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君越好不好(别克君越怎么样,值不值得买?)

君越好不好(别克君越怎么样,值不值得买?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、别克君越怎么样,值不值得买?
  • 2、君越值得购买吗?
  • 3、女生开新君越怎么样啊?
  • 4、君越到底好不好?
  • 5、新君越销量现在好不好?
  • 6、说实话,别克车到底好不好?
  • 7、别克君越口碑怎么样?
  • 8、新款别克君越车子如何?
  • 正文

    1、别克君越怎么样,值不值得买?

    别克君越

    新车指导价:22.98-33.98万

    二师兄点评:如果论内饰做工,迈腾一定不会比君越差;论内饰用料,迈腾就开始偷奸耍滑了;论内饰设计,迈腾就可以去死了,因为根本没有设计嘛。在二师兄看来,君越的内饰最符合国人对于高端大气上档次的理解,要模样有模样,有质感有质感。精密细致的缝线,雍容华贵的木纹,恰到好处的亮条,极显档次的配色,构成了君越傲视同级的内饰。

    2、君越值得购买吗?

    君越是别克旗下一款中型车,定位比君威高一个级别,也是目前别克在国内的旗舰型轿车,风格比较偏商务舒适性,上市多年其大气稳重的外观、豪华的内饰氛围以及舒适的驾乘体验都给人留下了很深的印象,经过全新换代后产品实力有了质的提升,配置丰富,在同级别车型中有着不错的性价比。

    价格方面,个人比较推荐2020款君越652T豪华型,厂商指导价23.98万,目前市场有4.2万左右优惠,实际裸车价19.78万,加上购置税17504,保险6782,车船税480,上牌500,全款落地价223066元左右(地区不同价格会有一定的差异)。

    动力方面君越换装了通用全新的2.0T可智能变缸发动机,最大马力237匹,扭矩350牛米,与之匹配的是一台9速手自一体变速箱,百公里加速时间仅需7.5秒,动力平顺性以及油耗都大有改观,发动机在1500-4000转便可输出最大扭矩,日常驾驶几乎感觉不到顿挫,油门响应灵敏不突兀,起步加速一气呵成,深踩油门驾驶感强烈,对于大多数人来说动力都是可以满意的。底盘搭载了前后独立式悬挂,方向盘指向精准,底盘富有韧性,可以将颠簸化解于无形,激烈驾驶车身姿态优雅稳定,令人信心满满。

    外观方面君越设计依然大气沉稳,采用了全新的家族式设计,前脸宽大扁平,多边形镀铬中网与大灯融为一体,极具视觉冲击力,凸显了强烈的力量感以及精致感,车身侧面线条犀利流畅,配合溜背式的车身看起来很是年轻运动,尾部小鸭尾以及双边镀铬排气尽显浓厚运动气息,配合贯穿式镀铬条档次感十足。内饰方面延续了别克一贯的设计风格,环抱式的中控台层次分明,采用了大面积软性皮革以及缝线,辅以仿木纹饰板装饰颇有豪华质感,8英寸内嵌式中控屏大气美观,功能以及实用性都很强,电子换挡杆握感舒适,有效提升了整车的高级感。

    总结:君越这款车整体综合实力非常不错,外观设计年轻精致,内饰做工用料扎实,同时后排乘坐空间宽裕,全新的动力总成以及优秀的驾驶质感,在同级别车型中很有竞争优势,是一款性价比很高的车型,家用值得考虑。

    3、女生开新君越怎么样啊?

    别克君越车型优点是车子舒适性比较好,外形大气,缺点是车子相对费油,维修保养成本高,对于女生来说个人认为一般。

    4、君越到底好不好?

    外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多,整车设计看上去更加流畅,看起来比老款更精致。外观就仁者见仁吧。内饰方面依旧是环抱式的设计,看起来非常大气。设计也是更加简约,看上去更有科技感。做工评价很高,膝盖这种地方基本上都是软质材料,再加上电子档杆的存在,内饰的豪华感是绝对够用的。空间方面不用多说,君越是一台车长超过5米,轴距超过2.9的中型越级轿车,空间方面绝对够大,只是因为使用溜背造型,所以说后排头部空间比较一般。最后说一说君越的质感:隔音效果非常好,窗户一关就跟两个世界似得,悬架方面使用的是前麦弗逊和后独立悬架,而且2.0T还带有软硬自动调节悬架。底盘的舒适性非常有高级感。总结一下优缺点,优点是外观内饰豪华空间大,舒适性好,隔音好,动力充沛。缺点:变速箱顿挫,特别1.5T很强,油耗偏高。个别细节有异响,还有个别地方减配,比如后备箱连个板都不配,直接裸露着。总的说君越现在这么大的优惠,性价比还是非常高的,各方面表现也都令人满意。推荐车型28T精英版,1.5T慎重考虑啊。

    5、新君越销量现在好不好?

    有这么一款车,它曾经是B+级市场的销量王者,拥有着强大的商务属性,比帕萨特和迈腾的商务性更强,成为很多中年生意人的最爱。但时过境迁,这款曾经的高端商务车貌似也提不动刀了,销量少得可怜。这款车就是别克的高端轿车君越。

    2020年1月份别克君越的销量排在轿车排行榜的第53名,君越最辉煌的时候,销量曾经有一段时间月月保持在前十名。本月的销量只有3992辆,还不足4000辆,实在令人感到惋惜。而新晋B+级强敌丰田亚洲龙本月销量成功突破万台,跟别克君越颓废势态形成了鲜明的对比。

    不可否认,别克君越的没落跟亚洲龙的出现有一定的关系,曾经提到B+级车,大家想到的可能就别克君越一款,除此之外其他车型只能叫作b级车,君越在细分市场上根本就没有天敌,因此能够野蛮发育。之后虽然又出了福特金牛座这款车,但福特品牌此时已经开始走下坡路,根本没有什么竞争力。不过后来出的亚洲龙可不一样,上市就备受关注,被称为雷克萨斯ES的换壳车型,和ES有70%的零部件是通用的,价格才20万出头。瞬间就把别克君越给秒杀了,这个价位想买一台B+级车,大部分人都更倾向于2.5升的丰田亚洲龙。

    别克君越的没落不仅跟外界因素有关,跟他自己的换代也脱不开关系。虽然现在购车群体越来越年轻化,但之前考虑别克君越这款车的人大部分都是40岁左右的中年人。现在君越换得这么年轻化,可以说一点商务气场都没有了,但年轻人想到君越这个车,想到的还是老气横秋四个字。中年人为了商务也不会再考虑君越,因为它已经没有了原来的调性。年轻化的君越既没有留住老客户,也没有吸引到年轻人,竹篮打水一场空。

    除此之外,君越的没落跟别克品牌整体的形象下滑也有关系。以前别克品牌还是比较高端的,最起码能够做到和丰田大众等品牌平起平坐,甚至比他们还要高端那么一点点。但现在的别克已经完全没有这种调性,十几万的别克英朗现在7万多就能买到,定价20万的别克君威,低配车型只要13万。疯狂的降价,虽然让别克保住了销量,但是输了市场,输了口碑。这完全就是一种杀鸡取卵的做法。品牌形象的降低,肯定会影响别克君越的形象。

    而且人们已经开始对别克的降价习以为常,这方面才是最恐怖的。不管别克上市一款什么车,很多人都感觉最起码要优惠个四五万才值得入手。就像前段时间刚刚上市的别克昂科旗,各方面都很出色,定价其实也不贵。但人们就感觉需要等到优惠才能入手,不然绝对亏。而且不管你这车定价多少钱,都有人觉得还需要再低一点,不降价我是不会买别克的。

    现款君越的官方指导价是22.98万到28.98万,全系都是2.0T发动机。其实相对老款车型别克已经把官方的价格降低了,目前加上优惠,实际裸车价已经和老款车型持平。但很多人只记住了老款别克君越优惠6万起步,所以看到现在三四万的优惠还是感觉贵了,还是不敢买。这就是疯狂降价留下的后遗症,也是别克君越乃至整个别克品牌最应该面对的一个问题。

    以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。说说你认为曾经的B+级车别克君越,为什么现在销量这么惨淡?

    6、说实话,别克车到底好不好?

    本人曾经是别克凯越的老车主一枚,自从2008年买了凯越之后一直使用长达8年之久,从最初的一知半解到后来的高度信任,可以说别克品牌让我对美系车有了全新的认知(挂美牌的韩国车),对于家庭用车来说,别克绝对是非常值得考虑的合资品牌,他的优点很多,比如造型大气、档次高、配置丰富、性能稳定、乘坐舒适、故障率极低等等非常多,而计划裸车价15万元内,肯定推荐君威。

    性能表现和驾驶感受出色

    君威目前满足价格要求的有两款车,分别是领先型和精英型,指导价为17.28万和18.28万元,终端优惠在3.5万元,裸车价都低于15万元。两者搭载1.5T四缸发动机,相比威朗等车型三缸机来说至少心理层面的感受会好很多,具备最大170马力和252牛米扭矩输出,匹配9速手自一体变速箱,这套动力组合配合相当默契,无论是换挡平顺性还是动力表现都非常出色。

    内部空间得到改善

    君威在换代后对车身尺寸和内部空间做了优化,车长超过4.9米,气势非常足,轴距达到2.83米,相比老款来说不仅是数据上的改善,实际内部空间也拓展了不少,再加上座椅厚实,乘坐舒适性非常出色;提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架,底盘调校偏向运动趋向,驾驶感受出色,附和运动中型车的定位。

    配置相当丰富,精英型还有提升

    两款车在配置方面略有差异,标配了电子驻车、被动行人保护、雷达、运动模式、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、彩色仪表盘、8英寸触控屏和自动空调等功能,而精英型相比领先型增加了:225宽胎、定速巡航、远程启动、皮/Alantara混搭座椅、主副驾驶电动调节和加热、车联网和氛围灯等功能。

    综上所述,精英型贵了10000元,增加了部分舒适性配置,这个主要看个人诉求了,追求性价比就选择领先型,满足日常需求没有问题,想要更加高档的感受那么精英型更合适一些。希望我的回答对你有所帮助。

    7、别克君越口碑怎么样?

    最满意

    君越这款车的话,不管是从外观,内饰,动力,还有配置方面,都是非常的不错,标配的配置都已经很高了,买的低配就已经有倒车影像,天窗,定速巡航,电子排挡,胎压监测也有,外观上很难看出来和高配有什么区别。

    就外观而言,君越看起来的确是非常大气的,相比上一代要年轻的许多,而且运动许多了,流线型的车身比较运动的感觉也是挺好的, LED的大灯和尾灯的确实不错!动力方面也全系搭载了2.0T的发动机,动力响应速度特別的快,跟变速箱响应也特别快,但是发动机刚刚启动那段时间,在车外听到的声音还是挺大的,但是隔音做的比较好,并不会影响车内的舒适性。这个动力在市区的话超车没问题,跑高速的时候跑个140也是随随便便的,这款车搭载的是9at的变速箱,挺好的!

    内饰的全部材质基本都是软包材质的,但是唯一美中不足的就是配色方面可能不是很丰富,容易显得很老,整体的内饰挺好的。

    最不满意

    不满意的地方就是内饰的颜色,感觉还是有点老,不过套上坐垫能稍微好一些,毕竟说这款车其他地方的性价比还是挺高的,不要在乎这一些。另外有一点就是,这款车的油耗不低,因为别克的车比较的重,所以油耗高点也是安全的,我不介意油耗这一点,要不然也不会买这个车了。

    8、新款别克君越车子如何?

    我对别克君越这款车,还是很喜欢,它无论是流水线还是车的形体,以及车的性能都非常的好,唯独就是费油成本高。我记得前年的时候,我单位一个工人买了一个二手车,最后就因为太费油,他给卖了!