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速腾发动机(19款大众速腾1.2t发动机怎么样啊?)

速腾发动机(19款大众速腾1.2t发动机怎么样啊?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、19款大众速腾1.2t发动机怎么样啊?
  • 2、速腾ea1111.4T发动机好吗?
  • 3、速腾发动机是国产还是进口?
  • 4、速腾1.4t舒适版2019是什么发动机,会不会烧机油?
  • 5、朗逸和速腾的发动机一样吗?
  • 正文

    1、19款大众速腾1.2t发动机怎么样啊?

    其实对于大众这款1.2t的发动机,很早就已经搭载着各种各样的车型上了,但是并没有得到更多人的认可。因为一个新产品上市,他肯定要经过市场上的一段时间的验证,技术是不是成熟,品质是不是过关,再考虑是否得购买!

    这款1.2t的发动机,也并不是三缸的发动机!所以它的整体平顺性还是比较理想的,而且发动机的技术整体调教已经经过了市场上的验证,所以这款发动机的表现还是可以放心的!

    对于这种小排量的涡轮增压发动机厂家调教都是非常明确的。因为动力响应不及时的情况下就等于1.2自然吸气匹配这么大的车也是不可能的,所以差不多在1500转左右,就可以达到巅峰扭矩,116匹马力,完全可以满足这款车的需求。

    正常我们日常用车发动机转速几乎也就在2000转左右,所以足够了,而且整体的表现比大众老款的1.6自然吸气发动机还要好,这款1.2t的发动机匹配大众新款速腾,谈不上什么动力充沛,但是也完全可以满足家用代步的需求!

    而且我相信能够买大众速腾1.2t车型的人群也不可能追求什么样的激情驾驶!无非也就是为了一个家用代步,省心,耐用,省油!这也是很多人追求这款车的主要观点!

    对于大众速腾这款车,他上市的定价得到了很多人的吐槽,但是我相信厂家肯定会有一个明确的规划,放眼整个国内车辆的市场,对于大众新款车辆上市都有一个虚高的价位的表现,是为了更好的给以后车辆优惠留一个更好的空间!

    或者为了更好的清理老款的库存!如果说这款车上市定价在11万左右,后期没有一个更好的优惠,也会得到更多人的吐槽!

    就新速腾这款车,我相信后期也会有一个更好幅度的优惠来面对现在潮流的市场。就像大众宝来大众朗逸一样。前期的定价都是虚高的,现在的优惠力度也是得到了很多人的认可!大众速腾这款车一样是这样的战略。

    对于新款大众速腾这款车改款换代,这个是必然的现象,因为他的两个兄弟宝来、朗逸整体的数据已经超过了速腾老款,所以厂家整体的规划也是不允许的。

    一款车从设计研发到出厂上市,肯定要经过很长一段时间的匹配,一个很长时间的路试,看看能不能符合自己设计的理念在投放市场!

    所以就新款大众速腾的整体空间表现,整体的配置也算得上是这个级别的佼佼者。而且这款1.2t的发动机也完全可以满足家用代步的需求!

    综合选择一款车,主要还是看用户自己心目中的购车定位,购车的需求!因为每个人对车辆的需求绝对是不一样,同样的道理,就这款1.2t的发动机有的人可以满足,有的人一样是满足不了。

    说白了有人开1.3自然吸气的发动机动力就够用,有的人开2.0t的还觉得动力不满足,所以选择一款车还要自己亲自试驾感受一下,看看整体的空间布局,看看车辆的科技补助系统安全辅助系统。

    车辆的内饰用料质感,车辆的动力匹配等等,能不能达到自己的用车需求,再考虑是否值得入手,这才是选择车辆的一个基本定位!但从个人观点可以参考!

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    2、速腾ea1111.4T发动机好吗?

    那是之前的发动机,烧机油很少,机油选择不好的话有可能会坏高压泵,10万建议换正时链条

    3、速腾发动机是国产还是进口?

    速腾1.4t发动机是国产的!目前大众1.8T和2.0T发动机在大连生产,生产方是大众和一汽合资的大众一汽大连发动机厂;1.4T发动机的生产方则是上海大众 国外的技术国内厂家生产的发动机。请采纳,谢谢。

    4、速腾1.4t舒适版2019是什么发动机,会不会烧机油?

    19款速腾匹配的都是大众EA211发动机,这款发动机并没有出现大众EA888那样的严重烧机油现象,但还是会有一定程度机油损耗的,一般一万公里会缺少0.5-1升机油,这个对大众的车型来说已经算是正常现象了,不需要担心这个问题,只要按照厂家要求保养就可以了。

    5、朗逸和速腾的发动机一样吗?

    两款车都是大众的EA211发动机,该款发动机是2012年上市的新款发动机,普遍用于大众旗下1.4排量和1.6排量新款车型,EA211可以说是EA111的升级产品,采用了全铝机身,使得发动机更轻量化

    最主要的是技术人员在211发动机上加装了一套气缸可变系统(ACT主动气缸管理系统),啥意思呢?就是说,在一定特定情况下,发动机可以关闭两个气缸,有另两个气缸工作,提高燃油经济性,通俗的说就是给我们提供强劲动力的同时,燃油的消耗变得更少些

    这套气缸关闭系统以前一般用在V8和V12缸发动机上,现在大众把这套系统用在四缸的小排量发动机上,使本来就以经济性著称的小排量发动机更加省油。 当然缺点也是有的,大家经常说的烧机油,包括噪音比较大,打开发动机盖就有“嗒嗒”的噪音,让普通人听着感觉不太正常是的。