20万隔音最好的车排名(20万以内的车,隔音最好的是什么车?)

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正文
1、20万以内的车,隔音最好的是什么车?
20万谈隔音的话,德系日系靠边站吧,美系车的隔音最好
2、20万级别里隔音最好的车有哪些?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
20万级别里隔音最好的车有哪些,下面就来推荐几款。
雪铁龙c6
c6是雪铁龙旗下的旗舰轿车,号称法国总统座驾,虽然和曾经的c6完全不是一回事,但它舒适性还是非常出色的,尤其以隔音见长。c6在车身隔音方面着实没少下功夫,首先全系标配了前门三层隔音玻璃,顶配车型则是4门全部是三层隔音玻璃,再者就是轮胎方面配备了米其林皓月轮胎,也是偏向静音性。另外在看不见的地方都铺设了大量的隔音棉,隔音板,包括底盘,车门空腔处,在车身外涂层了液态隔音垫,最后就是前后轮拱都有玻璃纤维护板防止沙石的冲击噪音。得益于此,坐在c6的车内相当安逸,淡定。
别克君越
君越也是一款定位于商务的旗舰轿车,外形漂亮,滤震柔韧,内饰也比较豪华,开起来质感满满,很有美系车的扎实厚重感。作为商务旗舰隔音肯定也差不了,平稳加速,车内各种噪音都被屏蔽的很好,风噪,胎噪,发动机噪音十分细微,丝毫不影响乘员的轻声交谈。君越除了厚道的用料之外,在主动降噪方面也有自己的优势,因为它配备了一套anc降噪系统,通过发送反向抵制声波来抵消噪音,效果相当出色,在这个级别中绝对是名列前茅的选手。
福特金牛座
金牛座也是美系车中非常有实力的一位,属于福特旗下的高端车型。这款车外形厚实大气有力量感,高端气息难以掩藏。金牛座在隔音方面同样造诣较深,它的隔音能力主要还是在于底盘的厚重,不仅滤震干脆,而且能隔绝掉大部分来自车身底部的噪音,过些烂路很很干脆利落,悬挂下的冲击颠簸都抑制到位,行驶从容淡定,高级感十足。而深厚的发动机动力储备也让能它在平稳驾驶过程中处于中低转速,无形中对发动机噪音的控制也更加得体。
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3、20万内,舒适、静音、省心的车,轿车suv均可,谁能推荐一款?
感谢邀请!
20万以内落地,裸车价格17万左右,静音、舒适,那么首先要排除的就是CVT变速箱的车型,尤其是在加速的时候,那声音真是头疼;省心,那么首要以自吸车型为主,轿车与SUV车型各推荐一款:阿特兹2.0豪华版,市场指导价189800,终端成交价170800左右;别克昂科威20T两驱精英型,市场指导价199900,终端成交价169900左右;简单分析,仅供参考!
1、动力方面,两款车搭载了不同工作方式的发动机。阿特兹搭载创驰蓝天技术2.0升缸内直喷自然吸气发动机,最高功率116千瓦,最大扭矩202牛米,峰值扭矩转数4000转,匹配6速手自一体变速箱;昂科威搭载LFV 1.5升缸内直喷涡轮增压发动机,最高功率124千瓦,最大扭矩250牛米,峰值扭矩区间1700-4400,匹配7速干式双离合变速箱;从动力表现来说,昂科威要优于阿特兹;
2、配置上来说两款车的主被动安全配置都比较丰富,而在舒适性配置上,两款车并没有明显的差异,但是两台车都配备了多层隔音玻璃,所以在静音效果上能有一定的提升;而在空间表现上,阿特兹轴距2830,以及达到中型车的标准,而昂科威轴距2750,属于中型SUV级别,两台车均能满足家用的需求;
综上,如果题主所在的城市道路交通比较顺畅,那么建议选择昂科威,毕竟SUV的车身结构要比轿车坐着舒服一些;如果题主所在的城市交通相对拥堵或者每天的里程数不是很多的情况下,那么建议选择阿特兹,毕竟自吸+AT的动力组合要比涡轮+双离合省心的多!
4、求推荐20万以下,最好15万左右上路的日本车,要隔音效果好,音响效果好的,其他方面一般就行?
要选一台好车,还是不容易,不过要在15W到20W上路的车很多,真真找一款各方面都很优秀,还是很难,因为要了解汽车生产厂家,造车质量和品控,汽车动力搭配,底盘组合搭配,采用什么变速箱匹配等、、经过多我年的经验和了解,我就给你推荐一款适合你的车。
丰田威兰达:
威兰达是由广汽丰田合资生产,经过双方精密合作,在2020年3月正式上市。
威兰达搭载的是2.0自然吸气发动机,最大马力171,最大功率126,最大扭矩209,直列4缸,搭配的是10档CVT无极变速箱,电子手刹,前悬架,麦弗逊式独立悬架,后悬架E型多连杆式独立悬架,整备质量1540,车长4665,宽1855,高1680 。
威兰达这款车,从数据组合搭配看,是一款合格的Suv,长的有模有样还帅气?,更重要的是空间大,乘坐舒适,驾驶起来轻松,离地间隙高,适合跑长途下乡,动力强劲,方向回力好,超控精准,减震柔软,皮实耐用,保值率高,特别是省油,是一款不错的选择。
我是金匠阿达,点赞关注我,每天都有更新,说车干货。
5、求推荐一款20万内跑高速隔音最好的车?
只有一款雪铁龙c6
6、20万左右的SUV哪个隔音最好?
说实话这个价位的车我也不是都接触过,可能有一些我没接触过的产品有优秀的隔音表现,但是我也只能分享一下我接触过的这个价位SUV里面隔音比较好的哪几个,要说哪个最好,还真的是仁者见仁。
首先是昂科威,这个车整体的隔音表现真的算是这个价位的SUV车型里面我个人觉得表现比较好的,不管是风噪,胎噪还是发动机的噪音控制的还都蛮不错的,没有什么很令人不适的噪音,关上车门之后车外的环境噪音也能得到有效的降低,别克的内饰做工用料也一贯不错,所以如果是20万左右的话,我觉得昂科威的隔音做的是不错的。
然后是标致的4008,这款车当时隔音的表现也给我留下了比较不错的印象,发动机没有很明显的噪音,风噪控制的也比较好,但是美中不足的一点就是速度提升之后,胎噪会比较明显一点,但是我觉得胎噪后期可以换更侧重舒适的轮胎有一定的改善,而风噪和发动机噪音真的是没办法的事,4008在这两个方面控制得还都不错。
还有锐界,锐界这款车我对它的隔音表现也有很好的印象,可能是这款车本身定位要更高一点,所以做工用料什么的都挺好的,特别是中期改款之后,发动机的声音也比以前控制的好,就只剩下胎噪了,就像4008那样,后期可以解决的问题都不是问题,锐界整体的隔音如果放在20万出头的价格来说,我觉得算是不错的。
总之这个价位的产品,其实很难说到底哪一个隔音是最好的,而且大部分车胎噪控制的都比较一般,其实只要发动机噪音和风噪控制的好的话,整体的隔音就不会受到太大的影响,我个人接触过的产品,对于隔音留下比较深刻印象的也就是昂科威,标致4008和锐界了。
以上仅代表作者的个人看法,如果您有什么想法,欢迎在评论区留言。
7、谁知道20万左右suv隔音效果好,行驶路感比较好的车有哪些?
你好朋友!很巧遇到了你的问题!简单说说我的看法!
20万左右的suv,选择还是很多的。本人推荐日系或美系的,下面说说我的分析!
首先,日系的suv还是比较保值的,如果想开4年左右卖掉,那还是日系比较划算。日系的比较推荐本田crv,日产奇骏,这两款车还是比较保值比较耐用的,可能外观设计的一般般!
美系的比较推荐这款新上市的福特锐际,优点就是全系都是四驱,18万多起步,性价比还是超级高的,而且还是电子旋钮换挡,看上去比较高端,空间在这个价位还是不错的。动力更不用说了,这个价位可能是马力最大的了,驾驶乐趣还是充分的。
我本身是一位福特锐界车主,买锐界之前也看过锐际,只不过那时候还没有现车。
总体来说就是福特的性价比高,适合长开,不适合开几年就卖,日系车可能保值些,但驾驶体验稍微差一些,动力和配置都中规中矩。
另外说的是,可能有些人推荐大众探岳,在我买锐界之前也去试驾了,怎么说呢!首先一台20多万的车,没有倒车影像我真是接受不了,而且噪音也比较大,整车的长宽高也不是特别大,就不推荐了。
最后希望大家买车前,考虑好自己的需求,和最近几年的用车打算,理性的去消费!祝大家生活愉快!身体健康!
8、你开过隔音最好,音响效果最好的车是什么车?
说到隔音和音响效果最好的汽车,便要数别克昂科旗了。别克昂科旗作为一款全新的中大型SUV,也是我自己开过最舒适的汽车。
1、隔音效果别克昂科旗在整车研发时就特别注重NVH控制,利用降噪、隔噪、吸噪三类处理带来更低的车内噪声感知能力。首先,这款车通过优化车头迎风面积、智能降阻格栅、外扩的倒L形功能性气帘、车身底部扰流板等一些列空气动力学设计,降低整车风阻系数,里降低行驶噪声的产生。其次,别克昂科旗车内采用5mm声学夹层风挡玻璃、三道车门密封条、侧翼式前围隔音垫和刹车踏板隔音垫等隔音措施,达到最佳的隔音效果。最后,别克昂科旗还标配了新一代ANC主动降噪系统,可以捕捉40-180Hz的发动机低频噪音,以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波,降低发动机二阶和四阶噪音来降低发动机轰鸣声。
2、音响效果别克昂科旗搭载了BOSE音响,它来自于全美国最大的扬声器厂家之一。这款音响Centerpoint虚拟环绕声技术与SurroundStage环绕声技术特别出色,普通的立体声乐曲能够被精确的编码成多声道,被精确的分配到侧面与背后的扬声器中传出,但人声演唱依然会牢牢固定在正前方,环绕效果相当开阔又不会失去应有的结像力,这也是我一直喜欢BOSE汽车音响的重要原因。同时,大部分用户在单人驾驶时都会不由自主地提高车载音响的音量,那么如何在大音量下保持声音不失真而且依旧拥有足够的力度就要看音响系统的实力了。昂科旗车载音响通常只需要打开到50%的音量就能充分地发挥其扬声器的魅力,声音洪亮而不刺耳,声音不失真且始终留有余力,真的是让人感觉非常过瘾。
综上所述,隔音和音响效果最好的汽车,我推荐选择别克昂科旗。你同意我的看法吗?欢迎留言交流。
作者简介
笔名车市老爷子,山西晋中人;
大学毕业后,干过销售修过车;
优质汽车领域创作者,爱好汽车与写作;
买车用车聊车故事,关注点评交个朋友。
9、20万内隔音效果好的车有哪些?
推荐几款20万级别里隔音好的车:
雪铁龙c6:c6是雪铁龙旗下的旗舰轿车,号称法国总统座驾,虽然和曾经的c6完全不是一回事,但它舒适性还是非常出色的,尤其以隔音见长。c6在车身隔音方面着实没少下功夫,首先全系标配了前门三层隔音玻璃,顶配车型则是4门全部是三层隔音玻璃,再者就是轮胎方面配备了米其林皓月轮胎,也是偏向静音性。另外在看不见的地方都铺设了大量的隔音棉,隔音板,包括底盘,车门空腔处,在车身外涂层了液态隔音垫,最后就是前后轮拱都有玻璃纤维护板防止沙石的冲击噪音。
别克君越:君越也是一款定位于商务的旗舰轿车,外形漂亮,滤震柔韧,内饰也比较豪华,开起来质感满满,很有美系车的扎实厚重感。作为商务旗舰隔音肯定也差不了,平稳加速,车内各种噪音都被屏蔽的很好,风噪,胎噪,发动机噪音十分细微,丝毫不影响乘员的轻声交谈。君越除了厚道的用料之外,在主动降噪方面也有自己的优势,因为它配备了一套anc降噪系统,通过发送反向抵制声波来抵消噪音,效果相当出色。
福特金牛座:金牛座也是美系车中非常有实力的一位,属于福特旗下的高端车型。这款车外形厚实大气有力量感,高端气息难以掩藏。金牛座在隔音方面同样造诣较深,它的隔音能力主要还是在于底盘的厚重,不仅滤震干脆,而且能隔绝掉大部分来自车身底部的噪音,过些烂路很很干脆利落,悬挂下的冲击颠簸都抑制到位,行驶从容淡定,高级感十足。而深厚的发动机动力储备也让能它在平稳驾驶过程中处于中低转速,无形中对发动机噪音的控制也更加得体。
10、20万内隔音最好的车?
第一款:别克君威
指导价:17.28——25.98万元
第一款车型可以考虑别克君威,结合着目前这款车型的终端售价来看,全款20万可以入手一台2020款GS 28T精英版车型了。君威GS的外观设计和普通版车型有着很大的区别,主要是在车头前后都加入了红色字样的“GS”标识,辨识度非常的高,再配上红色的刹车卡钳突出了很强的运动感,并且这款28T精英版车型配备的还是LED大灯。