好的SUV(有什么SUV车值得推荐？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

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正文

1、有什么SUV车值得推荐？

想省心还是日系车吧，荣放、奇骏、CRV都不错的

2、朋友们，想入手一台8万左右的SUV，哪一款好点？

8万左右我还是推荐你选择长安CS35 PLUS！指导价在6.99~10.99万元自己，接下来分享下我的感受。

外观方面，外观上我看过好几款类似的车型,相比来说，对长安Cs35PLUS这款比较满意。这个东西各有所好吧！在我看来，这款车的外观沉稳大气,也不算过分张扬，适合我的我的性格。

内饰方面，红内饰非常养眼，大爱，该有的配置基本都有，比如右侧盲区摄像头在会车的时候就很实用。自动空调，触摸面板科技感十足；GPS导航系统:腾讯导航的女声太难听了，希望早点出高德地图；语音识别控制:我一般是按方向盘按钮，约1秒后就可以语音,识别基本准确,部分地名可能地图没有，导航会导去外地；内饰设计风格:红内饰非常好看，特意选的黑红配,这个价位内饰设计给满分。

动力方面，搭载1.4T,蓝鲸的发动机，所以对这个发动机的话还是非常放心的，动力很强劲，对于我来说， 这款动力足足富裕，最关键的是，它比较省油，轻轻一踩油门车就走，上坡爬坡，坑洼地面，超车都是轻轻松松的，一般都是市区上下班比较多，所以这款车的动力完全可以满足日常需求。

油耗方面，本来冲着油耗来的，油耗在8个左右，估计我驾驶水平不行还是经常在市区用的原因。油耗可能还会再低点。高速6.5L百公里，甚至更低。

空间方面，空间很满意的，这款车，虽然是一款小型suv, 但坐到里面感觉空间还挺大。前排驾驶位坐姿高,在城外开着视野好!后排坐着，头顶距离高,不压抑。同级别车里，后备箱也不小。能放不少东西。后备厢容积:后后备箱打开后，空间不小。空间高度是轿车不能比的。自己放箱子试了试，挺能装的。家人乘坐评价:由于头顶空间高，坐着舒服。家里人都不爱坐帕萨特了。

3、有没有好开一点的SUV推荐？

题主打算买SUV，比较注重“好开”这一点，其实对于汽车来说谈到好开基本上跟操控离不开，价格方面题主没有明示太多，我觉得在不考虑价格情况下，有两款车是值得选择的。

第一款，马自达CX5。马自达是唯一一个把操控看的比任何事情都重要的日系品牌，旗下任何一款车都具备相当出色的操控体验，这也是为什么马自达多年来忠粉一直比较稳定的原因。CX5是定位紧凑级SUV，提供2.0/2.5自吸发动机，首选2.5+6AT动力总成，无论是动力输出还是操控体验都相当完美，而且油耗较低、故障率极低，是一款开着容易上瘾的好车。

第二款，奥迪Q5L。之所以还推荐这款车，主要是家里亲戚买了一辆，自己也开过两次，说实话这个价位基本上不存在不好开的情况，而且一上来开奥迪会慢慢习惯他的思维和驾驶模式，Q5L车身特别大，但是开起来感觉又特别轻便灵活，方向盘、油门、底盘感受很舒服，跑高速就是稳而且特别舒适，无论是开车还是坐车都很满意。

综上所述，马自达CX5是20万左右级别里边操控体验最好的，奥迪Q5L则是会让人慢慢习惯这种操控感觉，两款车都是细分领域里边的首选，题主可以去4S店试乘试驾感受一番，或许会有所感悟。希望我的回答对你有所帮助。

4、哪一款的SUV比较好？

?感谢阁下的问答邀请

各花入各眼，倘若以卑职个人意见比较倾向于哈弗H2

原因咱们书中简短节说：

1.长城君较另外三个对手在SUV的研发、设计、技术、生产、品控等多方面经验更丰富一些，底蕴更深厚一些。

2.长城旗下系列SUV产品在吾国拥有较好的口碑及市占率，销量是硬道理！

3.H2外形较饱满和谐无明显硬伤，中青年人群均适宜，而蓝标相对红标则更灵动一些，较适合青年人的口味。

以上仅代表卑职的看法，至于最终选择哪部作品还是由阁下定夺！

运营执行：奥斯卡影哥CZ0069

5、求推荐好的SUV汽车？

买车要面子也要实用，首先，十几万的车对于月薪只有两千七的上班族来说，太贵；其次，农村老家的路可不像城市里一溜儿的沥青路，什么机耕道，泥巴路太多了，一般的轿车都有“挂底”的风险。建议，可以买10万以下的大SUV可以选择；另外，如果考虑到可以多拉人和物品，也可以考虑一下10万以下得mpv ，比如说长安欧尚A800，宝骏等车型。

6、有哪些越野性能好、舒适的SUV推荐吗？

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。

首先如果您考虑的是suv车型的话，大多城市suv的设计都是以铺装路面为主的，并不具备太高的越野能力，而且越野和舒适性这两个方面本身就是应该有所取舍的选项，那么在越野能力和舒适性之间，需要找平衡比较不错的车型，我个人觉得有下面这几款车型还是值得考虑一下的。

首先就是福特的憾路者，这个价格里面，福特撼路者的确算得上是一款在舒适性和越野能力方面平衡的比较不错的产品了，非承载式的车身搭配全时四驱系统，同时2.0t动力也能带来不错的动力响应，优点我个人觉得转向比较精准，车内的静音表现还是不错的，而且外观也比较霸气，不足的话，我个人觉得刹车优点偏软，后排的头部空间表现一般。

其次就是讴歌的rdx，这款车可以选择带有sh-awd系统的版本，讴歌这个品牌在国内虽然小众了一点，可是四驱系统表现还是不错的，整体的稳定性和脱困能力在同级别里面也算是比较优秀的水平，另外作为豪华品牌，内饰的做工和用料也不错，舒适性达到了一款豪华suv该有的水准，整体表现还是比较均衡的。

还有丰田的普拉多，这款车可以说是同级别里面最具有代表性的车型之一了，普拉多的稳定性口碑一直都很好，3.5自然吸气发动机表现也不错，四驱系统虽然改成了分时四驱系统，但是跟城市suv常见的适时四驱系统还是有很大区别的，可以说是一款在舒适性和越野能力上比较平衡的产品，而且二手保值率也比较高。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

7、30万内操控性最好的SUV是哪一款？

我这么说吧，学术上是没有任何关于“操控性”的定义的，客观的谈，可以谈动力性、经济性、制动性、通过性，极限转向性能和运动极限的，但就谈不了操控性。

为什么？因为操控性是整车性能+个人主观驾驶的呈现。如果非要严肃的谈，让同一赛车手在纽博格林赛道跑一边，看看谁更快就一目了然么？

但谁闲的没事去干这个事儿？且不说这么干就扯了诸厂家最后的遮羞布（连PPT都谈不了了）------更何况SUV本身就只是一个城市多功能性家用车，强调的也就是“多功能”罢了。

因此，极限操控性（不谈极限的操控都是扯淡）笔者不想谈也谈不了，没全方位测试过终归缺乏发言权，但是题主分解的加速好、无顿挫、刹车距离短、四驱给力等项目，却是可以谈一谈的。

抛开所谓的全时、分时的概念，目前最好的四驱都是叠加四驱。

比如三菱帕杰罗的超选四驱就是在全时四驱之耻辱（只带开放性差速器的全时四驱）上多加了一个牙嵌差速锁，便成了通过性最好的全时四驱；

同理的还有普兰多4000的托森+牙嵌差速锁；

14大切诺基的多片离合器+分动箱的全时（适时四驱）

那么我就从组合四驱中开始挑选，30W以内，按四驱等级划分如下：

第一梯队，叠加四驱

三菱帕杰罗低配丨四驱形态（牙嵌差速锁+开放式差速器）；

斯巴鲁傲虎顶配 丨四驱形态：多片离合器+分动箱

唐DM顶配丨四驱形态电动四驱

第二梯队，调校稍好的多片电控离合器四驱

哈弗H9 、奔驰GLA（MATIC）、奥迪Q3、宝马X1

前文提到了，操控性是性能综合的体现，自然要更好的操控，动力的充沛程度、换挡逻辑的好坏也是考虑之内。

而在30W的价位中，能拿到最好的动力就是2.0T或者2.5L了；其次，从变速箱来看，双离合虽然换挡更快，但起步顿挫较强-----因此，我们只能选择AT变速箱或者CVT了。

那么，2.0T（2.5L）+AT（CVT）组合的车型如下：

宝马X1，三菱帕杰罗，斯巴鲁傲虎。

我们根据四驱的水平、动力系统的水平，最终选出来的优胜者就是它--------三菱帕杰罗

8、真正实用的suv有哪些？

关于实用的问题，可能还是要结合自身的出行需求考虑了，不过与SUV相关的实用性表现，从大多数人的用车需求来分析的话，操控和空间缺一不可，操控可以保证我们驾驶SUV去更多地方，而空间则是SUV一贯的优势，如果不看重空间，就不如选择轿车了。现在许多朋友出于实用性的考虑，会放弃常规的五座版，转而去选择七座版的SUV，所以个人觉得操控不错的七座SUV，实用性就比较出色了。如果要指名一款车型，就是途观L的七座版。

以往途观L确实只有五座版在售，七座版上市于成都车展，直接选择了2款高配版的五座车型打造，在车内多增加一排，所以论配置不输同级别的那些合资SUV的七座版，论空间也还是很够用，即便车内坐满七个人，后备厢还是可以剩有一些空间置放些物品，所以它没有盲目的拓展七座布局而放弃后备厢空间，所以途观L的空间还是挺够用的，当然如果正常使用，在放倒最后一排的情况下，后备厢空间更加宽敞，由于后排的2个座椅设计属于分开的那种，所以哪怕是只放倒其中一个座椅也可以，这就保证了空间的灵活性使用。

至于配置方面，由于这次七座版是基于高配的五座版打造，所以在配置上也不含糊，高配版的途观L还是很值得期待的，该有的科技配置都没有落下，中控屏、仪表盘都是大尺寸屏幕设计，并且分辨率都不低，所以展现出的科技效果也比较出众，对于驾驶者来说，日常行车如果用不惯这些科技配置，还可以使用语音识别功能，直接动动嘴就能下达指令，也是很安全的一种方式。

当然驾驶新手们还是比较关注一些必要的安全配置，七座版途观L在这方面都配备得比较全面，比如停车时有泊车辅助系统的协助，上坡有坡道辅助系统维护安全，在高速行驶还有巡航系统为驾驶者提供便利，此外，七座版途观L还提供五种驾驶模式，既有应对雪地行驶的驾驶模式，也有提升越野操控的越野模式，如果日常用车想要尝试更多乐趣，还可以切换至运动模式，整体的操控表现将更加积极，配合上汽大众行业领先的动力调校，以及七座版途观L搭载的2.0T发动机，别小看了这台发动机，这个是高功率的版本，所以动力表现比常规的同排量发动机更加强劲，还有涡轮增压技术的加持，所以它的操控表现可以适应更多复杂路况，这也算是实用性强的一个表现。

关于七座版途观L的更多表现，既然这款车都已经上市了，所以就可以去店里看看它的空间表现如何，再试驾感受动力表现，个人对于途观L七座版的表现还是很有信心的。

9、想买辆15万左右的SUV,有什么好的推荐吗？

15万是处于国产SUV高配和合资SUV低配的一个尴尬的预算，这个价格能买高配的国产 sUV，它们普遍空间大，颜值高，用料扎实，但是很多人担心国产车的三大件不靠谱，担心后期维护成本高。15万的价格同样也可以买到入门的合资紧凑型SUV或者小型SUV。那么这两者该怎么选择呢?下面我就推荐一下15万区间内，各方面综合素质都非常不错的SUV。

如果不想买日系品牌，也对国产车质量不是很放心的话，其实可以选择德系的精品SUV，这里我比较推荐大众的探歌。大众探歌是一款全球车型，这也是大众中国少有的全球车型，这一点尤为重要，全球车型的影响力更大，相比中国特供车而言量一般来说更有保证。探歌作为一汽大众的首款紧凑型SUV，尺寸在同级别中属于较小的，相比于它4.3米的车长，2680mm的轴距与车长的比例来说算是比较大的，这属于长轴距短车身的设计。这点对于车辆的内部空间和操控有一定的帮助，所以探歌的驾驶感受以及车内空间都还不错。关于探歌，我比较推荐230TSI进取型，全款落地不到16万，虽然配置不是很高，但基本的东西都有，实用性并不差，这也是目前卖的最多的配置。

日产逍客是一款紧凑型SUV，它也是一款全球车型，该车在欧洲的小型SUV销量排行榜中经常名列前三甲，逍客整体的驾驶风格也是属于偏运动的，底盘比较硬朗。逍客的外观属于比较年轻的造型，整体设计很和谐，内部空间中等水平，可能是座椅靠背比较厚的原因，后排空间并不是很大。 逍客全系都是20L自然吸气发动机+CVT变速箱，这套动力属于日产的祖传动力组合， 在多款车型上有搭载，最大的特点是比较稳定，并且油耗较低。逍客的油门前段比较灵敏，转向手感较轻，所以日常开逍客并不会感觉动力不足，甚至起步还会有些推背感。逍客的售价在15-18万之间，优惠1.5万左右，推荐购买入门的CVT智享版即可，裸车价在14万，全款落地不到16万。

长安CS75PLUS是长安CS75的换代车型，相比第一代75，PLUS拥有更大的车身尺寸，更加强悍的动力，它搭载的1.5/2.0T蓝鲸系列发动机在国产发动机里面属于性能名列前茅的机型。更难得可贵的是CS75PLUS全系标配爱信的AT变速箱,2.0T车型更是匹配爱信最新的8AT变速箱。 除了动力之外，CS75PLUS的碰撞测试也是全优水平，可以说是国产车里的佼佼者，甩了大众途观一条街。CS75PLUS的另一大特点是它的外观，如果不告诉你这是长安，单看外观你会觉得这是一辆豪华品牌汽车，尤其是车身侧面非常的流畅且运动。在同级别车里边，CS75PLUS的外观满意度最高，这也是大家买它的一大原因。此外CS75PLUs的智能化程度也非常不错，高配还有L2级自动驾驶，自动代客泊车等配置。但CS75plus的一些配置很多都是高配才有，比如说非常炫酷的全液晶仪表，而且也没法选装，这一点很难受。 总结来说,15万的价位，有非常多的优秀车型，以上三个车型是我认为在这个价格区间比较拔尖的。