嘉实多机油怎么样(嘉实多机油怎么样？)

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1、嘉实多机油怎么样？

任何东西都是相对的，只有适合而已，没有最好，根据车的级别选择不同级别的机油，但是有一点不变的，就是买贵的总比便宜的好，嘉实多,壳牌,美孚这三种在国内卖的比较好，其实它们都有不同的级别，对照自己车的说明书，一定要对照自己车的说明书选择级别，如果排个顺序美孚,壳牌,嘉实多个人观点！每个类型的机油都有一款主打的品牌，市面上假机油比较多，选好正规商店，平时在保养周期内换机油都没什么问题，尽量选择同一品牌！

2、嘉实多机油怎么样? 好吗？

嘉实多其实是介于美孚和壳牌之间的一款机油，很难说出他的特点，要说的话就是冷启动的时候可以，保护性够好。但是衰减的太快了，之前用的时候跑了2000多公里，就感觉动力衰减，而且噪音变大了，和现在换的德国gt魔力红系列机油完全没法比，魔力红整体的很稳定，跑了8000了还没觉得衰减。

3、嘉实多机油怎么样？口碑方面在机油里面算好的吗？

嘉实多机油口碑上还是可以的，就是有个缺点，假货泛滥，市面上的机油很容易出现真假混卖的情况，如果机油品质保真，那肯定是比较不错的了。大多数机油假货都多，我还是更喜欢德国的GT机油些，没有假货问题，品质更值得信赖，添加剂又全部来自德国，是品质高端的机油了。

4、机油里壳牌、美孚、嘉实多都有哪些优点，如果一直跑乡村道路，哪款机油更合适？

壳牌、美孚、嘉实多各有特点，哪个在乡村道路上都能胜任，关键得看您是什么系的车子、什么级别、什么价格，厂家建议机油是什么牌子、什么标号，只有把这些都确定了才能去细化该用哪个品牌、哪一款的机油，您只说跑乡村道路，这该怎么判断用哪个合适啊？也没有说是什么级别的车型，几大机油品牌的产品不同级别互有高低。。。

鄙人开过几次村道（北方），路不宽、车流量也很低，车子能跑起来匀速行驶，所以从本质上看这是一种非常理想的路况，也就是说这种路况对发动机而言是极好的（比市内长时间拥堵路况好的多），所以车辆长期在这种路况行驶对机油并不挑剔，因为发动机几乎到不了较高的负荷区间，长期会保持在中、低负荷去运行（鄙人觉得村道一般开不太快吧），所以在没有特殊的情况下，三大机油品牌都可以，无所谓哪个合适，各家产品的优势之处您很难做出区分。。。众所周知，品牌机油是由基础油➕添加剂（秘方）所组成的，但机油的主要性能还是由基础油的品质来决定，添加剂在整体上起到一个辅助的作用，壳牌、美孚、嘉实多在基础油的使用上存在一些不同，由于不同基础油的性状存在不同，所以各大品牌不同级别机油的侧重点也是不同的，举一个简单的例子就是比如三家的顶级机油中，嘉实多最好（只是比喻，请别杠）；而在三家低级别机油中，壳牌又成为了最好，况且三大品牌针对的车系也存在很大的不同，比如嘉实多极护就很适合那些德系的老款豪牌（吃黏度、吃高温高剪切），而大多数美系车用美孚则更合理。。。

壳牌目前主要的基础油是以GTL与部分二类油为核心，少数高端货色会参入PAO；而这所谓的GTL基础油就是利用天然气（甲烷）来进行制备的，它无比纯净（不含一点硫），所以壳牌系列中以GTL为核心基础油的产品，具有超强的耐久能力（硫少寿命长）、极强的清洁能力（本身就很纯净），而且黏度好、蒸发率又极低，所以壳牌GTL为主的机油具备很长的寿命及很强的稳定性；但耐低温能力一般，也就是上图中的倾点不够低，低温下的流动性不如PAO；所以如果是以GTL为核心打造的顶级机油，低温下的流动性比不上以PAO，不过黄蓝双壳主打清洁能力、长效，适合中低端车型来使用，壳牌在这个领域最强。。。

美孚的基础油主要由PAO与GTL为主，而鄙人在上面已经阐述了GTL的特性，所以美孚的机油也是极为长效的（GTL的特性），美孚机油的流动性良好，比较适合那类偏高转速的发动机使用；而美孚的添加剂配方中含有有机钼的成分，有机钼是目前最好的耐磨材料，有机钼可以在燃烧室高温、高压的条件下，可以分解成二氧化钼，并附着在缸壁上形成一层二氧化钼膜，可以有效的降低磨损，所以美孚的机油可以长期使用，因为有机钼转化成二氧化钼是需要时间的；曾经的美孚是坚决以PAO为基础油的，最近几年也开始玩GTL了，这就是好的卖不过便宜的道理。。。美孚最适合选择高端的产品。。。

嘉实多的基础油以PAO与三类油为主，顶级的嘉实多极护PAO含量是相当高的，所以嘉实多顶级产品在三大品牌中算是最好的，而且嘉实多机油耐高温、形成的油膜厚，所以很适合那些年代偏远的德系豪牌，鄙人2014款的宝马五系一直坚持用极护0W-40；至于用它的理由就是0W-40的PAO含量更高，因为三类油的倾点不够低（低温条件下流动性差），所以就得使用PAO来保持低温下的流动性，嘉实多系列也一直在强调低温下的保护能力，就目前的几大基础油特性来说，PAO的倾点最低，已经达到了零下60度，所以嘉实多顶级产品中的PAO含量很多，也更适合那些在东北运行的车辆去使用。。。写到这您决定该用哪个牌子的机油了么？壳牌的中、低端机油有优势；美孚中、高端机油更有优势；嘉实多顶级机油最有优势；所以您还是要结合您的车系、车型、级别、价格来决定该用什么油，如果是老款德系低端车选择壳牌黄、蓝40黏度机油即可；如果是如奥迪、宝马这样的老旧车子可以使用极护40黏度的；因为一般跑村路，发动机不会高负荷运行，所以对机油并没有过多的挑剔，可以选择美孚，因为它耐久度好、更长效；因为村路很难出现堵车的问题，所以积炭产生的少，这种状态下壳牌的清洁能力没啥意义；而村路因为窄，又很难让发动机全负荷运转，所以嘉实多的油膜更厚特性也不见得能用上，所以相比较之下还是美孚最合理。。。

5、嘉实多机油怎么样？

嘉实多机油挺好的，很好用。嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。嘉实多机油质量方面是没问题的。这款机油和其它同等级的机油比较是偏向保护发动机的。像美孚偏向长时间高速行驶；壳牌偏向清洁宁静。如果你的车没特别要求的，这几款机油都是可以用的。所以主要还是要看你具体的驾驶情况。不过要注意防伪方面的问题。嘉实多有电话、短信和官方网站可以查询的。不过最实用的方法是看看瓶盖的标签有没经过二次使用。

6、嘉实多机油怎么样？好用么？

嘉实多机油挺好的，很好用。嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石zhi油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。

扩展知识：嘉实多位i世界润滑油三大品牌行列，有一定的质量保障。

嘉实多机油既没有美孚1号的躁动，也没有灰喜力在高转速声嘶力竭的抗议，不同系列的嘉实多机油具有不同的优点。如嘉实多极护系列，它的优点是应用全合成技术，提供最佳发动机清洁性，性能全面优于普通机油。

7、嘉实多磁护机油怎么样？

嘉实多磁护(Magnatec)合成润滑油 优点：

1、独特智能分子配方，含独特智能分子配方，会在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部机件的表面，形成特殊的保护油膜。这些独特分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，令发动机时刻保持最佳状态， 　　

2、75%的磨损发生在启动及热车阶段，嘉实多磁护为发动机提供启动阶段的保护。 在各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护，避免发动机的磨损。

3、适用于汽油、柴油、LPG液化石油气以及CNG压缩天燃气的轿车，轻型商业营运车及运动型多功能车等，同时适用于使用10%乙醇含量汽油的发动机。 嘉实多磁护合成机油是为目前的中高档汽车设计的，用于各种国产和进口的轿车发动机，包括涡轮增压发动机和轿车用柴油机。推荐车型： 　　豪华轿车：奥迪/宝马/奔驰/法拉利/沃尔沃/凯迪拉克/辉腾/雷克萨斯/捷豹等 　　高档轿车：别克/本田/现代/日产/大众/克莱斯勒/雪铁龙/丰田/标致/三菱/福特/马自达/斯柯达等 缺点：磁护合成润滑油有全合成的磁护启停保和半合成的磁护，性能要低于嘉实多的顶级润滑油极护，价格也相对要便宜一点。 据了解，约有75%的磨损发生在启动及热车的阶段，因为当发动机关闭时，润滑油的油滴从发动机主要部位滑落。磁护的工作原理就是要阻止油滴从发动机主要部位滑落，它拥有独特智能分子，像磁铁般紧紧吸附在发动机部件表面，就算是发动机关闭了也能提供额外保护层，保护发动机。这种保护在严寒气候时尤为明显，它独有的合成技术，在高低温条件下能增加对发动机的保护。