速派怎么样(斯柯达速派这款车怎么样，家庭日常用，就两个人？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、斯柯达速派这款车怎么样，家庭日常用，就两个人？

有人说斯科达速派是德系车中隐藏的强者，实力不俗，性价比上不输给大众速腾多少，唯一差距就是在名气上，双方略微有些差距。而对于题主的问题，仅是用于城市家用，这款车的实力是完全够用的。

外观

前些日，斯科达速派进行了中期改款，外观上也优化了不少。前脸的家族式进气格栅设计，配合上棱角分明的左右LED大灯，凸显出凌厉大气的风采。车身轮廓和线条也是偏于凌厉流畅方向，呈现出时尚年轻感。

内饰

内饰属于耐看型，豪华感略显不足，在科技时尚方面却做得很出色。尤其是在更新之后，配备了液晶仪表盘，优化了中控台，还增加了触摸式的空调调节。在驾驶氛围上还搭载了多种氛围灯，很大程度上增加了驾驶乐趣。

空间

用作城市家用车，空间方面是必须要考量的。前排驾驶为空间空间很宽裕，一米八左右的高个子坐上去，头顶还能有四个手指左右的空间，舒适感非常不错。还有在储物空间上，速派做得非常优秀，应有的储物格，它都有配备上，在副驾驶上，还配备了双层的储物格，非常的人性化。

总的来说，如果预算足够，入手一辆斯科达速派确实是一个不错的选择。而像题主所说的那般，两个人使用一辆中型斯科达，空间上就感觉有点小康飞，不过等到家庭成员扩张之后，或许就完美了。

2、速派怎么样?可以吗？

最满意的一点：实用性强，性价比高，空间特别大

最不满意一点：保值率太低。二手车卖不出好价格

空间：后排空间大到什么程度呢，有一次晚上接一位央视的主持人去吃饭，小区门口没灯，她也没看就上车了，然后就以为我这车是宝马5系呢。再说说后备箱空间，后备箱可以两段式开启，太大了，从来没装满过。

动力：买的是1.8T的，动力还是非常够用的，高速公里从来没觉得动力不足的时候。百公里加速9个多。

操控：这车别看大，但转弯半径非常小，这点我很喜欢，方向盘很细腻。

油耗：油耗从来没过10过，基本上都在9个以内，北京城区开出这个油耗来还是不错的了。

舒适性：座椅非常宽大，后排空间也超大，比迈腾帕萨特大，而且坐垫长，腿部支撑好。

性价比：买车的时候性价比自然是最高的，因为优惠幅度大嘛，不过卖车的时候可就惨了，我23万买的车，开了3年5万公里，11.5万卖出去的，同年限同里程的迈腾可以买到15万吧。

3、听一个开速派的朋友告诉我不要买斯柯达，说高速上一会让人怀疑人生，不知道有没有开过的人，柯迪亚克的噪音怎么样？

我是一名斯柯达速派的车主，现在购车已经有八天了，今天给大家分享一下本人对此车的一些看法，想知道这车怎么样？下面请听我一一道来！

【外观】1．外观没有阿特兹那种夸张属于那中规中矩属于耐看型的。2．最想要的是圣象灰但是4s店没货，要等2个月最后选择了古堡褐，圣象灰显得年轻科技感，圣象灰显得会成熟稳重。3．跟30~ 50万车放一起也不会感觉比他们小4．侧身流线性特别强，也是我最喜欢的一点。5．尾灯也是我喜欢的一点，只不过这个是给别人看的。

【内饰】1．典型大众风格没有什么特别突出，没有花里胡哨的功能，非常简单。2．中控台都是软的，车门除了门把手是硬塑料，其他能摸到的地方都是是软的，下面摸不到的用得都是硬的。3．仪表盘刚开始非常不喜欢原谅绿不过看了两天后感觉也没那么难看。4．车没异味不大，可能跟我买的时候有在展厅放了十几天的原因吧。5．售后屏除了音质差，收音机没办法关，其他就是个大屏安卓手机。

【空间】1．我身高1 83，体重206，不管前后空间都绰绰有余，不会像阿特兹那样后排会相对比较压抑。2．后备箱空间超级无敌大，不用担心东西没地方放。3．储物空间也够用，就是手机有点不好找地方放。

【动力】1.1 .8T动力配合7速双离合动力家用完全够用。2.1、2、3低速换挡稍微有顿挫感。3．高速120只要给油动力感觉还源源不断。

【操控】1.个人感觉方向盘有点虚位，60过弯时信心不足，开朋友的昂克赛拉，60过弯几乎不带倾斜。2．德系感觉120开着不漂，信心十足。

【油耗】1．目前提车8天，共计行驶768共计，总计加油两次168元450元95汽油，还剩下1/3%应该跑到1000公里没问题，油耗相对还比较满意。

【舒适性】1．悬架舒适性没感觉太多一直都坐驾驶跟副驾驶后排还没体验过。2．过减速带跳动感觉不大，可能速度比较低。3．前天跑了一百多公里就感觉非常累，不知道是座椅没调好还是因为座椅比较偏运动两边突出中间窄。4．韩泰的泰高速行驶胎噪、风噪有点大，驾驶侧边感觉有风吹进。

【最满意】外观流线性、空间、动力。

【最不满意】1．刚提车3天，天窗就开始异响，副驾驶车门异响，天窗开着不响关上就吱吱响这是最接受不了的。2．方向盘塑料的手感不好提车当天就去包了个真皮。3．大灯卤素晚上比手电筒强点，也没豪华的漂亮的睫毛跟日间行车灯。4．座椅襄拼就差那一小块也不包成真皮。5．售后屏音质跟收音机差不多。

4、本人比较喜欢手动挡的车型，看好斯柯达速派手动挡，这车怎么样？

谢谢邀请，斯柯达速派手动版可以选择，手动德系车貌似也挺纯粹也符合欧洲人喜欢手动挡的定位，1.4T版本因为干式双离合的问题也确实是手动更让人放心。

速派的手动挡仅有一款标准版，也是价格最低的丐版车型，选择这台车99%需要预定，不过确定是可以订车的。指导价16.98万，平均优惠3.5万左右，对于一台MQB平台独立悬架迈腾同平台的车不到14万的售价还是可以接受的。

车身尺寸4861*1865*1489、轴距2841mm，中型掀背式轿车，设计偏运动风格。手动挡只有1.4T动力，最大功率110kw、峰值扭力250牛米，涡轮增压1750转介入覆盖到3000转，设计比较偏向低扭的爆发，自动挡的驾驶感受也是初段比较迅捷而中间的衔接有些衰减，在手动挡的控制下性能会有一定提升。

安全配置虽然是丐版车型但胎压监测、前排气囊和侧气囊、以及ESP车身稳定系统都有配备，基础的定速续航、SST、自动驻车功能也没有简配，只是少了天窗和座椅材质换为织物，现有的配置并不算低。

速派的手动挡有不错的性价比，不过销量非常低是因为自动挡已经逐渐成为主流，拥堵已经成为常态，手动挡驾驶还是比较疲劳的。不介意这点可以选择这台车，如果只是因为预算不够1.8T的湿式双离合版本，建议看一看其他品牌的自动挡车型吧。

5、速派330怎么样，多少钱入手落地？

如果想买辆B级车，速派其实是个性价比很高的选择，虽然它的销量一直不温不火，关注度也没有本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、迈腾等车型高，但它的实力不容小觑，斯柯达本就是大众集团旗下品牌，速派其实是与大众共用平台和技术，所以从某种意义上来说，斯柯达速派和迈腾有着相同的血脉，但价格却要优惠的多。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的速派，我也开过几次，对这款车有一定的了解，今天咱们就来聊聊速派怎么样？

新款速派的外观设计十分大气，赢得不少用户的喜欢，它采用了斯柯达水晶切割的家族化设计，线条棱角分明很有立体感，全LED大灯内部结构非常漂亮，看上去特别运动。新款用被SKODA的字母标识代替了原本的斯柯达LOGO，显得更加高级。

价格方面，朋友提的这辆斯柯达速派2019款 TSI330 DSG豪华版，2.0T发动机，官方指导价201900元，优惠后终端裸车成交价167000元左右，全部落地再加购置税、保险、上牌等费用，总共花了不到19万。其实这个价格如果买帕萨特和迈腾的话，根本就买不到2.0T版本车型，速派的性价比明显更高一些。

空间方面，速派在同级别几乎没有敌手，2841mm的超长轴距，后排翘个二郎腿也没有任何问题，最大的亮点是速派的后备箱采用掀背式结构，特别是过年回老家的时候，那叫一个爽，简直把整个家都装下来了，实用性甚至不逊于SUV，亲戚朋友都说这车买的好。

动力方面，朋友这款速派搭载一台2.0T TSI330低功率发动机，最大马力186匹，匹配7速DSG双离合变速箱，动力非常的强劲，起步一脚油门下去能够感受到非常明显的推背感，市区内提速超车特别有底气，关键油耗也并不高，平均油耗不到9个，现在油价这么便宜，算下来一公里才5毛多。

再说说这台车的缺点：一个是不保值，毕竟斯柯达这个品牌差了点，另外就是速派的座椅和底盘悬架还是调教的有些偏硬，在遇到坑洼不平的路面时颠簸比较厉害，但这个价格能够买到这么大空间、动力还强的合资B级车，总的来说还是蛮不错的，比买帕萨特和迈腾划算多了，不知道您对于斯柯达速派这台车有什么看法呢？

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点，也欢迎关注【这次好不好】，一起交流更多汽车问题。

6、19款速派怎么样？

我是速派车主。

我认为速派车非常不错，当然这种情况主要是建立在您打算出多少钱预算购买一款什么样的车的基础上的。如果您准备50万买车，那么可以肯定的说，速派不用考虑，如果您准备20万以内甚至15万买一款中级轿车，那么这个车非常具有购买价值。

性价比非常高。

我是2014年购买速派的。1.4t，ea211发动机，非常省油，动力性能也不错。

大掀背后备箱，放东西非常多，后排空间巨大，车的大三件都是大众一样的，发动机标志下面印有大众w标志，配件很多都印有奥迪标志。

行驶8万多公里，没有一点问题。

有一次带朋友，他妻子一直说比他家宝马后排空间都大，是不是牺牲后备箱了，非要下车后看看后备箱，我跟她说，后备箱肯定不小啊，他们下车非要看，一看掀背，放倒座椅可以睡人，非常惊讶。说没想到十六七万的车这么不错。

原装四条米其林轮胎，音响效果也不错。如果对这个车有兴趣，可以试驾一下。

这几年这个车已经和我成为朋友，每天开着他上路，赚钱，油耗又低，毛病又少，价格又合适。

缺点也有，那就是可能品牌影响力低一点。虽然和迈腾，帕萨特一个平台的车，但是在国人心中可能档次有差别。

也许这也是大众集团的策略，

1迈腾，帕萨特，速派。

2速腾，宝来，朗逸，明锐。

3捷达，桑塔纳，昕锐。

4polo,晶锐。

还有小众点的，cc，高尔夫，凌渡，朗行等车型。

可以说大众车型在中国比其他任何车型在中国上的都齐全。

教练车也是很多大众。很多新拿到驾照的人，开我另一辆汽车，不是大众系列的，居然找不到如何开大灯。

7、想买斯柯达速派，这车怎么样？选哪款合适，家用？

作为一个用过速派2年的前车主，发表下自己的意见，不喜勿喷！！！空间无敌，噪音较大，座位较硬，减震太钢，坚决不要1.4T加干式离合器，最最关键是保值率真心不太高，，，其他的都还可以，，，

8、斯柯达新速派值得购买吗？最好买哪一款？

在国内中级车市场，德系车一直占据着主力地位，多年来，其凭借稳重出色的设计、强劲有力的动力，再加上皮实耐用的好口碑，在市场中具有很高的认可度。不过，相对比日系韩系的中级车，德系车在价格上不具有优势。其实想要花不多的钱买辆德系中级车也不难，上汽斯柯达新速派就可以。

斯柯达速派和迈腾、帕萨特为同一个平台，但是配置却更为丰富。全系共有5款车型，官方指导价格为16.99万-23.99万元。

作为中期改款车，新速派在外观、内饰方面改动并不是很大，只是在细节方面进行了优化。例如外观方面，新速派全系都采用了LED光源，并且LED雾灯还带有转向辅助照明系统，能让驾驶者在黑暗中拥有更好的照明环境。琉黑式全景天窗除了入门版之外，其余车型都有配备，为车内采光提供了良好的条件。而且除了最低配，所有的车型都配备了豪华镀铬包，外门把手、尾部等很多地方都有镀铬点缀，比起迈腾、帕萨特看起来更高级。

内部配置中，十色氛围灯的加入，平底式多功能方向盘的运用，更加时尚化、运动化。中央扶手箱内还设有冷藏功能，更为实用方便。中部搭载的10.25英寸全液晶仪表盘与8英寸的MBI娱乐多媒体大屏连接起来，凸显出其智能感。后排还有可调式杯托以及双USB接口，让人在乘坐的时候更加舒适。另外车内标配的8个高保真音响也能为车内乘客带去很好的音乐享受。

速派一直以来最经典的就是大掀背后备箱尾门，这次在新速派身上也有所体现。一般状态下，后备箱容积为570L，但是速派的后排能按照比例放倒，最大面积可以达到1680L了。而且次顶配还配有电动尾门，最高配配备了感应电动尾门，让人们在使用的时候会更加方便。

动力方面，新速派全系搭载直列4缸16气门TSI汽油机，匹配7挡DSG双离合手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为5.8—6.7L。运动性能方面，新速派被调校得更好，还是有一些性能车的感觉融入在其中。而且，在底盘调校方面，新速派还是那种一脉相承的“德系质感”，那种厚重有韧性的质感让人爱不释手，高速过弯和路上的坑坑洼洼处理起来全都从容不迫，而且完全不影响舒适性。

如果预算合适，可以选择TSI330豪华版和TSI380旗舰版。这两款属于次顶配和顶配车型，在安全配置及智能化配置方面更为丰富。

9、速派1.4T，这款车怎么样？

随着大家对车型需求的不断提升，A级车已经满足不了一些人的需求，很多人把目光放到了B级车市场上，像帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等都是不错的选择，这几款车型不仅品牌品质过硬而且有着深厚的底蕴，展现出了比较强的竞争力，但要从性价比的角度上来看，有很多B级车要比以上几款车型更加厚道，比如今天介绍的这款速派，下面咱们就跟随车主的用车感受及评价来说具体看一下这款车。

车型：速派 18款 TSI280 手动标准版，这是一款国五车型，买车的时候优惠力度比较大，达到了2.31万，裸车价13.67万，全款落地15.51万，对于价格上的表现可以说比较满意，个人感觉要比买帕萨特值，这款车是5月初提车，到现在已经有2个月了，跑了差不多1500公里，下面说一下我的用车感受。

首先看一下外观，这款车给人的感觉是比较的年轻大气，开在路上有比较高的回头率，前脸的设计辨识度比较高，延续是斯柯达家族一贯的设计语言，格栅和大灯组的设计都还算比较漂亮，并且细节的处理上比较到位，唯一不足之处是没有配备LED光源，无论是的远近光灯还是雾灯都是卤素光源，车身和尾部的设计则比较大气，并没有什么太抢眼的地方。

这款车内饰的设计比较耐看，风格上比较低调，能够看出几分大众的味道，布局上简约时尚，面板采用的是搪塑材料包裹，线缝细节处理还算不错，展现出了一定的精致感，多媒体系统的配置并不是很出色，功能不是很多，但足以满足家用的需求，至于隔音效果，这款车的表现只能说比较一般，另外刚买新车的时候车内异味比较大。

要是给这款车空间打分的话，我给9分，我给人感觉内部的空间比较宽敞，无论是前排还是后排都有着不错的表现，坐进去没有一丝的紧凑感，这可能与我之前开的那车有关，之前开的是捷达，感觉这款车比捷达宽敞多了，而后备箱也有着不俗的表现，掀背造型储物空间非常大，可以在里面放一些大物件。

说实话，这台1.4T的发动机表现还算可以，起步的时候比较肉，只要舍得给油就有动力，中段动力还是够的，跑高速没有任何压力，变速箱的平顺性整体来说还可以，只是低速的时候有明显的顿挫感，操控性比较不错，方向盘比较轻，指哪打哪，刹车表现还可以。

最后来看一下这款车的油耗，百公里油耗在6.5L左右，这样的表现相比同级车型可以说非常省油，加满一箱油能够跑好多天，对此我感到比较满意，总的来说这款车还是比较不错的。

10、速派2020款怎么样？

所说的2020款，就是2019款速派，动力有1.4T和2.0T版本，基本数据长宽高4869*1865*1489mm，轴距2841mm，定位中级车。

1.4T版本：大众车型常配的发动机（斯柯达属于大众子品牌），动力150匹，扭矩250牛米，这个数据在中级车是中规中矩，在中级车属于低配，常用于紧凑型轿车的高配，价格在中级车很实惠

2.0T版本：这个版本分两种动力，其实是两款车，发动机不一样，高功版和低功版本，底功是186匹，320牛米，高功220匹，350牛米。低功率这个已经不错的了，高功率这个版本是很好的，价格上低功适合，性价比很高，高功版本价格高了一些。

总体上速派2.0T版本是很不错，很好的选择。