伊兰特怎么样(05、06年的伊兰特怎么样？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、05、06年的伊兰特怎么样？

伊兰特，北京现代的招牌车型。一款在中国市场已经历经四次换代依旧可以活跃在出租车市场的车型。

有的朋友可能有疑惑了，经历了四次换代还能有市场，难不成堪比神车捷达。

是滴，这是事实。

题主所说的05 06年的伊兰特，是北京现代于2003年左右引进至国内生产销售的第一代伊兰特，因其性价比高、设计受众、销量一直不错，同时由于抗造耐磨的特性，一度成为部分城市的出租车。

连北京都是满大街的伊兰特，当然这可能与北京是北京现代的大本营有关系。

国内引进的第二代伊兰特，是于2008年上市的，但北京现代为了让第一代伊兰特继续发挥余热，所以更名为悦动。

国内引进的第三代伊兰特，是于2012年上市的，北京现代再次不肯放弃老旧成熟的伊兰特，同时悦动的销量依旧不错，所以再次更名为朗动。

现在的领动其实也就是相同套路下的产物。

回到题主所说的05 06年伊兰特，这代伊兰特之所以能存活市场如此之久，靠的就是性价比以及成熟稳定的质量。

所以在选购要求不高的二手车前提下，抗造耐用就是最大诉求。

题主，可以。

2、在新能源汽车中，现代的伊兰特EV怎么样？

在摇号难的城市，新能源汽车无疑成了最好的选择，很多车企也纷纷往这一块上发展，2017年，新能源汽车累计销量77.7万辆，同比增长53%，目前新能源这块市场才发展到四分之一，可见发展空间还很大。近几年，新能源车型如雨后春笋，不断润出，种类多，也增加了消费者选择的困难性。作为合资品牌的北京现代，在这一块也不落后，2017年8月7日正式推出伊兰特EV，上市后，表现还算不错。

昨天才参加了伊兰特EV推荐会，在活动现场，实车给我的整体感觉还是不错的，外观不算特别出众，但也不失时尚，走进车内一看，内饰就表现得差强人意了。整个内部设计给人有种廉价的感觉，没有特别吸引人之处，后排没有独立空调出风口，但坐进后排，并没有明显的压抑感。

作为国内首款合资品牌纯电动中级车，伊兰特EV的综合续航达到310km，60km/h等速续航355km，快充只要30分钟即可完成，这点还是比较厚道的。在经济表现上，伊兰特EV也是有亮点的，得益于高效电机系统、一体式EPCU控制模块、同级独有智能iBAU系统、高能量密度三元锂电池组四大先进技术，百公里电费只需6.28元，这对消费者来说无疑是吸引的。

至于价格，伊兰特EV补贴后售价区间为11.08-11.38万元，不算贵，但如果用这个价钱在燃油车与纯电动之间，更多人会乐意去购买传统燃油车，可苦于牌照问题。（鹿萌）