车在太阳底下暴晒怎么办(怎么解决汽车在太阳下暴晒产生高温这个问题的？)

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正文

1、怎么解决汽车在太阳下暴晒产生高温这个问题的？

朱博士回答：

汽车停放在太阳下暴晒产生的高温，没有什么好的方法能解决。

贴再好的太阳膜，也只是传热慢一些，车内空间封闭，空气没法对流，时间稍长，还是会达到热平衡状态。

长期停放，用车衣等覆盖物覆盖，减缓车漆老化问题，也解决不了高温问题。

当然，高温暴晒，都会加速车漆和内饰件的老化，停放车位如果能有选择，谁也不会停在太阳底下。

所以，正确地处理暴晒后的高温状态是关键。

1.行驶前，把车门都打开通风，先启动发动机，开空调外循环；高温下的车内空气是有明显气味的，是内饰在高温下释放的有害物质，必须想办法置换新鲜空气。

2、急着走，也要开窗行驶一会儿；

3、打火机之类的易燃易爆物品，不要放在车内阳光直射的地方。

2、天天40度，汽车在太阳下晒着，怎么办？

如果没办法的只能在太阳底下晒，我只能有几个小建议！

买一个工作台遮阳垫，很便宜，要不天天晒，有的工作台是真皮包的容易起皮。

然后不要在车里放矿泉水，矿泉水就像凸透镜一样，有可能把容易点燃的东西给点燃，几率很小也要注意一下，其他打火机，香水啥的也不要放了！

最后如果汽车是真皮座椅的话，我记得有卖的清凉垫，准备几个不错

3、天气太热，车子加满油，太阳底下暴晒能行吗？

进入了夏季，天气越来越热了，很多老司机就会告诉你，加油千万不要加满了，否则汽油受热膨胀会溢出来的，遇到明火就会自燃了。甚至有些人还会举例给你，说某某人把加满了汽油的车停在露天停车场，结果汽油受热膨胀溢出来了，然后有人路过扔了一个烟头，结果把车给点着了。

这样的情况真的会发生吗？加满油的油箱受热膨胀，汽油真的会溢出来吗？我们下面就来详细的分析一下这个问题。

首先我们来分析一下汽油受热究竟会膨胀多少。查询可知，汽油的膨胀系数是0.00095L/°C。假设我们加入油箱中的汽油初始温度是20°C，在阳光下暴晒一段时间后汽油温度升高至40°C，假设油箱中有汽油60升，那么汽油膨胀的体积是60×（40-20）×0.00095=1.14（升）。也就是说，加满汽油的油箱在太阳下暴晒最多可以膨胀出一升多的汽油。

那么这些膨胀的汽油是否会从油箱盖溢出来呢？事实上是不会的。一方面，我们的油箱是不可能完全加满的，它有较大的安全余量，还有些车型有防加满装置，即使我们加到二次跳枪的位置，油箱中仍然有3~5升的空间，足以容纳膨胀的汽油；另一方面，现在的汽油箱盖上只有一个空气阀，没有蒸汽阀了，如果油箱盖拧紧了，汽油是不可能从汽油箱盖逸出的。此外，汽油箱也是会受热膨胀的，虽然膨胀系数没有汽油大，但是也可以抵消一部分汽油的膨胀。

如果我们再来抬抬杠，把油箱完全加满，在加油口都可以看到汽油液面，这种情况下汽油受热膨胀会怎样呢？在这种情况下有一个部件就要遭殃了，那就是碳罐系统。汽车的碳罐系统是用来回收油箱中逸出的汽油蒸汽的，避免逸出到大气中污染空气，在油箱的最高处有一个管路与碳罐相连，汽油蒸汽就从这里进入碳罐。但是如果油箱完全加满了，那么汽油受热膨胀后就会从这个管路进入到碳罐中，对碳罐造成污染，甚至导致碳罐失效，发动机启动困难等故障。

所以说，汽车加满油在太阳下暴晒，并不会发生汽油溢出的事故，更不会发生由于汽油溢出导致的自燃事故。事实上汽车在设计时已经把这些因素都考虑到了，有很多车型还有防加满装置，即使加到二次跳枪，油箱中仍然有一定的空间。不过为了防止汽油进入碳罐系统对碳罐造成污染，一般加到跳枪就足够了，最多再加一点凑一个整钱。

最后再来说说汽车加满箱油好还是半箱油好。有一种说法是汽车加半箱油更省油，这种说法在理论上是成立的，汽车加半箱油可以减轻大约20公斤的重量，百公里油耗大约可以降低0.1升。不过这样做就需要更频繁的去加油，那么我们省下来的一点油，都浪费在去加油站的路上了，甚至还不够。所以，个人的建议是只要加油就一定要加满箱，这样可以让汽车随时保持最高的续航里程，更有利于我们的出行。

4、汽车长期太阳下暴晒会有什么最明显的影响？

您好，我是百姓车之家，很高兴回答您的问题。

汽车暴晒的影响。

汽车其实是最害怕暴晒的，所以，对于长期不开，经常被暴晒的汽车，影响就大了。

影响主要有：

车表面漆面暴晒后变旧，退色。

夏季来了，最毒莫过于大阳光，对于开车一族来说，最恨夏季了，上班开车，基本都得停在单位，被暴晒8小时，强烈的太阳紫外线，让汽车漆面最受伤害，虽然现在造车工艺先进，汽车漆面都有漆膜保护。但长时间的暴晒，漆膜也会慢慢的被蒸发，最终变少，起不到保护作用了，最终出现漆面老化现象，缩短寿命。

特别是白色车辆，时间一长漆面会出现发黄的情况，短时间肉眼看不出，但其实此时汽车漆面开始掉色了。

尤其是前仪表台上。长时间被暴晒，会让汽车内饰加速老化。

这种老化，让车主一进去汽车，就会发现汽车变的很旧。

而且暴晒内饰后，会散出有毒气体。

我们分别对15万左右的普通家轿、100万左右的高档轿车、和开了五六年的旧车，进行试验。分别将这些车辆在太阳下暴晒一小时。

结果显示为普通家轿车内的甲醛含量几乎上升了三倍，除此之外，总挥发性有机物也明显有所提高；高档轿车车内的甲醛含量上升了将近两倍，同时，挥发性有机物的含量也上升了两倍多；旧车暴晒后的甲醛和挥发性有机物的含量依旧有所提升。

蓄电池不能温度过高，也不能温度过低。在冬天很多车主都知道，蓄电池温度低会影响电池充电，影响电池容量。那么，高温下，蓄电池也会有很大的影响。

当车内温度会高达68摄氏度左右,容易造成蓄电池电极及内部零件氧化,导致缺电等问题。蓄电池缺电会带来很多影响,包括损坏动力系统、增加发动机磨损、降低车灯照射强度等。所以夏季最好定期进行蓄电池专业检测,做到防患于未然。

汽车内部有很多皮管，如水箱的接口等都是皮管。

包括汽车线路，电线长期暴晒都会有一定的老化。

在日常的使用中，尽量做到长期不开的汽车尽量选择背阴、车库或者不受暴晒的地方存放。

以上仅供参考。

希望能够帮助到您。

5、爱车每天长时间泊停在烈日下，心里总是不安，怎么办？

现代的汽车（燃油车）都是经过了长时间的发展到今天，出厂前都经过严苛的高温测试.

虽然净能经得起高温，但不代表长期高温没害处

比如长期暴晒加高温会导致我们的汽车内饰老化加快，车漆加快老化，车内长期密闭的情况下还会释放有害气体等.

所以为了防止上述情况出现，建议还是尽量选择有遮阳的地方（或者室内）停车，如果必须长时间在室外停车，可以适当选购遮阳反光罩，前挡风挡光遮惹板等进行保护.

6、夏天汽车经太阳暴晒后，怎样使用空调才能在最短时间内降温？

夏季汽车在太阳下暴晒后车内温度非常高，刚坐进去真的难以忍受。想要解决这个问题有两种思路：

把车停在阴凉处，避免阳光直射，这是效果最好的方法，长时间停放后车内温度顶多也就是和气温一样。如果没有条件的话可以用一些遮阳挡，重点遮挡前挡风玻璃，因为绝大部分家用车前挡风玻璃的倾斜角度很大，阳光透过挡风玻璃可以照射到很大的车内区域。

现在汽车越来越多，有时候能有个车位都谢天谢地了，就别说再找到阴凉处的车位了。这时候被暴晒是无法避免的，上车后想不难受就要动点脑筋了。

暴晒后车内高温的原因

太阳暴晒后车内高温主要有两个来源，一是车内空气被加热了，二是车内各种材料被暴晒后温度升高持续对外辐射放热。

车内热空气的数量是有限的，排掉这些热空气很简单，上车前打开全部车窗就能让很多高温空气自行排出。有些车长按解锁键就可以打开全部车窗和天窗，非常方便。想要再快点的话可以打开车门。

而车内零部件被晒热后很难立马降温。比如中控台的塑料、座椅、车门内饰板，甚至车顶棚、车身很多地方被晒热后都在持续向车内辐射散热。想在短时间内让这些部件降温几乎不可能。

想要立马凉快就要第一时间开空调，快点开车走

车里想要凉快有两个方法，一个是降低车内温度，另一个就是吹凉风。

刚暴晒完的车就算你把热空气排出去了车内温度最低也是气温，同样热。而且车内被晒热的地方还会持续放热，所以短时间内很难让车内温度整体下降。除非你先关闭车窗原地怠速一段时间让它降温，但现实中我们没这个时间去等待。

这时候要做的就是第一时间打开空调，让制冷剂迅速循环。车辆暴晒后空调系统各个部件都是热的，空调刚运行时产生的低温首先被用来中和这部分热量了，必须等待片刻后出风口温度才能有凉意。所以说刚上车就把空调打开，让出风口尽快出凉风，只要有凉风吹在身上就不会那么热了。

另外及时起步行驶也很重要，因为汽车空调压缩机是由发动机驱动的，原地怠速时压缩机转速太低，制冷功率太小，所以及时起步让发动机转速提起来，增加空调的制冷量，这样才能快速凉快下来。

所以说夏季汽车暴晒后先打开车窗通风，然后迅速开启空调，这时候出风口的气流可以加快车内空气对流。等出风口开始出凉风就可以关闭车窗了。

另外就是内外循环的问题，理论上来说内循环降温效果更好，但是考虑到暴晒后车内难免有一些有害气体，所以推荐开外循环，毕竟健康最重要。

7、汽车经常暴晒有没有什么影响呢？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车每天暴晒会出那些问题，在回答这个问题前我先来说一说我自己车的一个亲身感受吧。

刚买车头3年，因为上班近，外加停车难，所以基本上开的少，放的多，无论刮风下雨，都是小毛驴代步。买了新车自然是倍加呵护，凡事能停树荫的地方，是坚决不停太阳底下，好不容易停到树荫下面，感觉像是捡到个风水宝地，就霸占的不想挪动。三年下来车漆还是和新车一样，一洗车就光鲜亮丽的。后来换工作了，上班的地方远了，每天必须开车上下班，关键是上班的地方没有树荫，能有个免费的停车位就不错了。整个夏天都在太阳底下暴晒，一个夏季下来，明显看到车漆色泽泛白，失去了光泽。所以每天在太阳底下暴晒的车，车漆是受伤害最大的，也是最为明显的。

除了车漆，车内都是些塑料，皮革制品以及各种型号的胶水在里面。这些材质一个在高温下容易老化、变形，我曾经就有一张加油卡忘在车内，暴晒一天后，加油卡直接变形了，幸好还能用。另一个就是这些皮革塑料制品，在高温下容易释放甲醛等有害物质。开新车的朋友有没感觉到在太阳底下暴晒后的车，一进车内，各种难闻的刺鼻味道铺面而来。这个就是车内各种皮革、塑料以及胶水在高温释放的甲醛等有害物质。网上不是有报道某品牌的车车内有害物质超标，造成驾驶人员患白血病的事件么。所以说暴晒产生的高温容易加速车内一下塑料、皮革制品的老化速度以及一下有害物质释放的速度。

车内那么会放置一下小物件，比如香水、打火机这类的。香水是很多车主喜欢放置的物件，它可以是车内有自己喜欢的味道。但是风子修了这么多车，不建议车内放置香水，如果非要放的话，最好是放固态香水，切莫放置液态香水。香水内有一定量的酒精制品，容易挥发，也是易燃物品，当车内达到一定量的温度，容易引发安全事故。液态香水的成分内还有一种度塑料产生的腐蚀剂，但是不知道到具体是成分，只是在以往的维修当中，遇到很多液态香水洒出来滴落到仪表台或中央扶手等不同的位置处，造成塑料件、金属渡咯件褪色的情况。如果有遇到的朋友可以评论一下。打火机同意也是易燃易爆物品，在高温下打火机的气体膨胀容易爆裂引发事故。所以在炎炎夏日，一定要注意车内的一个物品的放置 。所以说高温容易引发车上的一下易燃易爆物品产生安全事故。

既然都知道车辆在太阳底下暴晒不好，那么我们该如何防护呢？

当然是把车放到阴凉处，可并不是所以人的车都能放到阴凉处，能有个免费的停车位估计都是很多人奢求的事情。既然没有阴凉处可停放，那么有些人就干脆买个车衣遮盖起来，总算是覆盖了些东西在上面，避免了直接暴晒。风子告诉你，盖车衣的危害比直接暴晒的危害更大。盖过车衣的朋友有没发现，经过了暴晒，车衣下面都是些水蒸气，这些水蒸汽对车漆的伤害往往要大于直接暴晒。还有一个就是，市面上很难买到大负荷车型的车衣，大多车衣都是在风的作用下在车漆上刮来刮去的，仔细看车漆都是一些小划痕在上面。

风子目前的做法是把车窗降下一点点来，保持车内通风，这样车内的温度就不会那么高，做进去空调也凉的快些。至于车漆那就没办法，只能让它暴晒，也有人说到镀晶封釉，这也是一个方法，但是并不适合大多数人。我是风子，我是一名汽车修理工，用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端正的态度评论问题。用车、养车方面问题可以加风子的飞聊fengauto交流。

8、车子被太阳暴晒会不会对车子有影响？

汽车暴晒最为致命的可能就是车漆，虽然一到炎热的夏天，大部分的车都会暴晒在阳光下，这又有什么影响，难道车子晒一下就报废了？

对于车子暴晒的问题，长期以来那就相当于是慢性伤害，最直观的现象就是你一打开车门，那么就会有一阵扑面而来的塑料味道，一瞬间还以为这是新车，其实那都是太阳烘烤过的味道，长期的暴晒下，汽车的内饰会更容易老化变形，严重时还会影响其正常工作，例如布满线路的仪表台。

还有在车门，天窗的周围都存在密封圈，这些可都是橡胶材料，但这些不起眼的东西，往往都是最容易忽略掉的，如果密封圈长期暴晒，就容易出现老化、开裂，密封性能就会大打折扣，不但影响车内环境的隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。

另一方面就是车内甲醛的问题了，如果你认为这只是存在新车上，那么就更加错了，车辆经暴晒之后，车内的甲醛会随温度升高而加快析出，车内环境也会迅速恶化。

在太阳下暴晒尽量不要在车内放置易燃易爆物品，比如打火机，储气罐。也不要放太多的食品，特别是塑料包装的食品，高温一晒车内和车外温度相差很大。比如矿泉水就会在高温下分解有害物质。另外高温也会对硬塑料内饰的车造成老化变色等。总之尽量不要在高温露天停车。

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9、如何保护暴晒下的汽车？

当然是要把汽车停在阴凉的地方。其次，无法避免时就把车衣套上，让汽车能有一个隔热层，减少暴晒对汽车产生的损害。最后，暴晒后的汽车在开车之前，一定要先让内饰通风，把有毒气体释放，再进到车内！

10、汽车在太阳下暴晒后该怎么处理？

汽车暴晒后的后果：

1、长时间暴晒会造成车身颜色变化。

2、长时间暴晒会加速轮胎、雨刮器、仪表台等塑料部件的老化。

3、暴晒造成车内温度过高，如果车内有人，会造成人员中暑，危及生命健康。处理意见：1、暴晒中的车中禁止坐人。2、购买银色反光的遮阳挡，遮挡车窗，最好是全套的，遮挡住所有车窗玻璃。3、寻找能遮阳的停车处，哪怕只有一小片树枝遮挡也好一点。

4、车窗贴上防紫外线的太阳膜，遮挡阳光。

5、或者使用车衣，盖住全车，这种方法适用于停车时间比较长的时候。提示：为防患于未然，购车时最好购买车库或地下车位，及时将爱车放入入车位或车库。避免爱车长时间暴晒。