑性能、清洁性能、散热性能等多项指标的衰减。车主在不知道的情况下继续使用车辆，发动机就可能会在机油失效的情况下干摩擦或导致某些零部件过热，最终出现拉缸、抱瓦、气门烧毁等情况。

如果机油在增多后仍然能保持自身性能，那对于发动机的危害就由此变成了储量过多的问题，这与加入过量机油的后果是非常接近的，最直接的现象是增大了发动机的运转阻力。正常状态下，发动机曲轴只会有很少一部分被浸在机油液面之中，曲轴在发动机工作时会依靠自身转动带起机油实现飞溅润滑。机油过量的话，曲轴与机油的接触范围就会增多，运转时想要通过机油液面自然就会更加困难，这时就需要发动机消耗更多的燃油来提升动力以推动曲轴运转，但这样就可能导致曲轴接触的部件因为负载增加而产生更大的热量，进而出现过热的情况。与此同时，曲轴因为扩大了浸入范围，在运转时就会带起更多机油，这会导致活塞环、气门油封等用来布油刮油及密封的装置工作压力急剧提升，如果没有及时发现并有效补救，就可能会提前老化失效，出现过量烧机油的情况。

2、机油加多了一点，对车会有哪些危害？

不少车主饱受烧机油的困扰，一旦发动机内缺少机油，会引发很严重的故障。因此，为了防患于未然，有些人喜欢在保养的时候多加些机油，甚至超过油尺刻度上限。可是要知道，虽然在烹饪圈中流传着“油多不坏菜”的说法，但是在汽车上可不是这么回事，这样做的伤害可是很大的。很多人说机油加多了会增加发动机阻力更耗油，也有人说机油加多了反而更容易烧机油，其实这都没说到关键点，今天我就来告诉大家如果机油加太多，到底是如何损伤发动机的。

发动机在运转的时候，机油泵会通过一个类似于吸管的东西从油底壳里吸机油，然后加压后喷射到需要润滑的地方，比如凸轮轴，曲轴，缸壁等等。这个吸管就叫做集油器。如果集油器吸不到机油，发动机就得不到润滑，很快就会在运行的过程中损坏。那么它在什么时候会出现吸不到机油的情况呢？第一个就是在油底壳里的机油太少时，它会吸不到。但是还有一种很反常识的情况，那就是在机油太多的时候集油器也吸不到，接下来我就要具体解释为什么会这样。

在发动机运转的时候，曲柄会高速翻动带动曲轴。这个速度是飞快的，和发动机转速一致，可以达到每分钟几千转。按照规范添加的机油量是不会碰到曲柄的，但是小伙伴们可以想象一下，如果机油加多了，曲柄侵泡在了机油里，会发生什么？举个生活中的小例子：下过厨的小伙伴都知道，打鸡蛋时可以把蛋液打出很多泡沫。筷子就好比是曲柄，鸡蛋就是机油，要知道曲柄的速度可比我们的手速快多了，活脱脱一个大功率打蛋器，而且还不止一个曲柄在打，有几个气缸就有几个曲柄，它们在同时勤劳的工作着，打出来的机油泡沫比蛋液多多了。

那产生了那么多泡沫又会怎样呢？好比一杯满满泡沫的啤酒，我、把吸管插在泡沫里吸，吸上来很多都是空气，喝了一口觉很亏啊。产生了泡沫的机油也是同样的道理，如果发动机把机油泡沫吸上去了，就等于是吸到的大都是空气而不是机油，无法输送足够的机油到需要润滑的地方。而且发动机转速越高，曲柄搅油的速度就越快，打出来的泡沫就越多，集油器吸到的空气越多，润滑效果就越差，而高转速时发动机完全离不开有效的润滑。

综上所述，小伙伴们应该已经了解机油加太多真正的危害所在。所谓的增加油耗、动力下降都是次要的，机油泡沫才是发动机的头号杀手。因为担心烧机油刻意多加机油反而损坏了发动机，这种得不偿失的做法车主千万不要尝试。

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3、汽车机油超上限有何影响？

机油最好在规定之内，因为机油过多的话，会引起发动机的负荷加大。甚至会引起油压的增加。还有可能会引起机油进入燃烧室。导致烧机油的现象。增加阻力影响润滑。希望我的回答能够帮到你，祝你顺利。

4、加机油过多会有何影响？

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