名爵hs三大件怎么样(名爵hs的三大件什么水平?)

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1、名爵hs的三大件什么水平?
上汽名爵HS同平台有两个动力传动版本,不同版本“三大件”水平差距很大,整体表现一般。
名爵HS基础参数:车身尺寸4574*1876*1664、轴距2720mm,紧凑型SUV;平台供应荣威Rx5,悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,驾乘体验平平庸庸体验不到与众不同之处,好在也没有明显不足所以不算缺点。
底盘悬架没有不足,剩下主要看一看发动机和变速箱:
1.5T-15E4E缸内直喷发动机最大功率124kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速1700-4400转,动力参数还算真实因破百还能在10秒之内。这台发动机总是说与LFV通用1.5T有千丝万缕的联系,实际就当做是LFV复刻版就好。
1.5T丐版匹配6挡手动变速箱没有质量问题,不过起售价达到11.98万价格也不低;自动版匹配SH25D7通用七档干式双离合,质量非常糟糕使用同款变速箱的车几乎没有一台质量在线的。
2.0T-20L4E缸内直喷发动机最大功率170kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速2500-4000转,这台发动机同样有不错的动力储备只是增压器看起来不够高效,但扭矩容量足够大峰值扭矩的转速晚一些倒是不会增加驾驶的难度,合理的控制破百也在8秒左右算是性能不差了。
2.0T版本全系匹配SH35D6-6挡湿式双离合,上汽通用就这么两台双离合变速箱,14.98万~18.98万的高价版用这个质量合格的变速箱,低价版的1.5T就用干式这种工业垃圾来糊弄消费者了。
客观的说1.5T三大件里只有变速箱是大问题,但变速箱作为汽车的核心如不够稳定这台车又谈何稳定?
2.0T版本没有明显不足但值不值售价就要自己斟酌了,作为一台紧凑型A级车综合路况平均油耗10L/100km左右已经在中型车的水平,20L4E性能不差但节油性一般,这也是这台车月销量年末也只冲击到3.5K的原因。
2、现在名爵汽车的质量和可靠性怎么样?在国产车里算什么水平的?
名爵汽车在国产车里算什么水平?这个问题本身就不合理,MG品牌是属于英系,【三大件】里底盘是英系、发动机变速箱是美系,和国产车实际没有一毛钱关系,而且品质比较一般。
名爵汽车以轿车MG6、SUV_MGZS HS为例,这几台主力车型没有一台能谈到性价比,但基本都有可以选择的另类车型。
MG6车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm,悬架为前麦佛逊、后多连杆式四轮独悬,颜值相当不错也是这台车为数不多的两个优点之一。动力搭载15E4E和LFV两台几乎相同的1.5T缸内直喷发动机,动力储备相当充足但配匹配的变速箱很尴尬。手动挡配备6档手动没有槽点,但自动挡使用的是上汽通用技术的7档干式双离合,对这台变速箱感兴趣的话会发现匹配的MG荣威系列车型仅限于变速箱故障就有数千条,顿挫高温烧离合档位失灵问题很多。自动挡车型是现在汽车的消费主力车型,MG6很明显只有手动挡可以选择,这台车也自然谈不到性价比。
SUV里名爵HS问题与MG6相同,1.5T版本也是1.5T+7档干式,指导价11.98-14.98万覆盖消费级的范围又是这台车的主力车型。
2.0T发动机为20L4E,这台机器同样有不俗的动力但也有不理想的油耗,匹配的A级车总是有比一线B级车还高的油耗:
HS车身尺寸4574*1876*1664、轴距2720mm,标准A级SUV,综合油耗佛系驾驶测试值也为10.1L/100km,市区拥堵环境油耗会是多少呢?这一版本的价格为14.98-18.98万,值与不值自己斟酌吧。
名爵ZS两款动力组合,分别为:
1.5L+5档手动、四档自动变速箱,4AT五万级的入门级车型用还可以接受。但ZS的这一版本已经到7.38-10.68万,价格貌似还是高一些的。1.0T+6档手自一体,发动机小排量并不是问题但用三缸发动机级别很低,这台售价11.58真的值得?车身尺寸4314*1809*1648、轴距2585mm,前麦弗逊、后变截面扭力梁板悬……名爵汽车似乎没有很理想的选择,这个品牌从南汽到上汽之后多少有些失望,MG TF之后名爵变味了。不过这个品牌在10级左右名爵6的手动挡版本还是可以考虑的,发动机不弱变速箱也没有质量问题,喜欢手动挡纯粹驾驶感受的话可以选择。
至于问题中疑惑与韩系车对比如何,只能说同级韩系不如名爵系列,大致问题相同但韩系还普通多出发动机不可靠。对合资感兴趣轿车德美系还是有些不错选择的,20万以下SUV看哈弗、传祺、比亚迪、吉利,20万以上PHEV看自主燃油动力以中端品牌美系为主或BBA入门级看德系,供参考。
3、你觉得名爵HS的“三大件”怎么样?对比同价位的车子有什么样的优势及缺点?
有句话当讲不当讲当初双离合出问题的是大众吧怎么到你这里能把国产车黑成这样??大众因为双离合倒闭了嘛?还是因为双离合买的少了又是因为大众旗下的豪车品牌没人买了??兄弟脑子是个好东西你得有!
4、名爵hs2.0t的三大件怎么样?懂得的评价一下?
1、底盘悬架,平台是与荣威Rx5相同的SSA,悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架;车身高强度钢材使用率为62%,而荣威Rx5则为65%、名爵锐腾为74%,貌似是一代不如一代。
2、发动机,1.5T型号为15E4E、2.0T为20L4E,这两台机器的特点是性能相当不错、缸内直喷燃烧效率高动力反馈直接,1.5T发动机性能和节能兼备属于国产一线机型(使用LFV的MG荣威不算自主),2.0T性能优异但节能性较大,和同级排量的发动机对比普遍高出1~2L/100km。
3、2.0T匹配上汽6挡湿式双离合变速箱,这个组合的性能和变速箱稳定性都在一线水平,不足之处就是油耗了,毕竟只是一台车身尺寸4574*1876*1664、轴距2720mm、整备质量仅为1.55吨的小车,这样的一台车综合路况平均油耗也超过10升是偏高的,同价位的B级2.0T也不过是这个水平。
5、十二三万买SUV,名爵HS的口碑怎么样?
同级别买个国产车,不保值,建议看看,合资,如果非要买建议买个长安75p 2.0的,爱信的8at
谢谢采纳我的建议
6、名爵HS值得买吗?
来谈谈我对名爵HS的看法
我们买车避不开的一点就是价格,就名爵HS的售价来看,算得上是比较经济的,而且安全性能配置上比较丰富。去4S店看过车,名爵HS的空间表现还可以,后排坐三个人也不会显得拥挤,一家三口甚至更多也绝对够用,并且后备箱的空间看起来也很大。
动力方面,名爵HS发动机 用的是涡轮增压,动力还不错,跑起来比较平顺,起步在坐满人的情况下也不会感觉到肉,加速方面也比较及时;另外方向盘的重量刚刚好,操控起来也更有手感,过弯加速也都挺满意的指向准确也不会说有出现偏差的现象。
舒适性方面还可以,座椅的包裹性 比较强,过减速带的时候也不会产生太大的颠簸,整体表现还是很不错的。至于外观和内饰方面的感受,外观开起来很帅气 ,看上起很有运动风格 ,我会选择这款车,也有很大一部分原因就是冲着它的 外观设计购买的;内饰的整体风格我蛮喜欢的,按键之类的设计使用起来也比较方便。
性价比方面,买车之前也跟其他品牌车型 对比对比起还是觉得这款名爵HS比较符合要求。
7、名爵HS电瓶一般会使用多长时间?怎么样?
名爵Hs作为上汽旗下最新款主打的SUV,其外观造型和性能都是同级别车型中的佼佼者,新车的电瓶更不用说了,一般原厂电瓶三到四年时间基本不需要更换的,可以放心使用
8、15万以内的SUV,智跑和名爵HS哪款更好?
当然是名爵HS性价比更高,动力方面名爵HS是2.0T涡轮增压发动机,智跑是2.0L自然吸气发动机,231匹马力和160匹马力完全就不是同一个级别的,而却名爵HS还是用的双离合变速箱,名爵HS370的扭矩,智跑只有193,动力吊打。
外观尺寸上面 名爵HS 长4574*宽1876*高1685(mm) 智跑长4460*宽1850*高1695(mm)比较下来名爵也是略占优势,
同样价格配置方面名爵也要多很多配置 ,就拿名爵HS 2019款自动两驱Trophy超能版,和智跑 2019款2.0L自动智享豪华版来比较,两款车新车指导价分别是13.98万 13.99万。价格都一样,但是名爵HS多了 前后排头部气囊,车道偏离预警系统,360环影,电动后备箱,方向盘换挡等等一些配置。 所以呢名爵HS性价比比智跑高得多。
9、1.5T的哈弗F7与名爵HS三大件哪个好?
动力总成看,同为双离合,没什么好比较的,这个要看试驾感受。但是19款的哈佛F7的1.5t最大扭矩达到285N·m,比名爵HS1.5T高出35。性能上,F7还是有优势的。
悬架方面,名爵HS为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,而哈弗F7采用的事前麦弗逊+后双横臂式独立悬架,相较于多连杆独立悬架,哈弗F7在操控性、滤震性上的表现更为优秀,且双横臂式独立悬架平时多应用于豪华品牌车型上。
总体上,F7的产品力是完全压制HS的,但最近都在降价促销,两者的性价比都差不多了,康明还是比较推荐哈佛F7的,当然还是希望潜在的购买者,在试驾后再做决定,试驾感受更加重要。
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