机油(口碑最好的机油品牌？)

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正文

1、口碑最好的机油品牌？

你好，很高兴回答这个问题，

嘉实多，美孚，壳牌，都是可以的，质量可靠，性能稳定，良好的清洁能力，对发动机是最好的，放心使用， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。

美孚，嘉实多，国内的长城，统一，都不错，主要是要通过正规渠道买到真的就行。

市场上的机油现在分为矿物机油，半合成机油，全合成机油，三种。这三种关系着机油的技术品质和市场价格。现在市场上卖的家用轿车机油大都在SL级别以上，如果是自用家庭高级轿车，按照情况可以加一些较好的机油，其中刚才说到的全合成机油的品质最好，所以也是最贵的，矿物机油价格是最低的。市场现在比较普遍的，也是比较有口碑的大品牌机油是：壳牌；美孚；嘉士多。

如果是自用家庭高级轿车，按照情况可以加一些较好的机油，其中刚才说到的全合成机油的品质最好，所以也是最贵的。

2、普通机油、半合成机油、全合成机油之间的区别是什么？

其实这三种油都是在基础油而升级的，里面主要是加入了一些添加剂，以提高基础油的性能。基本原理如下：

合成机油包含三个基本部分：

优点：

3、机油到什么程度就要换？

不同品质机油基本都是有比较固定的更换周期的，基本在更换期限左右更换就可以了。而且机油用到后期都会有衰减的，基本上到规定的换油周期车子动力和静音各方面的表现也就比较差了，那就可以更换了。

至于闻味道，看机油颜色都不标准，还有机油试纸也就是一个参考。一般来说矿物质和半合成的更换周期是5千公里或者半年，全合成机油好一点的金美极护是8千公里或者一年，更长效的就是PAO机油，进口的德国GT魔力红更换周期能到1.5万公里或者一年。

至于到什么时候换最好，完全就是取决你自己的要求了。你要是要保证最佳的动力体验，那在机油开始衰减的时候就可以更换了，毕竟衰减期的动力跟之前肯定是不能比的。矿物质半合成机油因为品质差，基本两三千公里就会开始衰减，这也是为什么更换周期短的原因；全合成机油好一点的5千公里开始衰减，差的其实和半合成机油没什么区别；PAO机油一般衰减期都是在8千公里之后，含量高的魔力红可以到1万公里再开始衰减，当然PAO机油在衰减期的动力也并不会很差，所以为了避免浪费还是到更换周期再进行更换会比较好。

4、什么才是真正的好机油？

质信车服——保障品质，坚守诚信。

本文观点：真正的好机油首先是要保证正品，然后要适合相应的发动机以及驾驶环境。当然按照简单粗暴的原则可以认为价格越高机油品质就越好，但按照某款发动机的实际应用来说并不是价格越高就是越好的机油，而是最适用的才是最好的。

首先，机油是基础油和添加剂组成的，所以按照品质由低到高依次分为矿物机油，合成机油，全合成机油三大类，品质越高的机油当然就是相应的越好，价格也更贵。这三类主要是以基础油的制造工艺来区分，矿物机油基本是用物理方式提炼基础油，而全合成则是用化学工艺来炼制基础油，合成机油则介于两者之间。比如现在最好的基础油是属于第五类脂类基础油，次一级的是第四类PAO基础油。

其次，开头也提到了，相对于发动机的实际应用来说并不是价格越高的机油就越好，而是要更适合这款发动机的特性以及它的使用环境，这才是真正好的机油。比如说现在很多日系车的发动机基本都是使用5W20或是0W20的机油，但是如果使用价格更高的5W50的机油就很不适用这款发动机了。还有就是赛车用的机油品质更高价格更贵，但是却并不适用民用车的发动机，所以最适用的机油才是最好的机油。

最后，建议大家先以厂家要求的机油标号来选择，再以品质级别从低到高就是矿物，合成，全合成。按照这个选择标准基本都可以比较简单的选择到适用自己车辆发动机的最好的机油。

希望我的回答能够帮助到你。

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5、机油的级别有哪些？

汽车的机油一般是根据机油的粘度来定级别的。粘度越大，级别越高。比较直观的区别方法就是，看机油品牌的首字母。机油的首字母一般分为两种，S和C，而机油也一般分为三种。

一:“S”开头

“S”开头的机油有SA，SB，SC，SD等等，它代表汽车发动机用油，字母上写的前后代表机油质量的好坏，字母越靠后，机油质量越好。另外，还有SAE15W-40、SAE5W-40，数字也一样代表机油好坏，数字越小表示机油越好，越能抵抗低温。所以在冬天，尽量选择一些数字靠后的机油。

二:“C”开头

“C”开头的机油是柴油车用的机油，类别有CA，CB，CD，CF——2，CL——4等。跟上面的一样，字母越靠后，证明机油的质量越好，当然，它的价格也更高。所以，如果是夏天使用的机油，就要选择数字比较大的，夏天不需要抗低温多好的机油，这样性价比也会更高一点，更经济一点。

三“S”和“C”都有

这样的机油是汽油车和柴油车通用的，买这类机油的人也比较多，但它的质量要比明确分类的那种要差一点。但这种用起来比较方便。所以在选择这种机油的时候，只需要观察它的字母和数字，就可以知道它的质量到底好不好。

另外，现在市面上还有其他字母开头的机油，比如“E”开头的，这类机油也不错，用起来应该也还可以。

6、买了机油能囤多久？机油保质期是怎么看的？

机油保质期与材质、工艺有关，普遍为3～5年，但也有能超过100年的

人工合成的基础油（PAO，IV类基础油），无杂质、稳定性好、保质期就长，这类基础油生产真正的（PAO）全合成机油；

物理蒸馏出来的矿物油，杂质多、稳定性差、保质期最短；

物理蒸馏之后化工改性的III类基础油，有杂质、杂质含量较低、稳定性一般，保质期介于二者之间，这种机油就是平时市面上讲的合成机油、全合成机油，其实是抢第一种人工合成机油的名头；

上面说的是材质，下面说工艺：

一般机油的生产工艺，是勾兑、也就是搅拌，把基础油和添加剂搅拌到一起、形成混合物，这是市面上最流行的商品机油、专业上这类机油制造商属于普油公司；

高品质机油的生产工艺、不是物理过程为主，而是化学炼制（“精炼”、“秘制”），基础油、添加剂按照配方、在反应釜中顺次添加、陆续发生化学反应，生产出来的机油是融合物，稳定性、品质、性能最好，生产工艺成本比前面说的普通商品机油至少要高10%、物料成本更要高得多，专业上这类机油制造商属于特油公司（特种油公司），典型代表就是德国ADDINOL。

特油公司还有一个标志，就是自己有油品研发能力、配方是自己研发的，添加剂是自己的秘诀；

而普油公司的配方、添加剂，来自四大添加剂巨头，普油公司自己不做机油台架实验的，添加剂公司研发配方、做台架实验。

德国ADDINOL是德国唯一有生产装置、但不为其它品牌代工的特油公司，因为代工太划不来，下图是德国、老牌子、特种油公司ADDINOL的润滑油生产设施：

保质期长短不仅仅关系到存放、其实和使用寿命、性能的关系更大：

保质期是静态存放、在发动机里则是动态工作，两者的关系是正相关的（可以假想为成正比），保质期短的机油、使用的时候会迅速衰减，而保质期长的机油工作寿命长，可以支持汽油发动机3～5万公里保养里程、柴油发动机10～15万公里保养里程（在欧美和中国都能做到）。

保质期100+年的机油，不会是价廉的机油、而是物美的机油：

车主遇到的机油、保质期究竟多长、不要自己猜，而要机油制造商表态并且承担责任。

7、更换什么样的机油比较好呢？

8、请问什么机油好？

昨天，有人问大师，朗逸新车保养加什么机油！确实，有很多的新手车主在保养的时候，面对市面上众多品牌众多种类的机油，不懂怎么选择。

所以，今天我就来捋一捋目前我们比较常见的几个品牌的机油，看看它们都有什么样的特性和适用范围，看看你适合用哪一款！

首先，机油的标号是不分好坏的，区别在于你适用不适用。标号里的W”表示冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

简单的说，如果你是北方车主，用0W即可，南方车主，用5W即可，如果您是老车用40，新车用30。另外一个机油的分级，有SN SM SL 等，SN是最高级别，S后面的字母越靠前，级别越低。级别越高，综合性能越出色。

嘉实多

嘉实多的产品线有金装极护、磁护、金嘉护、银嘉护、嘉力这几大系列，这几大系列的根据适用的环境不同，又分成了不同的标号。其中的金装极护和磁护两个系列为SN级的全合成油，也是最贵的。

金装极护

金装极护是一款SN级的全合成机油，独有的钛流体强化技术，在各种行驶条件下能有效减少金属间的直接接触，降低摩擦损耗，减少发动机沉淀物。适合豪华品牌车型和性能车使用，目前市面上正品的金装嘉实多极护价格大约在150元1L。

磁护

嘉实多磁护也是一款SN级全合成机油，拥有UMA磁性分子吸附技术，且添加了高性能清洁剂，能减少油泥和积碳的产生，提高发动机清洁性，降低机油消耗。这款几乎适合目前市面上所有类型汽车使用，前提是你不心疼钱的话。目前正品的嘉实多磁护，大概在120元1L。

金嘉护

金嘉护是一款SN级的矿物油，拥有双效清洁配方，能有效减轻发动机消耗及其带来的油耗升高，加速变慢，噪音变大等一系列问题。金嘉护适用于中高档轿车、轻型运营车以及运动型多功能车，市面价格约60元1L。

银嘉护

银嘉护是一款SM级矿物油，除了有抗磨、清洁的作用之外，还可以与催化剂兼容，保护催化转换器和降排放。适用于中档车、自主品牌、营运车辆使用，正品价格约40元1L

嘉力

嘉力是嘉实多产品线里最低端的一款SL级矿物油，嘉力的主要特性有四个：抗磨、抗氧化、抑制油泥、保持清洁。因为使用了专用的添加剂，所以嘉力非常适合高里程的老车旧车使用。目前市面上的正品红嘉力约30元左右1L

美孚

美孚的主要产品有美孚一号系列，分为金、银美孚一号，是全合成机油。美孚速霸是半合成机油，分为速霸2000和速霸1000。力霸是低端矿物油。

金美孚一号

金美孚一号是一款全合成SN级的机油，拥有非常出色的抗磨清洁性和耐久性，曾经挑战过18000公里更换周期，算是目前市面上等级比较高的机油了。多用于一些豪华车和性能车上，对涡轮增压车型比较适用。正品的市面价格大约180元1L。

银美孚一号

银美孚一号同样也是一款全合成机油，含SuperSyn合成抗磨配方，能够提供不错的发动机抗磨保护，承受各种温度并且能提高发动机的清洁度，适合已经使用了一定里程的车辆。市面上的正品价格大约120元1L

美孚速霸

美孚速霸2000是一款半合成机油，速霸1000则为矿物油。其中速霸2000的特性是抗磨损，耐高温，速霸1000的特性为抗磨和延长发动机寿命。2000比较适合在比较在复杂路况行驶，需要频繁启停的车辆使用，1000更适合已经有一定里程的车在平缓路况使用。速霸1000约50元1L，速霸2000约100元1L

美孚力霸

美孚力霸是美孚最低端的矿物油，其中力霸还分特级和普通级，特级稍微高级一点。主打经济实惠，对于普通的发动机，能提供一定的耐高温和抗磨性能。适用于经济型车和营运车辆，正品价格约30元1L。

壳牌

壳牌的主要产品有超凡喜力系列，分为金装极净超凡喜力和灰壳超凡喜力，两款都是全合成油，还有入门级全合成的HX8。然后HX7、HX6是半和成油，HX5则是低端矿物油。

金装极净超凡喜力

金装超凡喜力系列（极净）是壳牌的最顶级系列全合成机油，使用了pureplus技术，革命性的源自天然气！极净系列各方面的表现都非常出色，不差钱就直接上就好。适合豪华车和高性能车型使用，市场价格约150元1L

灰壳超凡喜力

灰壳超凡喜力系列是SN级别的全合成油，是壳牌旗下顶级的机油，使用了壳牌独有的XHVI合成基础油，保护发动机的同时，还能提升性能表现。比较适用于高性能的现代发动机。正品的市面价格约在90元1L

HX8

HX8系列是一款入门级的全合成机油，性价比比较高，在润滑效果和抗磨性燃油经济性方面的表现也不会比更高级别的全合成差太多，对于中高端车型来说，非常适用。正品的市场价格，大约在80元1L。

HX7

HX7是SN级别的半合成机油，使用了壳牌特用的合成技术，在抑制油泥方面比较出色，比较适合中低档的日系和美系车使用。

HX6

HX6是半合成机油，使用了合成基础油和特殊的添加剂，可以在换油周期中保持高剪切的稳定性，抗磨清洁性略低于HX7，适合一些经济型车使用，价格也更便宜，约为50左右。

HX5

HX5是壳牌的低端矿物油，其高碱值的特性，有助于对老旧磨损严重的发动清洁油泥，抗腐蚀，延长发动机寿命。所以，这款油适合一些行驶里程比较长，年限久，发动机磨损比较大的车型。价格和HX6差不多，也是50元左右。

这三个品牌的机油，尤其是高端的产品，假冒伪劣比较多，而且电商平台上的价格也参差不齐，所以购买的时候一定要认真鉴别。通常的鉴别方法有看生产日期和批次标识是否整齐，以及扫瓶身二位码验证，最重要的是购买渠道一定要可靠！