汉兰达与柯迪亚克哪个好(汉兰达跟柯迪亚克哪个好？)

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1、汉兰达跟柯迪亚克哪个好？

这个问题其实蛮好回答的，如果是从外观来说，汉兰达设计相当霸气个性，而且辨识度很高，许多喜欢汉兰达的朋友就是看中了它的外形，而柯迪亚克设计也不差，毕竟国内消费者对于这种德系风格还是很认可的，看看大众一年在国内的销量就知道了，大家喜欢典雅大气的风格，柯迪亚克正是走这种设计路线，所以汉兰达与柯迪亚克外观各有特色。

而柯迪亚克的配置比汉兰达高了不止一点点而已，尤其是前几个月2019款上市，重点就是升级科技方面的表现，很能跟得上国内市场的潮流，不愧是大众旗下的车型。具体来说，柯迪亚克开始加入了全液晶仪表，并且可以与中控屏互联显示，仪表尺寸较大，中控屏尺寸也不算小，所以进入柯迪亚克基本上第一眼就能看到这些高科技，别的不说，至少觉得20多万的花费值了。

而且柯迪亚克内饰做工与设计都比较走心，或多或少考虑到自身的定位，高级感比较出众，而汉兰达的内饰只能说实用性不错，但是内饰氛围与它的大气设计不太符合，有些朋友或许会感到失望。

但是更失望的在于它的空间表现，汉兰达其实外观看起来属于大块头，但其实汉兰达的轴距并不如柯迪亚克，而且两车都提供三排7座可选，但是柯迪亚克凭借轴距上的优势，第三排的空间表现自然要比汉兰达更宽敞舒服一些，所以如果你是看中了这个7座的优势才选择汉兰达，那么不妨看看其他的车型吧，柯迪亚克就是最好的选择，汉兰达的第三排表现比较鸡肋，真正提车回去恐怕也不会用上几次。

而由于这两款车级别都不低，所以油耗肯定也不会有多低，但是柯迪亚克依靠大众的发动机技术处理，油耗最低才6.8L，对于这种身材的车型来说很难得了，至于汉兰达的表现，虽说丰田作为日系的代表品牌，技术实力没什么好质疑的，不过汉兰达油耗确实挺高，最低8.2L的表现可要比柯迪亚克费油多了。

所以说到这里，不论是从买车值不值得，还是用车省不省钱的角度考虑，汉兰达都比不上柯迪亚克，除了两车设计上平分秋色，在柯迪亚克面前，还真找不到选择汉兰达的理由了。现在柯迪亚克还有不少官方优惠政策，包括买车贷款免息以及各项补贴，具体还是要自己到店了解，建议提问的朋友去看看吧。

2、汉兰达相比柯迪亚克哪个好？

丰田汉兰达对比斯柯达柯迪亚克的话，我肯定是选择丰田汉兰达，汉兰达在中型SUV市场的地位是毋庸置疑的，我自己的车就是丰田汉兰达，在买这款车的时候确实多多少少是带一点信仰的，但是在使用过程中确实是让我非常满意的，选择汉兰达的原因就两点，第一个就是空间大，因为家里人比较多，所以需要一辆比较大的SUV，另外就是对于丰田的品牌比较认可，丰田汉兰达的质量好也是出了名的。 先说一下汉兰达的外观吧，因为买车的时候汉兰达已经出了新款了，当时很多人都说新款不如老款好看，不过我是更喜欢新款的汉兰达，前脸的造型更加张扬，并且更加霸气，整个车的车身也要比同级别的车子大了一圈，看起来很大气，另外比较满意的就是空间和驾驶感受，空间很大，开起来很平顺，动力也够用了。当然缺点其实也是有的，最不满意的地方就是内饰方面了，这个内饰简直就是很多年前的设计了，日系车在内饰方面真的太落后了，其他的德系车或者美系车都在用高科技的内饰，甚至国产车的内饰都已经有车联网和语音系统了，这个汉兰达的内饰依旧很过时，而且配置也很低。 斯柯达柯迪亚克的话就不多说什么了，基本上就是大众途观L的换壳车，还比途观L多了一个七座的车，确实对丰田汉兰达产生了不小的威胁，这个车的空间也挺大的，只是柯迪亚克最致命的就是品牌知名度太低了，所以销量也不高。

3、问一下汉兰达和柯迪亚克哪个好？

奇骏和柯迪亚克哪个好，应该各有优势吧，柯迪亚克看起来大气有范儿，而奇骏看起来比较厚重。柯迪亚克用的是斯柯达全新家族式前脸设计风格，前大灯和栅格一体化，车身侧面线条平直硬朗，顶部65寸全景天窗，还蛮炫的。就单从外观上说，我还是喜欢柯迪亚克的。

4、柯迪亚克，汉兰达和锐界哪个好？

柯迪亚克，汉兰达和锐界三款车型相比，个人认为还是汉兰达好一些，车子维修保养便利性和保值性方面汉兰达更有优势。

5、昂科威和科迪亚克哪个好？

　　昂科威和科迪亚克都是当前国内比较热门的中型SUV，其中，昂科威售价20.99-34.99万元，搭载1.5T、2.0T两款发动机，而科迪亚克售价18.98-26.98万元，搭载1.8T、2.0T两款发动机，从售价上看，昂科威要比科迪亚克更高一些，不过在终端市场，昂科威的优惠力度是比较大的，这也使得最终售价基本与科迪亚克在同一区间。

　　为了便于比较，我们选出两款同价位的车型，分别是昂科威 2017款 20T 两驱领先型，售价21.99万元，科迪亚克 2018款 TSI330 5座两驱豪华型，售价21.98万元。

　　两车的设计表现可以说是差别巨大，但各有各的特点，昂科威偏向力量感，线条柔中带刚，体型硕大，很有几分美式豪华SUV的范儿。科迪亚克憨厚稳重，大灯造型犀利，中网立体感很强，看起来真像一头大棕熊，气势上不输昂科感。

　　内饰上，不得不说，昂科威营造的豪华感的确要比柯迪亚克更高一级，别克经典型环抱式座舱让人座进去感觉到满满的质感。而柯迪亚克在这方面就要逊色不少，没有什么令人惊喜的地方，整体保持了德系车一贯的严谨风格，做工工艺和用料倒是不错。

　　配置方面，以今天选出的两款为例，昂科感不仅在动力性能方面稍落后于柯迪亚克，而且在配置方面表现也要逊于柯迪亚克。柯迪亚克除了配备了更大的18英寸轮毂外，在配置上还多出了前后排头部气囊、疲劳驾驶提示、倒车影像、自动驻车、电动后备厢、车顶行李架、真皮方向盘、真皮座椅、第二排座椅靠背调节、GPS导航、中控8英寸大屏、蓝牙电话、手机互联、转向辅助灯、全车车窗一键升降、感应雨刷等功能，性价比更高。因此，两车相比，我推荐柯迪亚克。

6、汉兰达，冠道，柯迪亚克，昂科威，家用首选哪个？需要故障少省油？

汉兰达性价比最低，保值率最高，中庸之道，七座之选，有保值率要求和七座要求的不二之选（虽然我不会选择，因为做工用料真是对不起三十万左右的价钱）。

冠道，中国大陆特供车，大五座的首选。论发动机、变速箱和配置高、舒适好，可以说是大陆地区发售的本田车第一名！不到35万的落地价就可以拿顶配版，超值享受（中国大陆车主在意的空间、减震、四驱、隔音都满足感十足）。

柯迪亚克就是换标的途观L，对德系车有执念又希望价格有优惠的，选斯柯达准没错！虽然用料上比大众略差点，但是相比途观L该有的一样不缺。最大的隐忧应该还是双离合变速箱的稳定性。

昂科威也是中国大陆先发售的车型，现在还有部分返销北美市场（不过也没啥销量，基本上还是和冠道一样，主供大陆市场）。同级别舒适度最好，动力充沛，配置也高，隔音性能秉承了美系别克车的传统，相当出色。缺点嘛就是油耗略高点，变速箱表现一般般。但是，架不住人家便宜，终端优惠幅度让人垂涎三尺。

综上，不缺钱又在乎七座或者保值率的，上汉兰达。不缺钱又对空间的要求比较高就上冠道。预算低一点的，首选还是昂科威（毕竟舒适度还是有优势）。柯迪亚克排最后。

7、途观L、大众探岳和斯柯达柯迪亚克这三款车型哪个好？

途观L、探岳和科迪亚克这三款车可以被称为同父异母三兄弟吧，是兄弟就得排个序吧。老大途观L、老二探岳、老三科迪亚克，下面我说一下理由。

一.车身尺寸

途观L和科迪亚克两台车实际大小和空间是差不多的，但是探岳相对就小了点。二.配置

这三车都是大众旗下品牌，用的技术都一样，发动机、变速箱都一样，配置大同小异，只是看你选哪个配置，三台车的配置功能都是通用的。这里就不多说了，参数配置表可以对一下就行了。

三.销量对比

这是18年12月SUV销量排行榜，这三款车销量差的不是一丁半点啊，买车也像去饭馆吃饭，哪里人多去哪吃，什么车卖的多买什么车错不了。汽车销量的多少直接影响了车辆的二手车残值率，买了畅销车型将来卖二手车是会多卖点钱，冷门车二手车会亏很多钱。

选途观的理由:途观品牌上市将近10年，保有量巨大，品质有保障，车辆售后，二手车残值是这三台车里最高的。并且我个人觉得途观L看起来更加稳重，适合的消费者人群更广，25–60岁都可以开。

选探岳也有有理，新的造型设计，外观时尚，适合年轻人驾驶，如果你50岁了，买台探岳我觉得不太合适，探岳适合消费人群20–35岁，探岳相比途观L价格会便宜一点。

科迪亚克这款车不太推荐，虽然也是上汽大众旗下品牌，但是做工方面还是有区别的，斯柯达这个品牌不太被国人接受，这几年销量稍微好了点，外观内饰的设计很多人接受不了，买完车后用车也不是很方便，4S店少，保养维修不方便，二手车残值率低等。

以上是我的个人观点，虚心接受点评