隔音效果好的车(你开过隔音最好，音响效果最好的车是什么车？)

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1、你开过隔音最好，音响效果最好的车是什么车？

说到隔音和音响效果最好的汽车，便要数别克昂科旗了。别克昂科旗作为一款全新的中大型SUV，也是我自己开过最舒适的汽车。

别克昂科旗在整车研发时就特别注重NVH控制，利用降噪、隔噪、吸噪三类处理带来更低的车内噪声感知能力。首先，这款车通过优化车头迎风面积、智能降阻格栅、外扩的倒L形功能性气帘、车身底部扰流板等一些列空气动力学设计，降低整车风阻系数，里降低行驶噪声的产生。其次，别克昂科旗车内采用5mm声学夹层风挡玻璃、三道车门密封条、侧翼式前围隔音垫和刹车踏板隔音垫等隔音措施，达到最佳的隔音效果。最后，别克昂科旗还标配了新一代ANC主动降噪系统，可以捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，降低发动机二阶和四阶噪音来降低发动机轰鸣声。

别克昂科旗搭载了BOSE音响，它来自于全美国最大的扬声器厂家之一。这款音响Centerpoint虚拟环绕声技术与SurroundStage环绕声技术特别出色，普通的立体声乐曲能够被精确的编码成多声道，被精确的分配到侧面与背后的扬声器中传出，但人声演唱依然会牢牢固定在正前方，环绕效果相当开阔又不会失去应有的结像力，这也是我一直喜欢BOSE汽车音响的重要原因。同时，大部分用户在单人驾驶时都会不由自主地提高车载音响的音量，那么如何在大音量下保持声音不失真而且依旧拥有足够的力度就要看音响系统的实力了。昂科旗车载音响通常只需要打开到50%的音量就能充分地发挥其扬声器的魅力，声音洪亮而不刺耳，声音不失真且始终留有余力，真的是让人感觉非常过瘾。

综上所述，隔音和音响效果最好的汽车，我推荐选择别克昂科旗。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。

2、14万以内的车隔音效果好的有哪些，跪求大神指点？

推荐本田凌派，上高速140以后，就听不见车载音乐了，副驾驶说话只能对口型，你说这隔音牛逼不[赞]

3、你开过隔音最好，音响效果最好的车是什么车？

感谢邀请。

目前为止，我较长时间开过的车有一汽大众捷达、别克凯越、长安逸动、长安CS75、丰田卡罗拉、本田CR-V、现代新途胜、别克君越、丰田皇冠、福特锐界、凯迪拉克SRX、奔驰E、宝马X5等，以上车型最短的连续使用3天以上，最长的用了10年。还有很多短途试驾的车型，但由于体验时间比较短，暂不作列举。

以上车型我可以把它们按照座舱的安静程度和音响效果优劣分为三类，需要说明的是，一般NVH优秀的，音响效果也通常会好一些。

第一类，NVH差，影响舒适性。一汽大众捷达、别克凯越、长安逸动、长安CS75、丰田卡罗拉、本田CR-V、福特锐界这七款车型。其实你可以看到，一般紧凑级别的车型，都不太注重隔音效果。或者换个说法，售价较低的车型，通常隔音都不算好。还有就是车型售价并不低了，但NVH依然一般，这类车通常和他们的品牌基因有关，这类品牌大多不太注重NVH表现。当然，这也不是绝对的，通常后续车型都会有所改善。同时，它们搭载的音响也很一般。

第二类，NVH良，舒适性尚可。现代新途胜、别克君越、丰田皇冠、宝马X5这四款车型。有人会很诧异，如果别克君越和丰田皇冠的NVH表现在同一级别可以理解的话，那么现代新途胜可以和X5比吗？我要说的是，X5虽然贵为豪华品牌百万级SUV，但它的胎噪和风燥真不小，虽然不至于影响你开车的心情，但也绝对会引起你的注意。你可以说这是运动型品牌刻意营造的运动氛围，但是在NVH感官上，就是表现欠佳。

第三类，NVH优，增强舒适性。凯迪拉克SRX和奔驰E就是这样的。奔驰E大家很熟悉，我就不过多叨絮了。有的同学可能对凯迪拉克SRX比较陌生，当然，它已经停产了，接替者是凯迪拉克XT5。新的XT5我没开过，不好信口开河，但是SRX我很熟悉，3.6L的大排量发动机，6AT变速箱，车子开起来沉稳、安静。那种闲庭信步的姿态，真的会给驾驶者带去几分自信。赛威搭载的是定制版BOSE音响系统，调教老道见功力，传递的音质干净透亮，坐在赛威里听几段音乐是一种享受。

以上就是我的一点经历，也是我的工作带给我的便利，有不同意见，大家可以一起交流。

4、可以推荐一款省油，隔音效果好，质量好的车吗？

省油的合资卡罗拉，轩逸，宝来

自主品牌的长安逸动，荣威i5，启辰D60

5、耗油低，隔音效果好，跑高速稳的B级车，有何推荐？

本人一直关注汽车市场，可以说是半个汽车迷，虽说不是专业的，但是每天看看车评，逛逛汽车论坛，多多少少对当前中国市场有一定了解吧。不得否认当前中国汽车品牌迅猛发展，汽车造的是又好看，又好开，但是一个现实是汽车耐久性和汽车油耗还和欧美品牌有一点差距，所以本次推荐先暂时排除中国品牌。本人先推荐欧洲几个汽车品牌型号，主流豪华品牌B级车有奥迪A4L,宝马3系，不考虑奔驰，我对奔驰品牌有点失望，严重区别对待中国市场，偷工减料。二线豪华品牌，唯一推荐能符合油耗底的是雷克萨斯es，其它好像油耗都不低，比如凯迪拉克，沃尔沃等。家用品牌推荐，丰田凯美瑞混动，亚洲龙混动，雅阁混动，大众迈腾，切记能买混动一定买混动，又省油，又有劲，又耐用，不会差！以上本人非专业推荐，不喜勿喷！

6、隔音效果最好的车排名？

我认为隔音效果最好的车的排名如下所示：

第一，迈巴赫S600：作为一款豪华车，迈巴赫S600的驾驶舒适性非常高，迈巴赫S600的音量测试成绩为53.30分贝，基本上等于在安静的夜里针掉在地上的声音。

第二，楼兰：这款车的内饰很豪华，空间也够大，这款车的隔音效果是非常好的。楼兰的音量测试成绩为53.30分贝。

第三，汉兰达：作为丰田最出色的SUV之一，汉兰达不仅越野性能突出，开起来的噪音也是很小的，注重驾驶员的驾驶舒适性。汉兰达的音量测试成绩为55.20分贝。

希望我的回答对您有帮助。

7、我想买一台隔音效果好，动力强劲的B级车，有什么推荐？

想买B级车，首先要了解我国B级车市场，那些车型卖的比较好。现在我国汽车市场中，卖的比较好的B级车不少，如：本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君越、凯迪拉克CT5、日产天籁、大众帕萨特、大众CC、蒙迪欧等等，品牌车型众多。在上述车型中，本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威、大众迈腾、大众帕萨特、日产天籁，6款车型销量好，声誉也好。通过查询资料，我把6款车型的销量、动力和价格裂了一张表，仅供参考。

车型销量、动力、价格（高配价格）比较。

车型

销量（辆）

动力（KW)

价格(万元）

1

本田雅阁

20093

143

22.98

2

丰田凯美瑞

17789

160

27.98

3

别克君威

13309

192

25.89

4

大众帕萨特

12457

162

28.29

5

大众迈腾

11375

162

30.99

6

日产天籁

10810

185

26.98

从表格中不难看出，别克君威的动力强劲，价格合理，销量也比较好。但是，选车不仅仅是从动力和价格上考虑，需要考虑内容较多，这就要买车人从多种角度出发，综合考虑。

我个人的看法，买车时要综合考虑一下几个方面：

1、安全系数高，一般德系车刹车系统好，操控性好，安全系数较高。

2、考虑油耗低、噪音小，在这方面日系车做得比较好。

3、使用过程中小毛病少，这方面也是日系车做得好。

4、从外观上考虑，这要根据个人爱好，喜欢稳重的人可以考虑德系车，喜欢外观时尚的人，可以考虑日系车。

以上是我买B级的观点，请大家评论！

8、15万到25万隔音好的车有哪些推荐的？做全车隔音效果如何？

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有雪铁龙C6、君越和迈腾等。

全车隔音没必要啊，做全车隔音需要到处拆，而且加了吸音棉等东西后，可能还会引发一些其他的问题。汽车隔音只能厂家在研发这个汽车时去考虑和设计才行，因为像发动机的声音、风噪或者沙子打到底盘上的声音，这些都需要在设计之初就考虑到，不过轮胎方面，你可以自己换一套静音轮胎等。

现在不少高级车都配双层乃至三层隔音玻璃，隔音效果不错。

C6就配置了三层隔音玻璃，加静音轮胎，隔音效果不错。另外，C6的底盘也比较厚实，舒适性控制得不错，进一步降低了来自底盘的噪音。

其次是君越和迈腾，隔音也不错。君越这车有着商务的属性，本身就主打隔音，并且车内的用料比较好，乘坐舒适性也比较棒，另外君越的车顶是麂皮绒面顶衬，有静音功效。

迈腾同样是主打商务，在隔音方面还不错，不过没有C6隔音好，跟君越相比，半斤八两。

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9、请问大家10万级别的车，隔音效果好的有哪些？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

现目前的汽车界真的做到了百花齐放，老百姓买车的选择也多种多样，现在都比较强调个性化需求，有的人买车比较注重油耗，有的人买车比较注重外观，有的人买车比较注重空间，也有的人买车比较注重隔音降噪等舒适程度。那么10万元级别的轿车哪些车型的隔音处理的最好呢，下面我们一起来聊一聊这个问题。

不管哪个级别车型，在隔音方面美系车都是有一定优势的，美系汽车主打豪华舒适，这一点几乎是业内公认的事实。10万元级别个人认为别克威朗在隔音方面处理得最到位，19款别克威朗1.5进取型虽然官方指导价14.59万，但实际终端有5万元左右的优惠，裸车价格早已杀入10万元级别，别克指导价真有点形同虚设。但是威朗这款车的隔音真的没得说，很多中级车隔音做的都不如他好，油耗也比较经济，只不过19款车型全部为国五排放，2020款变成了1.0T和1.3T三缸发动机，现在新款刚上市价格还没下来，但不出一年，威朗裸车10万元以内是板上钉钉的事情。

福特福克斯也是同价位隔音表现比较出色的车型，官方指导价9.98万到15.38万，终端还有不错的折扣。福克斯一直是主打运动的紧凑级别轿车，曾经也有过非常辉煌的时刻。但现在由于整个车市大环境的原因，已经不允许福克斯再纯粹的玩运动了，要想走量，必须向家用方面妥协。福克斯依然保留了比较动感的外观和比较精准的操控，同时在乘坐舒适度和整车隔音方面也下足了功夫，只不过由于福特品牌的衰落以及福克斯全系搭载三缸发动机的原因，目前销量并不是特别理想。但只讨论隔音的话，在10万元级别福克斯绝对榜上有名。

10万元级别的销量大户日产轩逸在隔音方面同样表现不俗。轩逸能够大卖，并不是凭借动感的外观和犀利的操控，而是完全家用化的取向，精准的把握老百姓用车的真实需求。油耗足够低，空间足够大，座椅足够舒适，同时整车行驶的静谧性也非常出色。轩逸这款车开起来没有什么感觉，甚至会感觉很乏味。但做起来绝对是跨级的享受，媲美B级车的空间，以及优秀的隔音和舒适度是轩逸在10万元级别销量领先的制胜法宝。当然是出同门的蓝鸟在隔音方面和轩逸也是差不多的。

以上几款车型就是小马认为10万元级别隔音相对比较出色的车，主打家用轿车其实在隔音方面做得都还比较出色，像大众朗逸，大众宝来，别克英朗等车型也都非常不错。SUV车型同价位普遍隔音不好，主要是因为由于设计原因风阻比较大。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为10万元级别的车型，谁的隔音水平最出色？