安全性能最好的车排行(什么牌子的车比较安全？)

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1、什么牌子的车比较安全？

今天我们不是讲IIHS又更新了哪些碰撞标准，而是筛选出它们统计100万辆同级别车型中，伤亡率（驾驶员）为0的车型。

这是一台比较冷门的进口中大型豪华SUV，尺寸与X5相差不大，动力总成与楼兰一样，不过QX60是一款纯正的日本进口车。在美国市场QX60一年销量也就是4万台左右，按照3年的注册登记量算，这款车应该卖了12万辆多一点。

IIHS的统计数据显示，2015-2017年，QX60没有一起交通事故导致驾驶员伤亡（实际上是致死 我们说的比较含蓄）。从IIHS统计的总体数据看，豪华品牌中大型SUV，安全性几乎是行业内最好的一类，一是这些SUV动辄2吨起步，二是它们价格昂贵用料不惜成本。不过测试数据显示，QX60驾驶员侧的安全性能好于副驾。

轻量化对捷豹路虎来说是不存在的，别看捷豹E-PACE这款车定位小型SUV，它的整备质量跟奥迪Q7差不多。极光同样如此，尺寸比竞品小，但整备质量更大。这种特点会导致它比较费油，而且达到同样的安全测试标准难度更高。

车重但安全标准不低的好处是，看得见与看不见的地方都是扎实的用料。极光在美国市场一年的销量只有1万多台，即便算上3年销量也不到4万台，而同期这批车中没有一例因交通事故造成驾驶员伤亡。

有人说雷克萨斯NX就是换壳的丰田RAV4，实际上NX跟RAV4很多设计指标是不同的，譬如安全性性能，同期测试的车型，NX表现就是比RAV4好一点。

NX在美国一年能卖5万多台，3年加起来总销量将近16万台，期间没有一台NX出现因事故导致驾驶员伤亡的案例。

2014年奔驰推出了新一代C级（现款），安全性相比上代大幅提高，其中最明显的变化就是25%偏置碰撞，上代C级评价一般，新款评价为优秀。C级在美国市场表现不错，年销量稳定在7-8万辆左右，2015-2017年的总销量约23.7万台。

虽然基数比其它车大，但2015-2017年之间，美国市场没有出现C级因事故造成驾驶员伤亡的案例，说明这款车安全性能真的表现不错。早前国产GLC-L也做过相同的碰撞测试，结果表明奔驰的车身安全性几乎是同级别最佳水平。

到了保时捷Cayenne这种级别，车身用料已经不惜成本了，但保时捷Cayenne与奥迪Q7都是MLB Evo平台打造的车型，是不是意味着Q7跟Cayenne车身性能相同？答案是否定的，E-NCAP对两款车做过测试，侧面碰撞时两车的差距明显，卡宴B柱非常坚强。

不要看卡宴价格贵，销量可不算低，美国市场月销量在1000-2000台之间，价格便宜得多的极光销量都没它高。2015-2017年，卡宴总销量（美国）约4.5万台，期间没有一起事故导致驾驶员伤亡。

2014年，美国市场销售的高尔夫还是第六代车型，然而这一代安全性能并不好，当时高尔夫6统计的伤亡率为63人（百万辆/年），意思就是每100万辆车中平均一年有63人伤亡的概率。2015年，恰好第七代高尔夫在美国上市，新车安全性提升很明显，这次统计时间又恰好是2015-2017年，因此高尔夫的数据大为改观。

高尔夫7在美国的销量也没比国内好到哪去，2015-2017年，总销量约19.6万台，期间没有出现交通事故导致驾驶员伤亡的案例，与高尔夫6形成了强烈的反差。这个数据也说明，伤亡率统计并不概率事件，而是真的与车辆自身安全性有关。

虽然美国地区统计的事故并不一定符合国内的情况，但客观上讲，豪华品牌在安全性方面的保护的确要完善一些，而那些块头大车又重的中大型和大型豪华SUV，不仅安全配置武装到牙齿用料不惜成本，牛顿也给了特别照顾，安全性自然更好，好在这一切都是钱能搞定的事。

2、汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？

感谢诚邀！

叫这个即平民又安全性，

有绝佳的，

首推标致雪铁龙车型。

已经代表着一种‘压不垮’的精神！

还不值得信赖？

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3、有懂车的朋友，谈谈哪些车安全性，舒适型比较好？

哈喽，大家好我是Jacky于，这位好朋友提出的问题比较有意思，哪些车安全性好舒适性好，这个比较笼统啊，首先要看你的购车预算，您打算买什么价位的车，再来考虑选择哪款车安全性舒适性，否则我也无法给您推荐适合您的车，既然回答了您的问题，我也给您一个答案，您可以考虑中级轿车，20万以内上路的.对于您说的安全性，舒适性，都能满足您，接下来给您介绍一下，雪佛兰迈锐宝XL2.0T，指导价：19.99万-21.99万.

外观：

动感设计 是掀起流行的风潮：车身尺寸：4933*1854*1473mm轴距2829mm,雪佛兰家族式双格栅设计，曜黑海浪形格栅饰条，时尚之余不失运动气息，LED星钻式头灯造型宛如洋面上闪烁的点点繁星，与上格栅饰条一体化设计，更显精致，高亮LED灯组，创造绝佳视野.18吋曜黑五辐叠浪式运动轮毂.叠浪式轮毂造型堆积起澎湃的力量感，搭配炫红标识，勾勒出年轻时尚的运动气息。

内饰：时尚内饰 是彰显品位的舒适体验，大视野全景天窗，坐拥0.83平方的超大开阔视野，悦升驾乘体验.悬浮式中控台集成8寸显示屏，信息一览无余，高清画面及流畅响应，带来更佳的使用感受.520L储物空间，为大件随行物品的存放提供便利（专车必备）.

动力：

2.0T智能变缸涡轮增压发动机，澎湃动力带来加速乐趣，0-100km/h仅需7.2s,百公里综合油耗低至6.7L.三段式智能变缸科技，四缸澎湃模式，四缸高效模式，两缸畅行模式，9速HDRAMATIC变速箱，更宽的速比范围，带来顺滑无顿挫的平顺体验.

安全：

实时监测胎压并有数字显示，在轮胎状况异常时及时预警，为车辆行驶提供安全保障。高强度钢和超高强度钢合力打造的坚固车身，达到2018C-NCAP五星安全标准.领先的激光钎焊技术保障车体安全的同时提升造型美感.

售后：上汽通用雪佛兰享受8年16万公里超长质保，让您用车无忧.

综上所述；我推荐您选择迈锐宝XL，第一安全，舒适性也非常好，而且这款车目前优惠力度非常大，有些地区可以达到5万以上，完全可以考虑入手.如果喜欢请添加关注，欢迎点赞，评论转发哦，我是Jacky 于，谢谢大家.

4、买什么车最安全？

在买车时，我们都会考虑很多因素，比如外观，售价，配置以及动力等等，在这里大家都忘了有一样东西是非常重要的，那就是车辆的安全系数，可以说车辆的安全系数是一辆车的根本，一辆车的颜值即便有多么高，配置有多么丰富，但是没有安全性，一切都是空谈，所以今天就根据海内外的碰撞试验来盘点几款安全性比较高的车型，供大家在买车时做个参考。

沃尔沃XC90

要说到安全系数高的车型，那么又怎么少的了开发三点式安全带的沃尔沃呢，无论是主被动安全配置还是车身锻造材料，沃尔沃都是位于同级中前列的，它具备自创的安全城市安全系统，带有路面偏离保护系统以及交叉路口自动刹车等等黑科技

此外它还配备追尾预防性保护系统，防翻滚稳定控制系统等等，论这些配置，沃尔沃XC90乃是同级中最丰富的，除了安全之外，XC90的越野能力在SUV里面也是排的上号的，更值得一提的是沃尔沃XC90有着10万的优惠幅度，所以综合来说XC90的性价比还是非常高的。

观致3

别看观致这个品牌好像要被淘汰了那样，其实观致旗下的车型安全系数都是非常高的，特别是观致3这款车，早在2013年，观致3就在欧洲的E-NCAP碰撞测试中击败了欧美车型成为年度最佳轿车，同时它也是第一个拿下该成绩的中国车型；随后在2015年，观致3参加中国的汽车碰撞测试，以5星+的成绩创下最高纪录，要说到最安全的中国车，那一定就有观致3一席位。

观致3的车身采用了高强度热成型硼钢制成，并且将防撞钢梁设计为“W”形，提升了车辆的抗击力，大幅度降低冲击力，另外它还采用一体式车身设计，直接提高整车的安全性，在人们都容易忽略的安全性，观致却用心去研究开发，就这点精神就已经很值得别的车企去学习。

马自达CX5

大家都说日系车皮薄不安全，正正是因为日系车的皮薄才安全好吗，起码要比不少德系品牌安全，比如马自达CX5这款车曾在美国的IIHS碰撞成绩中获得最高的“TSP+”成绩，在国内的C-NCAP碰撞成绩中获得了五星评价，超越了平均水平。

CX5这款车配备了BSM盲点监测系统、SCBS低速刹车辅助系统、标配6安全气囊等等， 此外它还采用马自达SKYACTIV-BODY新一代高刚性可到1800Mpa的轻量化创驰蓝天车身，采用连续化环闭式车身结构以及车身冲击力分散引导系统，无论是内部配置还是车身结构，CX5都完美兼顾，论安全性，日系车还是要比很多德系车强的，所以大家不要再认为日系车不安全

5、就想买一辆安全、省油、省心的车，有哪些值得推荐？大家帮我推荐推荐吧？

说到这个问题，我还记得前几年的时候，身边不少朋友买车的时候，一个很重要的参考标准就是：

因为他们觉得出租车肯定皮实耐用、还省油，所以有一段时间，现代伊兰特卖得出奇得好。因为我们当地的出租车几乎都是伊兰特。

你这个问题看似简单，其实挺难去衡量的，因为你没有讲你的预算是多少，预算10万还是20万？

没有讲你的用车需求是什么，要买SUV还是买轿车？

我就假定，你想买一台家用代步车，预算10万-15万元，要求是省油、省心。那我给你推荐下面几款。

如果要论省油、省心的车型，丰田恐怕绝对要排在第一位，而卡罗拉又是10-15万元这个级别的紧凑型轿车。

动力方面，它提供了1.2T汽油和1.8L油电混动两套动力系统，均匹配CVT变速箱，采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，三大件方面，算是这个级别合资品牌车型少有的配置。特别是基于丰田TNGA架构打造的全新一代产品，在操控性方面有了质的提升。

当然，卡罗拉存在的一个问题是后排空间相对较小，如果这个级别买轿车对空间有需求，可以看看下面这款。

新一代速腾的定位，我觉得应该是介于宝来和迈腾之间，跟同级别车型相比，空间方面是一个非常大的优势，并且它的驾驶感受和行驶质感已经无限接近于迈腾、帕萨特。

动力方面，速腾提供了1.2T和1.4T两套动力系统，同时提供了5MT和7DCT变速箱，动力方面，是我们再熟悉不过的组合了。

关于安全性，有朋友可能会说：帕萨特碰撞测试成绩那么差，你还跑来推荐德系车？

其实我觉得我们没有必要因噎废食，毕竟速腾不是帕萨特。

新一代轩逸最大的变化无疑就是它的外观，更加的年轻、时尚，甚至一度被称为“小天籁”，轩逸这款车也不用过多介绍，它还有个外号，叫作“滴滴专用车”，因为很多专职跑滴滴的朋友，都会选择轩逸，原因很简单，就是你说的省心、省油啊！

动力方面，轩逸提供的是一台1.6L发动机，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米，匹配5MT/CTV变速箱，动力算不上强，但是满足日常家用、城市代步，那是完全合格的。

除了这几款以外，其他的，像本田思域、马自达3昂克赛拉都是可以考虑的车型，你没有给出详细购车条件，我就不多深挖了。

6、世界上安全和防撞性能最好的车是什么车？

这个要参考欧洲EuroNCAP或者美国IIHS等权威机构的碰撞测试分数，目前来说各个知名车辆厂商的车都能达到较好的碰撞成绩，很难说哪辆车的防撞性能“最好”。而且一般来说，车与车的相撞事故中，大型SUV由于底盘高往往相对于轿车能占到一些便宜。

7、什么车安全性能最好性价比最高？

安全性能最好的肯定是沃尔沃啦，这个全国人民都知道，性价比那就看各人的爱好和资本啦，比如丰田，大众性价比都很高的…

8、国产车内，哪款车算是真正的安全？

国产汽车哪款车安全等级最高？

这个问题没有标准的答案，因为实测与CNCAP的碰撞测试成绩总会有些差异，且C榜的排名也有很多漏洞；因为CNCAP测试车辆是抽检或送检，很多车辆并未参与检测。所有以目前的数据没有任何机构可以准确的定义哪台车是安全标杆，能作为参考的是最“业余”的参数：整备质量。

很多人认为以整备质量（重量）评价一台车的被动安全水平非常业余，宏观的分析确实可以如此定义；但如果将车辆按照指导价划分出几个等级的话，至少市场占有率最大的中低端汽车可以“称重”分析其被动安全水平，这是为什么呢？

汽车使用的轻量化材料成本极其高，曾经获得的详细数据说明了入门级的所谓高强度铝合金，在屈服强度在600兆帕左右的级别其成本约为4.5~5万元一吨。用600级的铝合金打造车辆的主体框架与底盘悬架等结构是可以接受的，然而仅仅车辆的结构物料成本就要四五万元，在加上发动机变速箱转向机以及传动系等零部件之后，这台车的制造成本会是多少呢？

一台燃油动力汽车的制造成本约为指导价为40%左右，剩下的是税费以及利润。那么一台十万元的汽车用以结构物料成本的比例注定很低，这类车毫无疑问是用不起高强度轻量化合金材料的；至于碳纤维更是不可能，很多车辆的车内碳纤维饰板大多都是水转印的工程塑料，因为这种材料的成本动辄十几万甚至几十万。所以大部分中低端汽车能够使用的金属材料仍为钢材，以这种高密度的材料打造承载式车身，如全面加强的话怎么可能会很轻呢？

所以汽车的整备质量是可以作为判断其被动安全水平标准的，而国产汽车大多都在30万以下，销量支撑车型均在15万以下，这些车只有可能使用普通的高强度钢或热成型钢。优秀的自主品牌汽车一定会保证车辆的被动安全足够高，原因不单纯是中企面对国人汽车消费者应有的负责任态度，同时也有自主品牌的品牌影响力并不足够大，这些车企一旦出现产品在安全碰撞方面出现问题，那么后果往往会是致命打击。所以为了自我保护，这些车企也会在这一方面做足功夫，最终结果则是这些车很重。

在自主品牌中有这种特点的汽车有两大品牌，第一个是被视为高油耗代名词的长城哈弗SUV，这一品牌的量产车基本每一台都能在CNCAP中获得好成绩。且在经过多年的热销，单一品牌的某款车保有量数百万的前提下，至今尚未出现过因车身结构强度差导致的恶性案例，所以哈弗汽车值得信任也值得推荐。至于油耗偏高是不能否认的，但是其油耗高的同时是获得了足够全面的被动保护，同时也获得了高性能体验，能量守恒决定了重车没有节油车，不论是合资还是进口车都不例外。

第二大品牌是被戏称为公路坦克比亚迪汽车。这一品牌能够令人信服是敢于公布的数据，以及该车企自行投建的碰撞实验室，量产车要经过碰撞测试合格后才会上市销售。该品牌的10万级轿车会使用超73.5%的高强度钢，同级SUV比例高达76.5%，这都是同级车的最高水平；剩下的混合动力汽车在碰撞保护方面的评价也普遍良好，基本为“十战九胜一平”的水平。关于品牌中的宋max这台MPV的是有些争议的，因为在中保研的测试中评分很低；然而可以负责任的说任何MPV都撞不出好成绩，这是车身结构特点导致的通病，中端的GL8与威霆包括进口的迈特威与埃尔法也不例外。

总结：选择国产汽车在意碰撞安全的话，对于普通汽车用户而言最简单的方式就是看一看整备质量，材料的验证与测试需要非常专业的技术，这不是普通人能够具备的能力。

编辑：天和Auto

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9、什么车最好？

你这个问题确实比较难回答，什么车最好，这个问题还是你自己感觉和喜欢的车比较好，因为现在在中国，汽车的品牌现在有上百个，在加上有进口车，合资车，国产车，什么档次的车和什么价位的车都有，所以你这个问题的答案就在你那里，是你喜欢的车和你爱好的车，那才是你心目中的最好的车，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

10、十万左右，哪个车安全质量系数最好？

要说十万左右安全系数很高的车型，我推荐上汽大众斯柯达明锐。斯柯达明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。

明锐秉承了斯柯达百年悠久的造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。

目前斯柯达明锐有20多款车型在售，厂商指导价格在10.99-16.14万元之间。

现在拿2019款斯柯达明锐1.5L自动智行舒适版为例子:

第一，该车从外部角度来分析。

独特三厢五门式车身，卤素大灯带透镜，配有LED日间行车灯，前雾灯转向辅助照明系统，车尾部是光导式LED双C型尾灯兼有LED高位刹车灯。电动调节后视镜集成LED侧面转向灯，可以说斯柯达明锐大量的使用了电子集成系统。而且在环水箱格栅，水箱格栅，前叶子板，以及侧窗下沿均配有装饰条。前风挡玻璃配有气动无骨雨刮，防紫外线绿色隔热玻璃，这些配置都非常非常够档次。

第二，该车从内部角度来分析。

整车是黑色内饰，座椅面料采用织物，符合大众汽车的一贯简洁作风。三幅运动型多功能方向盘，全员头枕可调节，前排中央扶手带有便利储物盒，并具备冷藏功能，非常实用。后排座椅4/6比例分体可折叠。车内驾驶员侧下方有储物盒，中央通道卡槽/双杯托，B柱衣帽挂钩等等细致配置彰显人性化。

第三，该车从安全装备角度分析。

斯柯达明锐是激光焊接高强度安全车身，这点是大众一大特色优点。配有多重主动安全系统，如(ABS+EBD+MSR+MASR）还有ESP车身电子稳定系统(含MKB多次碰撞预防系统)，坡道辅助系统，智能胎压监测系统，后倒车雷达，前排正面双安全气囊，前大灯未关警告，还有碰撞时自动解锁，中断燃油供给并开启警告灯功能，使消费者又多了一层安全保障。不光有这些，还有2套ISOFIX+Top tether儿童安全座椅固定装置，保证未成年人安全，可算是考虑的细致入微。

第四 ，从该车舒适便利性的角度分析。

发动机有自动启停系统和制动能量回收系统，电子手动空调带有PM2.5过滤空气净化系统，后排有空调出风口，方向盘可以四方向调节，前后排车顶都配有照明灯，夜间，光线不好时候非常有用。后排双USB接口满足了手机族充电的需要。组合仪表带行驶信息显示，简单方便。9英寸移动互联多媒体导航，车载蓝牙语音系统，全车高保真6扬声器立体环绕音响，让你的旅途不再孤单乏味。

第五，从该车发动机和车身以及底盘的角度分析。

斯柯达明锐车身尺寸长宽高和轴距分别为:4675*1814*1460*2686毫米，整车质量1245kg，行李箱容积:590-1580L。大众汽车行李箱都是非常大的。

发动机采用直列4缸16气门电喷汽油机，最大功率85KW，最大扭矩150N.m。变速箱采用Tiptronic6档手自一体。综合工况油耗5.6 L 超级省油。

该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后面采用扭力梁式半独立悬架，制动系统均采用通风盘式。轮胎规格型号为:16英寸铝合金轮毂，低滚阻轮胎205/55R 16 。

综合上述，2019款斯柯达明锐是一款无论是在外观造型，还是安全配置，或者车身质量，以及三大件方面一贯继承和发扬了德国大众汽车优点和长处，截止2019年10月份，斯柯达明锐单月销量大约在6425辆，全年销量在49100万辆。

总之，这是一款经得住市场考验，省油耐用，底盘极其扎实稳定，故障率低，空间宽大，非常实惠 ，性价比极高的经典合资车型。