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国产车哪个好(国产车哪个牌子质量好省油?)

国产车哪个好(国产车哪个牌子质量好省油?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、国产车哪个牌子质量好省油?
  • 2、国产车哪个牌子质量好?
  • 3、国产车哪个牌子质量较好、耐开、售后服务态度好?
  • 4、国产汽车哪家牌子质量最好,销量最牛?
  • 5、有没有好车推荐?国产车,质量好省心省油耐用?
  • 6、想买台最好的国产车!有什么推荐?
  • 7、都有哪些好的国产车推荐?
  • 8、国产车中哪几个品牌,质量安全口碑比较好?
  • 9、国产车哪个款式好,求推荐?
  • 正文

    1、国产车哪个牌子质量好省油?

    要说国产车当中质量好省油,其实有很多品牌的众多车型都符合,但是要在这么多国产车当中选一个品牌来讲,那就只有奇瑞了。

    奇瑞是做发动机起家的,说奇瑞是一个发动机厂也不为过,因为奇瑞做自己的发动机已经将近20年了,97年建的第一个厂房就是发动机厂房,当零几年大家都在用三菱发动机的时候,奇瑞就用上了自己的发动机,到现在已经是第三代了,比如奇瑞目前主流的1.6T发动机,不但省油,而且动力表现还比较好。

    1.6T高功率版发动机参数十分强悍,媲美BBA主流2.0T高功率发动机,最大功率达160Kw,最大扭矩为320N·m,要知道它只是一台1.6T机型,尽管高功率版本还没有上市,那1.6T低功率也足够厉害,1.6T可以爆发197马力和290牛米的扭矩,而且热效率达到了37.1%。

    奇瑞发动机一直很稳定,即使最早期奇瑞QQ上面那台1.0L三缸发动机,油耗不到5L,30万公里无大修,现在路上还有很多QQ在跑,还有瑞虎3、奇瑞A3、艾瑞泽7上面那台1.6L发动机,算是奇瑞第二代发动机,非常经典,油耗7L左右,而且还是在拖动一台将近1.5吨的车子的情况下,外界传言奇瑞车子质量不好,其实都是谣传,听听真实车主的口碑就知道了,很多奇瑞车主换第二辆车还是奇瑞。

    2、国产车哪个牌子质量好?

    单比国产,不谈合资。

    我和朋友合伙做商贸店十年,二手车店6年,修理厂8年。我俩都是爱玩车的人,也是普通老百姓家庭,贵的咱也玩不起。我们的玩不是说买车玩改装什么的,我们是拆车研究,开车研究。拆过很多试驾车,二手车。根据我们的真实感受来说吧。

    首先说红旗,被寄于厚望,前前后后国家投资了不少钱,它是作为打断技术封锁的储备地来发展的,也是目前唯一拥有自主知识产权发动机的国产车企。说实话三大件质量不错,毕竟用的都是爱信,除开后来的双离合。底盘有缺点,很多人说是阿特兹的底盘,我就笑了,特么的那是买的老马六底盘以后糅合的,问题就是异响,厚重感不足。车身做工差,转向柱生锈严重。装配工艺差,遇到最多的情况就是转向柱生锈,车机卡机,自动启停会导致突然熄火。总体评价一般。

    再说比亚迪,为啥先说红旗和比亚迪呢,因为这两个车企还能全是有自己东西的国产车企。比亚迪的燃油车垃圾,油耗高,动力弱,底盘漂,suv支撑性不足。但是比亚迪的混动和纯电真不错,比如唐和唐dm根本就是两款车。车身做工装配说实话比红旗做的好,但是底盘存在生锈,内饰中控卡扣质量不好,容易异响。整体评价燃油车差,混动纯电优秀。

    再说奇瑞,奇瑞说实话内饰做工真不如长安比亚迪吉利,但是装配工艺,漆水工艺,车身材质做工都比他们好。以前用的发动机也是来源于三菱的,众所周知大众对中国技术封锁,美系对中国技术封锁,韩系和日系真的给了奇瑞很大帮助。奇瑞中国芯1.6和2.0的两款发动机都来源于奥地利,中国芯整套动力系统都是奥地利人搞得,这款发动机不错,但是变速箱和发动机的匹配调教是真的差,手动挡都差,真没面包车的手动挡换挡舒服,特别堵车情况下,自动挡顿挫,换挡逻辑慢,动力迟滞。但底盘真心不错,去年增加的两个平台和一个测试平台都是从通用买的,如果包含捷途和凯翼的话它的评价不高,因为捷途真的是垃圾车。抛开的话评价就高了,目前国产质量最好的就属它。

    再说长城,作为一个中国人真的恨铁不成钢,长城一直搞热点宣传,什么撞车啊,对撞啊,请网友取名啊,阿拉善炮火连天啊,城管啊这些。真正的技术却不搞,底盘来源于老crv,最初用三菱的发动机,后来和三菱一起搞,再后来魔改三菱然后由沈阳三菱制造,特么那上个世纪的淘汰玩意,你再怎么改能把59改成99?一个老crv的底盘改了用无数车,改着改着自己都不知道怎么改了,半刚半合金还美其名曰底盘厚重,开着稳重,这淘汰品的发动机本来就油耗高动力弱,再搞个这种底盘和车身油耗不更高?还用老h6的东西套娃一个大狗骗钱,h6是赶上了suv起步火的阶段的,放现在还会这么好卖?学大众研究中国人?空间大,配置高,外观好看,然后找点和其他车的撞车视频照片炒作就起来了?h9吹的时候20万的车秒杀霸道,秒杀牧马人,秒杀途乐。真正干又干不过,干不过又说20万的车拿去和几十万的车比,特么说比的是你,比不过找借口的也是你。我二手车店收过很多哈佛的车,现在都不收了,收回来可怕,贬值快,底盘散,油耗高,异响。综合评价,为了赚钱骗钱而造车,技术积累是真的没有,整车质量真的差。

    再说吉利,吉利收购沃尔沃就有自己的技术科?吉利收购的是沃尔沃轿车业务,百分百控股。懂什么意思吗?业务!!!吉利在谁手里收购的沃尔沃?通用!美国福特!美国会把发动机技术和平台技术卖给你中国企业?福特敢?不到18个亿美金就能买到沃尔沃发动机技术和平台技术?我天真还是你们天真?沃尔沃有技术?那都是福特的!知道去年奇瑞在通用手里买的两个平台一个测试平台多少钱不?不学无术!收购沃尔沃之前吉利的车怎么样?比如帝豪,金刚,浓浓的日系风格,车身薄,但是省油,用的发动机底盘也是日本的,后来吉利给我的代名词就是差,工艺差,油耗高,动力弱。收购沃尔沃以后用人家的发动机和平台了,油耗不高?但是工艺真的提升了很多了。还有了解了解沃尔沃的发动机是什么货色。现在说真的,吉利的造车巅峰真的就是领克,抛开领克其他质量真不咋样。综合评价并不高。

    再说长安,一直强调蓝鲸动力如何如何,完美秒杀谁谁的发动机,长安历史又悠久,什么清朝的枪炮局。那和你有毛的关系?给你留下了发动机还是底盘变速箱?蓝鲸动力整套动力系统都特么英国搞得,英国人就是特么美国的狗,搞出来什么玩意?动力弱。出来又不逢时候,刚好碰到中国人开始要求性能动力了,好家伙,活活给它虚标25匹以上。试驾试驾这所谓的蓝鲸动力吧,逸动puls还好点,其他的那个不肉?油耗真不高?但是长安的内饰做工和用料还是厚道的,近两年装配工艺也是提升很大了,但是生锈爆漆还算严重,总体评价还是不错的。

    最后说传祺,其实它都该归类在我不想说的范围,包括荣威,名爵,宝沃,众泰,力帆这些,还有些出来跟着割韭菜的也不说,比如小鹏,蔚来这一类的。但还是说说传祺,因为近来私信问我传祺的人很多。直接说我的评价吧,垃圾!做工差,漆水差,底盘差,发动机差。问题多,异响多。发动机最初用三菱的,后来把三菱和现代的糅合以后用在gs4上面,就是那款m1发动机,问题太多了就改进,也就是新款上面那款j1的发动机,油耗是真的高。我们宜宾第一次换出租车的传祺过来的时候我坐过很多次,都和出租车司机聊过这车,他们的评价出奇一致,垃圾车,比起以前的桑塔纳差太远了,油耗,驾驶感受,舒适和故障率都差太远了。

    最后说说一个我随时被喷的问题,很多人都说你说这车有问题,但是我开并没有问题啊,机械化东西,同一款车,有的人买了十年二十年没毛病,有的人买了一直问题不断。这个也就是目前国产和合资的差别了,故障率!如果说合资能把故障率做到十辆车一辆故障,那么目前国产能做到的可能只能做到十辆三辆故障。每个车每一款车都有优点和缺点,自己能接受,自己喜欢就行了。没有十全十美的车,不管国产还是合资。

    目前国产质量最好的奇瑞比亚迪,其次吉利长安,红旗就不说了,等下又审核不过。

    3、国产车哪个牌子质量较好、耐开、售后服务态度好?

    国产车一线品牌,吉利,奇瑞,比亚迪,长城,长安,这几个品牌旗下的车,综合质量和性能,服务各方面,都不错,不比合资车差,有些车型已经超越合资车。燃油车如吉利博瑞,凌克系列;比亚迪唐,S7;奇瑞瑞虎8;长城VV系列;长安CS75等。新能源车方面,国产新能源汽车品牌比亚迪,吉利,奇瑞,长安等品牌,都不错。特别是比亚迪,只是和特斯拉比起来,配置没有那么高,没有那么多高科技含量而已。从车辆本身来说,不比特斯拉差的。甚至它的一款新车,比亚迪汉,已经超越了国产特斯拉。

    当今随着合资车的各种减配行为被曝光,它的光环也逐渐消失。以前买车,表示自己有面子,特别是买进口车合资车,更能给自己争面子,现在国人的消费观念日趋成熟,车,已经不再是有钱人用来炫耀的奢侈品,也就是个代步工具而已,经济实用成为人们买车的第一要素。说得不好听点,假如一个普通人,拉稀摆带去买一辆豪车,不但不能为自己加分,反而会被人视为“败家子”。自然而然,更实惠,实用,更厚道,更安全,后期维护成本低的国产车,已经成为许多人,特别是那些工薪阶层买车的首选。

    所以,现代人买车,眼缘非常重要,首先看到它的第一眼,要喜欢它。至于它质量性能售后,基本不考虑。刚才我提到的那些品牌,无论是提到的品牌,还是那些提到的车型,都是综合质量过关的。

    不过,合资车在中国经营多年,铁粉还是很多,这就是那句话说得好:萝卜青菜,各有所爱。有了差异性,人,才千姿百态,世界,才多姿多彩。

    4、国产汽车哪家牌子质量最好,销量最牛?

    对于许多人来说,买车基本还是只考虑合资,即便是看国产车,也是先确定自己的需求买不了合资以后才抱着试一试的心态去看看国产,很少有人一开始就盯准了国产车去,国产车的品牌号召力和粉丝忠诚度还确实没到这种程度。

    这台车就是红旗HS5,车主提了一台2.0T的智联旗享版四驱,也就是高配版本的四驱型号,仅次于顶配车型的存在,更高的配置所带来的体验确实不一般,像多层隔音玻璃、负离子发生器氛围灯等,都让车主感觉这个车花的值。而红旗这两年确实越来越好了,HS5这台车每个月都有五六千台销量,也是有很多人买了并且口碑很好的车型,不是冷门车,这才是车主敢于果断决定买它的主要原因。

    红旗HS5

    外观设计上,HS5好HS7的差别不是很大,相当于就是缩小版,设计大气浑厚,朴实稳重,自带一股岿然不动的气场。前脸是家族式的金属质感镀铬直瀑前脸,左右各七根镀铬条,中间一根涂红,不管从左往右还是右往左,数过去中间都是第八根金属条涂红,又红又发(八),寓意非常好。车主做生意的,买车时专门数了一下镀铬条数量,心情大好,当即拍板就它了。引擎盖上是抽象化的红旗车标,国产车里独一份,车尾两个大字“红旗”,霸气侧漏。

    外观设计

    内饰也很有特点,采用红旗最新的设计语言,中控屏幕和液晶仪表盘连在一起,分别都是12.3英寸,全液晶全高清,还带部分3D效果,坐上车就感觉很有科技感,也比较符合红旗HS5国产豪车的定位。副驾驶部分整个出风口占据了大量面积,下方金色烤漆饰板,上方是软质材料,用料厚道,材料健康。功能上还有HUD数字抬头显示、四车窗一键升降。这么大的屏幕肯定也功能丰富,触控手感灵敏,支持手机互联,还有语音控制,甚至能连接智能家居和查询机票,总结就是高科技。

    内饰设计

    车长4760mm,轴距2870mm,在中型SUV里都算车内空间偏大的,坐在后排,车主1米74的个头,腿部还有好几个拳头的空间,感觉还有点空荡荡的。材料也会皮质加翻毛皮,触感柔和舒适,唯一一个担心就是不好洗,买回来赶紧加了坐垫。座椅带加热通风,冬暖夏凉。

    空间

    搭载2.0T涡轮发动机,马力224匹,扭矩340牛米,匹配的是爱信6AT变速箱,加速度8.7秒时速破百,油耗8.4L百公里,车主开下来一直油耗稳定在9L出头一点,完全能接受,跟合资车没啥区别了。采用前置适时四驱驱动,但仍然是承载式车身+麦弗逊多连杆的悬架结构,可见本身四驱只是为了改善驾驶质感,并非用来硬派越野的,所以定位还是城市SUV,跟丰田汉兰达的用途一样,但动力更足,配置更丰富。

    发动机

    平时开这台车,上车就把音乐打开,自动联网,在线听歌,BOSE音响12个喇叭,听歌效果很好。再加上足够智能化,动力充沛,日常起步跟车超车都是随心所欲。而且显然一汽红旗对于这套爱信6AT的钻研时间足够久,毕竟和一汽和丰田合作这么久,所以调校得很平顺,起步几乎没有任何顿挫,油耗也低,算是国产车的巅峰之作了。

    5、有没有好车推荐?国产车,质量好省心省油耐用?

    质量好、省油、省心的国产车,我个人推荐奇瑞的车型。无论是起步价几万的艾瑞泽5,亦或者是价位十几万的瑞虎8、星途品牌的车型。

    首先,我们自己也有一台艾瑞泽5的代步车,是16年的自挡最低配。再加上我个人对各品牌车型的了解,通过对比,我推荐奇瑞的车型也是比较实在,更是良苦用心的了!

    先从价位较低的艾瑞泽5说起,艾瑞泽5销售到现在,虽然也出现过一些问题,并且现在仍然有瑕疵。但对于这个价位的车型,你选择它得到的,会远远大于不足!早期,车辆覆盖面漆面破损后,出现过板材轻微锈蚀的现象!这种情况绝大部分的原因,是成本控制到极致导致!不是给它开脱!但现在的车型,这个问题已经解决!还存在的问题,也就是悬挂系统太硬这点了!在过减震带时弹簧受到冲击后,会给车辆带来闷响!但我们并不认为我这是品质的问题。

    奇瑞最大的优势是成熟的动力系统,但我个人推荐自动挡车型,因为它的5档手动变速箱的换挡手感并不算好。而旗下的CVT自动变速箱却调教的非常优秀,双离合变速箱也是能和市场上其他合资品牌相媲美。久经市场考验的1.5升自吸发动机和1.5t涡轮增压发动机,都是目前市场上的佼佼者。无论在发动机的耐用性还是在燃油表现,它都有和价格更贵的同级别合资车型同平竞争的实力。当然,在实际使用中,一些合资车型的油耗会低些,但是你可以参考两款车的车重再做比较。

    对于消费者来讲,口碑和传言,并不能代表一切。哪怕我说、或者别人说,奇瑞的发动机有多么耐用和稳定都不算错,只有厂家提供确切的服务,这是实实在在的。因此,奇瑞对目前的很多车型,给予了10年百万公里发动机的质保,可见奇瑞对自己产品的信心。当然,这10年和百万公里的质保,会有必须在4s店维保作为条件。但敢提出百万公里质保的,总比不敢提出的肯定要有更有信心。

    6、想买台最好的国产车!有什么推荐?

    除了吉利我什么不买

    7、都有哪些好的国产车推荐?

    还在看不起国产车?这三款车有90%的人买不起,比亚迪上榜

    相信很多的消费者在买车的时候都会有一个疑惑,手里握着10万元钱,20万左右的时候,那么会考虑到底是买国产车还是买自主品牌好,有些人宁愿花10万元钱买一台配置非常低的合资品牌,也不愿意买一台高配的自主品牌,但是对于我们的自主品牌来说,最近这几年的发展,确实已经非常迅速了,而对于有些消费者的思想仍然停在前几年,所以我们要用发展的眼光去看待问题,今天我们就来聊一聊,那些你曾经看不起的国产品牌,现在你可能真的买不起。

    第一款:哈弗H9

    指导价:21.98-27.28万

    哈佛汽车最近这两年在国内的发展确实非常的迅速,之前相信有很多的消费者对于哈弗汽车,并不是很喜欢,甚至有些看不起,但是最近这两年,长城汽车不仅推出了高端品牌WEY和合资品牌抢市场,而且哈弗旗下的一款旗舰型SUV哈弗H9,它的售价最高达到了272,800元,市场的终端优惠幅度也是比较属于正常的,而对于这款车型相信很多的人也是买不起的,不仅仅是价格非常高啊,哈佛h9这款车型的性能表现也非常好,采用了非承载式的车身,2.0t的发动机动力方面的表现不错,而对于某些消费者来说,油耗可能就能让他望而止步。

    第二款:比亚迪唐新能源

    指导价:23.99-32.99万

    比亚迪汽车,在国内的知名度很高,可以说比哈弗汽车的知名度还要高,亚迪的车标是消费者吐槽最多的,之前的比亚迪,虽然说知名度高,但是旗下的车型一直叫好不叫座,很多的消费者买了比亚迪车型之后,可能会被身边的亲戚朋友所看不起,因为说实话,那个时候的比亚迪价格方面确实很便宜,但是,最近这两年,比亚迪汽车不仅在新能源方面的发展做得非常好,而且燃油品牌做的也是非常好的,比亚迪唐新能源车型最高的售价达到329,900,百公里加速在5秒之内,那么对于很多的消费者来说,这样的一台车子也是买不起的,而且现在的比亚迪汽车无论是外观的设计,还是内饰的配置,包括一些技术方面做的,都是非常不错的。

    第三款:广汽传祺GS8

    指导价:16.38-25.98万

    对于广汽传祺这个品牌,可能也是,很多人在近两年知道的,凭借着广汽传祺GS4这款紧凑型的SUV,让很多的消费者知道了,这个品牌,其实早期的时候广汽传祺品牌的知名度并不是很高,而且也有很多的,消费者对于广汽传祺这个品牌不看好,不认可,但是广汽传祺最近这两年的发展可以说非常的迅速,旗下的高端车型广汽传祺GS8一上市就月销量突破万台,可以说本身产品力的表现就是非常不错的,而对于这样的一台车子的售价最高可以达到259800元,一台自动挡中配的车型落地的售价也要20万出头一些,配置方面的表现都很不错,所以说对于这样的一款车型,有很多的消费者也是望而止步的。

    总结:我们一定要用发展的眼光去看待问题,以上三个汽车品牌,相信大家了解的都是比较多的,当然还有,其他的自主品牌,最近这几年的努力,大家也是有目共睹的,虽然可能说在一些顶端的技术方面和合资品牌有所差距,但是我相信未来几年,我们自主品牌绝对会超越合资品牌的。

    8、国产车中哪几个品牌,质量安全口碑比较好?

    在国产车中,通过身边亲朋好友的实际口碑,和我开过试驾过的车型中,质量和安全做的都不错的,是长安、长城、比亚迪、吉利、奇瑞,这5个企业,也是我比较信赖的,推荐最多的品牌,经过多年的经验积累,和现在不断的研发,这也品牌均已具备造出高质量、高性价比、甚至突破高端的车型,至少现在的进步,远了不说,放在前5年也是不敢想的,5个品牌都有自己的优势所在,像长安的小型SUV和长安商用,长城的对SUV的专注,其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆,比亚迪的新能源,特别是唐,4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能,吉利的家轿自主品牌中销量第一,并有博瑞这样的国产中级车代表车型,奇瑞的三大件让人放心,特别是在研发的发动机方面,代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%!不得了,就目前来讲,全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。

    目前这5个品牌,至少现在的稳定性比以前有所提高,也都有了自己研发的发动机等核心技术,只是部分细节还需要做的更好,在安全性方面,也都各有千秋,新闻中常看见的事故真实案例,也让这些品牌屡屡为自主争光。

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    其实我个人感觉,同级别的这些国产车,比合资车,质量和稳定性不敢说完全超越,但是,在安全和配置上,绝对占据优势,至少比那些所谓的“吸能”强。

    说的安全,今天上午直播的哈弗H6最严翻滚实验发布会,全程1小时的直播,我全部看完,在场所有媒体都给予了高度评价,完全及格,这更说明了,国产车不是造不出来好车,需要时间,我们已经看见在进步。

    从长城WEY正面25%的偏置碰撞,美规标准,这种小重叠碰撞,国内第一款敢做这个的,A柱不变型就数相当牛逼了。多少合资量产车都死在这了。看过科迈罗,野马,A柱都严重变型。合资20万以下的基本都惨不忍睹,结果WEY拿下了Good的成绩。再到今天哈弗H6史上最严翻滚实验,超美标,4车门和后尾门全部正常打开,安全气囊和气帘正常充气,A、B柱未见明显变形,全景天窗玻璃无破裂,最重要的部分,油箱和油管都没有出现漏油现象,车内假人坐姿良好…所以,这5个企业,我感觉买谁的车型都行,在安全上都差不多,质量上也就是部分细节问题,3大件还都算稳定,其实国产车的安全性能本身就做的非常好,但是油耗也略高一些,不过你反过来想,一个10几万的车,甚至10万以下,把安全性能做好,就要有大量高强度钢材,密封材料等,这就影响了自身车重问题,一个10几万的车,靠什么来减轻车重完成节油?难道要全铝车身、碳纤维?这是不可能的,安全和节油,我想,关键时刻,生命比节油更重要,虽说买车不是用来撞的,中国还有一句话,人有旦夕祸福,你技术好,你遵章驾驶,不代表你身边的人都和你一样!

    9、国产车哪个款式好,求推荐?

    说一下还可以的几款车:

    一、吉利汽车

    二、长城汽车

    三、奇瑞汽车

    四、五菱汽车

    五、长安汽车

    这些汽车在同价位上基本差不多!都可以购买!