长城哈弗怎么样(长城车到底怎么样？)

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正文

1、长城车到底怎么样？

质量很好，安全性能不错，驾驶性能非常可靠，油耗8.3到9.5之间，高速油耗可低于8.0

我的车是哈弗H7 2.0T自动6速，车重约2吨，平均时速43～52之间。

谢谢邀请

2、哈佛咋样？

哈弗做为长城独立出来专做SUV的品牌，

在短短时间里创造了销售的神话，虽然有一点儿营销的成分，

但毕竟销量的数据摆在这里，足以证明其品质。

但做为对哈弗这个品牌算是有过比较多接触的人来说，

个人觉得哈弗的车性价比最高的还是H1、H2等中低端的车型；

不是说H6、H9不好，只是相对于价格来说，哈弗的中低端做的算是业界良心。

如果你是普通工薪族，没有太多预算，只是为了代步，那哈弗应该是不错的选择，

但如果你的购车预算在二十万以上，我觉得哈弗的优势就不是很大了。

哈弗在十五萬以下的区间里，我觉得其优势最为明显（特别是内饰

自主品牌能做到这样不容易。

先不说哈弗，说长城，长城汽车是不折不扣的民营企业。

前些年，没有一个汽车生产商会把长城列为真正的竞争对手，一是因为长城的销量不大，二是因为其车型较少，主要集中在SUV、皮卡等商用车型。这一块虽然有利润，但是汽车是规模性产业，没有数量作为基础，很难支撑其长远发展。但是，长城一直不紧不慢地扎根SUV领域，步子迈的很少。

相比之下，其他自主品牌就急功近利多了。借着21世纪初中国汽车市场的大爆发，赚了点钱的自主品牌纷纷吹起了进攻合资品牌的号角，自主品牌市占率节节攀高，大张旗鼓的宣传造势，新车发布，层出不穷。

但是大家都忽略了一点，就是随着市场的发展，消费者对产品的需求是在变化的。

QQ的上市解决了老百姓拥有一辆汽车的需求，铸就了奇瑞自主品牌老大的地位。但随着老百姓收入的增加，开过的、看过的车越多，QQ已经无法完全满足消费者的需求了，人们对于汽车品质的要求越来越高。这个时候，合资品牌展示了其强大的技术实力，将整个市场牢牢掌握在自己手中。这个时候，自主品牌只剩下价格便宜唯一的一张牌了，而这张牌就像吗啡，用的越多，身体越残。

而长城在整个市场变幻中最沉默寡言的一个。没有一汽、上汽、长安那样的资本，高调推出自主品牌，也没有像奇瑞、吉利一样强推高端品牌。长城的SUV销量稳中有升，推出的炫丽、凌傲等小型车也并不是很成功，但最为重要的一点，就是长城始终在盈利，相比之下，重磅推出瑞麒、威麟高端车型，请梅西代言的奇瑞持续在亏损，而一边的吉利推帝豪，收沃尔沃，走上了傍大款赚眼球的道路，比亚迪竖起降价狂潮，搅动整个市场。

长城这家典型的民营企业没有盲目跟随降价风，没有过度扩张，稳扎稳打，对股东很负责。他需要的就是一个时机。

这个时机终于到来，长城凭借在哈弗品牌积攒多年实力，推出了H6，迎合了市场的需求，迎来大爆发。在H6大卖之后，长城品牌迅速提高，长城不失时机的推出了C30、C50，但轿车市场的竞争明显比SUV市场激烈的多，C30在热卖一段时间后，又迅速降温。事实证明，中国SUV市场的火爆仍将持续几年，长城借助哈佛品牌的独立，推出H8，力图进一步拉升品牌。

H8肯定无法很快的被市场接受，因为其前面的参照物是无数合资品牌产品。但无论哪一个自主品牌都必经这一步，走不过这一步的，必然要灭亡。

目前，哈弗仍占据了长城一半的销量，这本身是不正常的，也是潜在的危险。

长城可以SUV而起，但不能以SUV为生。在轿车领域能够真正扎根才是王道。

3、哈弗好在哪？为什么很多人买？

相信大家都知道，

哈弗H6可说是国产SUV中的神车。

从2011年8月诞生至今，

哈弗H6的销量可说是扶摇直上，

从2011年的3万多辆，

2012年的14万多辆，

2013年的22万多辆，

2014年的32万多辆，

2015年的37万多辆，

再到2016年的58万辆！

哈弗H6已经创造出了国产SUV的销售神话。

那到底哈弗H6为什么会这么火呢？

哈弗H6诞生自2011年，

当时城市SUV市场，

还是刚处于起步的阶段，

而当年较为热门的

CRV、RAV4、圣达菲等合资SUV车型，

价格大多在15~30万元的区间，

但15万元以下的SUV车型

则寥寥可数。

再加上长城汽车本身

就有着不错的质量口碑，

所以当哈弗H6上市后，

因为其售价亲民，配置丰富，

动力和空间都不错，

所以在11年的最后4个月里

卖出了3万多辆的成绩。

长城和哈弗作为国产汽车品牌

在刚起步阶段

其很难避免模仿

和逆向开发这一话题

事实上哈弗H6的底盘

和本田CRV有着很大的联系

你们懂的！

就连外观内饰上

它们都有着不少的相同之处

呵呵，你懂的！

发动机则是逆向研发自丰田的

尽管如此其身世如此

但哈弗H6在整车的各方面用料

都下足了功夫

所以H6并非一辆虚有其表的SUV

此外，逆向研发其实有需要一定的功力

如果买一堆相同的零件回来

就能堆出一辆驾驶质感和操控表现

都一模一样的克隆车

那早就有国产超跑了

再稍微说一个故事

一位朋友曾任职于长城的4S店（在2012年）

他曾透露

饭后一支烟的时间里

他经常会碰见隔壁BYD店的维修技师

然后对方经常问的问题是

长城的维修技师们为何整天都这么闲

而他们则经常忙得加班加点

在刚面世时

有着极高的性价比

相对稳重的外观

宽敞的空间

（这个其实要归功于CRV的设计师）

实用丰富的配置

有多种动力可供消费者选择

还有长城自身可靠的产品质量

以及最重要的

哈弗H6获得C-NCAP碰撞的五星成绩

上述种种都能很好地满足

消费者的各种用车需求

而且在后续的时间里

哈弗H6还在不断地完善

以及继续细分

升级版，运动版和coupe版等

好让哈弗H6能继续稳坐

SUV销量冠军的宝座

正所谓人无完人

而车，也是一样

哈弗H6自诞生后

就经常被吐槽某些问题

比如：发动机动力不足

油耗偏高、变速箱的调校、底盘的异响

内饰用料和细节处理等

但对于一辆国产SUV来说

这些都只是小毛病而已

毕竟它还是挺皮实耐操的

我们希望国产品牌

总有一天能完全摆脱模仿学习的路线

并真正走上自主创新的道路

为老百姓们做出更好的汽车

尽管这个梦有点遥远

但并非不可实现

反正，现在有几个国产品牌

已经能让我们刮目相看了

4、长城哈弗汽车发动机，怎么样？

哈弗这些年在国内的成绩很是骄人，说引领了国内SUV的潮流也不为过。但发动机方面确实是长城的短板，说是短板并不是长城的发动机质量不可靠，而是哈弗的发动机技术上不够先进。众所周知国产发动机是从对标国际品牌发展起来的，长城发动机也是如此。长城过去并没有发动机研发能力，曾经使用最多的是三菱的4G系列发动机，而长城的发动机研发也是由此开始的，所以长城发动机许多都有4G系列的影子，4G系列发动机发动机的最大优势就是质量可靠，改造潜力大，这也是为什么国内许多厂家都喜欢对标4G的原因——方便以后的产品升级。但4G毕竟技术颇旧发动机的油耗较高，所以普遍反映哈弗系列油耗不低。现在经过长城的多次改造，长城的发动机各方面指标都逐渐的提升，但也只是个皮毛，加涡轮，歧管喷射改直喷等等，真正要自主设计从缸盖、缸体气道、歧管、水路、等都要重新建模、计算，但这是个十分漫长的过程，且需要多方面的人才，其实我国目前这方面的人才情况还不能满足众多企业在发动机方面的快速进步。发动机研发是整个汽车制造业中时间最长的环节，长城在这上面还需要继续深耕。

5、长城汽车哈弗SUV怎么样？发动机怎么样？

哈弗的车质量怎么样呢？个人认为是很不错的，因为市场表现良好，同时长城公司的质量把控是很严格的。哈弗汽车是年轻一族们最理想的SUV之选，合资品牌的SUV售价都是很高的，低则十几万，高则几十万甚至上百万。哈弗是专门做SUV的，专业度更高。其次，哈弗汽车的售价从几万到几十万不等，能满足所有客户群体的需求。因此，哈弗最近几年在SUV领域的销量都是排名第一。由此可见，其市场表现是很好的。大家都知道，哈弗是长城公司的子品牌，专门研发和制造SUV车型。长城公司有自己专门的研究员，汇聚了汽车界的各种高端人才，为长城公司奠定了良好的研发基础。同时，公司的内部管理非常严格，不管是对人的管理还是对流程的管理，以及对供应链的管理都是非常严苛的。在这样严格的制度之下，长城汽车的质量就得到了保障。再说说长城的发动机。个人觉得长城的发动机技术还是非常不错的，首先是长城大部分发动机都是自己研发的，产品线非常全，有自吸有涡轮，有小排量有大排量，有汽油版也有柴油版，而且长城还有两款发动机得过十佳发动机，这个实力是非常强的。

6、为什么很多人买车都喜欢买哈弗？

确实哈弗品质不错，我自己就是哈弗的，5年了被追过尾，也追过别人，但都是我赢了，所以至少我是信任哈弗的，准备入手H9

7、哈弗售后怎么样？

我有一个朋友买的哈佛，有一次我们在打牌，车子要保养直接给4S店打电话过来开去保养，一会就到来人开走了，不到3小时多就开回来了，我只能说这服务还是可以的

8、哈佛h6质量稳定性怎么样？

哈弗H6的表现如何？车主说出了大实话

对于现在的SUV车型来说，依然是最受欢迎的车型之一。毕竟现在新能源车型的技术还不够完善，况且SUV车型空间更大，舒适性更强。那么作为国民神车的它，表现如何？还是车主说出了大实话。

车主王先生表示说，如今自己已经年过四十，再也不是当初那个斗志昂扬的年轻小伙了，所以在选车的问题上也是格外慎重。但是哈弗H6完全符合自己的整体要求。它不仅拥有这气质的外观，最重要的是它的坐姿高，看得比较远。重点说一下它的动力，并没有网传的如同乌龟在爬的感觉。而且，1.5T的动力表现也可以，油门踏板非常轻，加速也没有任何的顿挫感，就算是在高速路中提速，也基本上是随叫随到。毕竟对于家用而言，这样的动力足够了。

同样作为哈弗H6的车主黄先生表示说，一开始家人选择哈弗H6的时候还是比较抗拒的，因为它的外观给我一种比较笨重的感觉，况且动力也没有想象中的那么激情澎湃。但有一点比较满意的是它的油耗比我想象中低了一大截。目前已经行驶了五千公里左右，现在基本油耗保持在9升左右，而且一开始自己都已经打好了预防针，知道它比较费油。只是没想到它只需要加92号的机油就可以了。

而哈弗H6最为年轻的车主李先生表示说，作为一个刚刚毕业的大学生，在家人的支持下买了哈弗H6，最吸引我的并不是它的动力有多澎湃或者是配置有多高，最满意的就是它的外观，假如说外观能够打分，那么我一定会为它打120分。没有夸张无比的设计，但整个前脸却给人一种力量感。特别是对于车身线条的设计，犹如行云流水一般，况且大灯是LED的。如此大气的外观开出去，对于刚步入社会的我而言，已经足够撑足气场了。

最后，哈弗H6王先生总结而言，哈弗H6其实之所以在国内汽车市场深受大家的欢迎，并不是因为它的外观有多英俊帅气，而是它的实用性打动了大家，没有所谓的娇柔造作，高配置，中规中距的动力，对于家用车来说，完全是足够了。