福特车怎么样(福特的车怎么样？)

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1、福特的车怎么样？

首先福特车毋庸置疑能买。便宜的话4s点福特优惠力度说的过去。

我开过福特两款车，开过2.0t的蒙迪欧和3.5自吸的探险者。

首先说说蒙迪欧，一个阿斯顿马丁脸就可以让蒙迪欧在同价位的车中回头率高一些。

开起来的感觉初段感觉没有2.0t的迈腾那种感觉，但是油门踩深一点随着转速上升速度也会上来。开起来底盘比较紧凑，侧向支撑还是很到位的，在高速上隔音还是比较令人满意的。

探险者我开的是2014款3.5自然吸气的，市区少高速多，感觉输出很线性，脚底下踩多少有多少，长途旅行比较舒适。转向我觉得与蒙迪欧比起来有些模糊。还有比较重要的一点是探险者的底盘特别低，别说城市越野，有时候走一些烂路都会拖底。吐槽一下2014款的探险者，钥匙是硬伤，没有一键启动能原谅，但是弄一个电动车那种钥匙有些过分了。

两辆车隔音效果比较好，行驶质感、空间方面以及底盘和悬架都对得起这个价格。一般碾压个减速带只有砰砰两声，没有多余的弹跳。油耗是硬伤。不过8ta变速箱要来了也是可以期待一下的。

2、福特销量怎么样，想买福特的车能买吗，有什么建议？

福特销量到目前为止还看不出明显起色，其主要原因是：1、大批喷子口诛笔伐的喷，以至大众被喷子引导怕了。2、选这个级别的人是初次购车基本没钱，一个美国车费油的梗吓住了所有，但买了日系后就认为日系的9个油是个理所应当的省油车，别的车肯定费油，任凭怎么解释事物的发展的观点但还是一概不理。不得不说喷子的切入点很符合这个层次人的心理，你要是喷日系我估计必须抓住其偷工减料事故死亡率高损失大的梗来反击。3、福特营销团队有问题，不乏内讧，可以明显感觉到下级经销商的怠工情节和上层规划的莫名其妙。4、福特设计风格不够贴近首次买车的中国人心里，没钱人买车那就必须是一个车干百事。中庸就显得尤为重要，就好像日系，啥都能沾边，但实际上蛋都不是，没一个拿出手的专长。福特专门倾向操控的风格到让人感觉属于不适合家用，定义此车是玩的不实惠的想法。

3、福特质量好吗，车耐造吗？

作为福特车主，福特的车质量那是相当的好，我的蒙迪欧买来六年多没出过任何毛病，没有一次把我撂到半路上！安全性非常的高，美系车给人的感觉就是敦实厚重！尤其是福特的底盘质感和操控手感都非常的好，根本没有网上传的小毛病那么多！

每个品牌的车都会有毛病，这东西只看自己的运气！都说美系车质量不行，可回想起来那些五六十年代甚至更早的老爷车，能在路上跑的大部分都是美系车！这种东西很奇怪的，开过美系车的基本都说美系车好，一般说不好的没几个开过美系车！

4、福特车的安全性如何？

我开福特的时间比较长，借着说安全的事情，我谈谈福特车的性能。

1，福特之所以在中国的发展大起大落，浅层表现是对中国市场的研究和消费者的需求没有做透，产品力不足。而深层次原因是长安和福特在股比方面的博弈，以及福特高层在中国的频繁更换所致。

2，福特被诟病的主要问题是小毛病多，质量问题频繁，油耗高。这些问题确实是福特真实存在的。

3，福特车的操控是非常好的，比如嘉年华，福克斯，翼虎，锐界等，操控都非常好。整体偏运动风格。转向，制动，底盘表现都非常不错。

4，福特的先进发动机技术在中国全盘奉献，不遗余力。ecobost（拼写可能不对）发动机不能说非常先进，但在同级别中无论功率，扭矩还是油耗都非常出色，尤其是三缸发动机技术非常优秀。

5，福特不宣传安全，但是非常安全。我们不从专业技术角度评价，从感官角度看，福特出事故的车前综梁变形的很少，即使变形了，很难恢复，因为太硬了，强度很高。而硼钢技术的大量应用让整车的强度比其他同类品牌都优秀。只是个人评价，中保研还没装，专业得分不知道。

6，福特把看不见的地方做的复杂又好，看得见的地方做的简单一般。举个例子来说，一般的品牌外接加装的大灯，电子部件都没有问题，福特不行，它的电控很复杂，很严格。锐界为了减重，大量使用了铝合金铸件，连前舱盖都是，用料扎实，成本高。还有电子控制非常复杂，这也是系统不稳定的主要原因。而内饰设计不太大气豪华，不符合国人要求。

7，福特的自动驾驶技术非常先进。只是这个领域我们不知道而已，在全新福克斯上其实是有一定的应用的。

8，福特的驾驶感受不像德系，更不能和日系相提并论。个人认为，福特对汽车的理解应该是汽车应该有驾驶的乐趣，更应该注重机械性能，为了追求机械性能，或许在空间方面，油耗方面，噪音方面有所舍弃吧。

9，福特的很多问题也是不容忽视的，变速箱问题，刹车异响问题，尤其当时的翼虎断轴事件等也暴露出很多问题。但是话说回来，这些问题那个主机厂家没有，只是福特处理的速度和方式不好，反过来看看当时的速腾事件，本田，大众的机油问题等等，其实都一样。

车和人一样，日本车和大众车为什么中国人喜欢买，而美系和法系车不太接受。对车的理解和使用差异其实是很关键的。我非常赞成的一句话就是要什么都好的时候，你得到的反而就什么都一般了。我们总是希望空间大，油耗低，配置高，优惠大，外形好看，所以在中国市场上销售的车最后都变成了外形中庸，尤其大众，操控一般，安全一般，看不见的地方更是偷工减料，尤其日本车。最重要的是由于这些需求和跟风，我们把大众，奔驰，丰田和本田这样的企业养成了挣你的钱，还看不起你的神企。在中国销量越大，越强势，越觉得自己厉害。反过来看看在中国销售量大的企业在全球未必。中国买的不好的，其他地方反而很好。而且中国买的好的很多都是专供版本，意思就很明显了。

人无完人，车也一样，只是你能否真正理解你对车辆的需求，同时评价出品牌和车型是否符合你的需求，近而相互满足！

5、福特车的质量怎么样？

第一辆福克斯，1.8手排经典款，开了一年换新蒙迪欧，新蒙迪欧开了两年半，带来了两个娃，一直舍不得卖，老婆拿了证加多了一台锐界，刚买一年，总体来说，我不会选择其他品牌，个人对车子这种消费品没要求，不需要bba，有机会换车也会考虑，阶段性不同，奋斗时期我会买福特，稳重稳定，高速180稳，过弯稳，舍得给油，动力也好，操控性谁开谁知道，客户做埃尔法都说没有锐界稳，日系车坐着横飘头晕，沙发是舒服，但稳还得看欧美车，当然想要省油不建议买，什么油耗高呀这些人就不要考虑欧美车，日系车汉兰达你去看看油耗再说欧美车油耗高，开的了汉兰达的人还在乎油耗吗？天天拿油耗说事，傻不傻，蒙迪欧被三个女司机干到屁股，一次都没修，为啥，硬连漆都没掉，老婆刚拿证倒车把迈锐宝干了一个大窟窿，只出了一个交强险赔给对方，我们自己的车连保险都不用出，为啥？因为就掉了一点点漆，不认真看，还看不到，人家迈锐宝车主看了后直摇头，说福特怎么这么硬，邻居买的也是锐界，因为他家院子门槛走斜坡，老大爷74岁开着锐界没控制好一脚油，家里三台车遭殃，连门都干掉一扇，结果锐界居然只是刮坏了漆，灯都没烂，大众和凯美瑞全部大修门板，你说哪个好，我也不敢评论，真实使用几年都是买福特的车，朋友都说我傻，二三十万买福特，傻不傻，不好意思，我认为福特带福，我开我知道，你开个奥迪A4l，不一定有面子有钱，不一定跑得过我，我全款买的时候你还在供车，所以不要去比较，自己去试一下就知道哪个适合自己，适合才是好的，谁不想买豪华车，豪华车可能退休了考虑考虑也不错，开着省心，买个车子代步，要说怎么怎么好，估计开着锐志能泡到妞，我就觉得挺好，给我兰博基尼我都不换，因为肯做蒙迪欧的女人给我生了两个娃，能做兰博基尼的不一定是你老婆，有可能就是放炮用的，有啥好威的

6、有人买过福特车吗？车辆质量怎么样？

买了两辆福特，第一辆2013年买的两厢福克斯1.6，是福克斯卖得最好的一代，全球销量第一，但也是口碑败掉的一代，被双离合搞败了。至于其他的，福特车所谓的小毛病多，其实就是电子元件太多，你想想，刹车灯泡坏了中控台都要报警，油耗属于正常。

第二辆车是2017年换的翼虎，也想过换个别的牌子，但是试过途观，森林人，CRV，普遍存在要么油门脚感不好，要么就是刹车脚感不好，所谓的脚感不好就是踩下去不够线性。福特的油门和刹车，随踩随有，途观油门前四分之一踩下去车是不跑的，森林人刹车前四分之一是不反应的，不信去试！但是，这样的调教带了一个坏处，油耗高，起步阶段油耗最高的时候，福特车油门没有放松，一踩就跑。继续选择福特的另一个原因，安全性，你可以去查，中保研做的测试里福克斯，蒙迪欧的结果基本与美国做出来的一致，都是不错的结果，再看其他品牌，中外区别对待。

最后说一下现在的翼虎，快两年了，动力好，操控有信心，隔音好，配置全，这也都是我在乎的。目前没有出现过小毛病，油耗略高，13.5，跑得快，车又重，就得有点牺牲。

纯手打，真实车主感受。买车就像买鞋，没有最好的，只有最适合自己的。

7、福特的车颜值、动力、配置都还不错，为什么销量不太好？

作为在福特4S店工作多年老销售，我来说一些我的观点，福特做车肯定是非常不错的，单单看美国那边的福特车销量就知道，毕竟是百年品牌，没有点实力早就被淘汰了，福特车在用料，底盘调教方面是非常不错，我曾经发过几期福特底盘的视频，所以它的操控是一流的，单单福克斯的操控已经让很多车汗颜了，至于为什么销量差，我分享一下我的观点:

1.车型更新换代太慢，翼虎，新蒙都上市7年多了，外形没变，消费者会审美疲劳

2.福特专心造车，很多贵的好的东西都放在看不到的地方，比如膝部气囊，铝合金底盘等等，可消费者只关心这个车的空间够不够大，做工细不细致，省不省油，屏幕够不够大，所以福特不善于研究中国消费者，但懂得做车初衷，做好车，不做人们喜欢的不好车

3.不善于做公关，14年翼虎断轴到现在客户还在担心在说，这个问题本来很早就解决了，但公关只是当时敷衍了事，天天抓什么客户满意度，自己骗自己，人家日系机油增多都没事，你仅仅因为当时一批羊角材料不达标被说了7年，我真的看不下去了。

4.长安福特搞政绩工程，16-17年冲什么100万辆，给经销商强分大批车辆，不卖也不是，只能搞价格战，搞得锐界等上市不久就官降几万，你让哪个消费者敢买福特，一买就怕降价，没消费信心啊大哥！！！你看看人家汉兰达，死贵死贵的，还卖得很好，就是抓住了中国消费者的心思，不关多贵，也不只有我买贵，其他人也买贵，那我就不是傻子！！！

5.弄一些乱七八糟的组织出来，内部销售部，把奔驰的某某弄过来，半年人影都不见了，又要重新调整组织架构，把重心放错地方了。

以上就是本人的挫见

8、福特汽车质量怎么样？多少年不用维修？

俗话说百年福特毁于长安，可事实真是如此吗？我的福特福克斯，购买于12年，距今7年多了，行驶6万多公里，要说没有一点问题，那是自欺欺人，但是总体表现尚好，下面具体说说。

先说缺点:车内异味大，使用7年了，居然还保持着最初的水平，没有一丝要消失的迹象；内饰的几个接缝出现松动，比如眼镜盒、副驾驶前部储物箱；后排腿部空间局促，身高1.8米的朋友不要妄想给你多少余量，膝盖直接顶在前排座椅上。

再说说优点:故障率极低，这一点是出乎意料的，在发动机、变速箱、底盘等核心部件方面没有出现任何问题，当然变速箱在第三年免费更换，解决了抖动问题；油耗表现出色，我的2.0自吸，一直维持在8.5L/100公里左右；操控极其出色，自己每一次开都会上瘾，不舍得停下；用料厚道，不用去关注关门声那种厚重感，任何一个地方都可以传达这种感觉；高速相当稳定，提速超车相当迅捷，与排量大有关系；七年时间只有常规保养，没有其他额外故障维修记录。

最后一个问题，多少年不用维修，维修涉及车辆故障率，截至目前没有自发故障维修情况，变速箱更换是厂家免费做的，其他没有什么。总之，选择了福特，从来木有后悔过，而其自身品质也打消了心中曾经的顾虑。

9、从全球来看，福特到底是个什么水平？

一个百年车企，08年金融危机，福特是美国唯一一个没有通过政府金融资助度过难关的，可以想象当时的福特有多强大吧。

有句话这么说的“如果说奔驰创造了汽车，那么是福特让汽车走进了千家万户。”，当年的福特T型车很畅销！福特在美国历史上连续75年销量第二，福特创立于1903年，截止今年115年了，全球能够保持这个销量的估计没有吧？

福特品牌创始人亨利福特先生，不仅仅是一个百年品牌的创始人，全球第一个汽车流水线也在福特诞生，当时还邀请了日系和法系的品牌去参观学习，丰田就是从那里学来的，不得不说亨利福特是一个汽车界的伟人，我们熟知的“八小时工作制”就是福特率先提出并开始使用的，当时福特工厂还提高了工人的工资，可以说那时候在福特汽车上班跟现在的公务员待遇差不多了。

福特是一个全球品牌，进入中国比较晚，再加上福特并不了解中国人的购车习惯，所以近年来福特遇冷，不过福特在其他国家销量还是可观的，但是中国是世界第一大汽车需求市场，这个全球车企都知道，福特在这里失利，也就证明他在全球再好也顶不住。福特皮卡征战本土，福克斯运动级家用车征战欧洲和亚洲都有不错的销量，蒙迪欧第一次大换代的时候真的也是横扫国内B级车市场，新君威和阿特兹的月总销量都没有蒙迪欧高，无疑大换代的蒙迪欧非常成功！但是后来更新力度不足就不行了。

福特旗下自有品牌目前有，福特，林肯。曾经包含沃尔沃，路虎，捷豹，马自达。福特虽然也是汽车起家，但是独有的发动机技术确实很牛逼，各排量发动机就是沃德十佳的常客，路虎卖给阿三的前几年仍然使用福特发动机。

福特品牌在全球来说还是非常有影响力的，曾经想收购法拉利，法拉利不同意，结果福特GT40征战勒芒，一举打破了法拉利连冠的神话。福特也有很经典的车型，福特征服者，林肯领航员，福特GT，还有谢尔比眼镜蛇（野马GT500）。

福特品牌和雪佛兰一样定位是平民品牌，但是不得不提到别克，定位入门级豪华品牌，可以在本土混的还不如两个平民，雪佛兰也是很有底子的，克尔维特护卫舰跑车。

说道最后福特品牌在全球水平很难评价，没有日系省油，没有德系做工精细，是不是没有优点？可是福特却没有在安全上减配。福特发动机呢虽然不是特别省油，但是很耐造，同样的发动机德系动力调校偏前期，福特的前期不差后期还有劲。就拿我自己的福克斯来说，同样的自吸我120踩油门还能感觉到推力，但是德系1.6自吸就不那么明显。我那时候买福特也就觉得安全可靠，油耗无所谓差不多，没比日系多费油，操控我也没觉得特别，80公里紧急变道我试过，单手无压力，当然不是麋鹿测试那样变过来变回去，我是躲避一直猫。其实说到这个操控我觉得福特优势就出来了，底盘非常扎实，高速120松手方向盘一点不抖，日系马自达有操控，大众高尔夫速腾还有点，其他都是普通家用车，福特所有车型操控都是不错的，哪怕是福睿斯扭力梁也一样。

10、为什么大家都说福特车好开？

长安汽车的特点优点：好看:外观设计出色，内饰设计可以；要达到好看，也是不容易的，也是非常花钱的；好开：好开包括好多方面，动力，操控，NHV等等;要达到好开，就更不容易了，也在一定程度上提现了技术实力，长安在这方面有赶超合资品牌的趋势，值得点赞!当然也跟大量采用一流配件相关，付出代价了；安全：这个包括技术和良心两方面，技术水平高，舍得用料和实验，自然安全性好。不过自主品牌在安全方面都大有进步，长安进步更明显一些。缺点也很多，就说一点，奇葩缺陷多，如产奶，油箱响，没挡板，无发动机防盗，～～～，