晶锐怎么样(如果想买车，晶锐怎么样，值不值得入手？)

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1、如果想买车，晶锐怎么样，值不值得入手？

最满意的一点：外观有点小MINI的感觉

最不满意一点：简配太厉害了，居然前排不能控制后排的车窗，怪不得卖的不好呢。

空间：头部空间是晶锐的强项，后排腿部空间就很一般了。

动力：很肉，即使是1.6L的也很柔，主要说提速太肉。不过高速还不错，动力储备是足够的。

操控：没啥操控可言，车子有点高，高速转弯有点儿信心不足。

油耗：晶锐的油耗在8个左右，比较高了，但也能理解吧，毕竟不是日本车。

舒适性：舒适性还是可以的，晶锐有比较好的头部空间，坐在里面不会感觉压抑，这是其他A0级小车所不具备的。

性价比：说到性价比，我觉得晶锐的性价比不高，虽然入手价格比polo略低，但简配很厉害，而且二手车残值也低。所以买车不能光看花多少钱。

2、斯柯达晶锐怎么样？

感谢邀请，我先来详细的和大家解读下这款车！

本期看点：斯柯达晶锐

指导价：6.99_10.99万

发动机：1.4L/1.6L

变速箱：5档手动/6档自动

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

斯柯达晶锐在2008年的时候就已经上市销售了，也算是斯柯达旗下的一款明星车型了。晶锐的整体外观设计和大众的polo很像，确实，晶锐和polo是出自同一个平台，三大件用的是相同的东西，但是在外观的设计上都是各有千秋。新款晶锐的前脸采用了斯柯达最新的家族式设计前脸，看起来更加的时尚运动，分体式进气格栅的设计也很有新意，灯组的造型比较犀利，内部的结构设计比较紧凑，因为定位比较低所以全系使用的都是卤素光源，而且没有配备透镜功能，除此之外，大灯高度可调功能是全系的标配，和同级别的车型相比，晶锐的灯光配置没有太大的优势。

晶锐的车身尺寸为3993/1732/1487mm，轴距为2470mm，定位是一台小型的两厢车，和polo相比车身尺寸是差不多的。晶锐有款车型是采用了双色车身的设计，看起来非常的漂亮。车身侧面的线条设计比较流畅，视觉效果上看起来也很协调。中低配车型使用的是铁质轮圈，高配车型的使用的铝合金双色轮毂比较动感。外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能，实用性还是比较强的。车尾的设计同样很有辨识度，高位刹车灯是个亮点。

晶锐的整体内饰设计就是大众风格，对于消费者来说再熟悉不过了，但是我总感觉斯柯达活在大众的阴影下，很多人买车最后都会选择大众。晶锐的整个中控台使用了大面积的硬质塑料进行覆盖，整体的做工用料值得肯定。三幅式方向盘的握感不错并且使用了真皮进行包裹，造型和大众的其他车型比较相似。中控屏幕采用了内嵌式设计，周围使用的都是虚拟按键，像平常能够用到的收音机，蓝牙电话，多媒体等功能都能提供。仪表盘的造型中规中矩，比较普通，采用的是双圆形加中央液晶屏的组合形式，可显示的信息还是比较丰富的。

晶锐的整体内饰配置表现不是太好，顶配车型配有定速巡航和车身稳定系统，但是一般消费者买中配车型的比较多。晶锐全系使用的都是织物座椅，座椅的包裹性和支撑行表现比较一般，2470mm的轴距使它的后排空间不够宽敞，不过，家用还是比较合适的。

动力方面，晶锐有两款不同动力的发动机可选，其中，1.4L自然吸气发动机的最大功率为90马力，最大扭矩为132牛米，1.6L自然吸气发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，与之匹配的是5档手动变速箱和6档自动变速箱，工信部给出的百公里综合油耗是6L，总的来说，这款车的燃油经济性表现还是比较不错的。