八万元内最好电动汽车(落地8万左右自动挡什么车最好？)

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1、落地8万左右自动挡什么车最好？

落地价8万左右，裸车价七万左右的自动挡轿车，哪一款好一点？

汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去旅游，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车，这样就让汽车行业的发展日益壮大。今天，小编就来继续带大家了解一下，关于汽车方面的知识。对于这个价位，选择的范围可以说也不小，7万左右的自动挡轿车，已经可以涵盖自主品牌、日系合资车、德系合资车、美系合资车等各类车款。其中自主品牌可选择的范围最广，合资车型可选的范围较小，但是也不缺乏一些较为经典实用的车款。总体来说，如果选择自主品牌的车款，你将会得到较高的配置和较大的车身尺寸，牺牲的是可靠性和品牌效应。而选择合资品牌的话你将会得到耐用的口碑和品牌价值，但是牺牲的是性价比。今天就和大家讨论一下这个价位比较值得推荐的车款有哪些。

1.铃木雨燕1.5L 自动时尚型，售价：裸车69800 落地81000左右。裸车购车款为69800，各地还有优惠政策，可以说很多地方可以低于这个价格买到。优点：同级别里面有着不错的操控性和燃油经济性，车主反馈实际油耗在6~7升左右，按照现在的油价折合每公里4毛~5毛之间，每天代步也无压力。我个人还比较喜欢雨燕的外观，非常年轻。缺点：内饰塑料感太强，隔音效果差。由于雨燕定位是小型运动型轿车，在内饰的豪华感上可以说是0，全部以实用的塑料为主。车主反馈雨燕在高速行驶的时候路噪较大，会影响到前后座交谈。

2.奇瑞艾泽瑞5 1.5L CVT 领潮版，售价：68900 落地80000左右。优点：空间大，乘坐空间和后备箱的空间在同级别车型都比较有优势，并且有着自主品牌主打的配置高特点，车身和内饰做工上有着不错的质感，尤其是内饰，可以说比上面的铃木雨燕精致了不少。缺点：很多车主反馈这个车油耗偏高，有些甚至表显到10升以上，这个和自主品牌的动力研发技术有关，虽然国产引擎的动力水平上来了，但是引擎燃油经济型和耐久度上还有很长的路要走。此外，在底盘的调教上，艾泽瑞5对于路面的波动的处理缺乏细腻感，底盘调教功底有待提高。

3.启辰D50 1.6自动精英版，售价：73200 落地84000左右。优点：有着东风日产的技术加持，这款车的三大件较为稳定，动力系统上没有明显的缺点，耐久度和可靠性上都有着不错的表现。此外，车内空间上在同级别车型里也占优势。缺点：很多车主反馈车身油漆比较薄，小石子打上去都有痕迹，这个可能是日系车的一个特点了，我之前开凯美瑞的时候，用指甲划一下车身都有痕迹。此外内饰设计上也缺乏诚意，大面积的塑料使用，营造出了一种廉价的感觉，比较掉分。

4款8万左右就能落地的高配自动挡车 1、吉利新远景 这辆车的性价比还是不错的。你可以考虑1.5L自动幸福版车型。指导价为6.89万元，还会有一点优惠。这款车的动力和油耗都是非常不错的。城市乡村代步都是非常不错的。配置也很丰富，ESP、倒车雷达和影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、8英寸中控屏、语音控制等均有配备。另外这辆车故障率低，用着省心，不能说一点小问题没有，但三大件绝对成熟可靠!

2、宝骏310 宝骏310可以考虑顶配车型，1.5L自动豪华型指导价为6.08万，1.5L加5AMT变速箱动力输出还是比较稳定的，虽然动力不是很强，但油耗非常低，市区是7- 8L左右。配置非常丰富，配备了电动天窗、中央控制屏、倒车影像、定速巡航等，这个车轻巧耐用，可靠性不错。油耗低，即使是工薪阶层也养得起。

3、奇瑞瑞虎3X 18款瑞虎3X顶配1.5L自动豪华版也是备选之一，指导价6.29万，新车配备了ESC电子稳定系统、胎压监测、后视镜电加热、日间行车灯、多功能方向盘等非常实用的功能。日常用到的都有配备，动力配备了1.5L自吸式发动机和4档自动变速箱。缺点就是发动机噪音大、仪表台塑料感强，而自动挡竟然运用AT变速箱，而且选自爱信变速箱，可见稳定性不一般啊！

4、奇瑞艾瑞泽5 同样来自奇瑞的奇瑞的艾瑞泽5性价比也不错，这是一辆外观非常帅气的汽车，自主研发的引擎稳定性相对较高,可以选择17款CVT领潮版指导6.39万，1.5L+CVT的动力组合，油耗空间外观配置都不错，就是内饰有点令人不满意，不过1.5L+CVT的动力组合，还是让人非常满意的。

2、预算8万左右，买什么车型最好？

您好！8万元左右落地的车型也不少。其实现在国产的车型已经不是几年前的样子了，各方面提升都很多，但鉴于您只考虑合资新车或二手车，小编推荐以下个人认为不错的合资车型。（买车要结合自身用途来考虑，买最合适自己的车，没必要道德绑架）

【合资新车】家用或代步都能胜任的A0级轿车

一汽丰田威驰/广汽丰田致享，虽然是丰田的入门级轿车，但依旧传承着丰田一贯的省心稳定耐用。1.5L的自吸发动机匹配CVT变速器百公里油耗5.2L，并且保养费用也是一万公里一次，用车成本不高。考虑两厢车的也可以了解威驰FS或致炫。

广汽本田飞度，在AO级中可谓是性价比之王，不仅动力，空间，油耗这些方面表现突出，并且在二手车市场中也是一款保值神车，特别是在华南地区。目前即将换代的第三代飞度，在此时入手也是非常不错的选择。但终端优惠很少8万元也只能考虑手动档入门版，预算够的话可以考虑CVT舒适版。

【合资二手车】8万元合资二手车选择还是比较多的，但还是那句话“买车看自己的用途量力而行”

如果是自己做生意需要的小编会推荐十年内的B级中型轿车或BBA品牌

例如：2012款的本田雅阁、2011款丰田凯美瑞、2011款日产天籁、2011款宝马3系、2010款奥迪A4L、2010款奔驰C级。

但如果只是家用或代步的，考虑到使用成本推荐您考虑五年内的A级紧凑型合资车

例如：2017款丰田卡罗拉/雷凌、2016款日产轩逸、2014款的本田思域、2015款大众朗逸。

［详细参数及价格可进入懂车帝app查阅］

以上就是小编个人推荐8万左右的合资车型，如果有更好的推荐也请您在下方留言。想了解更多有趣又干货的汽车知识就请关注有云同学。最后祝你用车愉快，平安出行！

3、想买八万元以内的新能源汽车作为代步工具，哪款车的性价比高？

蟹妖，8万以内纯为代步的新能源汽车只能考虑纯电哦，作为第二或第三台家用车可以选择这类车型，预算内唯一一款提供电芯终身质保的选择目前还只有比亚迪元EV；其次可以考虑死萌死萌的欧拉R1，电芯质保问题还没有实锤，先看一看这台小车。

预售价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1503、轴距2475mm，微型五门四座两厢车，空间一般实用性也一般，个人代步可以满足，卖点主要在于颜值。

设计方面保留了诸多概念车元素，封闭式中网、十字型复古轮毂、蓝白相间的配合看着很舒服，整车设计感有Kcar的味道、也有菲亚特500 PLUS版的感觉，适合作为个人代步车。

电机功率为前置35kw永磁同步电机，性能确实弱一些但这种车谁会拿去赛车呢；电芯供应商仍旧为宁德时代，容量仅有33kwh但测试续航有350公里，能达到这个水平应该是长城开始对车子进行轻量化处理了，其次电控系统也有进步。

具体配置还没有实锤，电芯质保问题目前的信息是按照国标，其次厂家提供3年半价换购，用车成本还是会略高一些，不过懂得电池特性的话可以做到在质保期能免费免一次电。

指导价7.99万，这台车目前的产能主要供给北上广深等一线城市，因为指标更新的问题其他地区一般都需要订车，丐版订车的时间还会稍长一些。车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，A0级小型SUV，五门五座实用型车。

动力搭载前置80kw永磁同步电机，最大功率70kw、峰值扭矩180牛米，低配小功率电机也仅是代步、动力体验不会很好。电池组容量42kwh为比亚迪自主研发生产，提供电芯终身质保。三电系统均为自主研发兼容性更高，质量也更有保证，综合续航测试值为305km，是比较接近真实数据的成绩。

中低配安全配置仅有ABS EBD，丐版其他配置也几乎空白，定位是最简单的代步车。

预算内元EV最省心、但貌似也缺少一些个性， 不介意这点的话可以作为首选；欧拉R1如果电芯能提供更长的质保时间势必会掀起一股A00级小车的热潮，是否值得选择还要看最终上市信息或咨询厂家。

4、准备买个电动汽车，8万以下，条友可否推荐一款？谢谢？

很高兴回答你的问题。

8万以下可以考虑的车型也有几款，今天推荐一款目前这个级别卖的最好，性价比最高的奇瑞小蚂蚁。

售价，在售车型为6.98万和7.58万。

续航，等速续航410公里，工信部公布综合续航301公里。

配置，硬件，四轮独立悬架，全铝合金车身，同级独有，软件，远程监控，胎压监测，车身防侧滑系统，电子手刹，电子辅助驻车，10寸大屏，等一应俱全。

质保，三电终身质保，全国独一家。

促销活动，9元下定享1000元保险补贴和2500智能充电桩。可同时享受免息和置换补贴。（此项来次其官方，并非广告）。

综上所述，我觉得这款车型是最具性价比的，希望对你有帮助。

5、想要比较智能的电动汽车款式，有什么好的推荐吗？

新能源汽车是现在的主流，人们越来越相信新能源汽车的技术，其政策的完善，让人们有了更多关注，目前的摇号城市的普通号中签几率已经达到约等于0的绝望状态，所以很多急需用车的消费者也转向了新能源车牌，所以新能源汽车将是你们新的选择，所以今天小编要给你们介绍的是八万元内比较好的电动汽车有哪些？你认为呢？

八万元内比较好的车型推荐：北汽新能源EC200

补贴后售价5.68-6.28万元

北汽EC系列长久以来都是新能源销量榜的领头羊，原因也很简单，那就是4门5座的居家设定以及补贴后只有5.68-6.28万元的低廉价格。黑色钢轮毂外面扣了一个银色的装饰盖，提高了一些美观度。高配车型采用了双色铝合金轮圈。二者相比，低配还是有些逊色。其实在我们平时用车的过程中，外观方面这些差别是不影响实际使用的。最关键是把价格让出来，而EC系列车型也的确做到了。

北汽新能源EC200作为现款EC180的升级版本车型，其外观以及内饰设计上均与现EC180车型基本保持一致。细节方面，该车前大灯与大嘴式下部进气口形成了一张略显呆萌的脸，而全新封闭式的“进气格栅”以及蓝色的北汽LOGO则表明了其电动车的身份。整体来看，新车的前脸设计非常可爱。新车的外观主打年轻化风格，双色车身设计搭配黑色

轮眉、小包围以及车顶行李架，营造出了一些跨界风格。新车尺寸方面，EC200的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为49马力（36kW）的永磁同步驱动电机，电力来自于一套容量为20.5kWh的电池组。官方数据显示，EC200车型的最大续航里程将大于200公里。同时，新车具有快充和慢充两种充电方式。普通慢充7小时可将电池充满，而快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80%。值得一提的是，此次车型的更新，其针对电控部件进行了集成化设计，高压盒、OBC、DCDC等控制单元高度集成为PDU，车辆缓冲空间得以增加，吸能效果大大提升。

八万元内比较好的车型推荐：知豆D2

价格补贴后4.68元

知豆D2搭载了由波士顿电池提供的三元锂电池，容量由D1的11.52kWh升级为18kWh，续航里程也由D1的160km增加到了210km（45km/h匀速行驶的工况下）。由于知豆的定位本就是市内行驶的微型车，200km级别的续航里程可以说是完全能够满足需求了。知豆D2沿用了D1的电动机，其最大功率仅为15kW,峰值扭矩仅为90Nm。由于动力较弱，知豆D2的最高车速仅为80km/h。

知豆D2在尺寸上和前作保持了一致，长宽高分别为2806/1540/1555mm，轴距则是1765mm，非常小巧，在城市中穿行和停车都很有优势。在外观上，知豆D2延续了D1的基本轮廓，同时对前脸和后保险杠做出了大幅的改动，由D1上曲线为主的设计风格改为更具力量感的平直线条，整体显得更加利落，更加动感。

内饰方面，新车的内饰设计比较简洁，并采用了怀挡设计。新车的中控台同样非常简洁，除了空调控制区外，带有按键的大尺寸中控台液晶屏幕可完成相关的多媒体操作。

在配置上，知豆D2迎合了目前智能化的浪潮，搭载了互联共享、车载电话、人机互动、远程门锁等配置。同时，知豆为用户每个月提供200M的免费流量，通过手机与互联共享系统连接，即可在车上享受无线网络带来的乐趣，如听音乐、看电影、购物、分享图片和信息等等。知豆的互联共享系统基于Android开发，具有很强的扩展性，通过内置应用商店可随时安装软件，提升娱乐功能。除此之外，知豆D2还有无钥匙启动系统、智能变频空调等智能化的舒适性配备。

八万元内比较好的车型推荐：众泰E200

补贴后售价5.98-6.18

众泰E200外观方面配备晶钻LED前大灯，棱角分明的线条更显时尚，标配的LED日行灯有效提高行驶安全的同时更增加了正面视觉的灵动性。前门仿后轮通风口的装饰设计，不但彰显了车辆的年轻运动气息，更提升了车型的档次。整车流线型的曲线，勾勒出了优美的车身结构。LED组合式尾灯、LED高位刹车灯提高行驶安全性的同时，彰显运动风还富有科技时尚感。

众泰E200更凸显美感的则是全系的双色车身搭配，车身颜色多种色彩搭配组合，极富个性的外观颜色。众泰E200全车内饰三色搭配，遵循人体工程学的航空真皮座椅，贴合人体曲线，双色搭配显得时尚和动感。同级车独创旋钮触控换挡模式，换挡平顺。

众泰E200搭载世界先进技术高效永磁同步电动机，速度快，加速性能好最高时速可以达到120km/h，其最大功率为60KW，最大扭矩为160N.m ；采用先进的三元锂离子电池，拥有能量存储密度高，同比能量体积小，安全稳定、寿命长等优势，确保让您用车无忧。同时，众泰E200采用技术先进的电控系统，充满一次的续航里程可最高达220公里。并配备10寸 [5] 超大触摸式互动多媒体大屏，先进控制一键掌控。车辆管理系统集中进行大数据管理和分析，精准控制反应速度更快。高清大尺寸电容屏精准操作一键掌握。WIFI共享功能实现人机互动，远程操控。

6、本人想买辆七八万的车跑跑滴滴，求推荐车型，大概多久能回本？

三个月回本，干吧，争钱，不累，干早晚各开三小时，不受气，愿意干，就干，客人逼逼叨叨不用理，告诉他下车

7、本人想买一款自动挡车，八万多落地，家庭用，有什么好的推荐？

想买一款落地八万多的自动档车，家庭用为主，有什么好的推荐。首先，我的观点是无论买多少钱的车，最起码要有前排两个头部气囊和车身稳定系统ESP是标配。然后，八万多下地我建议考虑轿车型的性价比会比较高一点。再有就是这个价位的自动档，有很多种形式，但这个价位的干式双离合能不碰就尽量不碰。最后是家庭用车，后排的空间感需求会比较大，建议在紧凑车型里选。综合下来，我觉得在国产汽车里选择会比较有性价比，现在的国产汽车质量已经上来了，在十万元级别性价比相当高。

比亚迪王朝系列车型的外观非常动感好看，挺符合现代的审美观的，秦pro是定位紧凑型轿车，pro是1.5T动力表现更好的标识。车身长4765宽1837高1500轴距2718mm

秦pro的内饰风格比较简约，突显科技感，全液晶仪表盘，自适应旋转悬浮屏，配置方面也会比较实用，自动智能化的东西比较多点。pro版搭载的是1.5T发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛米，匹配比亚迪6速湿式双离合，百公里加速8.62秒，综合油耗7.5-8L左右

秦pro的车身尺寸比较占优势，所以车内空间表现也挺不错的，座椅的乘坐舒适度也不错，并没有什么明显短板。前麦弗逊后扭力梁悬挂系统比较常规，但也有向舒适性调教，中中庸庸吧，但性价比还是不错的。

秦pro的优势在于外观好看，空间和动力表现都比较好，挺适合家用需求的。

艾瑞泽GX有两套动力，1.5L和pro1.5T，不过pro版自动档最低配下地也要8.8万左右，而1.5L的冠军下地约8万，可以根据自己对动力的需求选择，我个人会比较推荐pro版，更有运动感一点。艾瑞泽GX定位紧凑型轿车，外观比较偏运动风格取向，车身尺寸长4710宽1825高1490轴距2670mm

GX的内饰比较运动风格的布局，并且在造型上也突显不错的机械感。在配置上，国产汽车一直不怎么吝啬，虽然只是下地八万左右的车型，但依然标配了定速巡航、疲劳驾驶提醒这两个辅助驾驶的配置，同时中控屏支持手机互联。pro版1.5T发动机最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，匹配模拟9档CVT变速箱，百公里加速9秒左右，综合油耗8L左右。1.5L的自然吸气最大马力116匹，峰值扭矩143牛米，匹配模拟7档CVT。动力上相差还是比较大的，所以我建议pro版。

乘坐方面空间是比较好的，但前麦弗逊后扭力梁的调教比较偏运动，舒适感比较一般，但对于驾驶上会比较有支撑感，奇瑞的底盘功力还是可以的，GX的紧致扎实感相对会比较好，挺适合驾驶的一款车。

艾瑞泽GX pro的优势在于运动感会比较好点，动力和配置也够用，对于驾驶会比较有乐趣点，空间表现也挺适合家用需求。

帝豪在国产汽车紧凑型市场也比较老牌的车型了，以较高的性价比和舒适性表现得到很多人的认同。外观也是比较中庸的家用车风格，长4632宽1789高1470轴距2650mm

吉利在外观内饰方面比较有一套，帝豪的内饰风格比较耐看，而且用料也挺讲究的，在储物空间的设计上也是比较花心思的，很适合家用的一款车型。全液晶仪表盘、定速巡航、语音识别控制和自动智能化的配置也比较齐全了。1.5L发动机最大马力109匹，峰值扭矩142牛米，匹配CVT，速度表现不是强项，只适合悠哉悠哉地开，百公里综合油耗7.5L左右。

空间表现略显紧凑，但宽厚的座椅乘坐舒适度不错，前麦弗逊后扭力梁悬挂系统也是舒适调教，家用需求的话也是相当不错的选择。

帝豪有着不错的群众基础，整个车内氛围很有居家感。

荣威直给自己的定位是比较有国际范的，所以在国产汽车品牌里端得也比较高，不过像i5的外观风格也的确是有点看头的，紧凑型车身长4601宽1818高1489轴距2680mm

内饰风格比较突显科技感，但实际在配置上却并没有什么多丰富，反倒是比较常规，甚至连定速巡航都没有配置上，塑料方向盘，织物座椅，这在这个价位这个级别的国产汽车里也算硬气了哈，不过这硬气也不无道理，1.5L发动机最大马力120匹，峰值扭矩150牛米，匹配CVT百公里综合油耗仅需6L左右，这油耗水平是相当亮眼了。4G互联嘛，所以手机互联和语音识别控制是在线的，自动智能化的东西也算比较实用。

i5的乘坐感比较有美式那种厚重舒适的感觉，估计是受通用的影响吧，前麦弗逊后扭力梁悬挂的调教和底盘风格都是比较厚重舒适风格，在家用舒适性这块还是不错的。

i5的外观内饰风格会比较耐看，舒适性表现不错，油耗控制得比较好，但配置会稍低一点。

又或许，大家觉得有什么符合条件的车型可以在评论区留下你的见解！

8、二十万左右的新能源汽车比亚迪唐，换一次电瓶八万块，你觉得合理吗？

不经过实际的调查，就说人家换电池8万，你是换过，还是身边有人换过? 比亚迪关于电池问题的更换都是免费的，你管他电池是多少钱了?

也请你回答个问题，不经过调查就随便发诱导性提问的，你觉得这人居心何在?

9、办齐全款8万左右的自动挡汽车，求推荐，最好是车主？

题主要求全款落地价在8万元左右的自动挡汽车，本来想推荐其他品牌，但是看到需要车主反馈，我这边老家哥哥之前提的大众桑塔纳1.5L 自动风尚版，指导价9.79万元，全款落地价8万元，算是比较符合要求了。

桑塔纳可算是国内市场体量最大、口碑最好的一个了，虽然现在价格越来越便宜，但是整体品控还是很不错的，作为家用代步就是看中他的皮实耐用和经济实惠的特点。老家哥哥平时主要是跑工地，桑塔纳用起来很泼辣随意，也没有什么小毛病，除了减震略微逊色一点外，哥哥评价还是很高的。

平时保养都是在外面小店解决，每次花费一二百元，其他费用主要是汽油和保险，使用起来还是非常便宜的。

新车搭载1.5+6AT动力组合，具备最大112马力和145牛米扭矩输出，这套组合要比双离合之类的稳定多了，是大众非常成熟的系统，百公里油耗在7L上下，不敢说多么省油；底盘调校不算多么优秀，但是整体很扎实紧致，在走烂路期间要略微放慢速度，否则颠簸感控制的不太理想。

配置方面，主要提供了主副驾驶安全气囊、胎压显示、牵引力控制、车身稳定控制、运动模式切换、发动机启停、USB接口、前后电动车窗、外后视镜电动调节等基础功能。这款车不在于配置丰富，毕竟价位只需要8万元落地了，对于买车仅用来代步的朋友还是非常合适的。

10、电池到底有多贵？新能源汽车值得买吗？

电池有多贵。昨天看了一个新闻，是记着采访了几位前两年购买了电动汽车的客户。现在他们面临的问题是，不更换电池的话，车只能跑几十公里。更换去问了一下，要八万。购车的时候国家有补贴。但是换电池国家是没有补贴的。全部要自己出钱，一套电池八万块钱。现在八万块钱都够买个合资车。科沃兹和福睿斯，办下来也就七八万块钱。我为什么要去买个技术还不成熟的电动车呢。电动车里程没有突破800公里的话，不建议购买。后期成本太大了。