92加石油好还是石化好(大家说说，你认为壳牌和中石油哪个好？为什么？)

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正文

1、大家说说，你认为壳牌和中石油哪个好？为什么？

对于你这个问题的从两方面比较： 第一价格，中石油和壳牌相比较来说，价格还是壳牌的便宜一些！ 第二油的品质，两者相比还是壳牌的要好一些！我的车加的壳牌！比加中石油的一箱油多跑50多公里！ 所以相比较来说还是选择壳牌为佳！

2、92号加中石油还是中石化好？

其实也是看加油站的

有的加油站的油品好，没有掺杂的

有的加油站就是老板黑心的

3、新车还没有出磨合期加中国石化好还是加中国石油对发动机好？

只要是正规加油站，那么，无论是否新车，加油都可以，只需要注意自己车辆所要求的燃油标号即可（如，车辆要求加92号及以上的，加92号就足够了，不能加92号之下的）。至于在哪个加油站，这个看你是否方便。并没必要非得固定一个加油站。

至于中石油好还是中石化好，这俩加油站没很明显区别的。都是合格油品，就是里面添加剂和炼油技术工艺的区别罢了，对于车辆来说，俩加油站的油都可以用。当然，如果非要分出来，个人建议，你所在城市，哪个加油站多，你就尽量多在这家加油站下属的加油站加油就是了。

4、中石油和中石化的92#汽油哪个更好些？

这个确实是有区别的！老司机才会用感受。

中国汽油主要是催化裂化汽油为主，约有65%左右的汽油组分来自于催化裂化汽油，随着国家要求油品质量升级，重整汽油的比例也逐年提高。但是，由于“三桶油”的装置结构不同的原因，中石油及中石化的汽油是略有不同的。

汽油的重要指标称为：RON——辛烷值

汽油品质中有一个重要使用性能指标叫汽油抗爆性，它的参数指标叫辛烷值，根据发动机试验的方法不同，我国常用：研究法辛烷值（RON），也就是国内采用的标号,是以较低的混合气温度（一般不加热）和较低的发动机转速（一般达600转/分）的中等苛刻条件为其特征的实验标准发动机测定的辛烷值。

汽油的标号是通过它来确定。汽油一般是通过基础油加入一些必要的成分，来达到相应的标号，即92#。

目前我国千万吨炼厂，调和池确不同的，其中中石化还是生产汽油以催化汽油为主，但是汽油调和池里重整汽油的比重和老美相当了，由于烯烃含量及辛烷值较低的原因，还需要配套相关的MTBE装置以弥补汽油调和池辛烷值的不足。

而中石油其千万吨炼厂的重整汽油比例较高，在设计规划中是没有MTBE装置的，但在实际调和组分里，是有MTBE的，比例相对中石化来说相对较低。随着重整汽油调入量的增加，汽油里的芳烃含量会增加，同时，以重整汽油为主的汽油，其密度相对而已较高。

汽油组成是由其装置结构决定的，而装置结构又是由其加工油种决定的。中石油自有原油较多，而且大多数为轻质原油，装置结构决定其以重整汽油为主，汽油池中的芳烃含量相对较高，在芳烃价格下行时，其调入的芳烃量有限；而中石化的炼厂大多数是以FCC汽油为主，芳烃含量较为富余，在芳烃价格下行的时候，可以调入相对多的芳烃。

这个时候，你就看出两者的区别了！

5、作为车主，你会选择中石化还是中石油加油站？

中国石化与中国石油都为国营大型企业。两家的加油站我都加过，经过两家的比较，我最后还是选择了去中国石油。

中国石化服务站点少，在北方各地中国石化的加油站非常稀少，高速公路服务区都是中国石油，有时候拿着中国石化的加油卡找不到加油站。加油站内超市货品少，服务体验不好，去年买一桶中国石化生产的长城防冻液，加油站超市没有，只卖蓝星防冻液，而且加油员说话生硬。

中国石油到处都是，在我所在的地方，加油站点特别多，而且服务好。我办理一张加油卡加油每升降三毛，而且积分可以在中油好客超市兑换粮油，食品饮料，机油等汽车用品。

中国石化的油不如中国石油耐烧，我的车加入中国石化100元的油行驶里程最多跑160公里，而且动力上感觉比中国石油的差，好的一点是发动机噪音比加中国石油的小点。在同等路况下加入中国石油100元的油行驶里程一般在200公里以上，而且比中国石化的油动力好，发动机噪音比加入中石化的油略大。

6、中石油，中石化的92号汽油能混加吗？

在我们国内，传统燃油汽车所加的汽油来源绝大多数都是两桶油，即中石油和中石化。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。其实，汽油制造的过程大致是相同的，形成成品油的指标也基本上是一致的。

但是，中石油和中石化同样标号的汽油有区别，肯定有。这个从原油部分就决定了。中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石化的全称是中国石油化工集团公司。中石油与中石化基本上是北与南分据，可以说中石油的地盘主要在中国的北方地区，中石化的地盘主要在南方地区。众所周知，中国的油田如大庆、辽河、胜利、中原、长庆、克拉玛依等几乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的炼油厂居多。

中石油的炼厂以炼制北方油田的“国产”原油为主，而中石化的炼厂以炼制进口原油为主。虽然大家都是使用几乎同样的工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂（进口较贵）。从油品密度来说，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者来说实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。

综上所述，由于炼制的原油和添加剂不同，中石油与中石化的油品的确有区别，但是由于国家对油品的出厂有严格的标准和规格，所以二者的油品质量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一点，这就导致中石油生产出来的油要比中石化的用起来略微贵一点。

回到正题，中石油，中石化汽油能不能混加，这是个很实际的问题。我的观点是：只要是同标号的汽油混加是可以的，不过还是坚持用一个品牌的燃油比较好。因为各种油品均有国家标准，不管是中石油还是中石化，油品都是按照同样的规格生产，必须达到国家的相关标准才能出厂。但毕竟不同的品牌，它们的原油不一样，汽油加工方式、加工流程和加剂的使用等等也有区别，经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状。

7、私人买的95号汽油，比石化的92好吗？

首先要明白95#汽油与92#汽油之间的区别，不见得95#汽油就一定比92#好。汽油的好坏并不是用标号来区分的，标号高的汽油只是辛烷值高一些而已。例如92#汽油含有92％的异辛烷，95#汽油异辛烷的含量为95％。辛烷值高低代表汽油的抗爆能力，辛烷值高则抗暴能力强一些，辛烷值低，则抗暴能力弱一些。至于应该加哪个标号的汽油，直接看汽车油箱盖上面的加油提示即可。至于私人站95#汽油与中石化或者中石油的92#汽油来做对比，其实是没有办法直接对比的。国营加油站也并不全部是自家炼油厂炼制的汽油，例如很多国营站会在地炼采购成品油，然后运到油库最后在分配到各个加油站。只要是正规炼化厂出品的成品油，都是符合国家标准的，质量是不用担心的。而私人站有时候也回去中石油/石化的油库去批油。更多的时候是地炼进油，渠道比较灵活，不固定，基本上哪个划算从哪进。

如果都是简单的从炼化厂进成品油，那么两者的汽油质量是一样的，私人站的95#汽油与国营站95#汽油是一样的，私人站95#汽油比国营站92#汽油辛烷值高，可以说私人站的汽油经济性更好。同样价格同样质量不同标号的汽油，95#汽油跑的里程会比92#汽油略微多一点。当然车型不一样，具体表现也不一样。例如某些车型发动机原设计采用95#汽油，但是到了国内为了凸显经济性，通过技术手段把燃油标号降到92#。这样的发动机加95#汽油动力表现会比92#汽油稍好一点。

某些时候从同一个炼化厂进油，但是最终卖出去的汽油质量可能不一样。就是因为利益的原因，有的加油站会按照一定比例兑入低价汽油、甲醇等化工原料，或者直接从化工厂以化学品的方式购入低价的调和汽油。如此勾兑后的汽油，成本会降低很多，如果比例控制得当，那么大多数车型加了之后并不会有异常表现。

私人卖的汽油，价格往往比较便宜，但是成分却是极为复杂。本身私人贩卖汽油就是违法的，这类经营者为了取得利益最大化，油品质量往往和正规加油站的汽油不一样。身边已经有加桶装汽油导致喷嘴堵塞，偶尔一桶两桶危害并不大。用的次数多就容易损坏汽车，维权比较难。

8、壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？

谁家油好？这实际上是一个非常不专业的问题，也是一个“公说公有理 婆说婆有理”的问题。

中石油和中石化，作为国内石油化工行业的中坚力量，都有从勘探开发、到采输储运、炼油化工、终端销售等全过程、全产业链的布局。

中石化在沿海的炼油化工企业布局较多，充分利用了进出口的海运便捷优势，所以原油大多以进口的中东、非洲、美洲、俄罗斯等为主，比较杂乱、比较丰富多彩。而中石油在国内勘探开发任务要重一些，主要以国产和东北亚地区的进口原油为主。

它们原油的来源地有所不同，原油的天然品质也不尽相同，从而导致加工工艺、加工难度、加工成本、以及加工产品品质确有差异，但都是符合国家标准的合格产品。

而壳牌是国外的企业，虽然在国外它也是产业链齐全完整，但在国内的炼油化工布局比较少，因而大多以成品油进口为主，也有一大部分是在当地采购销售的，也就是说它在国内是以终端销售为主的布局。

这就是它们之间的相同与不同之处吧。

9、中国石油与中国石化哪个油质量好？汽车加油加哪个好呢？

石化同样品质，价钱优惠。同是石油行业，石化品质保证，石油是一时有保证，一时就一般了！石化站点比石油少，就这些了！

10、为什么内行人都说中石化比中石油的油质量高？

我不是内行人，对国内石油企业生产销售的油品没有话语权，但既然有人提出这样的问题，那我就说说个人的浅见吧。

在原油的来源方面，中石化油田较少，主要依靠进口原油，原油需求的对外依存度长期保持在55%以上，近年来这种比例还要有所上升；中石油油田较多，生产开采的原油基本上能自给自足，进口原油较少。由于国外原油硫含量相对国产原油硫含量要大，因而在炼制加工技术手段、工艺流程及方式方法上会有所区别。

目前国际上比较流行原油炼制加工方法主要有两大类，即催化裂化和加氢技术。由于中石化和中石油炼制加工的原油来源不同，两家企业炼制加工方法就不尽相同，中石油采用的是国内广泛应用的催化裂化技术手段，而中石化除了采用催化裂化技术外，目前已逐步采纳国外更加先进的加氢催化技术，使生产出的油品在质量性能、抗爆性能、燃烧性能等方面更加符合国V标准的轻重油，更加有利于环保生态的改善，促进可持续的发展。

在国内规模以上的54家炼油厂中，中石化就占据了其中的37家，由此可见，在国内炼油板块中石化的主导地位是显而易见的，一般来讲，实力代表一切，实力代表未来和希望。正是由于炼制加工技术方法以及炼制添加剂的差别，中石化炼制加工的油品在燃烧值效（耐烧）、抗爆性能（舒适度）、质量性能（品质）、公里油耗方面似乎更具优势，只不过这种优势并不明显，不太容易感觉出来而已。

内行人如果说中石化的油比中石油质量高，持这种观点当然是仁者见仁，智者见智。到底事实是否如此？看来只能由广大的消费者在实践中用心去体会了。