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风扇离合器(风扇离合器坏了是什么现象?)

风扇离合器(风扇离合器坏了是什么现象?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、风扇离合器坏了是什么现象?
  • 2、风扇离合器的作用是什么?
  • 3、汽车风扇离合器作用?
  • 4、硅油风扇离合器怎么样看它好坏?
  • 正文

    1、风扇离合器坏了是什么现象?

    风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化,结合或切断风扇动力以适时冷却发动机水箱。

    [风扇离合器坏了故障现象]

    硅油风扇离合器失效后,会使风星过大或过小。风量过大,会使发动机温度不能及时上升;风过小,则使发动机温度过高而不能正常工作。

    [风扇离合器坏了故障原因]

    造成硅油风扇离合器失效的原因有:

    (1)双金属感温器损坏:当双金属惑温器损坏后,硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合,而是始终处于分离状态,造成发动机温度过高。

    (2)硅油泄漏:硅油是该风扇离合器的主要传动介质,当硅油泄漏达到一定程度后,动力传递失效。(3)硅油风扇传动销折断,造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开,使储油室内的硅油由此而进入工作腔,使风扇离合器处于常结合状态,引起发动机温度升高过慢

    [风扇离合器坏了故障诊断与排除]

    当风扇离合器因某种故障失效时,只需将锁止销插入主动轴孔中,然后紧固,风扇变成直接驱动就跟着一起旋转了。风扇离合器出厂前,在专用的设备上经过严格检查和调整,使用中不要随意拆散观察。

    行驶中若发现每个风扇叶片的工作面上都沾有黏性油质说明有硅油漏出,应到生产厂家检修,或更换新总成件。双金属片在使用中注意不能堵塞,更不能将已分裂层的双金属片改用;如果接合面垫片损坏,应换新垫片。

    风扇离合器坏了维修注意事项

    在正常使用中,若发现水温不断升高,甚至开锅,通常除检查风扇皮带等外,应着重检查硅油风扇。将风扇后面的两个锁止器的螺母松开,把锁止器插到主轴的两个孔内;锁止器和孔配合较紧,打入时应注意对正,两个螺母随后锁紧,把两个锁止器都插牢,然后再试验发动机温度;若温度下降,为硅油风扇失去作用,应检修或更换新件;若温度不下降,需检修节温器和水泵等。还可在发动机温度较低时,将发动机熄火,用手搬动风扇,若离合器分离,风扇可以转动,则硅油风扇无故障(但有时温度低时风扇转不动,可能是硅油不能马上回流)。启动发动机,在低温下,中速运行1~

    2min后熄火,用手搬动风扇,若能转动并运转自如为工作正常;当温度达85*C时,发动机熄火,用手拨不动风扇,为硅油风扇工作正常,反之则有故障。

    硅油风扇常见故障为漏油和感温器损坏失效,发现后应及时检修或更换新件。

    2、风扇离合器的作用是什么?

    其主要作用是根据发动机水温变化,结合或切断风扇动力以适时冷却发动机水箱。一般发动机水箱中有水温传感器,当水温较高时(高于85度左右,由厂家设置),控制器采集该高温信号后,输出电控制风扇继电器吸合,继而控制风扇离合器工作,以使得风扇旋转冷却发动机水箱。最终保证发动机温度不致过高而导致故障。

    3、汽车风扇离合器作用?

    风扇离合器有 电磁 感温型硅油等等现在我以硅油风扇离合器的工作原理给你讲解一下。希望对你有帮助硅油风扇离合器,用硅油作为介质,利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度,通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。温度低时,硅油不流动,风扇离合器分离,风扇转速减慢,基本上是空转。温度高时,硅油的粘度使风扇离合器结合,于是风扇和水泵轴一起旋转,起到调节发动机温度的作用。

    4、硅油风扇离合器怎么样看它好坏?

    冷车(发动机冷)风扇用手转动灵活,阻力很小。

    热车(刚熄火之后)风扇用手转动阻力非常大。这是一个好硅油离合的标准。硅油风扇的设计目的: 在温度低的时候,不需要太大的风量散热,这时候允许风扇和发动机的转速不同步,离合打滑,这样动力会损失小些。如果发动机温度上来,硅油液化把离合涨死,让风扇与发动机转速同步,以提供做大的风量。所以,如果始终涨死虽能保证散热,但是会损失一些动力。