自然吸气和涡轮增压哪个好(涡轮增压好开还是自然吸气好开？)

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1、涡轮增压好开还是自然吸气好开？

你好，很高兴回答你的问题，问你一句话，你喜欢加速平顺还是突然的加速的？

假如说你喜欢加速平顺的感觉，从始至终，油门踩多少，就能感觉到给油时的动力，那种感觉也是给人的感觉也别舒服。其实自然吸气的车对油品要求也不是很高，保养还便宜。假如说你对后期保养价格有要求，你就可以选择自然吸气了。

假如说你喜欢突然的加速，那么你就买涡轮增压的车吧，因为涡轮增压的车型，当转速达到涡轮介入点的时候，会突然的加速，给人一种快感。目前众所周知，思域为什么卖的好，就是因为1.5T涡轮增压发动机压榨出了177马力。动力强力且省油。但是涡轮增压的车型建议➕95号汽油，对发动机比较好。

然后涡轮增压的车保养比自然吸气的贵一点。

所以看你自己的选择了。

2、买车选自然吸气还是涡轮增压？

市区路况自吸。常跑高速涡轮增压

3、自然吸气发动机与涡轮增压发动机的优缺点是什么，买车到底是选哪个好？

这位哥们的问题，我来说一下自己的理解吧。

第一，自然吸气与涡轮增压的车，先说区别吧，自然吸气就是发动机启动后进气依靠自然原理进入氧气，从而使发动机缸内汽油燃烧输出动力，涡轮发动机就是通过涡轮增压加大发动机缸内的进气量，使汽油燃烧更充分，从而增加发动机的动力输出；

第二，说了基本原理，再说说优缺点，涡轮发动机与自然吸气同样排量，涡轮的马力更大，提速快，相对更省油，高原反应比自然吸气弱一些，缺点也是有的，发动机耐操性弱一些，娇贵一些，一般要求95号及以上汽油，缸内容易积碳，对变速箱的要求相对苛刻一些，有时低速容易有顿挫感，平顺性弱一些；

第三，很多人认为自然吸气太落后了，其实我认为它也有很多优点，发动机耐用性更高一些，技术成熟，机构相对简单，动力平顺一些，对油品要求不高，缺点也就是，技术有些落伍了，同样排量动力弱一些，提速与省油相对也弱一些；

总之，我认为两种发动机各有优缺点，根据自己的用途、车辆口碑、实用场景进行选择，若是我，我就喜欢大排量的自然吸气一些，动力储备够，野外可靠性更高一些，豁车更爽一些的，同时那种源源不断的动力输出感觉更是一些享受，这也有很多车，如丰田霸道、陆巡，雷克萨斯LS570等车一直追求的，若是平时家用，对动力要求一般，两种发动机都可以的，我上边说的仅指同排量，相对而言的，哈哈，谨记。

4、涡轮增压和自然吸气哪个好，20w的车比较一下？

两款发动机各有各的优劣，很难说得上到底谁是最好的，只能说是最适合的才是最好的。

自然吸气发动机的历史悠久，研发技术已经非常成熟，制作成本自然而然的就变低了，这也导致了市面上的搭载自然吸气发动机的汽车，价格一般都偏低一些。而涡轮增压的研发技术较慢，在成本上就高于自然吸气。

现在市面上很多人都比较推崇涡轮增压发动机，这是因为在同排量的情况下，同排量的涡轮增压发动机的动力要远高于自然吸气发动机。

而如题主问的二十万左右价位的汽车，他们的发动机排量一般在1.5-2.0T的区间，如果是相同的排量，那么肯定是涡轮增压发动机表现力更强一些，可我们看一辆汽车的好坏，并不能单从一个发动机去判断，毕竟发动机并不代表汽车的全部。

而自然吸气发动机的优点在于怠速安静，动力输出平顺，驾驶操控上容易掌握。而缺点就是，由于自然吸气性情太过于平和，缺少驾驶感，油耗也比较大。因此自然吸气比较适合喜欢平稳驾驶的人。

涡轮增压发动机的优点在于动力充沛，爆发力强，发动机机体本身体积轻小，省油。缺点在于低速时会有迟滞，极其影响驾驶体验，发动机温度过高，需要很高的降温技术，寿命过短，维修成本略大。

综上所述，我们很难真正去辨认，到底种发动机才是最好的，能选择的，只有只适合的。

5、2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压哪个更好？驾驶体验，省油，后期保养维修都一起说说可以吗？

就动力这块来说，最大功率，1.4T发动机和2.0L发动机相当；最大扭矩，1.4T发动机比2.0L发动机高。

比如大众1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；长安1.4T发动机最大公里94kW，最大扭矩161Nm；现代1.4T发动机最大功率103kW，最大扭矩242Nm。

至于2.0L发动机，比如日产2.0L发动机最大功率104kW，最大扭矩185Nm；本田2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm；奇瑞2.0L发动机最大公里114kW，最大扭矩190Nm。

我们知道扭矩越大，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。加之小排量涡轮增压发动机着重点在中低转速区间，很多在1500rpm左右就能输出最大扭矩，所以在中低转速区间，它的动力表现要比2.0L发动机好。不过2.0L后程加速的持续性比较好，跑起高速来，在高转速区间，2.0L的感觉会更好。

至于省油，如果是市区内使用为主，1.4T要稍微省油些。不过我们还要看变速箱的匹配，搭载车型的整备质量等。1.4T车型如果搭载AT变速箱，节油性会差一些，如果2.0L车型搭载CVT变速箱，那基本就和驾驶乐趣没啥关系了。

至于维护保养费用，比如因为缸内压力高，温度高，更容易发生脱氢现象，造成积碳；又或者自然吸气发动机由于结构简单而且不需要增压器的原因，所以故障率相对较低。

综合这些方面的原因，所以涡轮增压发动机的维护保养费用要更高一些。落到具体支出费用上，比如涡轮增压发动机的保养周期会相短一些，又或者涡轮增压车型对机油的要求比较高，一般都建议使用全合成机油。

6、自然吸气和涡轮增压的动力有啥区别？哪个更优？

☆自然吸气发动机和涡轮增压发动机的进气方式不同，自吸发动机是利用活塞做功时产生的负压将外部的空气吸入汽缸，然后与燃油混合燃烧。将热能转化为动能为车辆提供动力。

涡轮增压发动机是利用发动机排出的废气驱动涡轮增压器的叶轮高速旋转，带动叶轮的同轴另一端叶轮高速旋转，产生高压气流进入燃烧室。因为涡轮增压发动机将进气方式由被动的吸入替换为主动的高压注入，所以涡轮增压发动机燃烧室的缸压要比自然吸气发动机的缸压高，燃烧更充分，发动机的动力也越高。一般情况下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机功率要高40%。

涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，技术更先进，燃油经济性更好，发动机的动力性要高，现在的车辆都在向轻量化、小排量、涡轮增压发动机发展，就连一向不待见涡轮增压发动机的日本现在也开始大量装备涡轮增压发动机。而大众更是要将涡轮增压技术进行到底。在未来的一段时间内，涡轮增压发动机将成为汽车市场的一个主流

7、买车自吸好还是涡轮增压好？

涡轮增压和自然吸气发动机的利弊

1，同等排量条件下，涡轮增压发动机能够输出相比自然吸气更高的扭矩、功率，动力会更加强劲。但是在高原地区，由于空气稀薄，自然吸气动力会明显变弱，但涡轮增压发动机进气量大，影响比较轻微。

2，涡轮增压的原理是增大进气量，喷油量也将增加，所以并不能省油，甚至同等排量下，涡轮增压更耗油。

3，自然吸气发动机平顺性更好，动力输出比较线性，小排量涡轮发动机和大排量自吸相比，中后段加速是先天弱势。

4，涡轮增压发动机养护成本普遍比较高，跟自然吸气发动机相比，机油的品质要求更高。

5，虽说现在涡轮能和发动机同寿命，但是特别在城市道路中，涡轮增压器开合过于频繁依然会影响涡轮寿命。

曾经日本车企再7、80年代也是涡轮横行，相比于那个时代，现在的涡轮品质和耐用性得到了很大的提升，但是日本车企讲究的是省油耐用低养护，这也是日系车没有像德系车一样全系涡轮的根本原因。个人觉得自然吸气依然是家用车最好的选择。

8、买国产车自然吸气好？还是涡轮增压好？

发动机作为汽车三大件之一，对于车辆的重要性想必大家都知道，那目前涡轮增压和自然吸气可谓是当下最主流的两种技术，那到底是涡轮增压好还是自然吸气好呢？接下来我们将从六个维度来分析涡轮增压和自然吸气的利弊：

1. 技术方面

自吸发动机比较传统，已经经过了几十年的发展和验证，技术相对来说要更成熟一些。但也并不是说涡轮增压的技术就有很大纰漏，只是二者相比，涡轮增压还是有一定差距。

2.价格方面

自然吸气的价格更低，比如丰田卡罗拉的2017款1.6L CVT比1.2T的涡轮增压版本，在配置基本相同的条件下，要便宜1万多左右。

3.保养成本

自然吸气的的后期保养成本也比涡轮增压要低。涡轮增压对油品、机油和火花塞的要求更高，这些保养要贵些。5万公里保养成本，大概要多一两千块钱。而且当车子行驶里程达到15万公里后，可能就要更换涡轮增压器。

4.使用寿命

自然吸气是正常使用发动机，只要不是人为损坏，基本不会出现问题，寿命较长；涡轮增压对动力进行压榨，而且工作温度更高，对发动机寿命有一定的影响。

5.动力方面

自然吸气的动力比涡轮增压的要小，比如是1.5T和1.5L，涡轮增压因为进气量更大，对燃料的利用率更高，动力更大。

6、油耗方面

如果是同一排量的，比如1.5L比1.5T，肯定是1.5L的油耗更低。但都说涡轮增压省油，到底跟什么比省油？这里比的是相同动力的，比如1.5T动力基本上抵得上1.8L-2.0L的自然吸气的发动机，那么跟1.8L-2.0L的同款车型油耗相比，就是1.5T的更低了。

写到最后，关于二者究竟谁好这个问题，其实也没有太标准的答案，关键还得看自己的使用场景。如果只是为了家用，那自然吸气肯定要更值得推荐，如果对于动力和驾驶都有着很高要求，那就选涡轮增压！