昂克赛拉和思域哪个好(今天去看了下车，本田思域和马自达昂克赛拉2020款，哪个好？)
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1、今天去看了下车，本田思域和马自达昂克赛拉2020款，哪个好？
本田思域和马自达昂克赛拉同属于运动紧凑级轿车，两者各有优势，在不考虑内部空间的情况下，我推荐昂克赛拉2.0系列。昂克赛拉的2.0系列共有5款车型，指导价为13.99-16.89万元，而思域的1.5T系列也是5款车型，指导价为12.99-16.99万元，两者价格非常接近，下面我们结合各自特点来具体了解一下他们。
马自达一直是日系里边坚持自吸发动机的少数派，从发动机的优化完善来说，马自达是更值得我们信赖的，比如目前全球热效率最高的发动机排名中，马自达的SKYACTIV-X 2.0L发动机凭借高达43%的热效率排名首位，虽然这款发动机暂时还没有应用到国内车型上，但从这一点可以看出其在发动机深度研发方面的成就和坚韧。昂克赛拉搭载的SKYACTIV-G 2.0L发动机相比X系列虽然在热效率方面还有差距，但依然是2.0自吸发动机中综合性能最突出的一个，其最大的优势就是整个工作过程极其线性的动力输出，极低的故障率，更低的震动和噪音表现。
昂克赛拉采用的是创驰蓝天6速自动变速箱，用的是马自达自家研发的变速箱，部分组件和爱信合作研发，是“创驰蓝天”这套技术总成之一，相比思域的CVT无极变速箱，马自达的手自一体变速箱具备更加出色的操控体验，与2.0发动机的匹配自然更加完美。
昂克赛拉的2.0版本提供了7英寸彩色仪表盘，在信息显示方面力求更加清晰和更高辨识度，同时还在前风挡位置赠配了HUD抬头数字显示模块，可以实时显示时速等信息；昂克赛拉中控台布局非常简单，但层次感分明，对于主打运动定位的他来说，繁杂的按键和功能区只会显得多余，把更多注意力放在操控体验上才是马自达所要表达的。
中控台由上到下的分为两部分，上方就是悬浮式液晶屏，中间就是空调控制单元和前后风挡玻璃加热控制区，类似这种越发简化的布局理念在马自达未来的车型当中将会是主流。
位于中控台上方的8.8英寸液晶屏没有触控功能，只是一个普通屏幕，而且类似导航、路况信息显示等功能需要后期额外加装，这一点不如思域丰富。
昂克赛拉的座椅提供织物和真皮两种面料，高配版本为真皮打造，无论是触感还是对肢体包裹性都非常出色，在人性化功能方面，提供前排座椅10向调节和主驾驶位电动调节、记忆功能，看来昂克赛拉跟思域一样的更加袒护驾驶者一方，也许在他们看来开这样一辆车基本上不需要考虑第二名乘客的存在了。
昂克赛拉的2.0系列配备了LED日行灯，不过仅限于顶配版本拥有哦，尾灯组方面造型基本上雷同，但是也只有高配才会提供全LED的独特环形灯带，不过远近光光源没有区别对待，标配了LED光源，对于提升夜间照明度很有帮助。而思域1.5T的低配版本并没有出现LED大灯，依然是把卤素光源作为区别配置。
在其他配置方面，昂克赛拉与思域基本上持平，不过昂克赛拉还增加了几个功能，诸如膝部气囊、并线辅助、360度全景影像选装包、主动闭合式进气格栅、自适应远近光、外后视镜电动折叠、电动记忆、雨量感应式雨刷等等；思域则是独有可变转向比、远程启动、导航、LED雾灯、车联网等功能。
通过昂克赛拉跟思域全方位的对比来看，昂克赛拉在动力总成、操控体验和性价比方面比思域略有优势，从单纯驾驭角度来说，昂克赛拉更像是一个执着的老手，而本田思域则是一位凭借高性能和炫酷外形吸引眼球的时尚派，在不考虑空间表现前提下，肯定是昂克赛拉更值得拥有了。本文仅代表个人观点，希望我的回答对你有所帮助。
2、思域和昂克赛拉选择哪款车好？
您肯定是个年轻人，喜欢这两种车的人都是年轻人，2选1 我建议你买新马3昂克赛拉，如果有条件买2.0的，马自达现在是仅有几个坚守自吸的，之前的车企之一，它还没用涡轮增压，但是它的创驰蓝天发动机非常好。
2.0的要比1.5的动力更好，为什么不能买思域，你上网搜一下1.5T的新思域心脏病，现在没一个靠谱的说法，所以我不建议你买。
昂克赛拉造型比较漂亮 流线混动设计，年轻人一定会喜欢2.0的动力比较充足，这车的弱点就是一个是空间小，噪声大，再就是漆面薄，我觉得瑕不掩瑜，二选一 我建议你买昂克赛拉吧，新马3不让你失望。
3、思域和昂克赛拉的底盘哪个好？
首先结构上，都是常见的前麦弗逊后多连杆，但是实际的结构设计、制造工艺、四轮定位、悬架刚性、调教等，都有明显差异，但不能简单就说好坏，要从车子定位，驾驶需求出发。
例如舒适的跑城市舒适的车子，那它就不需要刚性很高的悬架，并且更注重空间的布置，所以它的悬架看起来就会更小更薄更轻巧。
反之，如果追求的是驾驶、操控上的体验，那对悬架的刚性、自由度这些都会有很高要求，同时会牺牲一定的舒适性，隔音跟空间，但制造成本直线飙升。
而思域跟昂克赛拉就是这两种代表，思域是前者的城市定位，本质中庸带点运动，底盘滤震很柔软舒适，后排空间也非常不错；而昂克赛拉就是后者的运动取向，在一定的舒适前提下，尽可能追求运动、操控，所以开起来爽了，后排坐起来就逊色思域不少了，有舍有得嘛。
然后底盘谁更好呢，下面看两个车的底盘实拍，如果从物美价廉出发，绝对是昂克赛拉的底盘更下成本下功夫，而且质量也会更强，但我也说了，要看车子定位，需求，思域它有舒适性跟空间的优势，因此建议你想清楚自己的使用环境再决定。
至于思域底盘低的问题，这个可以后期通过调整弹簧改变，影响不大哈，而我个人是推荐你买昂克赛拉的，毕竟从你的描述来说，一台操控好，稳定性强的车子才是根本。
4、高尔夫，昂克赛拉，思域，哪个驾驶质感比较好，不考虑排量加速？
虽然这三款车都有运动或钢炮之名。但现在的价值取向已经完全不同，高尔夫和思域基本算一类两者中间高尔夫应该更好，新一代的昂克赛拉讲究的是丝滑、平顺、优雅，动力输出、刹车、变速都是如此。新昂克赛拉的运动是种收着劲的运动，适应面更广。
5、本田思域1.5T和昂克赛拉1.5，2020款选哪个好？
思域；是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，主卖1.0T和1.5T两个排量，车长4658宽1800高1416，1.5T发动机177匹马力，0—100加速8.5秒。综合油耗5.4升。1.5T主卖139900和145900两个配置，外观时尚运动，
昂克赛拉；是长安马自达旗下的一款紧凑型轿车，主卖1.5L和2.0L两个排量，车长4662宽1797高1445，1.5L发动机117匹马力，综合油耗5.6，1.5主卖126900和135900两个配置，前脸大气，唯一不足就是空间太小，
综合；介于以上数据，你就能清楚明白哪款车适合你了，每个人需求不同，看法不同，萝卜青菜，各有所爱。
6、朋友们，昂克赛拉2.0自吸和思域1.5涡轮增压选哪个比较好？
朋友，我开的是本田crv混动，当时买车的时候也是研究了好久最后宁可多花点钱买的混动，因为本田的1.5t真的不放心，机油增多问题一直都是隐患，如果你追求的是省心那就马自达，本田现在别买带t的，不稳妥
7、思域和马自达昂克赛拉哪一个比较好，为什么？
简单来说一下这个话题吧，思域汽车和马自达昂克赛拉都是比较不错的轿车，并且都是定位相对比较运动的轿车。那么选择哪一个会比较好一些呢？这里还是推荐选择思域好一些。
两款车没有说很明显的特特点，最明显的特点应该说是马斯达昂克赛拉使用at变速箱，驾驶感要强很多, 这一点比思域的cvt变速箱真的强，这个是实话实说。但是做运动型轿车动力才是他们最大的需求。马自达昂克赛拉即使选择2.0的发动机，动力依然表现没有思域的好。这一点很重要的，没有动力，有好的变速箱也是没用的。
另外为什么推荐选择思域呢？它便宜性价比高，马自达昂克赛拉颜值比较高，但是呢，价格还是贵了一些，不是很有性价比, 而马自达所主打的操控本田思域一样有优秀的表现，一般人你也体验不出来。所以说小编这里的意见就是选择本田思域更多一些。
8、新思域和昂克赛拉哪个比较好？
奔着昂克赛拉和思域来的爱慕者，不下少数都是被两者的迷人气质所吸引。没有美系车的肌肉感，也没有德系车的磅礴大气，总体给人“不痛不痒”之感-日系车其在外观上给人留下的印象大多都是中庸。日系车中也有个别高颜值的车型，新思域，还有凭借魂动外观而备受青睐的昂克赛拉。两款车型都有着相当高的颜值，那么，究竟谁能更胜一筹？
昂克赛拉和思域都是紧凑型轿车中直抒运动范的好手。马自达以猎豹奔跑中的姿态为参照，设计出了具有我们俗称的“豹”力美学的昂克赛拉，长车头、短车尾的造型有那么点GT跑车的味道，而上扬的腰线营造出了向前冲刺的视感。昂克赛拉的魂动外观确实能让很多人眼前一亮，外观造型前卫而具有动感，其魂动设计风格使得昂克赛拉看起来更加生动、具有运动气息。从侧面看来，前长后短的设计比例具有轿跑锋范，配合主打的魂动红车身颜色，象征着怒放的新生。不过以此付出的代价是后排车窗面积变得比较狭小。
新思域的设计也是相当成功的，相比起九代的平庸甚至是不合群，十代车型则是真正回归了年轻人喜爱的造型风格。新思域则采用了简洁流畅的车身线条，整车看起来大方得体。从侧面来看，新思域还采用了溜背式设计，也给人一种跨界的风格。新思域的尾部设计相比起昂克赛拉的激进显得温顺圆润很多，独有的“括号”尾灯让其有着很高的辨识度。Coupe样式的车身造型辅以本田无处不在的科技元素，这画面真的很美。
由于长度上的优势，新思域在后排的腿部空间上优于昂克赛拉；但昂克赛拉的高度优势使得其在后排的头部空间显得相对富裕。两车在后排中间地台处都有明显凸起，对后排中间乘客的乘坐感受都有一定影响，但昂克赛拉在后排中间位置配置了头枕，一定程度上增加了舒适性。整体来看，新思域在空间上较昂克赛拉略有优势；但在后排舒适性上，昂克赛拉则要略胜一筹。
两款车的动力都是采用了自己品牌最新的动力系统。昂克赛拉采用的是创驰蓝天技术1.5L、2.0L发动机，搭载6AT变速箱。新思域采用的是本田“地球梦”系列1.5T发动机，搭载CVT变速箱。以昂克赛拉2.0L发动机、新思域1.5T发动机对比来看，新思域的动力参数占有优势。
昂克赛拉在市场上有着良好的口碑，再加上马自达粉丝的狂热追捧，让这款上市多年的车型在市场上表现依旧红火。作为思域车系颓势的救世主，新思域在配置、舒适性上都有着良好的表现。相比之下昂克赛拉更注重时尚造型和驾驶感受，会偏向更年轻的消费群体；新思域则大方得体，受众面可能更广一些。
由消费者来定义车，还是由车来定义消费者。随便吧！
市场或许在说明一切。如何抉择，还得看自己！
9、卡罗拉，昂克赛拉，新思域，各有什么优缺点？
先说网红车思域，第十代思域凭借着溜背的造型，回旋镖式的尾灯，低趴的坐姿营造出一种跑车范，靓丽的外形大获成功，第二就不得不提它那1.5t的发动机，原厂素车百公里加速7.6秒左右，并且油耗也不高，性价比很出色，颜值高，动力强，油耗也不高，保有量大，而且改装潜力巨大，可以说是面面俱到，想不畅销都难，缺点就是噪音有点大，1.5t的发动机，有产机油的危险，虽然现在已经修好了，底盘过低，通过性不高。
新款昂克赛拉，外形依然采用魂动设计理念，更甚从前，三辆车中唯一一辆搭载自然吸气加at变速箱，质量和可靠方面，绝对是第一，民用级最聪明的6 at变速箱，极富驾驶乐趣，马自达追求的人马合一，过弯稳转向精准，被誉为弯道王子，缺点就是相比上一代悬架减配了，相较于后排空间，可能跟同级别比略显小，且发动机噪音有点大。
新款雷凌给我的第一印象就是安全，这一点相信不会有人喷，全系最低配也搭载六个安全气囊，底盘悬架升级，多连杆独立悬架操控更好，主销车型1.2t+CVT变速箱，质量可靠，上市多年经得起考验，缺点就是动力一般。
以上是我的回答，希望用能够帮助到你，如果你觉得好，麻烦点个赞给关注！
10、菲斯塔、思域、昂克赛拉哪个好点？
本田思域，马自达昂克赛拉和菲斯塔三款车的定位和客户群体是完全相同的，在紧凑型家轿中，三者是很激烈的竞争关系，当时本田思域大火，凭借0-100km加速7.09秒的成绩赢得了很多年轻消费者的青睐，后来现代菲斯塔上市之前就叫号，要和思域一决高下，后来实测0-100km加速6.89秒，确实是秒了思域，但是真没差多少，而马自达昂克赛拉一直很低调，它也不用宣传，也不用蹭热度，因为马自达昂克赛拉的前身是马自达3，所以它的操控是人尽皆知的，操控好不代表动力好，动力好不代表操控好，虽然思域和菲斯塔都很快，但是两款车的操控和路感表现就是一般化，虽然昂克赛拉没那么快，但是操控和底盘反馈特别好，有些人车合一的感觉，总体来说三款车有相同点，也有不同点，综合实力最强的还是思域，因为无论从销量，口碑，驾乘表现来说都是思域更胜一筹，虽然三款车都是小钢炮，但是定位也是居家为主，只有思域做到了既有小钢炮特性，还有足够的家用空间，其他两款车后排都比较紧凑
本田思域
本田思域的影响力和产品力是非常强的，它的实力足以配的上它的影响力，上市之初官方报的加速成绩特别保守，接近9秒，思域实测直接跑出来7.09秒，差点进入6秒大关，一时间思域家喻户晓，后来思域凭借动感的外观和加速成绩，赢得了万千消费者的信任，即使到现在也是紧凑型家轿小钢炮一哥的地位，无论是现代菲斯塔还是马自达昂克赛拉，都无法撼动它的地位，因为它已经深得民心
马自达昂克赛拉
现款马自达马上成为过去，全新马自达3已经正式下线，外观更加运动时尚，运动感再次增强，整体的车身再次放低，全部设计都是为了操控和运动，全新马自达3的竞争力还是非常强的，当年尾随马自达6成名，时至今日因为马自达品牌发展问题，大大阻碍了马自达3的发展，以及旗下所有车型的发展，现在马自达也在改变，毕竟马自达车型的产品力不错
现代菲斯塔
现代菲斯塔是后起之秀，现在情况比较稳定，没有大热起来，只是蹭了思域一些热度，之后就差了很多，因为现代的品牌力现在要差很多，其次菲斯塔1.4t车型并不快，比较快的1.6t车型价格偏高，所以性价比并不高，导致消费者并没有为了颜值买单，因为菲斯塔的空间也是比较紧凑的，实用性并不好
总结：综合各方面对比，还是思域的实力最强，无论是速度还是空间实用性，包括后期用车问题，都是思域表现的更好一些，所以思域还是比较值得选择的