红旗h5口碑为何不好(红旗H5这辆车怎么样？为什么身边很多人说红旗车问题很多很烂，值不值得买？)

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正文

1、红旗H5这辆车怎么样？为什么身边很多人说红旗车问题很多很烂，值不值得买？

18款车主路过，3万公里，目前除了油耗不满意以外（表显综合10.5个），其他一切非常Ok，国产车最不缺的就是车黑，没开过就没有发言权！

2、红旗汽车的质量怎么样?H5的三大件怎么样？

红旗汽车的质量如何？其实，从红旗的销量就可以看出它的质量好坏，尤其是H5，作为红旗转型的第一辆车，可以说是开启了红旗进入中低端市场的大门，如果质量不好，又怎么会有突破自身的销量存在呢。再看看之后的H7，HS5和HS7，一辆接一辆的新款车问世，可以看出红旗的第一炮打得很成功，越多的消费者开始认可红旗车，这就是对红旗车质量的最好证明。大家对于红旗H5的三大件关注得特别多，H5的发动机是一汽自主研发的1.8T发动机，这样的动力满足家庭用车的需求，这对于百姓来说就足够了。6AT爱信变速箱，技术成熟，换挡平滑，体感还是很到位的。至于底盘，H5采用了同级别中常见的前麦弗逊式和后多连杆的悬架结构，这样的底盘在一定程度上保证了舒适度，开起来也不失高级感。其实，三大件不能分开来看，还是要看车子的综合表现和真实体验感，鉴于这款车的性价比来说，H5作为家用车还是值得购买。

3、红旗?H5怎么样？

谢谢

红旗H5到底怎么样，值不值得入手呢？我们今天就来聊聊这个问题。

全系指导价14.68万元-19.08万元的红旗H5的确价格并不是很高，毕竟这台H5全系标配的是1.8T+6AT，尽管在账面参数上，这台发动机确实不太亮眼，但是至少看起来对于消费者还是挺有吸引力的。此外，即便是入门车型，胎压显示、倒车雷达、电动天窗、可触摸中控屏、全LED大灯、感应雨刷以及自动空调等都是全系标配，对于普通消费者来说，即便是最低配车型也已经完全够用了。

当然，尽管目前这台红旗H5的销量不错，而且其口碑也都可以，但是这并不代表这台红旗H5的产品力就已经非常出色了。和主流的合资品牌中级车相比，这台红旗H5还是有一定差距的。在设计方面，这台H5的外观尽管被公认为是比较大气的，但是和帕萨特以及雅阁相比，我们依旧可以看到这台H5在设计上的稚嫩，在线条的运用上，这台H5还是没有帕萨特和雅阁们流畅。

而在基础的产品力方面，我们也可以看到这台H5的1.8T发动机和大众以及本田等车型都存在着不小的差距，百公里加速时间的成绩也并不出色。在底盘的调校的等方面，和帕萨特以及雅阁等车型相比，H5的底盘也略显松散，在过连续坑洼的时候，我们明显可以感觉到H5的悬挂处理得并不好，车内乘客可以很明显的感受到多余的晃动。

总体来说，在目前竞争并不激烈的国产品牌中级车市场中，这台红旗H5还是一个比较不错的选择，凭借着其较低的售价和不错的产品力，H5也已经有了自己的消费人群，但是如果和主流合资品牌中级车相比，它还是有一定差距，因此如果你不差钱的话，当然还是一步到位，买一台主流的中级车更好，如果你预算有限的话，那么这台H5也不失为一个不错的选择。

以上

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4、为啥大部分人不买红旗轿车？

1958年我国第一辆红旗轿车?诞生，成为我国领导人和国家重要大事专用车，经过多年无数次洗礼，技术不断创新，发展了现在众多车型。红旗H5轿车，价格16.28w

搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力197，最大功率145，最大扭矩320，燃油标号95，搭配的是6档AT手自一体变速箱，电子手刹，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬架，车长4945，宽1845，高1470。

红旗H5，这款车从上面数据看，车身尺寸还是一款B型轿车，但是价格有点高，发动机耗油等。

为什么?买红旗轿车人少，有它的原因，定价过高，过于自信，一个国产轿车红旗H5定价16.28w，要竞争合资车凯美瑞，雅阁这些B型轿车，还是要有很大的勇气，首先红旗H5，1.8T老发动机，特别耗油，车身重，价格高，外观设计一般，前中网太大不协调，这些因数造成不好销售的原因。

红旗轿车H7，28.88万

红旗H7搭载的是，2.0T涡轮增压发动机，最大马力204，最大功率150，最大扭矩260，6档手自一体变速箱，前悬架，双叉臂独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬架，整备质量1800kg，车长5095，宽1875，高1485。

大家看了红旗H7的数据和价格，就没有心情了，确实价格太贵了，比合资车都贵，发动机也是一款2.0T老发动机 ，不知是什么原因，红旗车发动机都耗油，车身重，车头设计呆板，没有活力朝气?。

红旗车首先定价过高，发动机技术落后耗油，型号有点乱分不清，什么Hs5，HS7，这些型号是SuV越野车，H5.H7是轿车?一般人分不清，外观设计呆板，所以买红旗轿车的人就少。

5、本人想买一台红旗H5但有人说红旗不好，各位网友车友给点意见？

本人想买一台红旗H5但有人说红旗不好，各位网友车友给点意见？

红旗H5于18年上市，定位为中型轿车，官方指导价为14.58-19.08万元。车身尺寸为4945*1845*1470毫米，轴距为2875毫米。20款匹配两款发动机，分别为1.5T和1.8T，前者匹配7挡双离合变速箱，后者匹配爱信6AT变速箱。采用前麦弗逊后多连杆式悬挂结构，也是B级车主流的悬挂形式。

我试驾过1.8T版本的车型，下面谈谈我对这款车的理解。

第一、外观亮眼。一直以来高高在上的红旗品牌自从开始做民用车型之后，其实每个车型的外观设计表现还是挺不错的，H5的直瀑式中网结构与劳斯莱斯有点神似，红旗大标志永远闪烁着光芒，溜背的造型加上宽大的车体，反正我觉得这款车开出去不丢面至少。

第二、空间宽大。将近五米的车身长度，秒杀大多数合资B级车水准，虽然是溜背造型，但是对于后排头部空间并没有影响。后排的腿部乘坐空间绰绰有余，舒适的沙发式座椅感受，这款车的后排乘坐感受表现不错。

第三、动力平顺。19款1.8T车型最大功率180马力，峰值扭矩250牛米，匹配爱信的6AT变速箱，这款车的动力输出十分平顺，不管是在起步加速还是拥堵路段，或者是在中断急加速阶段，都很难觉察到丝毫的顿挫感受，参考别的评测机构实测零百加速大概是在9.5秒左右，谈不上很强劲，但是满足日常家用游刃有余，油耗7-8升/百公里。（我试驾的是19款，而20款的1.8T有48V轻混系统加入，具有有啥区别，不得而知）

第四、底盘柔和。底盘调教非常符合这款车的品牌调性，需要说明的是这款车的底盘是在马自达阿特兹的基础上衍生的，对于行驶过程中的大小震动过滤的不错，能体会到不错的底盘韧性。

第五、销量可观。8月份销量为7335辆，1-8月份累计销量为36668辆，作为销量最好的国产B级车，这个销量足以看出消费者对这款车的认可程度。

同时也发现了这款车的几个缺点：第一、绝对动力稍差，如果对动力有刚性需求，可能这款车满足不了你。第二、中控屏幕下面的触控面板实际体验比较一般。第三、后排座椅的放倒方式操作不是很方便。

综合而言，考虑这款车的丰富配置、售价和实际产品力，总体而言这款车的性价比还会很不错的，比较适合日常家用。

6、大家觉得红旗H5怎么样，值得购买吗？

红旗H5的产品力无明显硬伤，但同价位有更好的选择，更建议等待新款。

红旗H5采用了1.8T+6AT的动力组合，发动机的动力表现一般，最大功率132kW，峰值扭矩250N·m，并且变速箱的传动效率较低，所以整车的动力感受也很一般，零百加速10秒开外。此外，红旗H5的油耗表现也不太令人满意，百公里油耗在10L左右。

红旗H5胜在豪华、舒适。车厢用料很好，豪华感营造得到位，NVH也做得出色，这是同价位其它产品很难给到你的。而且，红旗H5用的是阿特兹的平台，底盘质感不错，能够较好的过滤路面颠簸，有高级感。

除此之外，红旗的品牌价值很高，同价位的其他自主车型和合资车型都比不了，说白了就是有面子。

所以，论综合产品力，现款红旗H5并不算强，处于同级中游，主要是机械素质脱了后腿，如果不是冲着品牌去的，当前不建议入手。

不过，红旗H5即将改款，将新增1.5T+7DCT的版本，该版本的油耗水平应该会有所降低。同时，1.8T发动机进行了升级，最大功率145kW，峰值扭矩320N·m，还搭配了一套48V轻混系统，预计驾驶质感也会有不小的提升。如果喜欢红旗H5，可以等等这个新款。

7、最近红旗挺火的，质量怎么样？红旗H5值得购买吗？

谢谢邀请，红旗汽车的火爆多少有“虚假繁荣”，红旗H5在国产燃油动力中型轿车里对比值得选择，扩大范围后对比，得出的结果为：动力是硬伤。

红旗汽车是国产汽车的标杆品牌，这点任谁都不能否认；但是这个品牌多少年来的夸张研发投入并没有真的优秀技术落地，所以难免令人对这个品牌一次次的失望。具体到红旗H5也没有看得到的进步，以发动机变速箱的技术水平综合价格说明。

一、发动机使用了一汽自主研发的缸内直喷技术1.8T，排量已经足够大但是参数非常一般。

最大功率131kw、峰值扭矩250N·m（2000-4500转）。国产汽车品牌里自主研发量产的1.8T发动机还有吉利，4G18TD型号的发动机最大功率135kw、峰值扭矩285N·m（1500-4000转），这一机器可以以105.44Hp/T的推重比让一台SUV在9秒挡破百。

而红旗H5的整备质量不过1578KG，推重比为112.8Hp/T很很难突破10秒，变速箱同样是爱信6AT则足以说明红旗发动机的技术之落后；从而发动机变速箱以及制造成本而言，博越四驱版价格低于15万，红旗H5两驱轿车起售价14.68万，很明显红旗汽车自视过高了，同几样技术水平的国产车价格高几万是为什么呢？红旗不是一汽的专利，而是属于所有国人，如果一汽不能让红旗有作为也就不赔占着这个品牌的使用权。

二、价格，红旗H5指导价14.68-19.08万，在这一价格范围内有一台国产三台美系合资车可以吊打H5，大致了解一下。

①·比亚迪秦ProDm-2018款民用版高配，指导价17.69万；动力系统包括1.5T缸内直喷发动机、集成25kw的BSG发电启动一体机、前置110kw驱动电机，如果计入BSG电机后功率248kw、扭矩超过500N·m，百公里加速6秒内、综合路况平均油耗6~7L/100km、另有80公里纯电续航里程。性能超越红旗H5何止一级，同样是前麦弗逊、后多连杆独立悬架又有电池组配重，几乎有后驱车的重量配比，操控感也不是红旗H5可比的。

②·凯迪拉克ATSL，技术版的指导价已经跌到17万左右；发动机为纵置LTG-2.0T，排量仅仅比红旗H5大0.2升，但是最大功率超过200kw、峰值扭矩超过400N·m，变速箱也匹配了级别更高的8AT手自一体，破百6.2秒远超H5；重点是这台车为前置后驱，后轮驱动操控感会更理想，前双球节悬架指向也要精准的多，这比使用日系车平台的H5又高出一个等级。

③·迈锐宝XL 550T版，如果说以上两车虽然都属于中型轿车，但是长度比H5略短一些，那么XL这台车也是超过4.9米与H5同级的。发动机用LSY智能变缸2.0T，变速箱匹配9AT手自一体，运动模式破百可以突破7秒、节油模式油耗仅相当于1.5T，优惠后2.0T版起售价跌破16万，H5与其对比有一点优势吗？

④·别克君威28T版，发动机是横置LTG-2.0T，变速箱也是9AT手自一体，这台与XL为同平台的兄弟车型，可以理解为ATSL的简配版；但百公里加速成绩与ATSL相当，性能仍然是非常理想的，只是前驱车的可玩性差一些，和前驱的红旗H5相同。

以上四台车没有一台不在技术和制造成本上超过红旗H5，即使是合资品牌也在逐步价格下探，那么使用日系车平台、保守的发动机、低端的变速箱的H5，这台车有什么资格定出高价？如果认为是国民品牌的话红旗汽车真不够格了，这是自己脱离群众造成的结果，冷门是咎由自取。

国产汽车品牌能达到“国民车”标准的，燃油动力SUV哈弗当之无愧，入门级轿车吉利仍有绝对高的市场占有率，新能源汽车无疑是比亚迪，假设红旗汽车由这三个品牌其中之一负责规划生产，红旗会是什么样子呢？或者说红旗在哪个车企的扶持下能够真正成长呢？

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

8、红旗h5质量到底怎么样？

先说结论吧：红旗H5是目前自主B级车的标杆。

红旗在2018年推出了红旗H5，是一款B级高级轿车，让我们从各方面来分析一下这款车。

1、外观。都说如今是个看脸的世界，当然车也不例外。先说H5的尺寸吧，长宽高分别是：4945mm╳ 1845mm ╳ 1470mm，轴距2875mm，整车尺寸比雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等主流B级车都大。红旗H5的前脸沿用了红旗家族的设计，直瀑式进气格栅，气势十足，配上车头的红旗立标，颜值自然没的说。

2、内饰。红旗H5采用了目前比较流行的内饰布局，整体采用环抱式设计，T字形中控布局比较简洁，独特之处在于顶部有一圈呈环抱式的木质饰板，在很大程度上提升了车厢的豪华感。

3、动力。为红旗H5提供动力的，是一汽自主研发的1.8T发动机和6速手自一体变速箱，最大功率为178马力，峰值扭矩达到了250牛米。跟红旗出色的外观和简约精致的内饰相比，动力方面谈不上有什么亮点，但也中规中矩，满足日常家用没有任何问题。

4、价格。一直以来，自主车采用的竞争方式就是低价，避开合资车的价格区间，抢占下部市场，而红旗H5定价14.98-19.58万，直接跟凯美瑞、雅阁、迈腾等B级车“硬刚”，显示了“国车”的底气，同时也是对自己产品的自信。

2018年度，红旗提前完成年销3万台的目标，其中红旗H5贡献了20825辆，足见市场和消费者对它的信赖。所以，在预算足够的情况下，别只盯着那些合资车了，试试红旗H5吧，真正民族品牌，国车底蕴，绝对不会让大家失望的！

9、感觉红旗H5颜值漂亮，配置参数也不错，为什么买的人不多呢？

实际上H5销量还不错的，例如上个月也就是5月份H5的销量已经超过马自达阿特兹。H5 5月份销量为3557辆，1-5月总销量为9686辆。马自达阿特兹5月份销量2575辆，1-5月总销量10314辆。销量高不高在于爸爸硬不硬，阿特兹销量都不高，而源自阿特兹的H5销量会高吗？H5销量甚至一度反超阿特兹，这已经是一个奇迹了！红旗这个品牌在国人的眼里有这特殊的意义，尤其是老一辈人，看到红旗车就迈不动步。这种对红旗发自内心的喜欢，无关乎性能、外观、油耗、动力，只要是红旗车就好。就如追星族喜欢明星代言的产品一样，买你，就是因为喜欢你，而喜欢你就能包容你的一切。两父子一块去看车，老子相中红旗、儿子相中马自达阿特兹，最后老子拿钱还得听老子的。表面看起来像阿特兹，实际马自达可以给你底盘，但是动力总成不能给你。马自达精髓就是创驰蓝天技术，红旗虽然采用阿特兹底盘、外观也高度相似，但其实只用了阿特兹的底盘而已，看上去很美而已。动力总成就得自己想办法解决吧！于是装上了自主研发的1.8T发动机，1.8T动力应该有这不错的表现吧！但是这个1.8T发动机不一般:最大功率137KW、峰值扭矩250Nm。这动力表现仅仅与市场上主流的1.5T发动机相当，甚至被奇瑞的1.6T发动机甩了很远！红旗这款发动机在研发之初还算先进，但是几年后的今天就不是那么回事了！相对发动机，变速箱就容易解决了！直接买爱信6AT，一款非常成熟的变速箱！这时候就可以看看出来，红旗三大件中除了落伍的发动机是自己的，变速箱、地盘都是日本的。在同级别国产车中，三大件自主研发的比例非常高，但是红旗这个最应该使用国产配件的汽车，像一个没有断奶的孩子一样，始终离不开奶嘴。而今天的消费者越来越理智，这点从山寨车走下坡路就可以看出来，消费者不在盲目买车、而多数是换车，吸取一定经验与教训。再次购车时就会更加谨慎，而有的时候选择是大于努力的！毕竟为情怀买单的只是小部分群体，大部分消费者还是要选择自己喜欢的汽车，而不是别人喜欢的汽车！