荣威350发动机(荣威350发动机如何？)
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1、荣威350发动机如何？
其实荣威750和550相比于350要好，因为750 550实在上海汽车组装；350是在南京汽车组装；上汽的组装工艺是中国汽车生产商里最好的，南汽嘛，您看南京出过哪些牌子的车，最后怎么样了就应该有个大概的眉目了；不过350相对于合资车更加安全，荣威的用料还是相当扎实的； 我家有辆750两年多了，综合油耗只有不到10L，而且因为车重，高速上160都不会发飘，（荣威论坛有照片1.8T极速220KM，2.5V6de极速225KM可见技术不错而且极速也不会很漂）相比于日系来说要好太多了。
买车要么买进口车，要么买国产车；合资车只是个牌子，但是质量真的不会比同价位的国产车要好多少；不过车无完车，没有一款车是完美的，荣威是英国罗孚的基因，欧洲车普遍会有些小毛病，这点德国三大汽车商都不可能做到完美；罗孚的倒闭并不是应为技术问题而是营销手段。对于我个人而言推荐荣威，因为买车安全第一，你不撞别人哪天别人撞上你，小问题我能忍。最后 还是推荐上汽的750，550毕竟组装工艺上上汽要好很多。下面回答您的问题：因为买的是750，而750和550是同样发动机，350没试过，但是希望对您有个大概的参考 1.该发动机的出身和历史，其设计、工艺和制造是出自英国的罗孚，还是完全由上汽自己研发制造的； 罗孚研发设计，上汽购买产权和图纸以及生产线后负责制造 2.该发动机的动力如何？是否上坡、山路的时候有动力不足的情况？ 1.8T的动力强劲 1.8的属于中上游水平 1.5L暂不知 3.该发动机燃油经济性如何？是否耗油很高？ 不高 而且相对于荣威的自重，很满意油耗，不过1.5L发动机属于小马拉重车可能油耗会相对较高 4.该发动机可靠性如何？是否会出现一些小故障？ 欧洲车基因：会有点小毛病，这点连老大奔驰都没办法，但是关键部分绝对不会出错 5.该发动机后期维护保养费用如何？ 相对于合资车略低，比一般国产车保养略高2、荣威350的发动机怎样？
荣威350装备一台1.5L发动机。关于这台发动机的来历，上汽没有过多地着墨，不过看那最大80kW的功率、135Nm的扭矩，性能规格已跻身同排量发动机的主流水平。这台发动机还具备VTi多角度可变气门正时系统，这个技术应该类似于VVT技术，但还未做到气门正时连续可变。 这是上汽的产品线里首次出现1.5L排量发动机，之前南汽手里还有一台1.4和一台1.8L发动机（用在MG3上），但上汽在全新产品上选择了1.5L的主流排量，想让荣威350融入主流的想法再一次展现。 属于主流规格的还有那台4前速自动变速箱。得益于发动机与变速箱的良好匹配，荣威350不仅在怠速时比自家的550更安静，而且在行车过程中，变速箱的运作也相当平顺。无论驾驶者踩油门“出脚”是轻是重，变速箱都能把换挡处理得顺顺当当，就算连降两挡，动力衔接也平顺得体，比同级里韩系对手的4速自动变速箱更能给人好感，一套全新的动力系统匹配得如此完善，给我们的印象颇佳。 行车中，这台4速变速箱的换挡动作是比较频繁的，这是由于1.5L发动机的动力较为平淡所致。为了有较好的动力反应，变速箱经常会让发动机在2000转-3000转之间徘徊，稍作发力触发变速箱降挡，很容易就上到3000转以上，此时力量有所改善，但发动机声音会变得明显。在高速公路上超车，经常要用到4000转以上的动力才算足够，不过高速状态下发动机声音已被其他声音覆盖，倒也不觉得发动机声音扰人。 尽管我们对这套动力的评价是“平淡”，但还是可以满足日常用途，试车过程中满载四人爬上一个地下停车场盘旋坡道，荣威350应对起来也没有吃力的感觉。 总的来说，荣威350的动力水准跟奔腾B50相近，在同级里中规中矩。另外，其4前速变速箱平顺性也接近奔腾B50那台6前速变速箱，要知道奔腾这台有大众背景的变速箱向来受到好评，所以变速箱也算是荣威350出彩的一点。
3、荣威3501.5L采用的是什么发动机？
荣威350 1.5L采用的是vct发动机。 可变气门正时系统。当今都是N/A（自然吸气）引擎技术。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。 发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。是进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，公升比大。缺点是中段转速扭矩不足。
4、荣威350s用的什么发动机？
荣威350的发动机是1.5L VTi-Tech高效能发动机。 相比老款350，2014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级，通过运用全新技术对底盘、发动机、变速箱等都进行了优化改进，使油耗只有6.9L，较老款350降低12%。2014款350变速箱新增了手自一体技术（Tiptronic）,共有D、S、M、W四种驾驶模式可以选择。此外，2014款在2013款的基础上还增加了ECO经济状态提醒功能，在驾驶者处于省油的驾驶模式时，点亮“ECO” 灯，给予驾驶者及时的油耗工况反馈，养成经济驾驶的好习惯。 2014款荣威350还新增加了1.5T发动机的配置选择，最大扭矩达到 210Nm。1.5L的发动机在MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性。同时全新1.5T发动机使用多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术，加上铂金火花塞，配合高效率、高精度传动齿轮的6速手/自动变速箱、ECO经济运行模式，以及行驶阻力、风阻系数等系统优化，使得350无论在动力还是经济性方面都有了极大的提升。 ： 荣威350 拓展资料： 关于荣威350 在第十一届北京国际车展上，搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车” ——荣威350 全球首发上市，并对外公布了5款车型售价。荣威350是上海汽车自主品牌全新A级车战略平台的首个车型，是国内首款信息化汽车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA 3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。 2014年，荣威350全面升级，推出2014款荣威350，油耗进一步降低，全系增加了大灯高度调节、后视镜转向灯、驾驶模式选择（经济和运动）、弯道雾灯辅助照明、紧急制动双闪提醒，更新增2014款荣威350 1.5T车型，丰富了消费者的购车选择。