大众甲壳虫怎么样(大众甲壳虫怎么样？适合什么样的开？)

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1、大众甲壳虫怎么样？适合什么样的开？

像甲壳虫等这样的经典大众车型现在已经成为世界各地的标志性车型之一。不过现在大众想要让这种标志性变得紧跟时代一些，于是它日前推出了一款电气化的甲壳虫--e-Beetle。

据了解，e-Beetle是大众跟eClassics合作的车型，其采用了全新的大众e-up电动汽车部件以及已经被用到大多数经典大众车型中的模块化动力系统，另外还提供了经过工厂审核的新零部件选择。

e-Beetle使用了14块2.5kWh锂离子电池模块，最高可提供36.8kWh。据估算，每次充满电的续航里程可以达到200公里左右。视充电站的速度，150公里的续航里程可以在1小时内完成。

至于性能方面，其比甲壳虫首次推出的改变世界、风冷、低输出引擎的表现还要好。据了解，0-50km/h的加速时间大概需要4秒时间、最高速度为150km/h。

大众汽车表示，它正在跟eClassics合作为保时捷356、大众Bus等其它大众集团历史悠久的车型提供电气化选择。对于e-Beetle的改装，大众集团提供从up到eClassics的生产部件。

由于组件是模块化的，所以汽车可以根据特定的需求进行定制。据悉，e-Beetle的重量为1280公斤，不过更大的汽车可能可以容纳下更多的电池重量以便获得更好的续航能力。

2、大众甲壳虫为什么要停产呢？

甲壳虫为什么停产,这个问题其实不用复杂的取理解，肯定是销量太小造成的，没有人会因为有赚钱的生意而不做的。

甲壳虫诞生于1938年，至今拥有了80年的历史，其实早在1979年就停产过一次，就是因为销量不行被迫停产，后来在1998年大众的营销部门将甲壳虫以女性专用车为定义又复产重新回到人们面前，他凭借经典情怀的外表又重新杀入市场，但是经过市场论证之后，好像并没有很多人为情怀买单，关键甲壳虫的面对的人群太单一。

截止到目前，甲壳虫又因为2017年国内全年的销量约8000台的原因而被迫再次停产，作为大众集团来说，不如把时间和精力花在更能赚钱的其他车型上。 甲壳虫陪着大众走过了几十年的风雨历程，也许以后的若干年后，大众可能会再次重启这个经典车型，在这期间大众生产甲壳虫的生产线会持续保留。

3、#妹子选车#大众甲壳虫适合女孩子开吗？

甲壳虫是女孩们都难以抗拒的外形，外观呆萌。配置很一般，简单实用，和现在中级车比起来，高科技装备很少，换句话说，22万无非就是买了一台外壳，操控算不上运动，空间比较小，个子高的，坐进去恐怕有些局促了，对于一台外形很迷人进口车而言，女孩们对现款甲壳虫价格可以考虑，最新颜色款式就是Black Orange，这个版本甲壳虫依然出自旧平台PQ34，换代的新款，从外到里，将会使用新技术，新平台，不过离上市时间还很久， 最后重复一句楼主如果对配置，发动机全都不在乎，就喜欢外壳，就去买台，现在市场上22万的合资车，太多了，性能也很不错，配置很丰富！看个人情况了。 新手上路，开什么车，都得练习，驾车就是熟练工种，越开越好，从生到熟，拿着本不开，永远也不敢开。

现款甲壳虫上市已多年，马上面临换代，动力方面，新车搭载了一台1.2TSI发动机，最大输出功率为77kW（105Ps），最大扭矩为175Nm，1.4TSI发动机，最大输出功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm传动方面匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。现款发动机很老旧，不过对于女孩们来说，懂引擎技术的不是很多吧，不要求性能的，日常驾驶足够。

如果要说性价比的话，这也不好说。大众的质量是有保障的，至于有没有性价比在这款车上还是要看自己需要一台什么样的车。如果经济宽裕，而且女性的话，年轻人，买甲壳虫不错。