最好的国产车(都有哪些好的国产车推荐？)

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1、都有哪些好的国产车推荐？

还在看不起国产车？这三款车有90%的人买不起，比亚迪上榜

相信很多的消费者在买车的时候都会有一个疑惑，手里握着10万元钱，20万左右的时候，那么会考虑到底是买国产车还是买自主品牌好，有些人宁愿花10万元钱买一台配置非常低的合资品牌，也不愿意买一台高配的自主品牌，但是对于我们的自主品牌来说，最近这几年的发展，确实已经非常迅速了，而对于有些消费者的思想仍然停在前几年，所以我们要用发展的眼光去看待问题，今天我们就来聊一聊，那些你曾经看不起的国产品牌，现在你可能真的买不起。

第一款：哈弗H9

指导价：21.98-27.28万

哈佛汽车最近这两年在国内的发展确实非常的迅速，之前相信有很多的消费者对于哈弗汽车，并不是很喜欢，甚至有些看不起，但是最近这两年，长城汽车不仅推出了高端品牌WEY和合资品牌抢市场，而且哈弗旗下的一款旗舰型SUV哈弗H9，它的售价最高达到了272,800元，市场的终端优惠幅度也是比较属于正常的，而对于这款车型相信很多的人也是买不起的，不仅仅是价格非常高啊，哈佛h9这款车型的性能表现也非常好，采用了非承载式的车身，2.0t的发动机动力方面的表现不错，而对于某些消费者来说，油耗可能就能让他望而止步。

第二款：比亚迪唐新能源

指导价：23.99-32.99万

比亚迪汽车，在国内的知名度很高，可以说比哈弗汽车的知名度还要高，亚迪的车标是消费者吐槽最多的，之前的比亚迪，虽然说知名度高，但是旗下的车型一直叫好不叫座，很多的消费者买了比亚迪车型之后，可能会被身边的亲戚朋友所看不起，因为说实话，那个时候的比亚迪价格方面确实很便宜，但是，最近这两年，比亚迪汽车不仅在新能源方面的发展做得非常好，而且燃油品牌做的也是非常好的，比亚迪唐新能源车型最高的售价达到329,900，百公里加速在5秒之内，那么对于很多的消费者来说，这样的一台车子也是买不起的，而且现在的比亚迪汽车无论是外观的设计，还是内饰的配置，包括一些技术方面做的，都是非常不错的。

第三款：广汽传祺GS8

指导价：16.38-25.98万

对于广汽传祺这个品牌，可能也是，很多人在近两年知道的，凭借着广汽传祺GS4这款紧凑型的SUV，让很多的消费者知道了，这个品牌，其实早期的时候广汽传祺品牌的知名度并不是很高，而且也有很多的，消费者对于广汽传祺这个品牌不看好，不认可，但是广汽传祺最近这两年的发展可以说非常的迅速，旗下的高端车型广汽传祺GS8一上市就月销量突破万台，可以说本身产品力的表现就是非常不错的，而对于这样的一台车子的售价最高可以达到259800元，一台自动挡中配的车型落地的售价也要20万出头一些，配置方面的表现都很不错，所以说对于这样的一款车型，有很多的消费者也是望而止步的。

总结：我们一定要用发展的眼光去看待问题，以上三个汽车品牌，相信大家了解的都是比较多的，当然还有，其他的自主品牌，最近这几年的努力，大家也是有目共睹的，虽然可能说在一些顶端的技术方面和合资品牌有所差距，但是我相信未来几年，我们自主品牌绝对会超越合资品牌的。

2、想买台最好的国产车！有什么推荐？

除了吉利我什么不买

3、现在什么样的国产车最好？

没有最好，只有哪款最适合你，首先要说明一点，现在很多人看国产的标准，大多数还是用10年前的眼光看待，没有技术、没有自主研发，都是搭载合资品牌的发动机，这种想法是不对的，至少是不公平的，对于不思进取的自主品牌，造出低质、低档的产品，拉低整体自主水平，我们当然要抵制的，正是抱有这种想法的人太多，所以导致现在国产品牌超过20万的车型几乎都没有好的销量，其实也情有可原，国产车的发展绝对是艰难的，过程也一定是痛苦的，不敢想象，几年前，在一个年产销量超过2000万的中国汽车市场，居然找不到一款售价超过20万的国产车型，如果放到以前这些都可以接受，毕竟我们技不如人，可是现在，国产品牌通过多年发展，已经积累了足够的造车经验、生产水平大幅度提高，可以说已经具备了生产高水准车型的能力，甚至拥有跨越高端车型的水平。

目前来说，通过身边朋友的真实用车情况，结合保有量来看，长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞这5家车企，我感觉就是最好的，事实上，这5大车企做的也相当不错，特别是这几年的发展，让我们看到了进步，这是以前不敢想的，远了不说，放在5年前都不敢想，尽管很多人整天无脑黑，但是丝毫影响不到它们进步的势头。

5个品牌都有自己的优势所在，像长安的小型SUV和长安商用，长城的对SUV的专注，其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆，比亚迪的新能源，特别是唐，4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能，吉利的家轿自主品牌中销量第一，并有博瑞这样的国产中级车代表车型，奇瑞的三大件让人放心，特别是在研发的发动机方面，代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%，就目前来讲，全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。

所以，若问哪个最好，不能说最好，只有更好，只有哪个更适合你，但是，我们并不能说已经达到了合资水平，我们还有很多需要学习的地方，毕竟起步在那放着，但是国产车的优势也不能互而不见，比如配置方面、安全方面，这些地方，就日常实用性来说，国产车高于合资车，7万块钱的合资车，你买到的可能是单气囊、无导航、无汽车稳定系统、后轮制动还可能是鼓式的，甚至车窗都需要手摇，而国产车，7万几乎都已标配车身稳定系统，前后盘式制动器，一键升降、至少双气囊…

说的这5大车企，是我最信赖的，也是身边人购买最多的，很多人都说国产哪个更好？这5个选哪个都可以，有人问缺点，要说缺点，可靠性、细节、油耗方面如果做的更好，那么可以完全超越同级合资车，甚至有取代合资车的可能，但说到油耗，一辆10万的车，安全性、舒适性、配置都高的情况下，车身自重当然要高，隔音材料、大量高强度钢材，必然影响到油耗，10万块钱的车，你想要求它轻量化，请问如何去做，碳纤维？全铝车身？这显然不切实际，在我看来，百公里多出的2升油耗，能换来更多的安全我认为是值得的，所以，提到国产好不好，别再喷油耗如何，节油是车厂设计该考虑的事，我们买车就是准备用它来耗油的，过分考虑省油，驾驶就成了一种负担，哪有乐趣可言。对于细节，我们还需要给国产车时间，有些时候也要包容，当然，不是纵容！

4、最强的4款国产发动机，长安排第一，为何没有奇瑞？

这个就有点黑了，不知道哪里的4款发动机排名，我是没听说，奇瑞发动机不错，一家20多年的老车企，发动机做不好还能活下来就是个奇迹了。

我随机找了几个排名，大家看了一乐。

这是涡轮增压车型性能排行榜。

这是自然吸气车型排行榜。

两个榜单都有奇瑞，还有一个奇瑞第一。

所以说，这个榜单谁说了也不准，消费者说了才算。

一群比数据的货，不去真的开车，怎么能做出有效的评价？

我心里的几款优秀国产车:

吉利 奇瑞 长安 长城

算是有良心的自主品牌。

5、三大件最好的国产车有那些，有谁知道？

国产车哪个品牌的三大件质量比较可靠，个人感觉吉利 奇瑞这两个品牌还是很不错的，质量可靠。·

先来说说吉利的车子吧，吉利汽车现在可以说是风生水起的，吉利之前收购了沃尔沃，在技术以及产品布局上借鉴了很多沃尔沃的技术以及营销，而且现在吉利出新车的速度可以说是一绝了，质量也是很可靠的，而且颜值高配置高，真心不错的选择的。

再来说说奇瑞，奇瑞车子可以说是国产汽车的技术控，车子的三大件质量尤其是发动机的质量口碑非常不错，也是少有能够出口发动机的国内车企，质量还是很不错的，而且奇瑞在发动机技术的研发上，在国内来看可以说是处于领先水平的。

综合来讲，奇瑞是靠自己起家的技术控，吉利是靠玩情商起家的全能车企，这两家企业还是很不错的。

6、性能最好的国产汽车是哪一辆？

国产车哪台性能最强？性能只公路还是越野呢？

两个方向会有不同的答案，区分燃油动力和混合动力车型会更多，先以公路性能为标准推荐两台性能车。

燃油动力性能国产轿车可能会有些意外，车身尺寸超5米的中大型轿车红旗H7达到了相当强劲的水平，发动机搭载红旗自主研发的CA4GC20T-2.0T多点电喷涡轮增压动力，最大功率150kw、峰值扭矩260牛米、最大扭矩转速2000-4500转，参数可谓“惨不忍睹”。

不过实际水平做到了8.17秒破百的最好成绩，这是一台尺寸为5095*1875*1485、轴距2970、重量1.8吨的后驱C级轿车，虽然红旗研发的速度很慢也很烧钱不过在参数标注上貌似很低调。

燃油动力SUV当属荣威Rx5-2.0T版本，百公里加速最好成绩8.08秒在A级SUV里表现强劲，20L4E发动机有通用技术性能表现也很“美系”，最大功率162kw、峰值扭矩350牛米、最大扭矩转速2500-4000转的动力储备相当充足，匹配了6挡湿式双离合变速箱也一定程度的提升了性能。

车身尺寸45556*1855*1779、轴距2700mm、重量1.68吨说明在车身结构上没有缩水，性能还是比较真实的。不过燃油车的加速测试成绩都有一定的水份，因起步时是要同时踩下刹车合油门，带转速达到保护极限高转时才会起步，这种测试会损伤变速箱而以普通的方式测试时间都会长一些，不论自主还是合资都是如此。

想要性能真实一些还要看混动汽车，原因是电机为恒扭矩发力起步是很有优势的，而电机匹配的是减速器不存在压转速起步的问题。

有电机的优势后国产性能车毫无疑问是比亚迪王朝系列，在驱动电机以外领加入了BSG电机可以实现以B电机拉起发动机到高转点火，从纯电起步到混动加速一气呵成且能持续保持峰值扭矩的输出，所以性能会很强，秦唐宋在各个级别均为性能标杆。

秦Pro Dm定位中型轿车，车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm、重量1.69吨，1.5T+P3电机最大功率223kw、峰值扭矩490牛米，破百在6秒左右（悬殊0.3秒）；

宋Dm定位紧凑型SUV，车身尺寸4600*1870*1700、轴距2660mm、重量2.12吨，1.5T+P3/4双电最大功率333kw、峰值扭矩740牛米，百公里加速5秒以内；

唐Dm为中型SUV，车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm、重量2.39吨，2.0T+P3/4双电最大功率441kw、峰值扭矩950牛米，百公里加速4.5秒左右（悬殊0.3秒）。

国产公路性能车这几台最有代表性，而混动车里宋和唐又是全时四驱后桥配备了差速锁，越野能力也与普通的越野车相当，所以这两台车属于全能型。

非承载式车身的硬派越野车国产车里可以参考BJ40环塔冠军版，其次还有全时四驱后桥差速锁的荣威Rx8，这类车里除了哈弗H9使用后桥限滑差速器比较差以外，其他同类车型基本相当，选择是喜欢哪款车的颜值判断就好。

有一点需要说明，国产性能车的起步价要在15万左右起步，入门级没有性能太强的车哦！

7、有没有好车推荐？国产车，质量好省心省油耐用？

质量好、省油、省心的国产车，我个人推荐奇瑞的车型。无论是起步价几万的艾瑞泽5，亦或者是价位十几万的瑞虎8、星途品牌的车型。

首先，我们自己也有一台艾瑞泽5的代步车，是16年的自挡最低配。再加上我个人对各品牌车型的了解，通过对比，我推荐奇瑞的车型也是比较实在，更是良苦用心的了！

先从价位较低的艾瑞泽5说起，艾瑞泽5销售到现在，虽然也出现过一些问题，并且现在仍然有瑕疵。但对于这个价位的车型，你选择它得到的，会远远大于不足！早期，车辆覆盖面漆面破损后，出现过板材轻微锈蚀的现象！这种情况绝大部分的原因，是成本控制到极致导致！不是给它开脱！但现在的车型，这个问题已经解决！还存在的问题，也就是悬挂系统太硬这点了！在过减震带时弹簧受到冲击后，会给车辆带来闷响！但我们并不认为我这是品质的问题。

奇瑞最大的优势是成熟的动力系统，但我个人推荐自动挡车型，因为它的5档手动变速箱的换挡手感并不算好。而旗下的CVT自动变速箱却调教的非常优秀，双离合变速箱也是能和市场上其他合资品牌相媲美。久经市场考验的1.5升自吸发动机和1.5t涡轮增压发动机，都是目前市场上的佼佼者。无论在发动机的耐用性还是在燃油表现，它都有和价格更贵的同级别合资车型同平竞争的实力。当然，在实际使用中，一些合资车型的油耗会低些，但是你可以参考两款车的车重再做比较。

对于消费者来讲，口碑和传言，并不能代表一切。哪怕我说、或者别人说，奇瑞的发动机有多么耐用和稳定都不算错，只有厂家提供确切的服务，这是实实在在的。因此，奇瑞对目前的很多车型，给予了10年百万公里发动机的质保，可见奇瑞对自己产品的信心。当然，这10年和百万公里的质保，会有必须在4s店维保作为条件。但敢提出百万公里质保的，总比不敢提出的肯定要有更有信心。

8、国产车进步很快，目前技术、品质和耐用性最好的国产品牌是什么？

国产品牌进步有目共睹，最突出的当属长城品牌，综合上表现最优异。

我国的汽车工业起步相对合资品牌来说，固然存在一段距离，从技术上，品质上和耐用性上，几乎都是需要时间沉淀和考验，而国产品牌正是缺乏这样的沉淀和考验。

从目前国产品牌系列里，技术，品质和耐用性各自都有突出的车型产品，而且，汽车品牌是以多维度，多车型的综合水平的一个评判标准，并不能单一从某个角度或者车型去甄别，这也是我国国产品牌还无法达到的一个标准，所以，从综合水平上，只能从单一车型去综合考究了，因此，长城品牌的H6车型综合表现当属最为优异了。

市场保有量

车型保有量的大小最能体现一款车型或者品牌的优异表现，足够的保有量是最为考验汽车品牌技术品质和耐用性的标准。

因此，我认为长城品牌表现最为优异，从旗下的H6车型的表现就能体现出来，H6从开始到现在就一直稳坐SUV销售桂冠，而且一直以来投诉率也是处于垫底的表现，实际使用的车主评价口碑都是非常不错的。所以，从保有量的角度来说，长城品牌的技术，品质和耐用性表现最为优异。

单一领域的突出车型

长城品牌是一个专注专业SUV领域的国产汽车品牌，除了具备保有量的H6车型，还有一个在专业越野领域里的硬派SUV车型H9，这个车型同样是具备口碑和品质保障水准的表现，长城H9有着突出的越野性能，虽然达不到H6的保有量，但是在越野领域的圈子里富有盛名，优异的越野性能，稳定的品质表现，极高的性价比等等都体现了长城品牌的技术品质和耐用性。

所以，作为国产品牌，长城无疑是最突出的一个汽车品牌，得益于它对汽车技术，市场的专注和专业。

9、有哪些值得推荐的国产车？

推荐车我是最在行了，看你是要选择国产车是吧！那选择性很多！

先说轿车吧，从价格低开始，可以选择比亚迪f3，价格便宜，最低四万裸车，在高一点艾瑞泽5，这款车外观漂亮，配置也高，价格最低4.5就可以，在高一点可以选择吉利帝豪，这款车销量算是自主三厢轿车最高的了，可见实力很强。最低配估计得5.5左右，不过这款车无论是外观还是内饰都很不错，适合家用！如果感觉还是不够好，可以在提高一个档次，荣威i5这款车是更加的霸气，车身尺寸更长，内饰更好，足足提高好几个档次，如果这个还是不满意，那你可以考虑吉利的博瑞，这款车可以说是国产轿车的顶级了，无论动力，外观，内饰都足以和20万的合资车对比，不过你要注意，越贵的国产车保值率越低，做好心里准备！

如果选择mpv，个人推荐神车五菱宏光，质量没的说，几万的销量在那摆着呢，如果对内饰外观有要求，可以考虑长安欧尚系列，a600性价比高，配置高，在高一个层次，可以包括730，这款车无论是销量还是知名度都是很好的，在网上可以看看比亚迪的宋max这款车可以说是漂亮极了，内饰也很好，主要是外观动感，比很多合资车都漂亮的多，当然如果你还是看更好的，那传祺gm8是足以和别克gl8相比的大型豪华mpv了，这款车内饰奢华，动力强劲，乘坐舒适！

如果选择suv那简直太多了，最出名的就是长城哈佛系列，从几万到十几万全面覆盖，其他像吉利，比亚迪，东风，奇瑞，等等等，都有很多的选择，足够你可以买到称心如意的！

好吧，就推荐这些吧，足够你的需求了，现在的国产车质量都没得说！放心吧！

10、国产汽车品牌里面，质量最好的是哪个？

　在大部分国人眼里，我们自主品牌的国产车就是比不上合资车。而这归根结底无外乎两个原因：国人自己的观念和国产车自身的不足。

　　一、国人自己的观念

　　多数国人都存在崇洋媚外的心理，比如说买手机只喜欢iphone，甚至为了iphone去卖肾;还有为了买个马桶盖不惜漂洋过海跑到日本去，不顾素质的去抢购。如果说买iphone是因为iphone本身科技、质量和档次高，但是跑日产去抢购马桶盖就有些难以理解了。而国产车在国人心目中的形象就是“低廉”、“掉档次”，总觉得开国产车会低人一等。

　　二、国产车自身的不足

　　1、“抄袭风”败坏国产形象

　　其实有不少国产车在外观上颜值都比较高，但是一到了国人眼中就成了“山寨”、“抄袭”，这主要是因为一些品牌的“抄袭风”败坏了国产车的形象;但是原创度高一些的、外观普通一些的就都成歪瓜裂枣了，国人根本就不会多看一眼!合资车中也有不少外观难看的，可是人们称之为“前卫”、“新颖”!

　　2、设计上太过非主流

　　一个好的设计构思可以为一辆车增色不少，但是很多时候，国产车的设计都有些太过天马行空，浮夸过头了，因此有一点突破也会被认为非主流、不成熟;但若是延续保守路线的，则有些缺乏创意、甚至低俗;反观合资车的设计，大多恰到好处，很好的体现出年轻风尚，就是保守车型的设计也比较经典、大方!

　　3、表面配置强，核心配置弱

　　国产车绝对是良心配置，价格还比较低廉，要什么配置有什么配置，然而这些配置大多都是些次要的，对于真正的核心配置，国产车还是比较缺乏的，毕竟受到技术的限制;而这也是为什么合资车配置低，卖高价，但还是那么受欢迎，因为人家核心技术强啊!

　　当然不少人说国产车的质量不够好，可是质量和价格是成正比的。比亚迪秦25万，你会买吗?比亚迪唐高配的要50万，你又会考虑吗?这个时候有人就更要说了，50万买个比亚迪脑子有坑吧，早买宝马去了。其实这样的人才是最可恨的，这就是所谓的“城里人”么?

　　这样看来，自主品牌的国产车真的就那么弱么?真的就拼不过外资品牌的合资车么?实际上，现在的国产车，早已经进入一个高速发展的十年，推陈出现，旧观念也该抛弃了!因为，四大民族车企，已经在品控、外形，动力总成方面，全面追赶一线车企。

　　A.奇瑞

　　出生在安徽的地方车企，是技术研发大户，有着完善的动力匹配系统，有着独立研发、调教底盘的技术。十年坎坷路，奇瑞上一个十年简直糟糕透顶，无数社会舆论扑面而来，并且退居国产二线。但是现在的奇瑞已经有了很大的转变，整顿之后的奇瑞，凭着先天优势，奋起追赶，其实力并不差!

　　新时代的代表作瑞虎7，集合了奇瑞看家本领的车型，优良的做工，摆脱以往奇瑞糟糕的外形，同时搭载的2.0L 1.5T发动机，奇瑞官方给出了10年100万公里质保的承诺。当然，十年前他给人留下的糟糕印象，需要他用下一个十年去弥补，他能坚持最困难的十年，离不开无数国人的帮助!

　　B.吉利

　　同样出身草根的吉利，上一个十年走过了无数弯路，奇瑞有整个安徽的帮助，但是吉利却是只有一个李书福的坚持，正是他这种坚持，让吉利有了现在的成果。一台帝豪百万销量，让吉利走过了艰难时期，无数的帝豪车主像蚂蚁大军一样，为吉利搭起了跨河大桥。

　　新一代的代表作帝豪GS，更靓丽的外形，甚至比所谓的宽体轿跑更宽的车身，吉利用先进的营销手法和设计理念告诉消费者，他的成功绝非偶然，成功路是一步一个脚印走出来的。

　　C.长城

　　长城是唯一一个出生在北方的车企，一汽也出生在北方，但是一汽有整个国家在扶持。长城却只有魏总在苦苦支撑，他用超强的反腐力度净化着内部团队，一次次的将贪污的干部送进铁牢，由于他的保守，研发出来的2.0T迟迟没有装机，经过魏建军的长期观察之后，最终比别人晚了几年，正式装机。但无论动力，还是可靠性都是有目共睹的。没有长处就是长城最大的长处。

　　技术转型的作品哈弗H6 coupe，搭载2.0T的发动机，是长城自主研发的机器，有着更强的东西和可靠性。唯一不足的就是配合着H6的车身，油耗会有所提升，长城的今天离不开各位H6车主的鼎力支持。尽然H6有着一些缺点，但是依然有着支持者去拥簇。爱国就要去买国产车，并不是道德绑架，而是一种呼吁!

　　D.比亚迪

　　比亚迪作为车界黑科技之首，他有着太多的不可能，独立研发出缸内直喷，双离合/6AT变速箱，混动技术，四驱底盘技术。这些一汽二汽巨头放出的不可能研发的铁丝网，被比亚迪一一撕开。

　　新时代的作品“宋(双模四驱)” 这款集比亚迪技术于一身的车型，犹如黄袍加身一般大放光彩，1.5T缸内直喷发动机，6档双离合，混动技术配上比亚迪的四驱，0-100只要4.9s，简直要上天!