性价比最好的5座旅行车(性价比最高的5座旅行车是哪款？求推荐？)

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1、性价比最高的5座旅行车是哪款？求推荐？

试驾过嘉际1.8T版本，整体驾驶感受还算不错，184马力动力没什么问题，空间还是基本可以满足我的需求

2、日系车有哪些性价比高的旅行车？

一般说到旅行车，我们首先想到的就是德系车，无论奔驰宝马奥迪，还是大众品牌，市面上都有口碑不错的旅行车，有百万级高端产品，也有十万几十万的家用车型，然而日系车相对较少一些，其实，日系瓦罐车并不少，早些年斯巴鲁、马自达、三菱等品牌，都有自己的旅行车，无奈要么没有引进国内，要么引进国内没有市场，被迫停产！

不过，这也不能否定高性价比日系旅行车的存在，年初有多家媒体报道，海外版的卡罗拉旅行，将要引进国内，据说定位和大众蔚领相似，不过提供了6座车型，如果真是这样，价格在10几万左右，我相信一定会有火爆的销量，特别是国内近些年对6座车型的需求增大，如果有高品质、高性价比的6座旅行车来弥补市场空白，销量没理由不火爆！

言归正传，现有的日系旅行车，真正高性价比的，我认为只有本田杰德了，只不过太多人把这台好车忽略了，本田杰德首次上市于2013年9月份，如今已经历了第5次改款，售价区间为12.99-17.99万，普遍优惠1-1.5万左右，同样有5座车型和6座车型可供选择，对于这个价位而言，本田杰德还算有较高的竞争能力！

但是，这台车始终没有火起来，我认为有以下几种原因，车型小众、底盘过低、价格略高，如果说车型小众，这也很好理解，在国内旅行车本身就小众，但是选择旅行车，一般人都会考虑舒适性、实用性，再兼顾通过性，对于杰德来说，通过性确实略差，悬架调校也偏软，价格的话，有车友表示，还是感觉略高1万左右，确实，如果再降价1万元左右的话，杰德的销量或许更好一些了！

说完缺点，我认为剩下的都是优点了，首先是可靠性，本田的可靠性毋庸置疑，杰德的性能更是稳定，小故障率极少，其次就是经济性，综合油耗在8-8.5L/百公里，高速工况更是省油，最低可跑到5L左右的样子，这两点非常的值得肯定的！

内饰做工很精细，空间方面表现也很好，5座车型无论前排还是后排，都有较高的空间表现，驾驶视野比较通透，高配全景天窗增加了亮点，第二排还支持4/6放倒，最小进深为920mm，最大进深1980mm，正常状态下，放下三个大旅行箱没有问题，只是6座车型，第三排使用后，后备箱空间就比较受限制了，但是对于一款旅行车，第三排仅用作应急使用，这台车也够了，现在5座已经优惠到11万多，所以我认为本田杰德，作为日系旅行车，还是一个不错的选择！

3、性价比最好的5座旅行车是哪款?求推荐？

五座旅行车可以改成床车，但不建议，因为每个城市都有每个城市的规定，如果遇到交警查车的话，有可能会被处罚，建议从某宝上搜一个充气垫放到后排，这样也可以当做一个，床

4、旅行车和商务车哪个性价比更高？

要说旅行车和商务的性价比哪个更高，就我个人观点而言，商务车的性价比更高。

商务车是人们多MPV的俗称，MPV全称"Multi-Purpose Vehicle”，直译过来就是“多用途车”。可见从名字上就可以看出MPV的使用场景还是非常多的，商务车MPV目前已经不在局限于商务用途，很多是宜商宜家。MPV具有轿车的舒适性，又有轿车不具备的乘坐空间，关键是还有灵活的装载空间（可以打到座椅拉货）所以从功能上来说我认为商务车（MPV）的用途是多余旅行车的。

以下是常见的几种商务车，也是市面上性价比比较高的商务车。

奶爸家庭用车——本田奥德赛

本田奥德赛虽然是一辆MPV，但是基本上大家已经不在将它用在商务用途上，本田奥德赛一直是MPV领域家用的明星车型。奥德赛采用七座布局，中间两个座位可以选择航空座椅，第三排座椅也不是那种只能放行李的座位，是真正的七座车。2.9米的轴距加上4.85米的车上，注定这个车的空间不会太小，所以在人员乘坐方面，本田奥德赛的7座还是很舒适的。

此外奥德赛的动力采用的是2.0L混合动力，百公里油耗不到6L，基本不用担心车太大耗油的问题。整车的外观也是很家用的感觉，内饰更是居家的设计，储物空间，乘坐舒适性都还不错。现在本田奥德赛的混动车型售价22.98万元起，目前这个车最大的缺点就是没有优惠，不过对于喜欢这个车的朋友来说，22.98万买个混动车型还是很不错的，至少本台奥德赛可以拉人，二胎家庭还是很合适。此外还可以拉货，日常通勤油耗也不高，甚至上下班开都可以，只要你不觉得空6个座位浪费，所以比较推荐这个车。

30万商务MPV的王者——别克GL8

要说商务MPV卖的最多的是哪个，我想肯定是别克GL8。上文介绍了家用MPV本田奥德赛，这次是商务MPV别克GL8。两者虽然都是MPV，但基本上没什么交集，别克GL8更加注重于商务用途，但是如果想作为家用也是没问题的，就是觉得外观太严肃了。

别克GL8的内饰主要体现的是一种稳重豪华的氛围，这也是体现其作为一辆商务MPV的特点。但是作为家用而言，个人认为不如本田奥德赛氛围温馨。

别克GL8的发动机采用的是通用的2.0T发动机，也就是凯迪拉克CT6/XTS/XT6上的哪款2.0T祖传发动机，百公里加速9.8秒，百公里油耗8.6L。相比于奥德赛，别克GL8的尺寸更大，达到了5.2米的车长，轴距达3.08米。

GL8的用途在商务层面上倾向更多，5.2米的车长在现实生活的开起来确实不太方便，所以如果想作为家用还是不建议买GL8了，因为实在太大了，油耗又很高。

GL8的目前乞丐版的售价在23.29万，相比于奥德赛更贵一些。除此之外，不得不提是GL8在中保研的侧向碰撞测试中得了一个“M”一般的成绩（B柱根部折断），这点如果有忌讳的朋友还是不要买了。前25%偏置碰的成绩也很一般，A柱折弯，颇有些前段时间大众帕萨特的感觉。

下面再来说说旅行车相关的

目前来说我国的旅行车基本没有国产的，原因很简单，因为旅行车这种没有屁股的车是很难被大家接受的。参考目前国产的几个大众低端旅行车，如朗行（朗逸旅行版）、蔚领等销量少的可怜。说白了就是经过中国广大人民的证明，旅行车这种车型在中国实用性不高，也就是性价比不行。主要有以下缺点：

价格贵

以大众迈腾旅行版蔚揽为例，蔚揽全系进口，售价从24.38万起，买个2.0T两驱的中配，价格直逼30万去了，说实在的有这钱为什么不去买奥迪A4L，它不香吗？再加点钱能上个quattro四驱。

空间大是伪命题，再大也大不过国产加长都说旅行车空间大，其实说的是它的后备箱大，这显而易见，以为它是一个两厢车，跟SUV一个道理。但是真要说它的乘坐空间，是远远比不上国内的加长车型的。比如说进口的奥迪A4 allroad，它的轴距只有2825毫米，国产奥迪A4L的轴距直接2908毫米，车长也长了接近10厘米。内部乘坐空间来说，奥迪A4L完虐A4旅行版。

旅行车后备箱空间的确大，但是也有弊端，在中国水土不服

旅行车后备箱相SUV那样可以完全打开，有的甚至可以把第二排座椅完全放倒。这也是旅行车相对于一般的轿车的优点了，这样的设计主要考虑一些较长物品的放置，比如说在北欧地区常见的滑雪板，雪橇等。但是对于国人而言，能经常出去旅行和滑雪的时候应该不多吧。所以这进一步削弱了旅行车载中国的实用性，这也就是为什么旅行车在中国火不起来的原因。这也是它性价比低的原因。

旅行车代表一种生活态度，是一种情怀

要说什么会让人乖乖掏钱买单，那必然是情怀啊。旅行车代表的是一种生活态度，一种原因亲近自然，走进自然的生活理念。老外假期多，喜欢开车自驾游，这就是为什么旅行车能在国外火起来的原因。近年来，说走就走的旅行，世界太大我想去看看的生活太多被越来越多的人接受，旅行车也逐渐被大家所认可。再加上它独树一帜的优美侧颜，很多人认为它代表的是一种特立独行，不被生活所束缚的气质，这正是很多人追求的。其实想一些硬派越野车也是一样的道理，虽然实用性不高，但是确实很多人的向往，那其实也叫作情怀。

最后，回到我们的主题，旅行车和商务车到底谁的性价比更高。毫无疑问，是商务车的性价比更高，旅行的优点你也许体会不到，但是商务车带给你的性价比和工具属性一定可以让你的生活更加幸福。

5、想买辆自行车，骑车远行有明白人推荐个品牌？

谢邀，首先买什么车，看你准备多少钱买，一般新手选择整车，3千到4千左右已经可以了，品牌选，捷安特，美利达，喜德盛或者UCC，这些都差不多，看个人喜好颜值不同。长途骑行也够了不要买太好的，这个价位可以了，我2014年骑自行车去川藏线，用的是2400的捷安特ATX750，现在这个价买的配置好很多。骑了4年还没报废但不好骑，现在换的喜德盛MT3，车是换好的了，就是骑的少了。

兄弟建议你千万不要成为发烧友啊，入坑需谨慎啊

6、想买一台5座的最好后面能放平，可以旅游当床睡的SUV，价格落地30万以内，有什么推荐？

最近新上市的长安CS75Plus配置新功能多，性价比很高，后排座椅放倒平顺挺适合做床车使用，17号开始预售已达5027台，26日单日预售了1226台。

7、手上只有5万多块钱，想买轿车，请问各位大佬，哪款车型最可靠又好开，求推荐？

8、性价比高的旅行自行车有哪些？

首先个人想法，希望对您有用

满足以下条件：

1.铬钼钢车架 ，雷诺520之上都行，防锈良好路感强，车架能避震，易维护

2.碟刹，线碟或SHIMANO油碟都行。shimano油碟是矿物油使用寿命更长，易维护

3.提高舒适度的配件，海绵把套，蝴蝶把，MTB坐垫，世文或马牌六级防刺胎

4.中轴，牙盘，变速选择shimano M610大套往上，除去重量，性价比高

5.MAVIC轮组或久欲花鼓自编轮组，轮组烧钱不值，耐用就行

6.长途所需，铝合金手机支架，神火手电筒

综合以上：多年的车友，单车都是DIY的，成本5-7K