国产最好的suv(国产suv哪家最强？)

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1、国产suv哪家最强？

你好，很高兴可以回答您这个问题。

很多人肯定第一时间想到的是哈弗H6，其实并不是这样，为什么我这样说呢，请听我仔细为你分解。

我国国产自主品牌SUV车型的销量冠军也是目前的神车哈弗h6，拥有大气时尚，高端运动的外观设计，车身做工和内饰用料，做工方面也都有着不错的表现，质量也比较可靠，底盘行驶质感比较厚重舒适的。

虽然哈弗H6作为神车，但是这个车型一直都没有怎么进步过，最大的改变就是换了个外观设计继续卖，而对于动力和传动系统，却没有更大的升级，最多只是微调，这也就是为什么最近长城一直在降价促销提高销量的原因了。

该买的消费者已经买了，而想买的人却可能还买不起，不促销就没有销量，车企如果没有利润的话就要亏损，哈弗H6现在的销量都是靠降价优惠换来的。

无论从销量还是核心技术和颜值，当今最强的国产SUV车型属于长安的CS75PLUS。

一个车企，仅有外观设计和营销策略是远远不够的，车企内在和核心技术也尤为重要，一个好的外形只是成功了表面，而好的核心技术，却能维持消费者的长久口碑和质量保证，目前能做到短短时间就成为销量黑马的车企，国产SUV综合实力还是长安最强。

最后，希望我的答案可以帮助到你，谢谢。

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2、中国最好的三款国产中高端SUV，买谁最有面子？

自主品牌刚刚发力中高端品牌SUV刚刚不到一年，主要还是集中在15-20万这个区间。在回答这个问题前咱们先看一下15-20万这个区间的自主品牌SUV都有哪些车型。

1.领克01，吉利跟沃尔沃共同开发的一款产品，在技术上领克01相比其他自主品牌有着更高的起点。

2.WEY-VV7，SUV领导者长城以掌门人的姓氏命名成立的一个自主高端SUV品牌，这款车最大的特点就是号称“百万级别无对手”的外观。的确长城把大众的审美标准研究的很透测，这款车最大的成功可能就是惊艳的外观了。

3.传祺GS8，有着合资的水准卖着国产的良心价格，自主品牌中7座SUV最强的代表。

4.荣威RX8，上汽荣威旗下的一款高端SUV车型，这款车在市场的真实反馈也是非常不错的，荣威的口碑一贯积累的不错。

5.长安CS95，长安旗下的顶级SUV。作为长安的顶级SUV长安CS95拥有着长安的各项先进技术，但是外观原创度不是很高，很容易被人嘲笑。

6.哈弗H9，哈弗品牌的顶级SUV。作为一款自主品牌的越野车型哈弗H9每月能拿到1000+的销量实属不易，并且哈弗H9有着超高的市场评价。

7.BYD旗下的宋DM、宋EV以及唐DM。

以上是小编挖掘的7款称得上是自主品牌中的高端SUV。

小编今天就说一下自己的选法；

1.看重外观、颜值和面子首选VV7和领克01。

2.7座城市SUV我只买传祺GS8。

3.越野我相信哈弗H9。

4.新能源我只考虑BYD。

欢迎大家评论讲出你们的选择！

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3、20万左右的国产最安全的suv，有什么推荐？

20万左右的国产安全等级最高的SUV，参考比亚迪唐宋DM

比亚迪汽车被戏称为“公路坦克”，原因是因为车辆的防撞能力非常强。决定车身结构强度的核心因素是车身结构特点与结构用料，唐宋DM两车的水平如何呢？

1：唐DM采用了3H高强度车架，其中高强度钢与部分超高强度钢的占比达到63%。关键位置的A柱与B柱均采用了超高强度的热成型钢，车门防撞杆与顶棚纵梁采用了两个等级（屈服强度1500Mpa）左右的钢材打造。这套车架的安全性是没有什么好质疑的，毕竟在CNCAO与CIASI两大机构中都“撞”出了好成绩。

唐DM单纯参考高强钢占比数据似乎并不是理想，因为车身结构中采用了较多的高强度铝合金替代了钢材。比如横向稳定杆、悬架控制臂与摆臂，以及副车架均为此类材料。比亚迪在车身用料方面确实比较厚道，理论上这台三擎四驱能够以4.3秒破百的SUV没有必要过于轻量化，在性能冗余的前提下还能用一体冲压的铝合金副车架是真的挺有吸引力。

除被动安全保护水平足够高以外，唐DM的空间、配置、性能与颜值也都有较高的水平。DM3.0的三擎四驱系统包括：2.0T直喷增压机，集成BSG发电启动一体机，前后各一台永磁同步电机；运行模式包括纯电、增程与油电混合模式，综合马力接近600PS、最大扭矩为950N·m。性能已经有百万级SUV的标准，但是能耗还要比同级车低⅓甚至接近一半，所以免征购置税的唐DM可以作为20万级燃油动力汽车的首选项。

2：宋ProDM同样为3H高强度车身，其高强度与超高强度钢的占比高达76.5%，比例高的原因可能是这台车的定位偏低一些，使用大量高成本的高强度铝合金是不太现实的。不过这台车的双擎版也可以在6.5秒破百，三擎版高达4.7秒；这对于指导价不过16.98~21.98万的紧凑级SUV而言，整备质量高或低还重要吗？

宋ProDM的车身结构含有两类高强度钢，主要位置为屈服强度接近1500Mpa的热成型钢，核心位置采用了超标准的马氏体钢。由这两种材料加强的车架会相当“抗撞”，其水平基本可以达到同价位SUV的标杆；所以CNCAP与CIASI两大机构对这款车似乎也没有什么兴趣，参考唐DM的成绩似乎没有必要浪费预算。

重点：20万以下的宋ProDM为双擎平台，比三擎平台少了一台前置驱动电机。所以在EV纯电和行车发电模式中，双擎宋Pro为后轮驱动，在HEV油电混合模式中是全功能的四驱；三擎版则是三种模式的全时四驱，是否值得为了体验全模式四驱与快两秒不到的加速成绩选择高配版，这点只有自己去体验实车感受差异了。（意义不大）

总结：唐宋两车作为比亚迪的标杆混动车，其综合品质至少在现阶段仍为同类车最高水平，对比同价位的燃油车则有相当程度的领先。插电式混动汽车是一种容易上瘾的车型，一般在踩过几脚油门后就会欲罢不能了，所以试驾也得慎重哦。

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4、国产车中有哪些口碑不错的SUV，价位十万左右，大家帮忙推荐一下如何？

谢邀！

国产SUV凭借高性价比、高配置、外观造型大气等优点，深的众多车友的喜爱。如果想要购买10万元左右的国产SUV，那么你的选择性还是很高的，我个人推荐购买长安CS55、比亚迪宋pro、吉利博越、奇瑞瑞虎8等车型。

5、预算十二万，国产的suv有什么好的推荐？

12万落地的话！购置税要9000，保险要6000，杂费要2000，你有10.3万可以用来购车。

车能为男人讴歌，推荐车，找陈哥：推荐车型口碑要好！油耗要低！配置要高！难找，但是不是没有。

景逸X5是国内首款“加大号城市SUV”，全新景逸X5定位为“舒适派高质感SUV”， 于2016年12月17日正式上市，是东风风行向2.0时代转型升级的精品力作，历时3年锤炼而成。

全新景逸X5整体设计理念取材于中国“天圆地方”的审美观。圆是一种圆满，象征着幸福；方代表着稳健，宁静致远。同时还从现代建筑艺术中获取灵感，将传统文化与现代艺术相融合，呈现出“刚柔相济，连汇贯通”的美感。

全新景逸X5的内饰时尚考究，从视觉、触觉、嗅觉多个方面全面考量。视觉层面，全新景逸X5内饰基于“贯穿式”横向设计语言，同时融入了金属拉丝及仿桃木双重材质，精致感油然而生；触觉层面，仪表台采用了搪塑工艺，使用面积达到50%以上，具有触感舒适柔软等特点；嗅觉层面，严格遵循国际VOC标准，全车采用优质无毒环保复合材料。

硬朗大气前脸造型，动时流畅，静时大气。如同翱翔天际的雄鹰，凌云展翼，动静间皆展露摄人心魄的锋芒。

融合国际化设计与中式审美，精雕细琢每个线条和曲面，并以极致之美加以呈现。整车360°皆与光影相得益彰，呈现惊艳变化的美学语言。

符合北美SUV车顶抗压标准、GAC五星安全车身设计，含超高强度前后防撞钢梁。前瞻安全设计优化，不仅保障行车安全，更赋予驾乘者充足的安全感。

瑞风S7是一款中型SUV。外观方面，瑞风S7采用了江淮家族式“宝瓶口”的进气格栅，搭配三条镀铬装饰条，上沿与两侧头灯组连通，车尾贯穿式镀铬装饰条与两侧横置式尾灯相连。瑞风S7新车车身尺寸为4790mm/1900mm/1760mm，轴距2750mm。

内饰方面，新车中控台布局工整，配有大尺寸液晶屏，层次感较强。新车提供5座标配，7座可选的座椅组合，在二、三排座椅放倒的前提下，后备箱容积为1358L。

6、国产自主品牌，性价比高的SUV有哪几款？

这张图几乎可以说明各品牌SUV车型目前的市场地位了。建议考虑哈弗H6瑞虎7传祺GS4长安CS75这几款。H6销量最高，配置和空间相当不错。如果不考虑最高配2.0T的话 动力确实差点，瑞虎7比较实用，低配的动力和H6的低配相比还有一些优势，但是颜值只能说是很一般。GS4如果不是变速箱的问题（现在换装爱信变速箱了）是最有可能赶超H6的。CS75前几年是H6的最大竞争对手，现在不行了。销量被挤出前十名了。推出1.5T车型售价已经很低了，但是还没有达到预期效果，想当年这款车刚上市的时候可是要加价5000的，现在官降一万多，这差距实在是太大了。

7、国产越野性能最好的suv有哪些？

瑞虎系列目前还没听到过特别差的评价！

比亚迪唐以下的SUV评价一般。

吉利的车子属于中间水平吧！

8、四驱suv哪个好国产？

国产四驱SUV（涵盖硬派选项）参考以下四台

「SUV」知识点：此类车型可分为普通代步型和硬派越野型两类，区别为车身结构与四驱平台的特点。城市代步型车的结构为承载式笼式车身，整体结构就像是框架式的鸟笼，基础结构由普通强度钢打造，部分区域使用超高强度钢加强。此类车身结构的抗扭刚度普遍很低，即使有四驱系统也不宜用于越野（车身易变形）。硬派SUV指承载式车身加上独立底盘，由大量高强度与超高强度钢打造的底盘负责承载，这些车可保证越野时车身不会轻易变形。

四驱系统的区别主要为“横置”“纵置”发动机，城市SUV多为横置发动机（前驱车平台）升级，通过取力器从变速箱获取动力，通过多片式离合器限滑差速器实现往后轮只能分配动力。硬派SUV以及越野车多使用纵置四驱，结构多出变速箱末端的分动箱；箱体内总会有一组用以放大扭矩的低速齿轮，在4L模式中动力可以按照平均2.5倍进行放大。这种系统同样集成限滑差速器也会有更稳定的分动能力，因为有分动箱的扭矩容量；且后桥往往会加入差速锁， 实现锁止后两侧车轮以相同的转速运行（提升单轮脱困概率）。

1：15万级城市SUV参考哈弗F7或F7X两车，在这一范围内只有这两台车提供2.0T四缸发动机的四驱选项，变速箱匹配7挡湿式双离合。基础版哈弗F7是一台破百能够突破8秒的性能车，而运动版的F7X更是达到了6.6秒的高水平，公路性能是这俩车的主要亮点。四驱系统的电子限滑制动力还算不错，不过仍然是谈不到越野的。

2：20万级城市SUV参考传祺GS8，这台车是同价位性价比最高的中型SUV选项，足够大的车身加上方正的外观设计有不错的视觉效果。同时新款装备的高功率2.0T直喷增压机也很不错，185kw/390N·m（1750~4000转）的动力储备很充足，匹配6AT变速箱仍可以在8秒级完成百公里加速，对于中型SUV而言已经是不错的成绩，四驱系统表现为正常水平。

3：25万级城市SUV参考比亚迪唐，此车的四驱系统非常特殊。燃油动力汽车使用分动箱、差速器、中差锁实现全时四驱，其原因是因为车辆只有一台发动机。而唐DM以内燃机与电动机的组合共计装备三台发动机与一台发电启动一体机，前后桥各有一台电机驱动即可实现最高标准的燃油车全时四驱的功能，且后加入了差速锁，越野能力是目前城市SUV中的最强者。431kw/950N·m的动力储备还可以实现4.3秒的破百成绩，这台B+级SUV是同级王者。

4：硬派SUV建议参考大通D90Pro，其纵置四驱系统加后桥牙嵌式差速锁的平台是目前同价位级别最高的选项（20/25万级），越野能力与江铃福特撼路者相当。2.0T柴油发动机有160kw/480N·m的超高标准，水平已经超越了主流的3.0T柴油机；变速箱匹配采埃孚8AT手自一体，两大核心总成的水平都足够高。如偏好汽油动力SUV则建议一步到位选择新款撼路者，2.0T&10AT是30万级最高标准。

总结：如预算允许则SUV应首选四驱版本，即使是城市SUV也不例外。因为这种车型的重心偏高，没有四驱系统会让公路驾驶的操控极限也变的很低，通过能力也不会比轿车高多少。而四驱系统是可以克服这些缺点的，所以四驱对于SUV而言是最有价值的配置。不过硬派SUV由于多出一套底盘导致整备质量很高，重车加大排量的油耗自然不会低，这些车要慎重选择哦。

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