标致408发动机(新一代东风标致408的那个1.6T的发动机很厉害吗？)
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正文
1、新一代东风标致408的那个1.6T的发动机很厉害吗？
标致408 1.6T发动机源于PSA技术EP6系列，2005年宝马集团和PSA标致雪铁龙集团联合开发了EP6CDT 1.6THP发动机，产品在法国DouvrinPSA工厂生产。宝马将1.6THP率先应用在其小型车MINI Cooper S上，PSA则将1.6THP发动机应用于旗下标致、雪铁龙、DS广泛车系， 1.6THP发动机曾连续6年获得“国际年度发动机”大奖。但该发动机一直没有被引入国内车型使用，直到2013年神龙公司才引进投产，国产之后型号为EP6FDTM-5G02。截止2019年5月神龙公司EP6FDTX（国六B）发动机已经下线。按照当年开发这款发动机来说，技术性能是非常优秀的，但在今天看来已经15年了。本条提问由武汉买车吧Q群解答，希望能帮到提问者！
2、都说买车看三大件（发动机，变速箱，底盘）为什么标致408三大件都不错却销量那么差？
真车主来发言吧，没有这款车的没有发言权。本人16年4月提的1.2T的408，至今跑了4万多公里，刚满三岁。车子质量挺好，没有故障，没有异响，还没因为维修换过任何配件，四个轮胎至今全是原厂固特异的胎（说实话这个价位用这种17寸215的大厂胎，合资车里也只有法系脑袋烧包不会省成本了）有时候因为出差，最长放了80天没动过车，回去一打就着车。一万公里保养一次，共保养过5次，全部用的全合成道达尔的机油，首保免费，4S店做2次，外面做2次。空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，洗节气门，换刹车油，防冻液，碳罐，火花塞全自己买配件在外面做的。三年下来的全部的保养费用大概是2440元左右。市内油耗在7.6左右，加满油箱大概跑550公里左右。高速油耗5.6左右，刚提车从北京到长沙大概是加了500块油到长沙还剩一格油，全程1500公里，车子至始至终一直加92的油，没加过95的油。车子扎实皮厚，跟闯红灯的奥迪A6撞过把牌照上的4颗螺丝撞掉了，牌照对折，最终也就是保险杠喷漆。前后都是厚实的铝合金防撞钢梁。脱保前这次保养在4S店做的，检查了正时皮带，没有掉渣。没有了免费更换正时皮带的机会。可惜了，再跑一万多公里得自己花钱去换了。说了这么多好的，说说我不满意的地方，这车过连续减速带有点甩尾，（应该还是后扭力梁调校有点硬，类似于弹跳的感觉）其他时候不会，山路弯道开起来比较爽，经常6.70的速度过弯，侧支撑性还是比较好。另外就是这车维修方面，要找专业修法系车的店，本次想清洗节气门4S店报价390，途虎报价180，维修人员修得少底气不足。最后找了个从雪铁龙4S店出来的，100大元搞定。
新上了508L，试驾了一下，胃口被吊起来了，那小方包盘跟开卡丁车似的，那车的操控性可以说30万内决对排前三，一个十几二十万的车用大尺寸打孔通风刹车盘和陶瓷刹车片我又要骂标致不会省成本了。如果标致再搞前两年那种原价置换的政策立马升级，要不这车卖2手的确实不划算。这就是一个三年408的车主的全部感受。如果想选择法系车的朋友我们可以交流。打了这么多字朋友给个赞吧。
3、东风标致408发动机质量如何？
东风标致408质量我个人觉得挺好的，不仅外观漂亮，车身做工质量好，有时候还有几个人围着我车夸车漂亮，回头率也是挺高的，小小激动一下。东风标致408的操控性也是一流，开了一天感觉已经人车合一了。空间大，动力好，发动机舱排列严谨对得起合资车的称号，从各方面来看，质量都是很不错的呢。
4、东风标致408发动机怎么样？
东风标致408据说挺不错的。
发动机——技术成熟、高效环保 1.6L 16V 78千瓦（106马力）发动机 这是一款DOHC双顶置凸轮轴、16气门多点顺序燃油喷射发动机，汽缸容积1587 cm³ ，内径78.5 mm，行程为 82 mm，压缩比高达10.5。
这款发动机在转速5750转时，达到最大输出功率78 千瓦（106 马力），在转速4000转时达到最大扭矩为142牛·米 。
此款发动机的突出优势在于通过标致的专业调校，实现了低转速下高扭矩输出，发动机转速超过2000转后，可以达到最大扭矩的85%，发动机转速3000到5500转区间，可以达到最大扭矩的95%，即135牛·米。
2.0L 16V 108千瓦（147马力）发动机 这是一款四汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1 997 cm³ ，汽缸内径85 mm，行程 88 mm，压缩比高达11.0。
该款全铝合金CVTS-II 2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。
凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦（147马力），在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米。
爱卡汽车网上有详细的介绍。
5、4082.0的发动机怎么样？
标致408实际上是一款B级汽车,因为它的轴距达到2710毫米,完全跨入了中级汽车的行业.它的2.0发动机并不年轻,早在雪铁龙赛纳时代就服役了,但它的性能并不落后,而且可以说至今也是比较强悍的自然吸气发动机---最大扭矩(N·m)为200牛,最大功率108KW,最大扭矩转速(rpm)则为4000转时,从这些数据上看,这款发动机动力强劲,而且扭矩充沛,除了没有目前流行的VVT,CVVT,DVVT等节油技术,它是款十分不错的大马力发动机.