减震器活塞杆(一般摩托车减震器活塞杆材料是什么，谢谢的咯？)

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1、一般摩托车减震器活塞杆材料是什么，谢谢的咯？

减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有极少数采用钢板弹簧结构。筒式减震器的型式和品种很多，大体上有以下几种类型：

1、根据安装位置分，有前减震器和后减震器；

2、按结构形式分，有(a)伸缩管式前叉液力减震器(这是目前摩托车中使用最多的前减震器)；(b)摇臂式减震器；(c)摇臂杠杆垂直式中心减震器；(d)摇臂杠杆倾斜式中心减震器。

3、按油缸工作位置分，有(a)倒置式减震器(即油缸位置在上方，活塞杆在下方)；(b)正置式减震器(油缸位置在下方，活塞杆在上方)

4、按工作介质分，有(a)弹簧式减震器；(b)弹簧一空气阻尼式减震器(因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器)；(c)液力阻尼式减震器；(d)油一气组合式前叉减震器。(e)充氮气液压减震器。

5、按衰减力方向分，有(a)单向作用减震器；(b)双向作用减震器。

6、按负载调节式分，有(a)弹簧初始压力调节式；(b)气簧式；(c)安装角度调节式。

2、减震器活塞杆怎么才能从管里拿出来？

减震器的杆弯了只能更换新的总成了，一般是受外力的作用下才会弯的。

3、液压减震器活塞杆与油封之间为什么会漏油？

一、减振器漏油主要原因有以下几个方面：1.减振器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损；2.减振器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油；3.减振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；4.有的车主在喷底盘装甲的时候，没有将减振器遮好，装甲附在减振器活塞杆上导致油封磨损漏油。5.控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来，这个部位是需要严格密封的，一般的漏油都与这里的密闭不严有直接关系。二、漏油失效是减振器最大的问题，除了使用的原因之外，主要就是减振器本身的质量问题了。