高尔夫7怎么样(高尔夫7怎么样？)
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正文
1、高尔夫7怎么样？
我是大魔王，之前的高7三年车主，我来分享
先说个调侃的，有句俗话说：大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO”由此能看来高尔夫在大众当中的地位了吧？
再说说我自己用车的感受，我是13年89月高7刚刚上市的时候买的，1.4T自动豪华版，才优惠3000.......用了4年多，跑了近八万公里，我觉得我来评价这款车还是比较有发言权的。
优点：
1，1.4T动力充沛，市区和高速完全够用，一定不要买1.6自吸的
2，油耗低，我市区开下来6个油，高速5个油，我还算是驾驶比较激烈的
3，品质不错，没什么小毛病，我开了8万公里，只有一个灯泡坏了，还有一次是空调风扇卡扣掉了，再没出过问题
4，配置高，我买的1.4T自动豪华配置还是不错的，真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅加热、车载蓝牙、转弯辅助照明、AUTOHOLD自动驻车、后视镜加热，麻雀虽小五脏俱全，除了座椅调节是手动还有卤素大灯其他都挺好
5，原车配件质量不错，我开了8万刹车片都还没换过
6，方向盘比较小，握感和手感都不错
7，驾驶感受出色，用的小质量涡轮，响应很快初段没有迟滞感，车身很紧凑在市区钻来钻去很灵活，高速跑过180，不飘；有次刚上高速时速90的时候紧急避让窜出来的狗急打方向车子也比较稳没有失控，比较喜欢大众的这种扎实感
缺点：
1，DSG “抖死哥”变速箱在1,2档位换挡时偶尔有顿挫，感觉不好，但是我还算是幸运的，好多人DSG都返厂维修了
2，大众发动机渗油，通病，没办法
3，后悬挂半独立悬挂，都这个价位的车了按说不应该的。但是相信我，驾驶感受普通人一点感受不出来和独立悬挂有什么区别的，不过据说改款的换回来了
4，小质量涡轮虽然前段响应快，但是后段动力明显不足，140以上的后段加速较弱
5，现在新车优惠幅度很大，所以二手车残值受影响较大，价格卖不上去
6，内饰太丑，大众套娃风格，真的太丑
7，两厢车后排空间不适合长途
8，大众的卤素大灯真的真的是太鸡肋了......
总结一下，我觉得这个级别中高尔夫作为家用还是非常值得入手的，虽然还是有些瑕疵，但是车无完车，驾驶感受和性价比以及使用的经济性上还是非常值得推荐的。
我是大魔王，感谢阅读2、高尔夫7这个车到底怎么样，懂得来说说，想买？
高尔夫7这款车总提来说我还是比较了解的，因为我每个月都会在成都给粉丝淘三台左右，所以经常了解该车各种参数和毛病，这一代这款车后悬挂被改为非独立悬挂（相当的不地道）这款车的发动机为大众汽车的EA211型号的发动机，铝制发动机，重量轻，体积小，功率大，油耗相对来说是非常的低。
高尔夫七很多处都采用轻量化设计语言，比上一代足足轻了100公斤（后悬挂由独立悬挂改非独立悬挂也有关系）高尔夫7代在第六代在安全配置上多了XDS电子差速锁，使得高尔夫7的车身稳定性变得更强了！高尔夫7还比高6多了个MKE疲劳识别系统！天窗改成了全景天窗（我个人不喜欢全景天窗）在轴距方面比上一代高尔夫长了59毫米，车长有所增加至2637毫米，车款变成了1799毫米，同时降低车身高度为1451毫米，有效降低了风阻系数，后备箱容积为380L，比上一代有所提升！这一代汽车与其说换代，不如说有所减配和升级。
内饰高尔夫7进行了优化，我们常用的方向盘这次改为了运动型方向盘，握感比上一代好，开车的时候更有战斗感，驾驶位置座椅重新设计的更具有包裹性，更加舒适舒服，更改位置还有阅读灯、氛围灯、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车系统等等，整体来说高7安全性比高6大有提升，特别是B柱进行了重新打造采用截面棍轧超高强度钢更安全，包括全车的激光焊接技术都是在上一代的基础上有大幅度的提升，更加牢固，如果你想买高7是一个不错的选择，祝你购车愉快。
3、最近打算入手德系车，请问老司机们，高尔夫7和速腾如何选择？
不推荐高尔夫。哪是一辆你开过以后，就不想再开其他车的车。
4、高尔夫7 1.4t手动挡怎么样？
高尔夫在整个大众车型当中，有点像越级的存在，除了外观比较平庸之外，没有什么大的槽点，也不管是在欧洲还是中国，高尔夫的人气都非普通车型可比。行车质感方面，甚至有人说它的隔音效果比凯美瑞都好。
而且大众的手动变速箱业界闻名，换挡顺畅，吸入感强，买手动挡车型，首选大众，也是没有错的。
建议选择高尔夫1.4t高功率版的手动挡车型，也就是尾标为280 TSI的那款。不过去年的时候，这款车型比较抢手，很多地区的4s店难以从厂家抢到货源。
现在大众已经开始逐渐的淘汰1.4t低功车型，比如朗逸和宝来的1.4t，已经和迈腾、帕萨特的1.4t车型一样，都是1.4t的高功率版发动机，百公里加速时间为8.5秒，其动力水平跟本田的当代小网红——十代思域相当。
相信，随着大众1.4t高功率版车型的逐渐普及，高尔夫1.4t高功车型的手动挡，也就越来越容易买到。
5、高尔夫这个车怎么样？
【最满意的一点】操控是我最满意的一点，不管是在城市中驾驶，还是在跑长途高速，它都能给我非常不错的驾驶感受！【空间】空间是这个级别两厢车里数一数二的，别看高尔夫外表感觉有些小，里面的空间可是一点都不小，比那个几个竞争对手要大得多，前排一米九的人坐在里面也不会觉得压抑，后排的头部空间甚至比三厢车还好，后背箱我感觉比三厢车要实用，开口非常大，如果后排座椅放倒后，甚至可以放进自行车，电视等大面积物体!【动力】动力就更不用说了，1.4T的动力可以赶超大部分2.0的发动机了，（1.6的日常驾驶也完全够用）尤其转速在2000转以后，动力真是
随叫随到
，城市中起步非常快，如果在等红绿灯的时候排在第一个，基本上都是第一个冲出去，后面车被落下的很远，在跑高速的时候也信心十足，加速超车非常给力！【油耗】我在北京城区开的话是每百公里7升，我开车比较急，所以这个油耗我相当满意了，如果温柔驾驶基本会稳定在每百公里6.5升左右，如果跑高速就更省了，有时能达到每百公里5点几声的油耗！相当满意！【舒适性】别看高尔夫以操控为代表，但是它的舒适性也一点也不差，座椅包裹性非常好，而且也很柔软，我的是绒布座椅
，（因为1.4T手动挡基本都是绒布座椅
）感觉比真皮座椅
要柔软，也不用担心真皮座椅
冬冷夏烫的缺点！【外观】高尔夫的外观可以说两厢车中最经典的了，从第一代开始就延续着经典，尤其是那宽大的C柱，是高尔夫的经典所在，饱满的尾部也非常耐看，世界经典两厢车
就是高尔夫，一点不错！【内饰】内饰用料非常考究，仪表台上面是软塑的，质感很好，各个部位的接缝非常均匀，不夸张的说真有奔驰宝马
的感觉，我跟一哥们的宝马一系
对比过，内饰做工一点也输给宝马，这点我很自豪！而且储物格也非常多，手套箱内是绒布面的，阻尼感也很好！【其它描述】高尔夫有很多人性化的设计，如弯道雾灯辅助照明
，后视镜可以往前折叠，（这样如果在倒车的时候不小挂到后视镜也不会损坏)遥控钥匙
一键升降玻璃，遮阳板化妆镜
，儿童锁，ESP开关等等，作为一名高尔夫6车
主，这些都是我的真实感言，绝对原创，也希望高尔夫一直延续着那个经典！！！6、高尔夫7的操控是什么水平？
开过多车，高尔夫7的操控非常不错，比迈腾和速腾还好，非常灵活，特别是入弯，感觉就是带你往弯道里面钻，倾斜不大，给人一种非常安全点感觉，那种感觉真的好。
7、开高尔夫7 GTI是怎么样的感受？
GTI三个简单英文字母，拼凑在一起就创造出一种情怀，一种信仰，一种标志。只有忠实的Volkswagen GTI的车迷会为这份情怀信仰买单。如果你手握着MONEY而纠结我该买什么车的时候，我觉得不管你是不是GTI的迷，你应该去试驾一下，因为这是台高尔夫GTI ，性能迷中的首选，原厂状态下就能拥有220匹马力的车子，不得不说没有GTI这个三个字母，大家会以为就是台普通高尔夫。
你要知道它的机盖下面藏着台能孕育无限可能三代EA888发动机，但是对于部分玩家来说素车仅仅只能算“毛坯”再配合上DQ380（7湿式速双离合变速箱）最大承受扭矩可达420Nm。最新的油冷技术会大大提升变速器的散热功能，该变速器对于DSG在低速时候的闯车等现象有一定的缓解。GTI动态状态下会让驾驶者觉得自己在在玩GT赛车一样，对速度仿佛失去知觉，只有继续加速。弯道中大家以往的经验就是前驱车会推头，会让车过弯过得很不舒服。但是GTI会把拙劣的过弯修饰得完美无缺，而且感觉车尾其实是会自己转弯一样，没有一丝丝拖沓的感觉，这一点做的是比6代GTI要好的多。
DCC可变悬架系统可以根据驾驶者需求改变减震器的软硬度，其实就舒适和运动两种模式而言，日常开起来软硬程度差距并不是很大，都可以很好地完成日常代步这个任务，只有在高速过弯时你会发现运动模式下的支撑力度更到位一些，不像奥迪TT只有硬和更硬之分，显而易见，GTI终究是一台适合日常驾驶的车辆，没到极端到这种地步。这个配置连50几万高尔夫R都没有，买到即是赚到。我觉得还是自己要去试驾一下GTI才是最好的感受，因为你就是你，别人的感受你无法体会
8、高尔夫7有什么缺点？
优点：做工比高6更好了，宽度增加，长度增加，科技配置比高6出色。缺点：小毛病不少，后扭力梁悬挂致命缺点，就冲这一点，肯多想买高7的都转投福克斯马自达了。高度降低，头部空间缩水。轻量化设计，高速稳定性下降。韩泰轮胎噪音大。
9、高尔夫6和高尔夫7哪个好？
哥，都19年了，7.5代已经改回独立后悬架了