弹射起步怎么操作(如何弹射起步啊？)

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1、如何弹射起步啊？

弹射起步方法：

1、启动车子，挂1档2、踩住油门，等到3000转左右，送掉刹车和油门。这很危险，千万别拿自己生命开玩笑。手动挡步骤：1、挂1挡，离合踩到底，油门踩到3000转左右了。

2、迅速把离合抬起来，然后再把油门踩到底。

3、想要效果更好一点，将手刹拉开，离合一直处于半联动状态。弹射的时候，稍微松开一点离合，猛踩油门就可以了。自动挡步骤：自动挡因为部件少，更加简单。1、挂D挡或者S挡，左脚踩着刹车，右脚踩着油门。2、等到油门转速达到3000的时候，松开刹车，油门踩到底。

2、美国航母的电磁弹射起步是利用什么原理？你怎么看？

电磁弹射器是美国新一代福特级航母首次应用的黑科技，也是当前航母弹射器发展的最新方向。其工作原理实质上与磁悬浮列车相类似，利用直线感应电机的直线运动，带动舰载机在短时间内加速到合适的起飞速度。工作原理是通过直线感应电机通电后产生交变磁场，交变磁场在旋转电机的转子周边产生感应电流，从而驱动转子沿直线向前运动，最终实现推动飞机起飞加速。

相较传统蒸汽弹射器，电磁弹射器的核心部件就是直线电动机，美国目前使用的是直线感应电机，为了满足100兆瓦以上的峰值功率，美国每部电磁弹射器都采用四台单功率超过30兆瓦的直流电机，从而实现总功率达到100兆瓦的基本要求。

这100兆瓦级的峰值功率并不是由航母电力系统来实时提供的，而是通过储能装置储存起来的。如果单纯的依靠航母电力系统来实时供给，那么福特级4部弹射器所需要的电力总量仅凭其两台A1B反应堆是远远不够的，尽管A1B反应堆相较尼米兹级增加了25%，总供电量达到20万千瓦，换算成兆瓦大致为200兆瓦左右，依然只达到了一半的指标。

因而，福特级使用飞轮储能装置，充电时使用航母电力系统供给电动机带动飞轮旋转，放电时则反过来使用飞轮带动发电机来发电。就是这样通过不间断的运转保证电磁弹射器在需要使用的时候能有充足的电能。

另外，整个系统构造中还包括电力电子变换系统和控制与状态监测系统，这两个系统的主要功能是时刻监控整个系统的运作，并根据实际情况进行电压、速度的调控，保证整个弹射系统良好、高效的运作。

电磁弹射器相较传统蒸汽弹射拥有明显的优势，从美军披露的信息来看，福特级电磁弹射器全重只有20吨多一些，体积小的同时简化了设备构造；反应时间得到成倍的提升，蒸汽弹射需要锅炉储备蒸汽整个过程在十几个小时，电磁弹射器则只需几分钟即可完成。

另外，理论上电磁弹射器可以弹射更重的战机，加速均匀且力量可控。美国电磁弹射器弹射速度范围在28-103米/秒之间，最大输出功率比蒸汽弹射提高29%达到122兆焦，能量利用率同步提升5%左右；需要强调的是在弹射速度区间内电磁弹射并没有限制，对飞机的设计重量没有过多的限制，使用更加灵活，而且加速过程均匀还能将对飞机结构伤害降到最低，飞行员的感觉也更好一些。

讲完原理和优势，最后将整个工作流程串联起来，想要放飞一架战机，福特级航母反应堆首先产生电力推动飞轮储能装置进行充电，而后储能装置对直线感应电机通电，通过产生的交变磁场驱动转子直线向前运动，牵引战机向前运动给予一个初加速，使其达到起飞所需的270公里/小时的速度，最终实现舰载机放飞。

福特级交付后，外媒多次披露出其电磁弹射器故障，所谓的控制程序不完善，就是指的是上问提到的电力电子变换系统和控制与状态监测系统两大辅助系统。理论上，电磁弹射器的运用能提升全舰的自动化水平，但核心控制程序不成熟，那么所有的好处都是空谈。日后，技术上的问题被解决后，电磁弹射的优势将真正显露出来，整个弹射效率相较蒸汽弹射提升了好几个几何倍数。当前44目前，我国在相关领域也取得重大突破，未来将在适当的时候出现在国人面前。

3、汽车所说的弹射起步是什么？具体怎么操作？有那些车可以？

汽车弹射起步的步骤： 一. 关掉ESP 二 .左脚刹车 三. 右脚油门到底 四. 建立大约2-3秒的转速 五 .松左脚刹车 出去 六.得到一个完美的起步 注意：！！！！弹射起步偶尔玩玩还行，建议不要在人多的时候，白天，第一排后面的车位上、以及暴力的车旁去试验，第一有点危险，可能容易发生意外；第二，起步是暴力但起步后被别人秒掉，太难堪了；第三，经常这样，对车总是有坏处没好处。

4、自动挡车如何弹射起步，是不是先挂s档，踩住制动踏板，再踩油门到底？

自动挡车弹射起步不需要使用S档位，而是需要使用S档位旁边的+-模式，也就是手动模式，挂上一档后踩刹车时踩油门就能使车辆驱动轮达到烧胎模式，此时抬起刹车踏板就能弹射起步了，具体操作步骤如下：

1、踩下自动挡车的刹车踏板。

2、按下自动挡车的一键启动键。

3、将自动挡车的自动变速杆置于-+位置，进入手动模式。

4、向前推动变速杆一次，增加一个档位。

5、踩住刹车踏板，踩下油门。

6、在驱动轮打滑时松开刹车踏板即可。

5、菲斯塔怎样弹射起步？求教，各位大佬？

现代菲斯塔目前国内在售的都是双离合器版本。

弹射方法：左脚刹车，右脚油门，同时拉住手刹，发动机转速越高越好，一般5000转以上。然后，右脚全油门，左脚松刹车，同时送手刹。就可以了。

注意提示：此举比较危险，也比较伤车，请在封闭赛道测试。

6、手档怎么弹射起步？

弹离合。

弹离合会烧胎，起步并不快。

一般来说，弹离合是电影特技里的原地调头。想玩的话，找个大排辆手动后驱车，场地要大一点。

首先，先把方向打靠，挂到1档，踩离合油门轰到底，踩离合的脚以脚跟为轴，向左边迅速滑过去，离合会弹起来，特技效果就出来了。

小排量的车弹离合很容易熄火，普通的民用轿车没有加固底盘的话别练这个。

补充：双踩是行进间漂移的必须动作。主要是让后轮失去抓地力，前轮又不完全丧失抓地力。光是起步玩烧胎的话，不用双踩。

7、手动档汽车怎么弹射式起步？

1、踩离合挂入一档，

2、踩油门，把油门稳住在某一个转速(比如3000转)，

3、然后突然弹起离合器(瞬间完全抬起)，同时保持全油门，直到红线换2档，尽量保证扭矩不下降。

不同发动机、轮胎情况各不相同，所以只能通过结果来判断是否效果好。通常而言，如果一点儿不打滑，离合器接上之后扭力就掉下来了(除非可以一直半离合调整，但是太难了)，所以1秒的轻微打滑是性价比比较高的，这样才能在之后获得更大的动力输出。

关于这个需要多次感受，如果打滑时间长，就降低一些转速再弹离合，不打滑就再提升一些转速弹离合，其他的方式都一样。