机油滤清器(机油滤芯多久更换合适？)

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1、机油滤芯多久更换合适？

机滤的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的，而不是它本身的质量。咱们刚说到的，如果机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，就让有杂质的机油直接进入发动机，那这就相当于机油没被过滤，其实，这个时候已经是要换机滤的时候了。

所以，机滤的更换，取决于机油的清洁程度。咱们举个例子，比如我们新换的机油和滤芯，假如，我们跑了5000公里保养的时候没有更换机油，而是只换了机滤，但下次换新的机滤的时间是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更换了，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。

所以，一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。

不过，我们也有些朋友们，可能车开的比较少，半年也许就只开了3000公里，但是这个时候机油的有效期到了，该换机油了，一般我们也会连同机油滤清器一起换掉。

所以，咱们总结一下，我们多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼。

2、怎样的机油滤清器才算优质？

一、机滤的作用是什么？内部结构怎样？

机滤的全称叫做机油滤清器。发动机在日常工作中，会有很多的金属碎屑、尘土等等杂志混入机油中。机油滤清器的作用就是将这些杂志过滤掉，保持发动机机油的清洁，保护发动机各润滑部件，延长发动机的使用寿命。

那么机滤的内部结构又是怎样的呢？机滤的整体构造包括外壳、滤芯固定弹簧、滤芯、回止阀以及旁通阀。其中滤芯固定弹簧的作用是将滤芯保持竖直的稳定工作“姿势”；回止阀决定了发动机冷启动时的机油压力；旁通阀提高了机油过滤的效果。机滤虽小，五脏俱全。

二、好的机油滤芯与廉价的机油滤芯的区别有多大

了解了机油滤芯的作用，接下来我们来探讨好的机油滤芯与廉价的机油滤芯的区别到底有多大。某宝网上可以买到同一车型的两款不同价格的机滤，我们来对比一下，看看两者区别有多大。

1.外观区别

两个不同价钱的机滤在外观上看似乎都是一个铁罐子，但是好的机滤表面的漆面很光滑，廉价的机滤表面的漆面比较粗糙。好的机滤壳体上印刷的文字很清晰，但是廉价的机滤印刷质量很差，文字图案会有很多模糊的地方。最后就是包装上好的机油滤芯要比廉价的机油滤芯好很多。

2.内部结构区别

好的机滤和廉价的机滤在内部构造上有很大区别。第一个区别就是好的机滤内部有止回阀，而廉价的机滤则没有该止回阀。机滤的止回阀其实就是一个橡胶材质的“碗”。它的作用是阻断机油的回流，这样设计的好处在于防止汽车熄火后，机油回流而降低整个润滑系统中的机油压力，进而使汽车在冷启动后能尽快达到合理油压，保证发动机各部件及时润滑。

好的机滤，滤芯的固定会很牢固，因此用手指去轻轻按压机滤的滤芯，可以感受到滤芯的牢固程度，以此来判断机滤的好坏程度。另外，也可以将机滤放在耳边摇晃，听机滤内部摇晃的声音，如果出现很多嘈杂的、干涉的声音，这说明被摇晃的机滤是劣质产品。好的机滤的滤芯材质密度更好，过滤效果更好。同时，好的机滤滤芯更大，过滤面积更大。

3、机油滤清器能用多久？

机油滤清器是伴随着机油的使用寿命来判断何时该进行更换，而不能单独计算机油滤清器的使用寿命；即便市场上有一些长寿命的机油滤清器，但也只能配合那些欧版的长效机油去使用，如果将机油换新而用旧的滤清器那是毫无意义的，所以只要换机油就需同时更换机油滤清器，而机油滤清器没有单独计算寿命的意义！

机油滤芯通常来说挺一万公里没有问题，各别的长效机油滤芯的使用寿命可以达到接近三万公里，虽然有这样的长效机油滤、市场上也同样有长里程的进口机油，但在咱们国内消费者的惯性思维下这样的长效机滤、机油也没有几个敢用，毕竟颠覆了认知；而咱们常见的机油滤芯寿命几乎与机油是一致的，即便不一致谁能单独换其中一样？换了机油不换机滤、或者换了机滤不换机油？相信任何朋友都不会这么做！汽车的空气滤芯有可以免更换的，比如Kn的空气滤芯就是可以清洗后涂上油继续使用，毕竟空气中的灰尘也比较容易清洗掉、而其滤材是由多层面纱纤维组成（并非常规的纸质过滤材料），所以可以进行清洗，但常规的纸质空气滤芯就不能怎么玩，也不建议用气枪去吹，因为会改变过滤层孔隙的大小；而机油滤长时间保持在极污的环境下，所以根本没办法把它清洗干净，而如果只换机油、而用旧的机滤，那旧机滤上的杂质就会把新机油污染了，倒不是什么大事，但没必要这么做，机油滤芯才几个钱？机油滤芯的寿命不在于其本身，而重点在于它的过滤能力可以持续多久，旧的机滤由于服役的时间较长，大量的杂质、油垢、金属屑都会附庸在滤纸上，很容易堵住滤孔而使得油压降低，就等同于让机油不经过滤就流入发动机内部，长此以往对发动机的寿命没有好处，再一点杂质越积越多，逐渐的就会导致滤纸的孔隙变大，虽然从外表上看，没有太过于明显的变化，而其内部早已坡乱不堪；实际上道理是一样的，即便做到表面清洁，但微观下的结构已经发生了改变，就像用气枪吹空气滤芯是一样的，局部压强大，导致滤芯的孔隙间隔被吹大了！总而言之单独去讨论机油滤清器寿命是没有意义的，那些大货车的机滤都能用6、7万公里以上，但大货车的机油更换里程也在6、7万公里左右（各别的能用到十万公里以上），所以长效机滤也得配合长周期的机油；实际上咱们国内的机油更换的太频繁了，其实国际上从来没有任何一个权威机构可以确定机油到底该多少公里进行更换，五千、七千、一万公里的更换周期实际上就是个保守的估算值，最理想的方式就是用车载电脑进行分析，不过那是未开的发展方向；所以机油使用里程短自然就会让机油滤芯的使用里程短，换机油的时候顺手换下机滤就可以了，千万不要新机油➕旧机滤，这是令人很无语的做法。。。

4、汽车机油滤清器多少钱一个？

机滤看车型买，便宜贵的都有，不过一般都不会超过一百块。保养机油就不看车型了，不管什么车肯定都是用品质高的机油对发动机的保护和驾驶体验的提升最好。

尤其是现在冬天还在用5W标号机油的朋友可以换0W标号了，因为W之前的数值是代表机油耐低温性，很多人冬天热车慢的一部分原因就是因为用的5W标号机油，所以冷启动这块不理想。

不过也不是所有0W标号机油都好，特别是国产的很多0W标号机油都是虚标的，很多矿物质机油也标0W。不像真正高端的德国魔力红这样的进口性能机油只有0W标号的机油，当然美嘉壳这些知名品牌的分级还是比较标准的，有0W的高端系列，也有5W的低端系列。