汽车变速箱哪种好(家用车选择哪个变速箱比较好？)

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1、家用车选择哪个变速箱比较好？

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变速箱对于一辆车来说是至关重要的，对于任何一辆燃油车来说，发动机和变速箱都是核心部件，即便是发动机表现再好的车型，没有好的变速箱配合，其整体动力表现都不会太好，不是在加速时间上被拖了后腿，就是在动力平顺性上表现一般，不过变速箱其实也分为很多种，哪种变速箱更好呢？我们今天就来聊聊这个问题。

变速箱从大类来说可以分为手动变速箱和自动变速箱，如果在十多年前甚至更早的时候你就经常接触汽车的话，那你对手动变速箱一定不会陌生，甚至即便是现在，很多人在学车的时候依旧会学习手动挡车型考C1驾照，被“油离配合”和“半联动”支配的恐惧相信即便是很多老司机都“念念不忘”。但是老实说，因为在现在的日常生活中，我们已经几乎看不到手动挡车型了，而且手动挡车型更多的时候其实考验的司机的驾驶经验和技术，本身手动变速箱的结构非常简单，价格也相对低廉，因此并不在我们的整体讨论范围之内。

而自动变速箱的种类就比较多了，目前市面上比较主要的自动变速箱总共有四种，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱（DCT）。

电控机械自动变速箱也就是AMT变速箱是结构相对比较简单的一种自动变速箱，其基础结构和手动变速箱几乎没有区别，或者我们可以说AMT变速箱就是加了一套自动控制系统的手动变速箱，因此AMT的优点就是结构简单，价格便宜，而缺点就在于换挡时候的“动静”比较大，换挡舒适性不佳，因此目前几乎主流车型都已经淘汰了AMT变速箱。

机械无级自动变速箱也就是CVT变速箱是将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，实现动力的传递。在结构上，CVT变速箱也是比较简单的，因此CVT变速箱的成本也是比较低的，而在实际表现上，因为CVT变速箱没有传统的齿轮，也就不存在换挡这么一个说法，搭载CVT变速箱的车型上档位其实都是模拟出来的，只是为了让驾驶者更有“感觉”而已，也就不存在其他变速箱换挡时候的顿挫感了，平顺性自然更好。只不过CVT变速箱存在皮带打滑的可能，因此在大马力车型上我们几乎看不到CVT变速箱，而且CVT变速箱在车辆起步时候的效率不是很高，因此在动力表现上，搭载CVT变速箱的车型都不会非常好。

双离合自动变速箱也就是DCT变速箱将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上， 通过离合器的交替切换完成换挡过程，实现了不中断动力换挡。DCT变速箱的技术比较简单，成本也较低，因此现在很多国产厂商都开始独立研发属于自己的DCT变速箱。而且DCT变速箱的传动效率很高，换挡速度也快，因此通常来说，DCT变速箱会给驾驶者更好的动力感受，只不过DCT变速箱的顿挫感到目前为止都没有得到很好的解决，这也是目前DCT变速箱最大的问题。

液力自动变速箱也就是AT变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成，在众多的自动变速箱当中，AT变速箱是结构最为复杂，成本也是最高的，但是在各方面表现上，AT变速箱也是最为平衡的，一方面，它拥有更良好的换挡速度和传动效率，另一方面，它的平顺性表现也比较出色，而且通常AT变速箱在结构上也更为可靠，出问题的概率也更低。

因此目前在众多的自动变速箱当中，AT变速箱通常是最好的选择。

以上

2、什么车的变速箱好？

汽车的变速箱种类不同，优缺点也不同，消费者最购物汽车时，需自己的需求合理的选择，变速箱，变速箱不同，开车时的体验多会有所差别

3、汽车三种自动变速箱，哪种好？

汽车三种自动变速器分别是液力自动变速器，无极变速器和双离合变速器！三种变速器各有优缺点，但我还是喜欢液力自动变速器！

该技术较其他两者成熟，变速器稳定性好，并且由于配备液力自动变矩器，该变速器换档平顺，传递扭矩大，没有小毛病出现，保养成本低，这款变速器用起来比较省事儿！

好多车企以前都使用该变速器，我觉得这款变速器最稳定可靠！驾驶过程中，又不失驾驶乐趣，但该变速器传递效率较DCT低，油耗高一些！现在美系车，韩系车配备该种变速器！

CVT无极变速器，通过改变两个皮带轮半径，改变传动比，实现整车驾驶控制！具有驾驶平顺特点，早期CVT变速器承载扭矩较小，极易出现打滑现象，打滑产生后，该变速器离报废就不远了！现在CVT变速器经过日系车研发性投入，已经可以承载1.5T涡轮增压发动机扭矩，可以说日常家用没有问题了，但凡事没有绝对，毕竟这样的车辆发展没有几年，耐久性再观察观察！

CVT变速器主要在丰田，本田，日产车上配备！

DCT双离合变速器，这款变速器在早期出现过离合器过热事件，主要是由于车辆堵车时，低速区一二档频繁换档，离合器温度太高，离合器几乎失效，导致变速器进入保护模式！但该变速器目前没有什么问题，具有换挡快，油耗低，传递效率高，响应性好等特点，但换档平顺性和CVT，AT比，差这么点儿意思，不过也很不错啦！这款变速器再大众车上配备较多！

以上三款变速器，你喜欢哪一款呢？欢迎留言评论！注意文明留言！

4、汽车变速箱AT和DTC哪个性能好保养费用低？

DCT双离合器变速箱换挡速度快，传动效率高、制造成本低，操控感更强。缺点是低速换挡顿挫、闯动。

另外DCT变速箱分干湿两种，湿式离合器需要设计有液力偶合器或是变矩器，一同配合动力柔性连接使用的离合器，相对于干式优点是便于操作，故障率低。缺点是造价高，机械传动效率低。

AT变速箱的优点大体如下:一、换挡顿挫会相对较小；二、在拥堵路况走走停停也不易过热；三、能适配更大马力的发动机；四、能把体积做小从而容纳更多挡位。它的缺点就是成本高，传动效率低。

AT和DCT变速箱在传动性能上DCT变速箱效率更高，而AT变速箱的故障率低，维护保养成本更低。

5、轿车变速箱哪种好？

择手动和自动的时候，最好对各类变速箱的特点进行了解，再结合自己的需求来选择购买车型，这样才是适合自己的。各种变速箱的优缺点：

一、手动变速箱结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣；缺点是比自动变速箱操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是无法弥补的。

二、液力自动变速箱技术成熟稳定，平顺性也不错，行驶的途中一般都不用进行换挡操作；缺点是AT变速箱的传动效率有所损失，所以燃油消耗较大。内部结构精密又复杂会使维修成本也较高。

三、机械无级自动变速箱没有传统的齿轮组。传动比是通过锥形滑轮来控制，所以理论上来说具有无限个档位，不会有动力的中断，平顺性很好，同时油耗也是很低。缺点是不能承受高扭矩的输出，并且不会有手起刀落的换挡的快感，缺乏运动性，驾驶上也相对无聊。

四、电控机械自动变速箱就是相当于由加了电脑控制的手动变速箱，所以AMT变速箱综合了AT和手动变速箱的优点。AMT变速箱的传动效率高、省油，并且制造成本低；缺点是行驶过程中，顿挫感较为强烈，舒适性打了个折扣。

五、双离合自动变速箱有两组离合器分别控制着单数档位和偶数档位，在换挡过程中几乎没有延迟，所以传动效率非常高，动力损耗很低，油耗自然也低。缺点是在低速行驶的时候，顿挫感明显。另外干式双离合可承受扭矩也较低。

六、手自一体变速箱在操作上给予驾驶者更大的自由度，减少手动换档对汽车传动系的冲击，提高了乘坐舒适性，可以降低司机的劳动强度。兼顾了自动挡与手动挡的优点。缺点是较高的维护成本及苛刻的使用要求

6、小车变速箱哪种好？

如果是豪华车是采埃孚变速箱最好，传动速度快，换挡灵活积极，操控性最好。普通小车当然是爱信变速箱，结实耐用省油。

7、汽车那个变速箱比较好？

如果是老司机又不堵车，建议手动挡，省油可靠。自动挡选AT或者cvt，稳定性较好。经常跑长途可以选择双离合变速箱，换档快、省油。尽量选择湿式变速箱，故障率低。希望可以帮到您！