机油颜色更换判断图(需要更换机油是否能根据颜色来判断？)

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1、需要更换机油是否能根据颜色来判断？

汽车机油是由基础油和添加剂按一定比例混合而成的，具有润滑，抗磨，防腐，散热降温等功能，从而能对发动机起到良好的保护作用。

机油按基础油不同，可分为矿物机油，全合成机油和半合成机油。同时，由于添加剂的区别，从而会造成机油呈现出不同的颜色。

所以，单凭机油颜色来判断是否需要更换机油不是很充分的。

当然，作为同品牌，同类型的机油，我们是可通过机油颜色来初步判断是否需要更换机油。

如下图，新机油的颜色呈淡黄色，透亮。使用一段时间后，颜色会加深，透明度会降低。邻近更换周期，机油甚至会变成黑色，不透明。

更为可靠一点的办法是通过机油试纸来判定机油是否需要更换。如下图，

状态良好的机油沉淀区和扩散区界限是不明显的，颜色较淡；

变质的机油沉淀环占了90%以上，色深，几乎是没有扩散环的。说明机油润滑能力严重不足，机油已氧化变质，需更换。

没有机油试纸的情况下，用普通的纸巾也是可以做这个测试的。具体对比下图状态。

而在实际操作中，我们最好根据汽车保养周期定期更换机油。这是最简单，也最可靠的方法。通常，

矿物机油6个月或5000公里需更换；

全合成机油12个月或1万公里需更换；

半合成机油6个月或7500公里需更换。

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2、发动机机油这个颜色，要换吗？

你好，就如题问题，先说说依据什么来换机油，对爱车进行日常保养哦，常见的有以下几种判断依据:

第一种就是按换新油后的行驶里程来判断，是否需要更换，对不同厂家，不同规格的机油来说，行驶里程不一样，一般是矿物油，5000公里更换，如壳牌的黄壳;半合成机油，一般是也是5000公里，也有6000公里换的，全合成机油7000-10000公里左右更换，具体也可以依据机油厂家不同规格机油的使用说明来更换。

第二种就是你如题，可以从机油的使用颜色和沉淀物来判断是否更换，颜色判断只能是粗略判断，就是机油中杂质多了后，颜色会变深，变黑而已。相比较之下，不如判断沉淀物更直观明了。具体不是如你那样，把油滴在卫生纸上来判断，要用油尺取些机油，滴在滤纸上，看中间是否有沉淀物，我引用网上图片按其判断就可以了，如下

第三种就是凭自己的经验了，这对资深老司机来说不是难事。对于经验不足的司机来说，可用前两种方法判断，也可以依据机油厂家对不同规格机油使用说明，结合自己爱车使用保养说明书来判断更换哦。

你所提问中机油颜色照片是无法判断是否更换啊，但可以从行驶历程7600公里判断，若是正规渠道的全合成油，通常要到10000公里才更换呦。

最后要提醒众多车友的是，平时更换保养多积累经验，比如和爱车的朋友交流经验，保养时多询问修车师傅等等，使自己在爱车使用保养常见问题中，及时顺利解决问题哦。

好了先说这些，手机输字，的确很累很累，看到此文的朋友们，记得或关注，或粉一下，在这先谢谢了，我会更努力的呦！呵呵呵

祝大家用车愉快！！

3、机油颜色辨别更换？

机油颜色全体呈黑色，用手沾一下能感受到些许粗糙感。像这种颜色的机油，用到这种程度早就够本了，建议及时更换。

4、如何从机油的颜色判断是否该换机油了？

可以的 正常的新机油是纯净无杂质的，可以把机油尺抽出来点一些机油在纸上看一看颜色是不是变黑很多杂质多不多来确定该不该更换。一般半合成机油五千公里左右更换一次是没问题的如果想要更换周期长的话可以加全合成的机油，更换周期可以到九千公里。

5、如何准确的判断机油该更换了？

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何时换机油？目前比较统一的做法是看时间和里程数，并且以谁先到为准，不过大多数都是以行驶里程数来进行判断，除非车主平日里用车时间确实很少。

那么不同的机油类型，它们所对应的更换周期也会不同，正常情况下：矿物机油一般在5000公里左右时就要进行更换；半合成机油的更换周期一般在7500-10000公里左右；全合成机油的使用时间相对较长，我们可以在在10000-15000公里左右时，才考虑更换。

所以车主可以首先根据自己所加机油的类别，去判断更换机油的时间点。我们除了通过自己的行驶里程和行驶时间，去判断是否该更换机油以外，平时也应养成在冷车状态下观察机油情况的习惯，这有助于我们及时发现机油可能出现的一些问题，例如：机油变少、机油乳化、机油增多、机油变质等等。

我们抽出机油卡尺之后，将机油放在指尖进行搓捻，如果感觉有明显的颗粒感，手感发涩且有黏稠性，这表明此时机油中所含的杂质比较多，比如发动机内部磨损形成的铁屑、油泥等，机油的质量与性能可能已经在处于下降的过程中，而且如果上述感觉很明显的话，车主就可以考虑及时更换机油；

随便抽出一张纸巾铺平，或者直接购买机油滤纸，很便宜的，将机油卡尺上的机油滴在上面，然后静止几分钟，待机油在纸巾上停止扩散后观察其扩散形状。此时纸巾上的机油一般会往外扩散成三层圆圈，最中间的是机油的沉积物，也就是铁屑、油泥等杂质。

中间层属于机油环，处于正常状态的机油，油环与外层和内层之间并无明显的分割线，且各层之间的颜色过度均匀，中间层的油环应呈现一种淡而明亮的状态。

最外层属于机油的扩散层，正常情况下扩散层的状态应该是均匀扩散且颜色逐渐递减。但如果内层的沉积物颜色较深，虽然扩散层的范围还是比较宽，而油环却呈现出不同深度的黄色，这意味机油已经受到了污染，但此时机油仍处于可用状态。

如果内层沉积物呈深黑色且密集较大，扩散层环的扩散程度较窄，油环的颜色也较深，这说明机油的质量已经变差，可以考虑更换了。而如果纸巾上只有内层沉积物和油环，没有扩散层，沉积物的颜色乌黑且稠密，这说明机油已经因氧化而产生质变，必须立刻进行更换。

综上所述，以上说的是两种最简单易学的观察机油状态的方式，当我们抽出机油卡尺对机油进行观察的时候，我们不仅可以及时掌握发动机内部所剩机油的容量，也可以很直观的了解此刻机油的质量状态，从而对是否更换机油有个初步的判断，毕竟不是每个人都能牢牢记住自己需要更换机油的时间，和需要更换时的行驶里程数。

6、如何从发动机的机油颜色判断机油是否正常？

发动机机油本身颜色是淡黄色透明状，要是你的机油病得有点黑并且手感不是很润滑还带月粗糙感建议去维修店更换机油，如果机油变白拿恭喜你机油进水了，这个非常严重，可能会导致烧缸。

7、如何从机油颜色判断使用时间长短，什么颜色该更换？

优质的正常机油呈半透明 的黄棕色，机油中有了水则呈褐色，当发动机运 转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。机 油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中碳粒 过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否 清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说 明机油过脏，需立即更换。

8、机油需要跟换有哪些征兆？

1.把机油尺从发动机中抽出来，试着闻一下，如果没有想象中刺鼻或者是怪异的味道的话那说明不需要更换，反之，如果有酸臭味或者是难闻气味的话，那么机油一定是变质了，一定要立即更换，否则有可能影响发动机的正常工作。

2.试着用手直接沾些机油，不停的揉搓和研磨，如果没有摩擦感而且还有润滑性的话说明机油还是很不错的。但是如果可以明显摸到杂质而且摩擦感很强的话，那么就是要换机油了。

3.滴一些机油尺上的机油到一张干净的质量好的滤纸或者是纸巾上，等待几分钟待机油完全渗透吸收后观察纸巾，如果斑点是黄色浸润，而且层次清晰，但是用手触摸的话是光滑无感的话，那么这就是好机油。可是如果是偏黑或者是黑褐色的话建议立即更换和清理。

4.将抽出的机油尺举在阳光强烈的地方观察机油尺上的油滴，如果看到的油是光泽而且透亮的油滴，同时也是没有杂质的话，证明机油没啥问题，短时间内不需要更换。如果是有杂质的话，一般颜色都是黑褐色，那么就要该换机油了。

9、如何判断汽车下方泄漏了哪种油液？

汽车加注的液体较多。如下图，

打开机舱盖我们就可看到雨刮水，防冻液，刹车油，机油以及变速箱油等的加注口。

若发生在汽车底盘的泄露，还有可能涉及到燃油。

对非专业人士来讲，要分辨清楚到底是哪一种油泄露了，是一件非常困难的事情。

对普通车主而言更重要的是车辆发生泄露后如何正确处置，减少损失才是最重要的。

轻微泄露时，我们可以试着低速将车开到就近的4S店进行仔细的检查和维修。

而当泄露比较严重时，切忌直接启动发动机。明智的做法是叫救援将车拖到4S店进行检查和维修。这是因为，若发动机机油或防冻液严重泄露后，贸然启动发动机，则可能造成发动机润滑不足或散热不良，致使发动机拉缸，活塞烧蚀等，严重损伤发动机。这将给车主造成巨大的经济损失。

到了4S店，车上了举升机后就可对发动机附件及底盘进行仔细的检查，找到漏点并进行及时有效的修复。

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