30万左右的suv哪款好(上路30万左右的Suv买哪款好？)

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正文

1、上路30万左右的Suv买哪款好？

/商务气质型-大众途昂

硬派越野型-福特撼路者

品牌性价比-奔驰GLA

全能乐趣性-国产唐Dm/

四台车适合不同年龄段的消费者、适合不同的场景，而且是四种完全不同的用车体验，在30级可以作为参考：

大众途昂车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，标准C级SUV，方正的造型饱满大气，且虽方正但并不呆板，是一台还算有灵气的大家伙。

具体版本参考两驱舒适性，指导价30.89万优惠后30万左右可以上路，动力搭载2.0T-EA888低功率、变速箱匹配7挡湿式双离合，虽然参数一般但还能以9.3秒破百符合C级车的定位。配置上除了没有天窗，基础安全配置以及倒车影像自动空调、LED大灯都有配备，代步足够使用了。

车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，提供五座和七座选择，外观设计也相当饱满大气。发动机搭载2.0T汽油发动机、2.2T柴油动力，分别匹配6AT手自一体和6挡手动，能找到适合自己驾驶风格的版本。

安全配置中高配与途昂相同，悬架为前双A比、后多连杆式整体桥，整体桥也就是非独立悬架，不过撼路者加入了瓦特连杆和横向稳定杆，公路操控性也挺不错，选择这台车可以获得更多的驾驶乐趣。

奔驰GLA，这台车没有什么可聊的，城市SUV车身结构定位紧凑型，车身尺寸4449*1804*1535、轴距2699mm。动力搭载1.6T、2.0T两款动力，匹配7挡湿式双离合变速箱。高配性能不弱到略超越算，低配优惠后在25万以下，作为小资群体的城市代步车合格。

唐Dm，这台车同样没有什么可聊的，因为这台车是PEHV插电混动式汽车，对燃油车对比有失公允。混动平台综合功率441kw、峰值扭矩950牛米，百公里加速4.5秒、全时四驱后桥加入差速锁，新增B模式之后油耗可以控制到同级燃油车的1/3到一半，纯电续航80~100公里满足日常代步只用电的需求。

车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，提供五座和七座版；这台SUV很可惜是承载式车身定位普通城市SUV，如果有大梁的话几乎没有缺点了。能接受自主品牌的话，唐Dm这台车的综合水平属于百万级。

这四台车各有特点可以作为参考，感兴趣的话应该如何选择也不难，没有商务用途的话排除途昂都可以，不追求品牌撼路者和唐Dm二选一吧。个人建议、仅供参考。

2、30万左右的家用suv，哪款比较好？

我是唐DM车主，我为唐DM带盐。

30万，家用的话推荐唐DM。

这个车是你不用不知道，一开就入坑。首先实话实说我是被忽悠入坑的，前期想买车预算30左右，父辈们各种主意，从二手的宝马五系，别克gl8，Volvos90，到本田雅阁，crv都看了。总觉的差点什么？买性能车吧，买不到新的，买日本车吧，感觉对不起祖宗。后来看了博瑞hepv，纯电续航小点。再多了解新能源，看到了唐DM ，当时国五上牌马上到期就没有试驾裸买了。结果一入此坑深似海，从此油车是路人。

1、先说性能，简直是同价位bug级的存在，加速不是推背感能形容的 ，而是失重感。女生容易晕，一定要小心。刹车，中等偏上。底盘稍硬，同价位不太出重，操控没有轿车好，但是SUV里面不算差。感觉同重量情况下比奔驰房车要灵活 。越野没去过，但是烂路基本拦不住。全时四驱，敢挑战45度的坡。

2、经济性，满电是带了红蓝buff，基本无敌。亏电状态下，低速eco油耗偏高11—13，高速eco9—11，当然过程中会反向充电，相当于储存了部分动力。综合油耗6毛/公里以下。运动模式下14—16，用油耗换性能你懂的。其实eco状态下已经很暴力了。不飙车就用不到运动模式。

3、空间和安全

空间同级别差不多，不多啰嗦。安全号称“公路坦克”相信西安的女士的五连撞已经证明了一切。

4、缺点

品牌力差，但是家用不是商务。面子成分小，里子成分大，省不省钱，省不省心，舒不舒服，都是自己体会。

保值率，确实差点，不过这是认知和态度的问题。买车来是开的。用来发财或者保值，不如去买黄金好了。

总之，这个车是开她的，就爱死她。没开过的总是各种质疑。仁者见仁智者见智。

各位看官，请动动发财的小手点个关注吧。

3、想买一款SUV主要用于自驾游，价位大约30万，请专家推荐？

想买一款SUV主要用于自驾游，价格在30万左右，这个价位里可以选择的车型比较多，像丰田汉兰达、别克昂科威四驱都是不错的选择，但自驾游的话路况相对来说比较复杂，遇到极端路况这两款车都是很难应对的，个人推荐斯巴鲁森林人，斯巴鲁森林人是一款越野性能比较出色的车型，空间表现也不错，应对中等强度越野也是不在话下。

斯巴鲁森林人2020款2.0i豪华版，厂商指导价23.88万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价21.38万，加上购置税18920，保险7232，车船税480，上牌500，全款落地价240932元。

动力方面搭载了一台2.0L发动机，最大功率156马力，最大扭矩196牛米，匹配CVT变速箱，动力平顺性不错，日常使用够用。底盘采用全时四驱系统，加上较高的离地间隙，有着不错的越野性能，底盘搭载了前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，底盘质感扎实，舒适性都非常不错。

斯巴鲁森林人这款车整体越野性能不错，外观也比较时尚，符合当下审美潮流。车身质量稳定性非常不错，品牌也很有调性，家用或者自驾游也是非常不错的选择。

4、上路30万之内，买什么SUV比较好？

雪佛兰吧

5、安全舒适，落地30万左右的SUV，选哪款？

昂科威S这款车性价比还是不错的，有一次去4S店做保养的时候，也刚好看到了这款车，出自凯迪拉克 XT4平台，采用的20超大轮毂，用的是德国马牌PC6高性能轮胎，一眼望体现出豪华的气质，同时也保证了良好的静音性和操控性，内饰用材这一块，也是下足了功夫，进入车内，感受到科技感带来的乐趣，而昂科威 S 的全景天窗在同级别里有两个优势：一是可开启天窗中面积最大，二是配备 100% 遮光帘。不仅有广阔的视野，还能保持车内适宜的光线和温度。

在试驾过程中，轻踩油门，车子速度一下就起来了，换档反应也很好，开着六十码走个S弯，抓地力和车身稳定方面还是不错的，能明显感觉到安全系统的介入，而隔音效果也是处理的很好，开到100码左右，基本听不到噪音，在过减速带上也表现的很好，由于采用的五连杆独立悬挂,车内的震动感不怎么强烈，就这两点大大提高了乘坐者的舒适度。

昂科威S给我的感受很舒服，空间足够，内饰豪华，隔音处理的很好，座椅的舒适度也很不错，加上动力方面完全满足我们日常生活了，落地30万，选择昂科威S四驱Avenir艾维亚，标价27.99万，下订金还有5千抵2万购车款的活动,同时还享有免息贷款，整体还是比较划算的，落地价格还不30万了。

6、想买辆30万左右的SUV，求推荐？

想买辆30万左右的SUV，求推荐

30万的SUV，我只推荐一款车：汉兰达；

汉兰达的外观非常的硬朗，容易给人一种小霸道的感觉，但其实人家就是个城市SUV，跟越野车完全不沾边；

汉兰达指导价23.98-32.58万元，从上市之初到目前面临更新换代之际，汉兰达从未有过优惠，现车也是非常的少，一直都是排队等车，有个别地方还存在加价提车的现象；

汉兰达搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱的动力总成，两驱车型综合油耗8到9个，四驱车型综合油耗10到11个；

先来说说汉兰达的不足之处：

汉兰达这么多不足，为什么它还是30万级中型SUV的标杆车型呢？

汉兰达的牛逼之处得益于丰田的品控能力，了解丰田的人就明白，丰田它是一家综合型车企，它不偏科也不挑食，不会突出某一方面，也不会丢下某一方面；所以、不管是汉兰达还是丰田其它车型，它给人的感觉永远都是说不上它哪里好，也说不上它哪里不好，总之，用起来挺好；

汉兰达作为一台宜家宜商的城市SUV，这个价位，它真的已经很优秀了，加上皮实耐造和良好的经济燃油性，加上它那变态的保值率，真的非常的值得入手；

汉兰达是一款买了不会后悔的车子，即便后悔了，卖了还能买一辆其它品牌的中型车，但其它品牌你卖了可能只能买台紧凑型车了；

肯定会有人骂我舔狗，不要紧，说实话，骂我的人个个觉得汉兰达垃圾，但它所说的车子销量从来都是汉兰达的零头，消费者不是傻子，30万级别的SUV，汉兰达绝对NO.1；这个级别的车子个个都说比汉兰达优秀，但就是干不赢人家，说明了什么？

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

7、预算30万，安静，音响好，省油，内饰漂亮，SUV推荐哪款？

根据楼主的要求，我来为楼主推荐几款价格在30万以内的suv。

（1）别克昂科威s2020款652T四驱艾维亚售价；27.99万，综合优惠2万左右。

这款车在座舱上采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀络装饰、法式同色双缝线等设计。

同时座舱内还使用了大量软质材料，这样的搭配让整车在视觉上既奢华又不失精致。

配有ANC主动降噪技术、双层隔音玻璃以及厚实的物理隔音材料的昂科威s艾维亚再辅以Bose音响，不仅可以隔绝各种噪音，还能让你在驾驶时享受音质纯正的音乐。

搭载2.0t可变缸发动机的昂科威s不仅动力充沛，在舒适性上同样不俗。

不管是行驶在沙石遍布的山间小路还是拥有减速带、震荡线的城市道路。拥有后五连杆独立悬架、可变悬挂的昂科威s会过滤掉来自路面的震动颠簸，大幅度提高驾乘者的出行体验。

目前车主口碑显示该车百公里油耗为9.0L。

总结：豪华的内饰配置、出色的底盘优化，动力充沛，静谧性也是让人无可挑剔。

（2）Jeep自由光2019款2.0T四驱全能版 售价27.98万，综合优惠3万左右。

内饰方面，新车大量采用了软性材料包裹覆盖，手摸上去质感非常不错。钢琴烤漆面板的装饰，让这款曾经红极一时的自由光不再古板单调。

自由光作为一款操控越野的suv，虽说搭载了ANC主动降噪技术，但是从我试驾的感觉来看，隔音效果只能算是一般。是因为隔音材料的使用问题，还是没有搭载Bose音响而有所影响，这个我就不得而知了。

搭载2.0T涡轮增压发动机和9档手自一体变速箱的Jeep自由光在动力输出上还是非常不错的。

目前车主口碑显示该车百公里油耗为；10.5L。

总结：这部承载着人们情怀的越野式suv能否再现辉煌？

当然，Jeep屈指可数的门店，在购车、后期维修保养上，也是一个让人不得不考虑的问题。

（3）日产奇骏2020款2.5L至尊领航版，售价；27.33万.综合优惠三万左右。

仿木纹饰板、缝线的皮革材质与棕黑相间的配色相结合，让内饰在视觉上更显个性气息。

缺少主动降噪技术的奇骏，虽说配有Bose音响，但是在各种噪音处理上还是有待提高。

搭载2.5L自然吸气发动机CTV变速箱的奇骏在动力表现上，也是可圈可点，总体来说还是非常不错的。

目前车主口碑显示该车百公里油耗为9.2L。

总结；由此可见，日系车油耗并不低，车身重量轻很多，也意味着在安全性上比其他两款车低些。

据车友反馈该车噪音挺大，这也是这台被称之为移动沙发的最大的缺陷之一。

不过，这点的话要看个人的接受程度了。

不知道我推荐的这三款合资suv，楼主更倾向于哪款？

8、推荐落地30万左右静谧性好的suv？

虽然在印象当中，SUV车型应该是跋山涉水的存在，但是由于SUV的空间比较大，通过性又比较好，因此不少商务人士也会选择SUV用作商务需求，这就对SUV有了全新的要求，除了空间宽大乘坐舒适以外，静谧性也成为不少SUV的又一重要需求，那么35万元左右能够选到这样的SUV吗？

林肯冒险家 指导价：24.68-34.68万元

作为一辆静谧的SUV，小编首先想到的就是来自美系豪华品牌的林肯冒险家，这是林肯今年的全新车型，同时也是林肯家族第一辆国产SUV，性价比很高。冒险家的外形时尚、沉稳，尤其是黑色或者白色车型非常适合商务使用。

冒险家的空间感受表现是不错的，4615x1887x1630mm的车身尺寸和2711mm的轴距，在同级车中都是很有优势。而且作为林肯家族的一员，它的乘坐感感受继承了飞行家这种高端的SUV车型，非常舒适。

冒险家的静谧性是做的非常到位的，由于林肯采用了和飞行家一样的技术，它的隔音性表现非常好，尤其是对于外界的隔音，体现了林肯这个豪华品牌应有的表现，无论是胎噪还是风噪都能控制的相当到位。而且林肯冒险家还装备了“新风系统”保证车上的空气健康，对于疫情后的用车是最合适不过了。

凯迪拉克XT4 指导价：25.97-31.17万元

凯迪拉克的XT4也是一款全新的车型，售价相对来说比较实惠。而且XT4的外形前卫、运动，无论是家用还是商用都有不错的表现，同时凯迪拉克这个总统品牌在做工方面一直表现不错，整体的做工和XT6可以相比。

XT4的空间表现是不错的，车身尺寸为4600x1881x1627mm，而轴距更是达到了2779mm，宽大的空间带来的是舒适的乘坐感受，这和凯迪拉克SUV一贯的定位是一致的。

XT4整体用料比较厚重，这也带给这款车静谧的乘坐空间，胎噪和风噪控制的比较好，虽然XT4的风格偏向于运动，但是XT4的发动机噪音控制的也比较好，如果想选一款安静一点的SUV，可以考虑一下。

日产楼兰 指导价：23.88-37.58万元

日产的楼兰从开发支出就是针对高端用户，因此整体的设计风格也是偏向于商务SUV，造型大方、空间又大，再加上日系车一贯在静音方面表现不错，如果想选一款安静一点的SUV那么日产楼兰也可以纳入购车清单。

楼兰的空间表现是非常不错的，毕竟它是一辆中型SUV，4897x1908x1691mm的车身尺寸，轴距也是达到了2830mm，再加上沙发厂的称号，在乘坐方面日产楼兰并不输给一些豪华品牌。

楼兰的静谧表现是非常不错的，在试驾过程中基本没有感受到胎噪和风噪，而自然吸气发动机和CVT的组合一向以安静著称这方面不用担心。虽然楼兰也有涡轮增压发动机，但是整体调校并不运动，因此即使是涡轮增压车型它的安静表现也是可圈可点。

以上三辆就是小编为大家推荐的静谧表现出色的三款SUV车型，大家可以去4S店试驾感受一下，选择一款自己中意的车型。

9、预算30万以内隔音最好的SUV是哪款车？

首先隔音效果在30万的区间内，基本上没有哪家敢百分百承诺，自家产品隔音最牛，只能说相对来说哪几款表现比较出色。而且需要注意的是SUV车型因为车身相对魁梧，在风阻系数相比轿车更大，因此隔音效果中天然处于劣势，这里列举3个隔音效果比较好的车型

【日产楼兰】

在怠速阶段，楼兰的噪音表现很不错，基本听不到发动机噪音，实测数据为39.3dB，在80km/h与120km/h的时速下，楼兰的噪音也控制的很好，车内测得噪音值分别为59.2dB和61.5dB，所以三项数据均值为53.3dB，在同级中成绩非常优秀。

【汉兰达】

在怠速阶段，部分引擎的运转噪音会传入驾驶室中，不过车内的隔音依然出色，怠速噪音尚可，而在80km/h与120km/h的时速下，车内测得噪音值大大低于标准值，所以三项数据均值不到56dB，在SUV中算是较为优秀的成绩。当然在高速时，车顶部的行李架还是会有一丝的哨响。

【昂科威】

昂科威的整体噪音表现很不错，怠速时听不到太多发动机的噪音，实测数据为39.4dB，表现出众。在80km/h与120km/h的时速下，昂科威的噪音控制的也比较好，车内测得噪音值分别为50.0dB和66.4dB，三项数据均值为55.27dB，对应得到4分的成绩。

（文/图 优信）

10、静音，悬挂，动力，舒适度，综合最好的suv，30万左右，推介？

30万左右的主流SUV无非汉兰达，冠道/URV，途昂，大指挥官，锐界，昂科旗，开拓者。静音，悬挂，舒适都好，首先淘汰途昂，这几点一个都不好！其他几款车汉兰达加价，而且悬挂偏软，内饰用料一般但发动机变速箱匹配平顺，油耗和整体品控好；锐界底盘操控比汉兰达好，福特车比较粗犷，装配工艺一般，异响什么的可能比较多；大指挥官是个不错的车，动力不错，隔音也好，但是JEEP的品控一般；开拓者静音不是最好，但是雪佛兰原汁原味引进中国的车，悬挂韧性好，操控好，开起来很舒服；冠道/URV空间大，内饰做工豪华，动力舒适度不错，只是市场优惠不大；昂科旗是这几台车里面静音舒适最好的，达到了通用最好的level A级别，悬挂滤震也比较舒服，动力在这个价格算主流水平。综合看这个级别根据你的需求推荐昂科旗，冠道/URV和开拓者，满足你说的这些需求，具体选哪款可以去试驾看看，喜欢哪个买哪个！