性价比最好suv(哪个品牌的哪款SUV性价比最高？)
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正文
1、哪个品牌的哪款SUV性价比最高？
车的性价比这个东东，说穿了，就是花更少的钱，买毛病少，油耗少，使用寿命长的车子，这么一来，绝大部分国产车可以pass了，爱国人士勿喷，就事论事而已。进口车价高，估计也谈不上性价比，有也只是相对同类进口车而言，那么20万以内的合资suv就浮上了水面啦。合资车大致分欧系，美系，日韩，德系几大类，美系的suv，向来没有省油的传统，而且小毛病多，如通用的昂科拉，科帕奇。昂科威还算不错，就是价格略高，江湖传闻会断轴；福特翼虎也是油老虎，外号断轴虎，翼博空间小，颜值低，售价虚高。jeep系列里20万以下的自由侠，指南者一副空架子，1.4T+DCT双离合活生生砸了jeep硬派越野的金字招牌。欧系一般都是将大众这货摘出来说的，法国货大家都知道，不上20万买不到独立悬挂，扭力梁调教再好，我个人还是倾向于独悬。英国货？路虎捷豹太贵，罗孚荣威血脉不纯，其余欧系不成气候。德系在中国万千宠爱在一身啊，南北大众叱咤风云，suv倒是只有途观，野帝，途观出了名的低配置高价格，野帝性价比算是不错的，外观但是见仁见智，也是销量太差，价格一降再降。好了，最后是干货，日系是我个人认为性价比最好的家用suv，公认性价比高的车型有三菱欧蓝德，劲炫，铃木维特拉，日产逍客和奇骏，马自达的cx-4-5双雄，大部分自然吸气动力，发动机后期保养维护费用低，耐磨省油，毛病少，自家挣几个钱不容易，合资车也是国内产的，能看淡这点的，就买日系吧，至于后面掉着的韩系啊，那是日系的学徒工，省省吧！
2、哪款SUV性价比最高？
题主没有限定价格？性价比高的SUV，必须是下面这位：
没错，就是兰德酷路泽 普拉多（land cruiser prado）！这款神车号称是理财产品，买回来开一段时间再卖出去也亏不了多少钱，保值率惊人。
为什么说它的性价比高？
2018款一汽普拉多已经上市了，新车指导价为46.48-63.68万元。一下子，很多喜爱普拉多的朋友们有开始骚动了，而这一次的骚动貌似与以往不太一样。外观还是一如既往的硬朗，LED日行灯的加入使它变得有了几分英俊，背后的小书包还是凸显了它的野性。
内饰一改老款全塑料的设计，增加了钢琴烤漆、银色拉丝等的装饰，这些改变对内饰档次感提升非常显著，质感也有了大幅提升。它不再是那个粗汉，也变得粗中有细了。
普拉多搭载的是一台型号为7GR-FKS的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率206kW，峰值扭矩365Nm，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。值得注意的是这台发动机使用了“直喷+歧管喷射”的混合喷射技术，对于油耗的降低有很好的效果，官方显示：普拉多的综合油耗从原来的11.8L降到11L，这就满足了国内的CAFC法规。
同时在这一代的普拉多整备质量达到了2285kg，而取消全时四驱，取而代之的分时四驱系统能让普拉多在铺装路面上用后轮驱动，而这样一来能大大降低车内驱动损耗，提升燃油经济性，让你在铺装路面上也能大胆的驾驭，而不用担心高企的油耗。但是分时四驱的缺点也很明显，对于烂路的脱困能力下降，这算是2018款普拉多退步的地方。
普拉多采用的是非承载式车身。大家经常看到川藏线上行驶着很多普拉多，可见大家对它的喜爱。普拉多能够称霸川藏线，被越野迷称之为“烂路王”，十几年都不进修理厂，普拉多的非承载式车身结构起到了很大的作用，它能够非常好地保持车身的抗扭特性，同时吸收颠簸，保证车身刚性，使它在各种路况下都能都自如应对。
说了这么多，看看它的表现吧！
烂路之王可不是虚名哦
黄沙河流照过不误，Just step up！
综上，如果预算够的话，这款SUV绝对保值，是值得入手的好车。当然，天津港平行进口更优惠哦！
3、性价比三强的小型SUV都有谁？
对于题主提到的这个问题，我思考了片刻。性价比这个词，要体现便宜，实惠，感觉还不错。如果仅是实惠，质量不行，是不能把它当做性价比的。
从这个角度来说，我觉得性价比三强的小型SUV，应该从一线国产来选。我心目中的三款是：CS35plus，奇瑞5X，哈弗H2。
一、CS35plus
这款车，大家都比较熟悉，是长安精心打造的一款小型SUV，也是经典CS35的换代产品，4335/1825/1660，轴距2600，这样的车身尺寸，很适合大多数人的第一辆车。外形是硬派带点精致，男女老少皆宜。搭载1.6L直喷引起和蓝鲸1.4T增压直喷发动机，6.99-10.99万区间，目前还有4-5000的优惠，也就是6.5万左右起。
二、瑞虎5X
这款车作为瑞虎开疆拓土的元老车型基础上演变而来，现在给人的感觉是有小虎八的威猛，外形棱角分明，内饰品质感也不错。若说不足，就是顶配才有1.5T的动力，还仅是增压而非直喷发动机，不过搭载在这款车上，也足够了。
三、哈弗H2
哈弗H2，作为目前哈弗品牌旗下在产的尺寸最小的SUV，中庸的造型，中庸的内饰，不出彩，但相对耐看。如果是我，可能早就把它忽略了。真正懂他的人，自然会把目光投向他。
你觉得性价最高的三款，是哪三款呢？
我是鲤鱼侃车，欢迎关注。
4、自驾旅游，性价比最高的SUV是哪三款？
有实力的当然是陆巡，霸道，牧马人啦[呲牙]废话[呲牙]谁不想啊。普通百姓实惠的当属哈佛H6，皮实，抗造，油耗能接受，国产车维修费用低，不挑路，[可爱][可爱]什么路都敢豁……您就使去吧[大笑][大笑][大笑]
5、15万左右适合家用，性价比高的SUV，推荐哪几款？
你问的15万左右最安全的SUV有哪些？要性价比高的？这个价位的车比较多的，今天给你介绍一款紧凑型SUV途岳车，看看它的技术参数吧，车身4453/1841/1632（mm）轴距2680（mm）行李箱容积（L）455/1543 ，发动机搭载的1.4T 280TSI EA211 1.4TSI发动机，马力150 ，变速箱是DQ200七速双离合，90km/h等速油耗百5.1升，最高车速200。今天就给你介绍一下上汽大众的途岳车型吧，你可以看看途岳2.0T的车，发动机搭载的是 ，第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI发动机 ，马力186 综合工况油耗（L/100km）7.0升，变速箱搭载的是DQ381七速双离合变速箱 ，4MOTION智能四驱系统，百公里加速（s）7.8升，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
6、20万推荐一款性价比高的suv？
20万性价比高的SUV车，你可以去看看上汽大众生产途观L，途岳车，途岳是紧凑型SUV，就是这个价位的车，途观L车低配版的这个价位，你可以看看对比一下，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
7、有性价比比较好的SUV车型吗？
性价比这东西 分两种想法 第一是车便宜 配置丰富 第二是车辆质量稳定性比较好 不容易发生故障，不知道您是需要什么？
8、想买款suv中型车，哪种性价比最高？
选择车型要分几个步骤，第一步确定预算，第二步确定选择什么车型，包括SUV，轿车，MPV和皮卡，第三步确定汽车品牌，第四步准确锁定车型，正常中型SUV非常多，正常家用可以选择马上推出的全新丰田汉兰达，可靠性和稳定性都比较高，车型也非常经典，保值率也非常突出。
全新丰田汉兰达全新丰田汉兰达依然尺寸非常大，整体外观使用了全新家族式设计，整体的时尚感年轻感更加突出，并且增加了豪华感和高级感，更像一台豪华版的中型SUV，整个前脸使用了大嘴式进气格栅，并且使用了鹰眼式大灯，整体的气场非常强大。丰田汉兰达这次更新换代非常彻底，整个侧身采用了路虎样式儿的溜背式设计，整体的运动感非常强，视觉上车型尺寸非常大，相比以往的丰田，汉兰达都要有竞争力和优势，更加倾向于年轻消费者。全新丰田汉兰达整体座舱表现更加突出，取消了脚步刹车采用了电子手刹，整体配置大幅度提升，使用了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，增加了车机互联，人机互联和远程启动等高端配置，相比现款汉兰达竞争力更加突出，更加符合当下流行趋势。全新汉兰达整个尾部非常饱满大气，动力方面，依然搭载2.0t涡轮增压发动机，但是会增加混动版车型，整体的动力会更加充沛，相对来说整体的燃油经济性也会提升。
总结：在选车比较纠结时，可以选择一些口碑和销量非常突出的主流车型，也可以根据销量选择车型，丰田汉兰达这样的经典中型SUV，可靠性和稳定性都比较高，适用于大部分消费群体。
9、15万以内，哪款suv性价比最高呀？
您好！让文丰为您分析解答关于15万以内，哪款suv性价比最高的车型。
15万是国内主流购车价位，所以各个厂家都会尽全力打造自己的拳头产品，以争得最大的市场。在这百花争艳的时代，唯有我们消费者是最得益的。选择确实很多，无论合资的紧凑型，还是自主的中型SUV都能在这个价位找到。
文丰认为选购车型，不能单凭销量或人云亦云的去做决定。主要是看您用车需求结合用车场景来去选择才是真正适合自己的。
如果仅在性价比方面考虑的话，文丰在这里推荐四个车型。
领克02 →2019款 1.5T DCT两驱劲/耀版（13.98万）---虽低配但配置异常丰富，被动安全标配，仅缺失L2级主动安全配置。
长安CS75 PLUS →2020款 1.5T 自动尊贵型（13.19万）---2.0T动力虽猛，但与变速箱匹配不如1.5T版本。一汽马自达CX-4 →2020款 2.0L 自动两驱蓝天活力版（优惠后约13.98万）---被动安全配置全系标配，入门版足够用。一汽-大众捷达-VS7 →2020款 1.4T 自动荣耀型（13.68万）---性价比高的“大众”车。车型介绍外观
如果论外观，文丰认为最精彩莫属领克02、CS75 PLUS了。这二车的双色设计都彰显大胆前卫个性。
而领克02沿用01的家族化设计，但车身外观偏COUPE造型，没有传统SUV车型的笨重感，多了一些灵动的感觉。
CS75 PLUS最让人难忘的是采用最新的家族化设计语言。亮黑色蜂窝状中网，加上“S”的红色标识，营造出强烈的运动感。尽管从侧面看还是传统紧凑型SUV的影子，但两段式的车身腰线、悬浮式车顶都能很大程度提升车身的运动感。马自达CX-4 的外观设计同样出色。沿用大家都很熟悉的魂动设计。不靠繁杂的线条或造型，仅利用车身曲面折射光影营造丰富生动的腰线。减法美学──“少即是多”，在这里表现的淋漓尽致。捷达-VS7 依旧传承大众家族的基因，从A柱延伸至C柱，是不是有种似曾相识。虽然能看到不少大众车系的感觉，但全新的车标和菱形格栅还是具有很高的辩识度的。内饰
领克02的内饰与之前的01相仿，大面积的软性材质和皮革，无论是黑酷内饰或居家风的拼色内饰，营造出来的档次感文丰认为在同级别里几乎是最好的。
CS75 PLUS在内饰上相对领克02也不逊色，同样的大面积软性材质。设计比较注重豪华感和科技感的营造。特别是那12.3英寸双屏十分抓人眼球。中期小改款的CX-4内饰几乎没有变化，还是沿用原版设计。整体简洁，按键布局实用易上手，有着不错的人机工程学设计。捷达-VS7 在内饰上与前三款车的做法就有所不同了。尽管第一眼给人很“大众”，但实际的触感也同样有着熟悉的大众味。中控触手可及的地方基本都是硬塑料，仅靠部分钢琴漆与棱形纹路衬托，VS7在努力让自己看起来体面一些。空间
在空间方面，无论是乘坐空间还是储物空间领克02与CX-4都不具有竞争力。CS75 PLUS与捷达-VS7有着出色的表现。捷达-VS7在乘坐空间略胜一筹，而行李厢容积CS75 PLUS较具优势。
空间表现的排行：捷达-VS7＞CS75 PLUS＞领克02＞CX-4
动力●操控
四款车中的动力参数虽然差异不大，但以百公里加速成绩来看，领克02的直线加速比其余三辆车都快上不少。因此看出发动机与变速箱的调校显得尤其重要。当然按照城市日常使用，四款车的动力也绝对够用了。
百公里加速：
领克02 -8.3s
CS75 PLUS -9.71s
CX-4 -9.81s
VS7 -9.7s
领克02
双离合变速箱工作起来干脆利索，偶尔低速的走走停停会有一些换挡的顿挫，幸好动作小，过程短，并不会对行驶品质造成太多影响。而且发动机在起步阶段很乐于发力，转速时刻处在最大扭矩输出区间，动力响应速度较快，超车或者提速都能得心应手。也正因为如此活跃，燃油经济性不算出色，且需加注95号的汽油。
丰富的主动安全配置、良好的行驶品质，即便是三缸发动机加双离合这样的“高危”动力总成，它也没有搞砸，综合来说，它的实力足以跟任何一个合资对手掰掰手腕。整体的NVH做得很到位，尤其底盘噪音的抑制在同级中能排在前列。CS75 PLUS
这款1.5T动力系统有着不错的账面数据，从实际表现来看，车辆的动力完全能满足日常使用，起步加速过程非常轻盈，给人留下不错的第一印象，油门和刹车踏板都颇为线性，油门响应也很积极。燃油经济性并不算出色，但不挑食可加92号的汽油也挺不错。
爱信变速箱与1.5T发动机配合也十分默契，总能勤勤恳恳的为你选择最为合适的挡位，换挡逻辑也让人挑不出毛病。
底盘足够舒适，标榜运动外观却欠缺了稍许厚重感。
NVH方面，车辆发动机在转速超过2000rpm后发动机的噪音也略微影响了行驶质感。总的来说，它在同级别中的表现还是对得起这身漂亮外观的，但在细节上也存在一定的进步空间。
CX-4
动力系统是我们熟悉的创驰蓝天系列2.0L发动机和6挡手自一体变速箱。这套动力系统有着良好的反馈，油门的响应速度很快，而且动力输出得非常线性，踩多少油门，输出多少动力，完全是一切尽在掌握的感觉。不过相较于良好的反馈，全油门时的动力仍然是稍显不足，很难和涡轮增压车型抗衡。燃油经济性出色，可加92号汽油，真正做的不挑食还很能跑，实属不易。
方向盘的指向精准无余量，悬架支撑性出色，路感清晰，能够较好的兼顾运动性和舒适性。得益于低矮的车身，在弯道表现不像是辆SUV，倒像辆跨界两厢车一般，表现值得称道。
NVH方面整体表现一般，在急加速时高转速很清晰的传入车内。也许这就是马自达，就是不爱妥协吧。
捷达-VS7
动力系统采用大众EA211+爱信6AT的组合。其中的精髓可理解为高效+稳定。由于发动机偏重低速扭矩输出，小尺寸低惯量涡轮响应快，很适合日常市区走走停停的路况。
爱信6AT这个熟悉的老朋友。换档平顺，不紧不慢的换挡节奏其实对于一台家用车来说正好，能适合大部分驾驶者。
底盘悬架倾向于舒适调校，没有以往大众车偏硬朗的感觉，但对操控指令的反馈依然比较积极。即便电子味比较浓，但轻松的驾驭感对于一台普通家用车来说再合适不过。转向的指向性存在明显的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。
NVH方面可能由于成本原因，表现平平，车速超过100km/h之后，胎噪和路噪传入车内的程度都会明显增大，而且防火墙位置的隔音性也还有提升的余地。
总结在15万这个价位上选择，以上四款车型都具有一定的性价比，但侧重点还是有所不同的。
CX-4为什么会在我推荐范围内呢。尽管这车空间不大，2.0L动力参数也不算亮眼。但该车有着级别数一数二的操控水平及高效的动态表现、良好的燃油经济性，以及极高的颜值，加上现在终端优惠大，15万左右就能买到这么富有驾驶乐趣的车也绝对算得上性价比之选了。
至于缤智，CH-R这类合资小型SUV呢，因为在这个价位这些SUV配置低，终端优惠少，尽管产品实力不俗，但性价比并不突出，故排除。文丰建议：如果用车场景仅日常市区代步，偶尔郊外游玩，且多人乘载率高，有大空间、驾驶平顺易上手的需求，那选择长安CS75 PLUS或捷达-VS7最适宜。
而追求高科技技术与优秀的驾乘体验，对空间要求不大，用车场景经常在于市区与国道之间切换，相信领克02与马自达CX-4肯定不会让您失望。在这四款车中，文丰个人更愿意推荐长安CS75 PLUS（1.5T版本）。因为该车在这个价位不但有着亮丽的外观和满满的高科技配置，而且动态各方面表现都很均衡，受众群体更大，综合实力不输任何合资车对手，性价比更为突出。尽管如此，建议亲自去当地4S店试驾体验， 在各方面都感觉良好并结合自己使用场景来选择。文丰认为只要选对使用场景加上体验感好的车就是最适合自己的车。
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10、性能不错、性价比高的小型SUV有哪些推荐？
感谢邀请答题！说实话，性能不错、性价比高的小型SUV还真不少，可供推荐的车型也有很多。如今在国内的汽车生产厂商都把眼光盯在质优价廉、经济适用的车型上面，市场上各种款式的车辆比比皆是层出不穷，让人目不暇接。
小型SUV车型不少价格也是有高有低，不知道提问的朋友是想选哪个价位的汽车，是钟情国产车还是合资品牌的汽车呢？
现在就跟朋友们分享一下，我对买车的一些想法，如果说的不全面，还请朋友们指教和补充，如今市场上出售的小型SUV车型，发动机应该都没有什么问题，变速箱也都是比较好的不分伯仲，外观设计、内饰装修也都差不了多少，在买车之前，一定要多转几家汽车经销商，详细了解车辆的工况油耗、实际油耗和马力的大小，经过综合比较以后再决定买哪款车，希望朋友们能选中一款自己心怡的爱车。我是汽车人三哥，欢迎朋友们一起交流和互动。