修车去4s店好还是去修理厂(汽车修理去4S店好还是一般的修理店好？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、汽车修理去4S店好还是一般的修理店好？

一个修了八年车的人告诉你答案。

首先来说，车子出现了故障，可能第一时间想到的都是4S店，大家都会觉得4S店很专业，觉得只有4S店才能修好他的车。为什么大家会有这种感觉呢？就是因为4S店，每天给客户洗脑

把自己吹得跟神一样。从后期的质保和原厂配件这两样东西来制约客户。

其实我告诉你，4S店的技术才是最垃圾的。为什么这么说呢？在车主看来，其实都觉得4S店的技术好。可是你们并不知道，有时候你们的车子在4S店修，4S店又是叫外面的人过来修。相当于他挣个中介费。稍微技术好一点的师傅是不会留在4S店的。有了一定的客户就自己出去单干了。现在的4S店，大部分都是半吊子水平。搞不好就换，解决不了的，就从别的车上拆个零件下来试一下。根本就没有一种思考能力。本人，见了很多4S店搞得车。全是学徒，搞得。师傅又不管！这样修出来的车质量能有多好吗？

像我自己修车的话，不管是徒弟做还是自己做，都必须严格要求，从我当师傅以来，很少有我错判了的问题。而且我有一个标准，坏了的零件绝对要解决问题。解决不了，不收钱。就算我解决不了的问题，我也不会随便让客户换东西。修不好不要紧，不要让客户花了钱，又没有解决问题。

建议大家以后修车，找一个那种技术很好，自己开店的，店面修。因为别人为了自己的声誉，是不会乱搞的。你在4S店或者大型修理厂修车的话……是修理工来对接你的车，很多都没有责任心。随便忽悠忽悠就过去了。自己开店的店面反而还没有这种情况。而且价格还要便宜一点。

如果你是豪车的话，建议走连锁的豪车专修店去修。价钱比4S店要实惠的多，而且质量要好。

2、4s店维修好还是修理厂维修好？

相信这是很多车主都比较迷茫的一个事情，俗话又说买车容易养车难，买了个车回来以后我们到底应该拿去哪里做保养呢？是4S店还是外面的维修店呢？不在4S店保养又怕脱保，在4S店保养又说价格太贵太坑，我们应该怎么办？

4S店保养的优点

每一款车型，在4S店中厂家都会为其计划出一整套的保养计划，这也是在外面维修店所缺乏的，而且汽车部件大部分都是易损件，都是有一个更换周期。坚持在4S店保养的车主也可以发现，其实每次去保养除了换机油这种常规的保养以外，每到一定的公里数，保养单上就会多出几项检查项目，这就是4S店保养的优势，因为厂家已经算出了这个车型上的易损件开到多少公里就会开始失效或者说是已经失效，按照4S店的保养流程，你的车可以说是基本不会出现什么大问题的。

4S店保养坑在哪儿？

有很多人都说4S店很坑！确实如此，4S店的保养盈利主要是方法是：工时费以及配件费。而4S店最大的缺点就是这两个方面的费用都比较高！同样的作业，4S店与外面的维修店收费可以说是差距比较大，所以很多人宁可选择在外面的维修店保养。

在外面维修店保养的优点

最主要的优点就是价格便宜，方便快捷，不用经常跑4S店，在4S店做一次最普通的换机油保养时间大概在2-2.5小时左右，而一般在外面的维修档中，不用排队的话时间一般可以缩小一半，而且车主也不用特意跑去4S店选一些就近信得过的地方，而且现在法规也出台了，就算在外面保养新车也不会脱保。

在外面维修档保养的缺点

首先外面的维修档的配件来源一般来源于汽配城，目前我们的汽车市场主流的汽车零配件大概分为原厂件、正厂件、品牌件、副厂件、拆车件这几种，4S店所使用的配件就是原厂件，一般在零部件上都会有品牌标识，这些价格都比较高，而路边的维修档从汽配城拿到的就只有正厂件、品牌件、副厂件这三种，如果是真的正厂件质量跟4S店的原厂件质量差不多，但是有一些黑心的商家会将副厂件当正厂卖，从中挣取差价，反正车主也看不出，其中的利润还是挺高的。

我们到底应该去哪儿保养？

教授的建议：一般对车辆保养这方面都不熟悉的车主或者是购买了豪华品牌轿车的车主，建议到4S店保养，虽然价格比较高，但是4S店有着一整套的车辆保养流程，对于车辆保养这方面你就不需要操心，只要到时间拿去定期保养就好，而且4S店也不需要真的必须5000公里一保养，你也可以稍微延长车子保养的周期，这些都是没问题的，更值得一说的是，如果你的车一直都是在4S店定期保养，二手车的报价也会更高。

如果有一定技术，或者有认识信得过的人是干汽车维修这些的，你可以选择不在4S店保养，虽然在外面保养会稍微便宜一点，也不保证人家不会坑你，这时你就要多留一个心眼，而且在外面保养更应该固定保养档口。

想要便宜的保养方法；可以选择自购机油(首先你得保证你的机油没问题)，没条件的朋友建议不要轻易尝试，目前关于假机油的问题确实很严重。另外想要在4S店保养便宜，可以从网上下载一些关于保养方面的软件，使用这些软件还能让你在4S店保养时享受到打折优惠，或者现在的4S店为了吸引更多的车主保养，他们也会搞一些活动，送一些工时现金打折优惠卷，也是可以考虑一下，最后还要说一下，汽车的保养费的高低完全取决于你选择了什么品牌的车、什么样的车，所以还没购车的消费者在选择的时候就得好好考虑一下了。

无论你爱车如命还是急着买车，都推荐你添加玩车教授的公众号：“gzwcjs”，我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，不停输送车迷们的精神食粮，来加入我们吧。

3、学汽修去修理厂还是学校？

我觉得去汽修学校比较好，哪里条件比较阔卓，有专门老师讲课，有理论，有实践，还有实物接触，老师手把手教，技术提高比较快。

毕业后有时还能推箭到用人工作单位去上班，还能及时领到毕业证和驾驶证。

但就是学费可能要比汽修厂学费高些，可根据自已情况定或者选择。

4、车子出事故，一般是到4s店还是买车车行定损维修？

汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，喜欢可以点赞关注“旋转的方向盘”

只要有保险到哪定损都可以，钱多钱少都有保险公司来买单。再说定损基本上是保险公司和修理厂（4S店）的事我们只管签字提要求就行尽量不掺和，我们目的是把我们的车或者对方的车修好然后问题解决就行了，扯皮问题留给保险公司业务人员。如果双方都有全险最好办，想去哪都行。这种情况一般都会选择4S店，毕竟人们普遍认为还是4S认可度高些。双方只要报备后由交警定则4S定损保险公司负责赔付就行，双方车主可以喝茶聊天。（毕竟事都发生了，耽误时间也没办法，不如心态放好）

责任方没有商业保险，这种情况只能怪自己倒霉，图一时省钱没买保险，除了交强险赔付的那丁点剩下的都要自己掏腰包，修自己还得修别人。这种情况无责方往往要求去4S定损维修（这并不是讹人，放在谁谁都这么做，毕竟自己无责还被撞还得搭上时间精力解决问题，而都想让自己的车修理的更把本）。实际情况就多种多样了，责任方可以和无责方协商不一定到4S，但无责方强烈要求自己也只能认栽。无责方有全险也不要报案，让责任方报案。无责方可以要求到4S定损维修，因为责任方只要有保险也都是保险赔付的你只管保证你的车能受到好的维修。定损时尽量把各种问题都提出，能换就不修，这也是4S希望看到的，更换配件比修理可赚钱赚工时。但是对方无保险又负担不起4S维修费用，对方肯定会和你协商到别处有资质的修理厂维修，此时就看你的意见了。俗话说养兵十年用兵一时和保险一个道理，我们买保险就是确保万一，用到保险的时候也不要吝啬。其实这个和车也有很大关系，如果都是十年以上车龄的旧面包相撞又不严重也许双方挥挥手各走各的，但是一旦事故定损超过1000元就很有必要走保险。

家用车商业险必买险种：三责、车损、不计免赔，这些算下优惠一年多不了多钱，但是一旦出险用到能为你省更多钱。还有只要有保险如果自己的责任出险只要报备保险公司解决就行，你就做甩手掌柜，一定不要和对方车主纠缠，有什么要求都让他和保险公司提。附近的定点维修厂出过这个情况：A开车把B电动车撞了，A报保险保险公司处理，但是保险公司还没给出结果A出于人道考虑当晚去医院看望B，此时B的家人堵住A要求赔付精神损失费、误工费、惊吓费、营养补贴等等一些列要求，A听了就来气双方争吵后A和B家人大打出手，最后闹的派出所解决。其实A报保险公司后就不要和B有纠缠，B的任何要求都让他和保险公司去说，把扯皮留给他和保险公司。

5、如果学习修车的话，是去汽修店，还是4s店呢？求解答？

我从事的行业每天都要接触汽车维修企业，对这个行业了解的比较深。

我建议！刚开始出来，学习修车我个人建议先去4s店！

为什么呢？

1.整个汽修行业没有标准，目前从专业角度来说，4s全在整个行业，算是最前端，从采购到判断故障，到解决问题的方法都有一套自己的理论流程，会很深的影响你以后在从事这个行业的思维！

2.4S管理方面也是比较合理，毕竟相对于普通汽修厂来说，管理员工更多，以后自己出去开店的话，也可以把优势的地方为我所用！现在几乎所有的汽修企业都面临着员工难找，员工不好管理！将来对你自身开店也好，管理汽修企业也好，会有帮助！

3.汽修店也有自己的有事，可能接触的车型比较多，遇到的第一手问题也比较多，如果想到专业的汽修企业学习，主要是找到一个素质更高的老板，技术没的说，人品没问题，学习期间工资高低都可以作为备用选项，因为进入一个行业，往往第一任老板的做事风格可能会影响你很久很久…

说到底，如果长久想在这个行业发展，一定不要只看眼前挣多少钱，这个行业缺乏高素质，有理论，有技能的人才，学习到好的思维模式，提升自身价值，再把技术理论学好，以后一定走遍天下都不怕！

6、在4S店修车和在修理厂修车有区别吗？

我个人体验过4S店和小修里厂，中型修里厂我没体验过不做评价。手机里没存保养车的照片拿一张飞机场的照片应付一下。

先说一说 4S店的优势和劣势。优势是相对配件正规靠谱（不排除有4S店以次充好，但大品牌的4S店都是要记录维修数据的，所以以后有争议还是好理论），维修规范，大多数品牌的4S店的售后服务都还说得过去，会有点事看，会有茶水喝，会有洗车服务。我自己现在的车是大众Polo，感觉大众的售后服务还说得过去，最起码比路边店正规很多。当然，4S店也不全是优点，也有很多坑。例如很多4S店存在过度保养的问题，我的小Polo每次去4S店，都会遇到被忽悠挂吊瓶除积碳的服务，一个吊瓶下来得几百元，其实这些服务更多的是买一种心理安慰，无个人的原则就是只要车辆怠速和冷车启动不哆嗦，就坚决不听忽悠做过度除积碳保养。与之类似的还有空调清洁，我做了一次，其实就是往风道里喷一种类似洁面泡沫的东西，然后开空调循环。平心而论做完空调清洁我空调还是有异味。所以你要避免被忽悠，一定得积累点维修保养知识。

仔细翻一翻居然还真翻出了一张4S店保养车的照片，具体项目是召回高田气囊。

说完4S店，再说一说路边修理厂，我一个兄弟开着桑塔纳3000，就喜欢去路边店，我问他为什么，他说我车得老修，去4S店花钱多，而且我都是提前电话约好，去了不排队。后来我也被一个在4S店离职的人开的路边店忽悠去体验过两三次。就我个人而言，我还是不喜欢那种感觉。首先我是细节控，我特别受不了零部件随意摆放的习惯，那种感觉让我总预感会有安全隐患发生，例如扎车胎，零件丢失。果然，我就遇到发动机下护板螺丝丢失、汽车门板内衬的一个防尘部件掉入车门内的问题。我邻居的速腾去路边店修车，被店家忽悠换掉了过去他常用的壳牌机油，给用了一种不知名的机油，结局就是虽然便宜，但开了没三天发动机就报警，最后检测还查不到原因。咨询我我捋了捋前因后果让他更换了机油这个问题消失了。最后我邻居还是没去4S店，但以后改去大的专业维修店了。但这样的大型修理厂各种车都修的，我听过但没体验过所以不做评价。

最后总结一下吧，如果你年行驶里程不多，1年或者1万公里保养一次，并且能扛住4S店的忽悠，其实完全可以去4S店，更规范的服务，更好的等待区会让人心情愉悦，配件的正品率也要高的多。虽然比路边贵一些工时费，但你得到了更好更规范的服务还有洗车，其实多花那么一点钱还有发票也无所谓嘛。另外，如果你注意观察，大街上更换车灯色差严重的，基本都是在路边店更换店假冒伪劣大灯。

我个人还是认为路边修理店比4S店水平要差，你得时刻提防他们丢三落四或者伪劣配件，比如我发动机下护板螺丝丢失这样的情况。如果你的车每年行驶里程多，保养次数多，从经济角度可以考虑去路边维修店，只要你严格监督，并且有零配件鉴别能力。

7、汽车修理厂，跟4S店维修质量相比，哪里比较好，有没有区别？

具体要看您的车，过了保修期了吗？如果没过，建议回4S店保养，如果已经超过，那我会建议一般保养，找可靠的维修店，换个机油，油格、检查刹车，轮胎，清洁空气滤芯等（这一般保养站都会）。。。然后每隔2~3万公里再去4S店检查一下其它部分，这样就稳妥些！

不过个人建议在自己保养每次不缺几百钞票的情况下去4S店进行相关的保养以及维修，无论在不在质量保修期，毕竟相对于多了几百的维修保养费用，自己驾车的舒服不舒服还是自己最清楚，好多修理厂仅仅是给你更换一下机油，其他的只有等你的车子有问题了才会检查，好多使用的配件不配套，导致而外的不确定性，我们大多数的车主都不希望在行驶的时候车辆出现问题吧。反过来讲，如果有自己非常熟的人开的修理厂你可以去保养维修，因为很熟，会给你做的比较认真些，配件也不敢乱用。资金紧张的话，去修理厂也不是为一个理想的选择。

8、新车买了两年了，保养去4S店还是去汽修店好呢？

9、在4s店保养汽车比较好还是在普通修理店比较好？

汽车保养去4S或路边店其实都是可以的，4S店的优势在于店内环境更好，零部件的质量有保障，维修工具更专业，维修人员每天只维修一个品牌的车辆，熟练度更高，只是价格偏高一点，建议在质保期之内的车辆去4S店里保养。如果是出了质保期的车辆也可以去外面找个靠谱的店保养，这样保养价格会更低一些，相对来说更实惠一点。