翼豹怎么样(翼豹车怎么样？)

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1、翼豹车怎么样？

Subaru自二十世纪五十年代中期开始制造汽车。自九十年代中期于世界越野拉力锦标赛中获胜后，Subaru汽车受到越来越多人的欢迎。

是世上唯一只靠3个车型打天下的牌子，而且还专走中高档路线，始终遵从水平对置发动机技术。

水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，便发动机转速得到很大提升，减少噪音。

大大降低车辆在行驶中的振动，发动机转速得到很大提升，减少噪音。而且发动机各部份的设计和生产工艺均要求相当苛刻。

也只有 保时捷 911也是使用这个技术。

SUBARU翼豹在美国碰撞试验中荣获最高评价

以减少高速路事故为工作目标的美国非营利团体—美国公路安全保险协会（IIHS：Insurance Institute for Highway Safety）最近举行了小汽车碰撞试验。公布的测试结果中，2002MY翼豹获最高评价，并被认定为该协会的“Best Pick”（推荐车）。

评价是以通过对时速为40英里可变形障碍物进行正面偏移碰撞的结果为基础进行的,关键是对车体结构的测试。综合评价是指在碰撞时座仓的变形度、驾驶席上假人生物所测定到的乘员受伤危险度以及约束控制装置对假人生物动作的控制能力等的评价。

评价结果分为“GOOD”、“ACCEPTABLE”、“MARGINAL（最低标准）”、以及“POOR”4档。SUBARU翼豹与三菱枪骑兵、沃尔沃S40三款车接受了此次测试，三款车都获得了最高综合评价的“GOOD”，其中翼豹和枪骑兵被选为“Best Pick”。另外，还公布了迄今接受测试的其他12款，共计15款小汽车的测试结果一览表，其中4款车被选为Best Pick，SUBARU翼豹位列头名。

该协会评价说：“SUBARU翼豹的驾驶员座仓在碰撞测试中非常好地保持了原形，假人生物的动作也得到很好的控制。使用假人生物得到的全部测试记录显示受伤危险度很低。测试成绩非常出色”。

经过此次测试，力狮、翼豹及森林人，SUBARU在美国销售的全部车型在各项碰撞测试中均获得了最高评价“GOOD”。另外，力狮与翼豹一样，也获选为“Best Pick”。:

闻名WRC国际拉力赛的“弯道王”-翼豹。