速腾好不好(准备提一辆1.4T速腾，这车到底怎样，车主来说下？)

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1、准备提一辆1.4T速腾，这车到底怎样，车主来说下？

速腾这么多年来经过多次换代，一直很受中国车主喜欢，笔者身边就有好几个朋友买的就是速腾，我个人觉得在同价位的合资车型里，速腾1.4T是一款很不错的车型，值得推荐，原因主要有三点：

速腾的底盘不错：

许多朋友对汽车的底盘并不在意，认为这是看不见摸不着的东西，但一辆车的驾驶感受和底盘关系很大。德系车的底盘都很不错，速腾的底盘更是同价位的佼佼者，开起来很稳，由于采用的是多连杆独立式悬架，走烂路、过减速带的时候对于路面的颠簸都会积极的过滤，驾乘人员的体验非常好，比1.4T的大众宝来和朗逸要好上太多。

速腾的空间不错：

这一代速腾的空间表现非常不错，大众是真的懂国人，因为其轴距相比老款车型增加了80mm,,确保车内有更加宽敞的空间,它的车身长度是4753mm,宽度是1800mm,高度是1462mm,轴距是2731mm，都快赶上一辆B级车了

1.4T速腾的动力很好

1.4T速腾的动力总成，是大众经典的1.4T EA211高配发动机+DQ200 7速干式双离合变速箱，这套动力总成不只动力强劲、超车非常快，油耗表现也非常好，并且经过多年的改进，可靠性也不错，搭载在速腾这款紧凑级轿车上绝对能满足动力需求，速腾百公里加速时间只需要需要9.3s。

以上就是我对1.4T速腾车主的评价，我个人还是挺喜欢这款车的，希望能给你提供一些帮助！喜欢就点个赞吧！

2、大众速腾怎么样，值得购买吗？

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大众速腾怎么样，值得购买吗？首先给出结论，这台车整体市场表现非常突出，平均月销在小两万，属于非常受消费者认可的标杆产品。其所表现出的产品力很突出，动力强，底盘稳，空间大，非常均衡，没有明显短板，再加上大众品牌加持，总的来说还是很值得推荐的。

大众速腾采用mqb平台打造，整体颜值大气耐看，前脸端庄干练，车身侧面修长硬朗，线条清晰，比例匀称，尾部落落大方，从各个角度看都没什么违和感，颜值可圈可点。

动力方面，280版本搭载一台1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9秒左右，加速感觉比较突出，对于这个级别的车型而言已经很优秀了，在绝大多数工况下，它都能游刃有余。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗扎实，行驶稳健，滤震干脆，对路面的颠簸处理得体，跑起来很扎实，让人有信心，质感表现上佳。

内饰方面，标准的大众风格，属于很实用的那一类，视觉上很质朴，没有太多新意，不过用起来非常方便，按键旋钮一目了然，触手可及，不用太多熟悉就能轻松上手。

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3、想入手大众速腾，有老司机能分享一下用车感受或是有什么好建议吗？

本人1.2T的，总体开起来还行，提速也不像他们说的没劲，市区超车s挡松松超前车，双离合变速箱也没有那么脆弱，但是现在一年了，1万公里，起步异响，换挡异响仅限一换二，二换三，换挡顿挫少许，刹车异响，但是买了双离合就要接受他，不然买什么车都是垃圾。买过车头一段后悔没买卡罗拉，当某天开着我哥的CRV之后，感觉还是双离合好。cvt变速箱总是听见发动机嗡嗡嗡的响，但是一看速度还是不走，而且没有换挡的间歇那种快感，不喜欢，但是平顺是真的。爱信的6At也开过，顿挫比双离合多的多。速腾综合油耗也不高，一箱油700多公里，平均6个

4、大众速腾1.6排量这车好不好？

我认为不值得。首先说一下我自己，我自己开过的车，到现在为止，上至百万，下至十万，已经超过四十辆（不同的车），我对车有自己的理解，而不像键盘，逮着日本车就是皮薄都不经撞，看到大众就是烧机油自燃信仰，说是BBA就是装逼买个标。说这种话的，在我眼里像个弱智。。。八成说这种话的，一是根本就不懂，也不愿意去学习，二是，这种人情商智商本来就不高，学不到许多知识，也不愿接受现实，三是穷，根本买不起，四是，就开过几辆车就以为自己天高地厚开始瞎BB了。

好了，回归正题，为什么我觉得1.6自吸不值得推荐。首先，我自己对选车有几点要求，第一，车辆的NHV 尽可能的好，就是隔音水平，震动，平衡等。豪华品牌不用想，基本都不错（所以说A3和高尔夫一样只是买个标的那些人，这一步你就没那种享受开车的命），大众的低端车，在同级别横向对比的话，是在中上水平，这个可以过。第二，发动机声音。关于这点，不是我说什么，大众1.6真心难听，我从来没有听过在现在还有这么难听的声音的发动机。不相信？你们可以去听听你们看不起的日本车，韩国车的小排量自吸的声音。就这点，影响开车心情。第三点，关门质感。我不是一个以关门轻重论安全的键盘，但我很在意关门的质感。大众这方面，在同级别，的确比日系好一点。可以过。第四，发动机动力总成，大众的1.6功率真心低啊，低到不敢相信，你看看同级别日系的自吸？居然还不改进还好意思卖？，差评。第五，安全。这真不是我吹，你要是买个SUV，跟轿车相撞的话，那SUV基本全胜，但你要是那同级别轿车相撞得话，日本车脆？呵呵，对撞结果颠覆你的世界观！不信可以去看看神车网同级别日系德系对撞实验！

所以综上所述，你考虑1.6的，只是个买菜车，个人建议还是上1.4T，因为大众的1.4T玩的还是挺6的，虽然说干式双离合遇到堵车会有发热的问题，但是堵车时你切换手动模式就OK了，1.4T的动力，省油，是1.6所没有的，相信我吧。

5、目前想入手速腾19款1.4T车型，担心大众的干式双离合变速箱可靠性，求高手科普？

本人大众速腾15款1.4T车主，到现在已经跑了14万公里。平均一年3.5到4万公里。除了正常保养坏过，也没有换过配件。油耗在6.5到7.5L。这款车的行驶质感在同级别里还是挺优秀的。比日系和美系车的行驶高级感强。但是大众的DSG变速箱饱受人们诟病，在拥堵路段走走停停的路况下，变速箱会锁止在低速挡位。造成高温。美系车也是双离合的咋不见人喷？销量才能说明一切。现在也有人开自动挡车不管是等红灯还是堵车都是D挡踩刹车。变速箱有动力输出车却是静止的，这也是变速箱过早衰老的原因之一。个人感觉速腾是款好车，只是价格偏高。建议拿不定主意了去4S店试驾。试试同价位别的车。买车是要考虑你买车的用途及使用环境，如果是在郊区烂路比较多或者不是特别拥堵的路段行驶，建议速腾。那种高级感是别的车系没有的。速腾还是跟抗造的。哪款车都有优劣势。主要就考虑用车环境和用途，买车毕竟自己在开，喜欢就好。祝你早日买到自己心仪的车子，用车愉快平安。

6、大众速腾这款车怎么样？

总的来说，速腾是一辆技术过盛的车型。

做工是无可挑剔的，速腾就是宝来的后续车型，操控性极强。

速腾配备34个电子控制单元ECU。智能雨剐，不仅仅是可以调节速度，还可以感应玻璃表面的结冰，在低速和高速的时候自动使用不同的玻璃清洗方式。

智能化随速转向方向盘EPS，感知地面阻力等信息来确定助力大小，转完后能自动回正，自己会探测哪里是方向盘的中心保证直线行驶。

NCAP测试正面侧面5星，儿童保护4星。两极爆发正面气囊，侧面气囊共6个。

7、19款1.4速腾自舒值得入手吗？

速腾这台定位A+级别的轿车，让人开出去有着B级车的感觉，无论是做工还是耐用性都属上乘，如果要买的话小编推荐1.4T自动舒适型，虽然售价为16.19万元，但是终端的优惠力度大，裸车价13万元多点，还是可以跟大众做朋友的。

19款速腾有两个排量可以选择，1.2T动力不太够看，要买还是1.4T来得畅快，这套大众的黄金动力组合能给消费者不错的动力体验，发动机的最大马力为150匹，峰值扭矩是250N·m，匹配的是7速双离合变速箱，油耗也能让人满意。

速腾舒适型的配置也堪称豪华，安全上有主副+前排+前后+膝部气囊，还有疲劳驾驶提示功能，安全性上有所保障，其他有定速巡航、倒车雷达、全景天窗、真皮座椅、主驾腰部支撑、6.5英寸中控屏、安卓+苹果手机互联、LED大灯等一系列常用配备，个人觉得性价比是极高的。

速腾在尺寸上也很顶，具体三围数据是4753×1800×1462mm，轴距更是达到了2731mm，空间相当的宽裕，可以媲美很多B级车了；座椅的舒适性和包裹性也符合自身的定位，家用还是很不错的选择。

综上，19款速腾众多车型里，1.4T舒适无论是配置还是动力都能达到人们对于一辆家轿的标准，加上大众的精心打磨让这款车在质量上也很能打，销量和口碑都相当高，很值得入手。

8、请问速腾1.6手动舒适版怎么样，值得入手吗？机器有什么问题存在没有？

我是前两个月换的这款车，落地12万多。这个价格买这款车是很值的，一是外观大气；二是配置不错；三是部件制作的都很精细，外行人都能看得出来；四是油耗低，每公里不到4角。如果在A级车里，它是首选，不用犹豫。