发动机护板(底盘装甲和发动机护板有必要做吗？)

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1、底盘装甲和发动机护板有必要做吗？

首先要知道这两个东西是什么，底盘装甲并不是在车的底盘装上什么东西，而且一种粘附性很强的橡胶沥青图层，喷在底盘上，

它刚喷上的时候是液体，等干了以后就变成一层很坚硬的盔甲一样保护底盘，所以叫底盘装甲。

它的作用就是可以防止车辆行驶过程中溅起来的石头撞击到底盘，还能够有效的避免底盘被潮湿的空气，或者雨雪等有腐蚀性的物质破坏底盘，防止底盘生锈

至于它能不能起到隔音的作用，我觉得只是2到4毫米的涂层，基本上也起不到太大隔音的作用。

如果买了新车后，可以把车升起来看看底盘，如果底盘上的有些发硬的物质，就说明出厂时，厂家就做过防锈了，咱们就不需要再喷底盘装甲了。

假如直接就能看到底盘上的钢板，那就是没做防锈，可以考虑做底盘装甲，可以在买车的时候，和4S店交涉一下，让他们送给你，这些东西都是可以谈的。

那发动机护板呢就是在发动机下边装上一块板子，防止发动机托底，来保护发动机油底壳的，现在已经有很多车型出厂时就带着一个护板了，

基本上都是塑料的或者树脂的，当然也有的车是不带的，有些朋友可能觉得更安全，就自己从网上买了那种金属材质的换上了。

如果你每天行驶的路况非常好，基本上都是在铺装路面上开车，那其实就没有必要再换成金属的，树脂材质的就完全够用了。

假如你的车出厂时就不带发动机护板，那可以去网上买那种塑钢材质的，重量又轻还能有效的保护油底壳。

说实话，出厂不带发动机护板的都是耍流氓，就是为了节约成本给减配了，所以我觉得，发动机护板和底盘装甲还是有必要装的。

2、发动机下护板有必要吗？

如果经常行驶在一些低洼路面或石子路的话，发动机护板是有必要安装的。否则长期下去肯定会堆积很多泥土在发动机舱内，不仅增高汽车的油耗量，而且对动力也是有一定影响的。但相反而言，如果平时只是用车在城市上下班的话，发动机护板就没有必要安装了，毕竟路况本身就很好，再多加装一块护板可能只是徒劳无功罢了，而且还存在一定的“沉降”危险。

3、发动机护板装了好不好？

前不久和几个伙伴聚会，聊到了关于汽车的话题，而在谈话中小编竟然发现有相当一部分的人根本就对发动机护板没有概念，就算知道有这个零件，也是经常把它和车底盘的装甲混淆。而当很多人了解了它的用处之后，就开始在配置和不配置它中间摇摆不定。要知道，这种护板对车身的保护是很大的，绝对不会多余，很多厂家不安是因为他们自己配置低。因此，现在小编就来给大家讲一讲关于发动机护板的小知识。

虽然它被称为发动机护板，但它所发挥的作用绝不仅仅是对发动机的，因此很多新出的汽车配置这种护板的比重是越来越大的。所以，到底它还有些什么其他作用呢？让我们来总结一下。

因为配备了护板，所以车的底部会更加的平滑，当空气以极高的速度划过时，就不会乱窜，根据物理学的原理，空气阻力就被大大削减，这在另一方面也就减少了一定的汽油损耗。

虽然说我们平时的行驶都是在干净整洁的柏油路上，一般情况下并不会有多大的泥沙影响。可是，在雨雪天过后，道路上就会有一定的泥沙堆积，一不小心我们的车底就会带起污渍，难以清洁不说，日积月累下车的发动机就会遭到一定的腐蚀。这个时候，有块护板就方便多了。

我们再来说说护板的材质。

一般来说，现代化的城市里，车底盘被刮伤的几率很小。因此，现在绝大部分的汽车生产商采用的护板都是以塑料或者铝制品制成的，它们都是比较脆弱的物质，很容易就会变形甚至破损。但也最保证我们的日常使用了。

不过，当车辆出厂时并没有配备护板的话，我们还是需要自己去安装一个的，而且这个时候我们就可以购买现在市场上较为广泛使用的一种塑钢材质的护板。塑钢是和正常塑料触感很相似的一种材料，但它的柔韧度比普通塑料更高，所以并不怎么会轻易破损，塑形效果也较好。当时用这种护板时，它的这些优点就可以加大对空气动力的缓冲效果，最大程度的减小损伤。最重要的是这样的护板质量也较轻，不用担心会加重车身的压力。所以，对于平常在市里运行的车辆，这种护板是比较划算的。

可是要是我们平常遇到的道路没有像市里那么好哦的话，这种类型的就不怎么适用了，我们就必须要选择一个质地稍硬的合金护板了。当车辆不小心剐蹭时，由于它很高的硬度，塑形效果就更好，对安全性有一个较大的提升。不过相应的，它的不足就是质量太大，会加重车的负担，提高油耗，并且它和车架总是会发生噪音，扰乱司机的注意力。

护板了解好了，又有人会担心一些问题。

一个是关于散热。其实，这是没有什么可操心的，作为护板，它的每一种类型都会被加上一定的开孔，为的就是解决热度过高的问题。而且当我们正常行驶时，底部的空气流通会把热度散走，所以根本不会给发动机带来威胁。

另一个就是有人发现使用护板之后，发动机会下沉。的确，之前的很多护板都会发生这种情况，因为以前所用的大多是容易变形断裂的螺丝，不过现在已经有大量的出厂商在技术上做了改变。如果我们用的是正版商品的话，应该就再不会出现这种情况了。

看了以上的介绍，希望司机朋友们能对发动机护板有一个正确的认识，每个人也要根据自身情况和车型的不同来选择合适的护板。

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4、轿车需不需要装发动机护板，要装什么材质的？

汽车最好不要安装下护板，现在市面上的护板材料大致分为金属和塑料两类，塑料护板其实最多就是防一些砂石飞溅，那些本身也对发动机构不成什么伤害，如果遇到凸起的石头塑料护板就形同虚设根本起不到保护油底壳不被刺穿的命运。

那么有人说要装就装金属的，哪怕重一些废点油，保养拆装麻烦点也值得，我觉得其实装了这个反而有很大的危险隐患。现在汽车的碰撞为了保护乘员的安全，在车头受到一定的冲击力情况下，发动机会下沉防止向后挤压威胁成员安全，你装了下护板的结果就是这种安全设计失去了作用，发动机会在严重的撞击时后移挤入驾驶舱。这是我觉得没必要装这东西的主要原因，怕底盘刮伤你就走烂路的时候慢一点，小心一点吧。

其实发动机下护板，最早是源于拉力和越野赛车上的设计，赛车的乘员舱有坚固的防滚架，车身很轻，更多的考虑是行驶效率和完赛率，甚至整个底板都有坚固光滑的金属护甲，来保护传动系统和油路，并可以在一些松软的的沙子、烂泥和冰雪路面更容易滑动，起到更易脱困的作用。