速腾和明锐哪个好(明锐和速腾哪款适合家用，怎么选择？)
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1、明锐和速腾哪款适合家用，怎么选择？
本身都是家用车，所以不管是明锐还是速腾，家用都没问题。
由于斯柯达属于是大众的二线品牌，所以斯柯达车型的优惠幅度相对更大。但不能说跟速腾相比，明锐会更具性价比，因为准确的说，现在明锐的正式对手应该是大众的朗逸和宝来。
原因很简单，速腾虽然曾经改为非独立后悬挂，但因为有断轴风波（2013年），马上又改回了多连杆式的独立后悬挂，并一直保持至今。明锐学速腾改为非独立后悬挂之后，却一直没再改回去。简单来说，独立后悬挂的制造成本更高，后排乘客的乘坐舒适性感受也更好。而且是否是独立后悬挂？也是大众速腾与朗逸和宝来的最明显的区别之一。
其它配置方面都是差不多的，比如朗逸、宝来、速腾和斯柯达明锐，都是全系标配了esp、胎压监测和倒车雷达，中高配车型都有前驻车雷达和定速巡航，除了是否为独立后悬挂之外，速腾与其它三者配置方面的差异其实不大。
综上，如果钱不是主要考量，那么建议选速腾，毕竟它是独立后悬挂的车型；只是家用代步追求实用，也可以选择明锐，在全国大部分地区，明锐终端优惠完了以后的价格，甚至比大众的朗逸和宝来还便宜，这样来说的话，可能才叫更具性价比。
2、斯柯达明锐和大众速腾哪款比较好？
要问同门销售哪家强？那必须要佩服大众，把同门销售玩的如此透彻，只要外观有变化就成两款车了，明锐和速腾之间的较量可能缺乏新意，它们虽各自为营，产品却有着很多相似之处，就连换代也是紧跟脚步的节奏。
其实不少人都明白，所谓汽车制造平台包括一整套生产制造（发动机、变速箱、底盘）以及品质控制设备，可供不同的车型共用，以此达到节约成本的目的。平台化造车也决定了不同车型在发动机的布局方式、悬挂结构与参数、车架与发动机连接布局等方面的相似性。
这也是目前市面上所有主流汽车制造商采取的方式，但在各个车厂中将平台概念宣传得最好的无疑是过去几年在市场上如日中天的大众品牌，今天我们就来聊一聊这个掀起神车风潮的平台下两款命运迥异的车型——速腾与斯柯达明锐。
速腾和明锐的工艺和技术特点想必大家都已经了若指掌，四轮独立悬挂、超长度激光焊接、双面镀锌高强度钢板等等。虽然某些技术特点在老款速腾和目前在售的明锐上并未有所体现。但还是成为了消费者眼中比较靠谱的产品，不过这样一对兄弟车型在市场上境遇却大为不同。
感觉速腾和明锐交织的命运就好比“既生瑜，何生亮”。 大众在国内赢得“神车”之称，速腾功不可没。如果说过去两年A级车市场有“标杆”一说的话，速腾毫无疑问就是那根标杆，新速腾的销量一直火爆到没朋友。
如果从纸面产品力来看，速腾硬朗耐看的外观、出色的内饰做工用料，全面的安全配置，再加上大众对消费者“TSI+DSG”动力总成的洗脑式传播，造就了这样一款意料之中的神车。
就算是速腾出现了断轴事件，销量还是没有受到多大影响，可见速腾的在消费者心中的地位已经无可撼动。不管有再多的负面新闻，速腾也不愁卖，说明以前的速腾是被认可的。
作为斯柯达打开中国市场的开山车型，明锐和速腾同宗同源，在车架和技术使用上几乎和速腾如出一辙，配置也几乎相同，售价还更低。当大家都在诟病速腾减配时，似乎都忘记了保持着原汁原味的明锐在角落里默默抹眼泪。
这对明锐来讲自然是件很尴尬的事情，根据问问君几次对老款明锐的体验而言，明锐的行驶操控性能和乘坐舒适性和速腾真心没有任何大的区别和差距，各种设计上小细节甚至甚至还略有胜出。
如果单纯看实力，我觉得明锐更值得选择，价格优势，配置优势，稳定性也不比速腾差，皮实、耐用已成为了明锐的招牌标签。如果选择速腾更应该先去看看价格更低的明锐。
3、请问内行人士：大众速腾和斯柯达明锐有什么不同差距又在哪里？
最大的不同是底盘，速腾四轮都是独立悬架，明锐是后扭力梁。
明锐应该和朗逸、宝来对比！
4、大众速腾和明锐，哪个好？
动力总成，装配制造工艺水平，耐久度，用车养车等等方面这俩车的差距无限接近于零。主要说三个区别:
1、同配置斯柯达更便宜，这是品牌的差距，也正是这个原因，致使N年后速腾保值更好；
2、制造平台不一样，速腾用的还是上一代的PQ35，而新明锐则用的是大众集团最新的MQB(没区别)平台；也是由这个原因导致明锐的后悬架"简配"为了扭力梁，而在这上面拌了个跟头的速腾则恢复了多连杆独立后悬。这些冷冰冰的数据然并卵，回到实际的用车感受上，明锐的底盘舒适性和质感表现是MQB里垫底的，和同为MQB半独立的高7有着明显差距，比独立后悬的辣馒头和灯厂A3更是差上一个档次。而速腾的舒适性和行驶质感则是PQ35上独立后悬的正常表现，总之一句话，速腾的底盘表现优于明锐；3、速腾的后排座椅和空间的表现明显优于明锐，这一点，对于利用了半独立后悬和新平台的明锐来说，输给自家独立后悬旧平台的速腾，几乎是不可原谅的；最后总结:新平台MQB相较于PQ35应该具有的底盘质感和空间舒适性在新明锐身上都没得到应有的体现，而其他如轻量化或是安全性方面的提升在用车的过程中又难以感知，这样看来，明锐的优势就只有价格了。PS:大爱明锐的水晶切割外观，骚蓝的明锐RS曾经占据我桌步长达一年，当然速腾的包豪斯也不赖
5、来个懂车的朋友，2012年速腾1.4T和明锐1.4T那个车性价比高一点？本人高速市区都经常跑，1.6L的和1.4T的那好？
明锐，没说的，速腾也就外形改得漂亮了一点，发动机是一样的，明锐是独立悬挂，速腾本来是，但现在减配成扭力梁了，车无非是底盘和发动机还有行车电脑了，这下你该有数了，还有，速腾一般要比明锐贵1W左右，买到就是看上去好看，内饰稍扎实一点，但一个好的底盘很重要，所以选明锐
6、2017速腾和2017明锐哪个更好？
这是个仁者见仁智者见智的问题。
从平台上看，新明锐基于大众MQB平台（后悬挂为扭力梁），新速腾还是上一代PQ35平台（后悬挂为多连杆），理论上新平台会更好一些，新速腾由于悬架的优势，在舒适性和操控性上要略强于新明锐。如果喜欢自己折腾，例如改装增配，那么MQB平台的新明锐可增加的配置更多，科技感更强。
从价格上看，新明锐定位低于新速腾，因此性价比更高一些。
从配置上看，两车差别不大，而且相比老款简配的情况都存在，可以说是难兄难弟，但新速腾在做工和质感上比新明锐还是要更好一点，车内软性材质的用料比新明锐要多，这也是新速腾在平台落后新明锐的情况下仍旧比新明锐贵的原因之一。
因此，最终怎么选还是看个人更看重什么，价格敏感就首选新明锐，追求质感，就选新速腾。
7、速腾与明锐比较哪个好？
1.4T的新明锐和1.4T的速腾都是德国大众旗下的同平台产品（都基于PQ35平台制造）。
车身、发动机、变速箱等主要配置基本相同，都是激光焊接车身，都是采用的1.4T涡轮增压发动机，都是采用的DSG双离合变速箱。
不同之处在于五个方面：1、新明锐名分来的不如速腾好。
明锐实际是大众并购捷克的斯柯达品牌而出来的新品牌。
而速腾是原汁原味的大众系。
也就是说，一个是收编的，一个是嫡系。
2、速腾车全系标配ESP（电子车身稳定系统），该安全配置在雨雪天气驾驶可以发挥很好的安全辅助作用。
而新明锐车上，ESP是选配件，需要额外加3000块以上的选配包。
3、还有就是外观了。
个人觉得明锐车商务气息更浓一点，适合中年人开。
如果考虑商用兼家用的话，明锐不失为很好的选择。
但，如果纯家用，且比较年轻的话，建议还是选择速腾。
4、速腾后备箱是翻盖式，而明锐是掀背式。
个人还是喜欢传统的翻盖式后备箱，这样车的密封性能相对较好。
5、速腾1.4T版本的车采用的自动空调，很实用。
而明锐是手动空调。
综合以上，建议选择1.4T+DSG双离合的速腾。