机油5w40是什么意思(机油5w40是什么意思？)

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1、机油5w40是什么意思？

机油5w40简单点说就是粘度40的机油，可以在-30℃的温度下正常使用，这个w就是冬天的意思。像我们给车保养换机油首先就要先选择机油粘度，一般排量不大的日韩系车都是用20机油的，美系车使用30，40基本都是德系车用的，还有一些里程比较大的美系车也要用40。

再有就是品质了，我看老是有新司机问用什么标号的机油好，其实也是能从标号看出来的，w后面的粘度就看车型公里数选。然后最好就是用0w机油，因为0w机油的耐低温性比5w机油更加好，车子冷启动会更顺畅。而且0w机油都是全合成机油甚至更高品质的PAO机油，但是5w机油就有很多是品质比较差的半合成和矿物质机油了。

就拿我自己实际的保养体验来说，车用0w40的德国魔力红机油就要比原厂的5w40机油给力，首先动力和静音这块用魔力红提升就很大，用原厂机油跑起来就很肉，加速起步都不顺畅，发动机还会有异响和抖动，而且只能跑个四五千公里。但是用魔力红就不一样，因为是PAO机油，跑八九千公里动力也还是很充足，正常开一万五千公里换就行了，要方便很多。所以你要是德系车，还是用0w40标号最好，而且像大众这发动机温度挺高的，用5w40原厂机油油温总是很高，改用魔力红之后就好多了，就算跑高速时间再久油温也控制的很好。

最后再说一个误区，很多车友可能会觉得夏天得用5w40机油，冬天才换到0w40会更适合。其实这个是大错特错，这夏天气温再高能高的过发动机温度吗？0w40机油对车冷启动的保护是5w40机油不能比，真想保养好车子，不管夏天冬天都得用0w40标号的才对。

2、机油5w40什么意思？

机油5w40的意思就是机油的粘度为40，耐低温-30度。40粘度的机油主要用于德系车发动机保养，因为德系车以涡轮增压发动机居多，工作温度比较高，发动机构造间隙也相比日系美系车大一些。机油的粘度首先就是按照车型排量来选择的，很多德系车主会想用30机油，觉得油耗会遍地车开起来更轻，其实这是不对的。

真要有好的驾驶还是得用0w40标号的高端机油，特别是BBA这种对机油品质高的德系车保养起码都是用全合成机油的，要求更高一些还会用GT魔力红这类PAO机油。我因为是不在4s店保养了，所以是直接用的GT魔力红机油，更换周期要比全合成机油更长一点，可以15000公里换一次，性价比更高。最主要是我平时高速多，原来用金美油温会有点高，现在完全不会了。

3、机油型号sn5w-40表示什么意思？

机油型号SN指的是级别，S代表汽机油，N是级别的一个代号，这个字母也大，汽机油的级别也就越高。

5W40，W表示冬天winter，W前面这个数字代理低温流动性，这个数字越小，低温流动性越大，抗低温能力就越强，W后面这个数字表示高温运动粘度，发动机运行机器温度会很好，这个数字越大表示其抗高温能力就越强。

汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。

1、夏季用油牌号分别为：

20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。

2、冬季用油牌号分别为：

0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。

3、是冬夏通用油牌号分别为：

5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

4、机油10w一40和5w一40的区别是什么？

耐低温不一样，10w40耐低温是-25℃，5w40是-30℃。5w40的机油品质稍微会比10w40机油更好一些，但是也没有好太多。因为10w40机油基本都是矿物质机油，5w30也会有全合成机油，但是国产的5w30全合成机油水分比较大。因为按照欧洲标准都是只有德国GT魔力红这样用PAO的0w30机油才能称得上全合成机油的。

最简单的从衰减期和更换周期就能看出来，我们保养最开始肯定都是用过原厂5w机油的，原厂机油以矿物质机油居多，更换周期是5000公里，衰减期在2000公里就会开始。换到品质比较高的极护这类5w全合成机油衰减期就能从5000公里开始，更换周期能到7500公里，对保养要求在高一些的车主还会使用PAO的GT魔力红机油，就只有0w标号的了，衰减期是在10000公里之后，更换周期是15000公里，是最好的全合成机油两倍。包括在驾驶体验上也会有更大的提升。

5、机油全合成，5W40是什么意思？

对保养了解的朋友肯定都知道根据基础油的不同机油是分矿物质机油、半合成机油、三类全合成机油、四类PAO机油的。其中PAO机油品质最高，保养效果最好，只有0w标号，三类全合成机油品质较好，通常为0w和5w标号，半合成和矿物质机油品质最差，一般是5w和10w标号。

机油标号简单来说就是分成俩部分，w之前的耐低温性和w之后的粘度，5w40标号的意思就代表粘度40的机油，耐低温能够达到-30度。

对于机油标号的选择其实很简单，首先就是看粘度，不同车型适合不同粘度的机油。日韩系车使用20粘度，美系国产车使用30粘度，德系车使用40粘度都是比较基本的把保养常识，当然标号选择不一定完全参考这个标准或者保养手册，比如像日系车里面还有锐志、皇冠这样使用V6发动机的车型，更适合使用30粘度机油。而且当车行驶到12-15公里之后也需要升高一个机油粘度，对老发动机的保护会更好。（德系车除外）而且喜欢激烈驾驶的车友也可以提前升高一个机油粘度，因为激烈驾驶会导致发动机内部摩擦更大，正常的磨损会变多。（在强调一点，机油标号选择跟季节没关系，所以根据季节选择标号的都是胡扯）

所以粘度是可以根据车型车况总公里数和驾驶习惯来来选择的，但是想要更好的保养效果一定要选择0w标号机油。就像开头说的，0w40机油都是高品质全合成和PAO机油，而5w40还有半合成和矿物质机油。最明显的对比就是我320之前用5w40的原厂机油保养，只能跑5000公里就需要更换，而且用到5000公里已经完全没有什么动力可言。换到全合成的的0w40金美孚至少能跑7500公里，衰减期在5000公里左右。之后升级保养又换成了进口的德国GT魔力红机油，也是0w40标号的，但是PAO的机油，实际体验下来动力提升和静音效果都要超越全合成机油，而且可以15000公里更换一次，在10000公里之前都感受不到动力衰减。0w40机油冷起步也比5w40更快更顺畅，至少起步时候的那种抖动和中低速的顿挫感都消失了。

反正我也是从新司机开始用4s的原厂机油，再慢慢摸索用到好机油的，通过对这个5w40标号的简答回答和自己的一些实际体验希望能够帮助到大家正确的选择标号和机油，纯手打，喜欢的朋友可以给我点个赞，感谢。

6、机油5W40是什么意思？

5W代表耐外部低温-30°C，40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。参考资料