前驱车怎么漂移(前驱车能不能漂移？)

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1、前驱车能不能漂移？

漂移产生的条件归结到底只有一个：后轮失去大部分或全部抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)。

这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

用物理学解释就是——使相对静摩擦力转换为滑动摩擦力的时候就会产生漂移现象。

2、前驱车怎么漂移最简单方法？

对于前驱车，1、加油使车头向外滑动；2、通过前轮向外摆修正车头角度；3、也可以前轮向外摆之后放一点油门。

注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。

开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。

对于对于各种驱动形式的车辆，如果你要漂的距离长(也就是长弯道)，就必须有可靠的动力来源，也就是要踩油门。

一般来说，当车加速或匀速漂移时，车的载荷中心（即各位说的重心）偏向于弯外侧后轮，四个轮子对地面的压力为:外侧后轮>外侧前轮>内侧后轮>内侧前轮。

3、前驱车漂移，倒车甩头，怎么甩?方盘及手刹什么的怎么操作？

讲一种比较常见，易于学习的漂移训练方法，具体还是要多练。准备：一块大场地，空旷；后驱车一辆，手动。如上图，纯手画，见谅。从o点出发，一档起步，然后加到二档，再加速一小段到达A点。从A开始就要骚操作了。离合器踩到底，拉起手刹（记得按住上面那个按钮，确保待会能放下手刹），向右打转向。这三个操作要同时。这样你感觉车屁股滑起来了，就立马做以下操作：抬起离合，放下手刹，开始给油门。以上三个操作也是要同时。然后用油门和方向盘一起控制车子漂移到B点，慢慢回正方向，同时慢慢收油门走正车子。操作说完了。这样你看也回答了你第二个问题，后驱好漂移。以上。最后强调，上面并不是唯一的漂移方法，甚至也不是教大家从定圆开始，前驱也不是不能漂（堵住杠精的嘴）。

4、前驱车怎么漂移？

前驱车想要做出完美的漂移难度很大如果只是简单的甩尾漂移的话：车速40--50踩下离合器打方向（幅度大概是方向盘的的三分之一）拉手刹让后轮抱死这时候你就会发现车子开始甩尾了这时候放下手刹反打方向或者可以直接放开方向盘等他自动回转停止后控制方向盘建议先去没有人的空旷场地练习找找感觉以上都是个人经验漂了3年了由于资金问题没玩过后驱车一直是用前驱车玩的

5、前驱车怎么漂移？

前驱车想要做出完美的漂移难度很大 如果只是简单的甩尾漂移的话 ：车速40--50 踩下离合器 打方向 （幅度大概是方向盘的的三分之一） 拉手刹让后轮抱死 这时候你就会发现车子开始甩尾了 这时候放下手刹 反打方向 或者可以直接放开方向盘等他自动回转停止后控制方向盘 建议先去没有人的空旷场地练习 找找感觉 以上都是个人经验 漂了3年了 由于资金问题没玩过后驱车 一直是用前驱车玩的

6、前驱车如何在冰雪路面漂移？

一直以来漂移都被认为是后驱车或者四驱车的专利，这也没错，但是在冰雪路上前驱车如果控制好并且路况合适的话也可以通过一些操作上的技巧来实现漂移的效果。

说道漂移就不得不拿出来这张图，身体前倾，重心向前轮转移，后轮持续高转速输出。这是标准的漂移教程啊。

这种漂移用汽车做出来就是上图这种样子，由此可见前驱车是没有办法完成这种漂移的。但是咱还有别的招啊。

来，看这位，哎哟疼，弄错了。。。

这回对了，看这些，这些可是标准的前驱车，但是下山时也一样能做出如此这般销魂的漂移动作，这算得上是“惯性漂移”了。没错，我们前驱车只要掌握好的话也可以做出这么美丽的漂移。

这是阿拉伯小哥拿前驱雅阁做出来的炫酷甩尾，也可以叫做漂移，其实漂不漂不重要，重要的是无论视觉效果还是刺激程度都完全达标了，看到这里我对在雪地上漂移似乎更有信心了。

比如你驾驶前驱车，在进弯之前找准路线，轻轻拉一下手刹配合好方向就可以做出这个绚丽的动作了。

接上一个弯道，提前修整好方向继续，要领就是让车屁股甩起来，想甩起来可以拉手刹，也可以猛打方向。具体根据路面的光滑程度来决定。

当然了，甩尾的程度和速度要控制好，否则车屁股的速度赶上车头速度的话就是一个原地掉头。

现实中还有这种漂移，车屁股已经赶上车头了，但是还没有失败，什么原因呢？因为这是一辆四驱车，前轮也有驱动力，因此即便甩尾稍微过度了前轮也依然可以让车头赶上整体速度。而且四驱车想飘出好效果的话前后轮转速是特殊处理过的，后轮要比前轮转的快那么一点点。