凯迪拉克怎么样(凯迪拉克的到底质量怎么样？)

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1、凯迪拉克的到底质量怎么样？

其实现在的凯迪拉克无论从质量还是稳定性都已经相比以前有了很大的进步，还是不错的，原不像网上流传的那样哪哪都是毛病。但是作为豪华品牌轿车并不完美，下面我们就来说说现在的凯迪拉克。说其凯迪拉克可以说在国内虽然进入国内时间并不短但是市场表现却一直不温不火。也一直位居二线豪华。确实以前的凯迪拉克无论从产品线完整度到发动机变速箱匹配都有很大问题。现在可以说已经改进了很多。但是车无完车我们就来说说几个凯迪拉克普遍存在的槽点。1.依然是发动机和变速箱的匹配方面，虽然以前那个一台变速箱毁所有的时代已经过去，凯迪拉克在很多车型上也都匹配上了8速手自一体变速箱，但是在调教优化方面依然没有同为豪华品牌的宝马等厂商功底深厚，依然存在一定的换挡逻辑优化问题，但并不影响日常驾驶。2.内饰设计方面凯迪拉克确实在科技感和豪华感做到了一定的均衡，但是相比同级对手依然缺少一定的高档感。同时凯迪拉克车主也普遍反应在一定年限公里数后内饰以及车门都会有一定的异响。3.人们一惯对美系车的印象就是费油，现在的凯迪拉克在燃油经济性方面相比以前确实有了很大进步，同时加入了譬如自动启停等功能，但是自动启停的逻辑等方面设定依然有一定问题。同时在燃油经济性方面相比同级别车型来说依然不占优势。整体来说凯迪拉克车型的整体产品力还是不错的，加上现阶段市场终端普遍都有一定的优惠力度，性价比也是比较高的，还是比较推荐的。

大家对凯迪拉克有什么看法？购车时会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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2、大家聊聊买凯迪拉克或开凯迪拉克的人都具有什么样的性格呢？你觉得如何？

买个凯迪拉克就上升到性格问题了？那买烂大街的bba是什么性格呢？现在的bba质量问题频发，价格坚挺，动力配置减配，二线豪华品牌打折力度大，性价比超高，各方面跟bba并没有太大的差距，为什么不能买呢？

3、请问有凯迪拉克XT6的朋友这个车质量怎么样？小毛病多吗？

19年10月提的现车，28T四驱豪华版6座，配置够用，送的流媒体，隔音真的不错，高速很稳，第三排空间也不错，就是后备箱小了点，至少比途昂的小点，内饰比途昂强，目前没啥毛病，动力还行，2.0T别指望太高，唯一遗憾是车头底盘低，别指望越野，油耗目前11.8，5公里范围之内代步车。

4、凯迪拉克故障率高吗？

楼主你好，关于你的问题，我觉得我比较有发言权，我一共买过两台凯迪拉克汽车，累计使用超过五年，原来开XT5, 现在在开CT6。

凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，很多零件和别克通用，包括发动机和变速箱。

目前凯迪拉克的品控比五年前要好很多，原来通用最大的故障隐患是他那款六速自动变速箱，有相当多的案例爆出在质保期内就发生大修故障，失去传动，巨大顿挫等严重问题。

这些年通用针对变速箱做了很大改进，目前使用的全新变速箱质量已经很稳定了，驾驶质感也与主流品牌一致。

凯迪拉克整体故障率不高，在质量排行榜上与沃尔沃，奔驰宝马奥迪在同一阵营。

我的XT5目前开了五万公里，发生过一次电瓶亏电，让保险公司来搭电启动，是因为我没着车放音乐导致，不算故障，其他就是轮胎扎钉子什么人为的问题。CT6目前2万公里，没有发生任何故障。

所以综合来看，凯迪拉克汽车质量稳定，没有很高故障率。

以上供楼主参考。

5、凯迪拉克的发动机怎么样？

凯迪拉克的2.0t的发动机动力性还有技术方面相对不错，缺点是该发动机质量可靠性还有维修保养成本方面不是很有优势。

6、凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些？

凯迪拉克的车，缺点盖过了优点，不然也不会打骨折都没有人买了，今年开始，打7折的凯迪拉克已经销量低于加价几万的雷克萨斯了。

先说说优点吧。

性价比高，同价位下，动力非常猛，配置非常高。就拿凯迪拉克CT4来说，现在优惠后19万左右的裸车，可以买到2.0T涡轮增压发动机，237马力，350牛米最大扭矩，而且配置相当高，无钥匙启动，无钥匙进入，主动降噪主副座椅电动调节，LED大灯等，这些配置在其他品牌19万的车上是很有优势的，更别说跟豪华品牌比了。

再说说缺点。

这车缺点挺多的，我估计十个手指数不完，质量差，油老虎，空间小，内饰难看，变速箱有问题，贬值快，不止凯迪拉克，整个美系车都是这个问题，就是新车时特别好，寿命只有3年，超过3年问题大大的，每年都要花钱修车，开个6年左右卖出去就是新车2折的价格，很多二手车商甚至不敢要美系车，这就是他性价比高，却没有人买的原因了！

7、凯迪拉克质量到底怎么样？

个人认为凯迪拉克作为奔驰，宝马，奥迪这三个主流豪华品牌之外的二线豪华品牌，是与雷克萨斯并驾齐驱的二线领头羊，其技术积淀和品牌实力都是毋庸置疑的。虽然这两者暂时都无法撼动BBA的地位，但与沃尔沃，讴歌，捷豹路虎，英菲尼迪，林肯等等一众豪华品牌相比，至少国内其保有量和销量如何是大家眼见为实的。通用汽车集团作为原美国三大汽车集团的代表，即使财务上难有起色，但其强大的整车实力和研发团队依然令人尊敬。凯迪拉克作为通用旗下豪华品牌，车型多为全球车型，其整体质量并非一朝一夕所能积累到这个高度，较高的折扣，偶有异响，变速箱与发动机的匹配不够丝滑，并不能因此抹杀掉多年豪华品牌制造运营的强大实力。无论是从做工，用料，底盘，动力，安全还是驾驶感受和静音净味处理上。都配得上豪华二字。多年前让人诟病的油耗和变速箱问题，在全新10AT和可变气门技术的改进下，已经得到极大改观。诚然，诸如老款奥迪A4A6也有相当多的问题，现在也得到了大幅改善。现在市场上流行的核心问题是凯迪拉克和雷克萨斯的二线豪华一哥之争，大多集中在可靠性和保值率的问题。撇开BBA不说，这两者优点和缺点都非常明显，如果彼此用田忌赛马，那都不算好车。但如果切入到用车者的自然感受上，都会觉得凯迪拉克和雷克萨斯作为二线豪华品牌的领头羊，当之无愧。无论从品牌形象还是汽车质量上看，都是优于普通家轿和中等豪华车型的存在。如果个人预算在20-35万区间的，个人觉得凯迪拉克，值得您去选择。

8、凯迪拉克的车到底值不值得买？

从凯现在的产品线来看，除了ATSL这款拉皮车外（不过拉完皮后好像还是调成50:50车重），其余车都没有中国式拉皮。所以看似轴距不短，空间却没有bba拉皮版大。但除了atsl外，xts ct6 xt5 和xt4凭借超同级的轴距，空间还是够用的。性价比方面，凯可以说是汽车界小米了，上汽通用金桥工厂全系生产（除了凯雷德），返销美国，定价与美国基本持平，品牌溢价很低。买车的时候试驾过奔驰E 300 宝马530和CT640T，那时候老款ct6价格还不是最低，新5系刚上市。试驾完对奔驰E首先放弃，价格跟质感都不感冒，我也没特迷恋那氛围灯。宝马530的确不错，但自己预算40左右，那时候525落地还要46，530落地50多，就提了ct628T豪华，41W。开了一年1W公里，也没什么特别想吐槽的，就是中低配没自动驻车，单启停不方便。氛围灯太不明显，就单一种淡蓝色偏白光。要是当时有50W，可能会买40T豪华，偶尔撒撒野。ct6开的坐着应该都还算不错的车吧，不过没信仰加成，也还是卖不太动吧。不过也好，当作小众车其实也挺有逼格的。

9、为什么感觉最近周围买凯迪拉克的人多了起来？车怎么样？

通用别克汽车前几年很是经典，大街上看到最多的就是君越和君威，凭借用料实在，电子功能多样配置。比同等级别车便宜又实惠占领了一席之地。之后别克开始膨胀，膨胀，随后主打车型改版的君越用料开始缩减，铁皮薄，保险杠塑料包围软的像纸。从那一刻开始消费者开始偏向另一个通用旗下品牌凯迪拉克，这个时候凯迪拉克延续了别克当时用料实在，电子配置丰富，优越的价格，放下了自己的身段从XTS车型开始赢得了广大消费者的认可。

10、大家能否聊聊买凯迪拉克或开凯迪拉克的人会具有什么样的一种性格？

买凯迪拉克的人，一定大部分也买得起BBA, 在买车之前，一定都会看过BBA车型，但是，为什么会最终选择凯迪拉克呢？因为买凯迪拉克的人，是相对务实的，理性的多，跟凯迪拉克车一样踏实稳重。也就是不会单纯为了面子去买凯迪拉克，更多考虑汽车品质安全性，稳定性和舒适性，当然也会考虑性价比，凯迪拉克车都具备这些。所以，买凯迪拉克的一般是务实，理性，精明，心态年轻的多(因为动力足)，同时，凯迪拉克外观大气，所以，心态也比较开阔与大气豪迈。所以，就拿凯迪拉克CT6 和奔驰E级来说，两个车型对比，严格意义来说CT6还比E级高一级,但是，E级不管动力，车身底盘悬架稳定性，车身功能，发动机静音效果(E级发动机声音超大声，是举世公认的)，加上车身长度都不如CT6. 就是内饰豪华度优于CT6 ,同时价格确高了十几万.个人觉得同样对比，买奔驰E的人一定好面子的，事实上买BBA的基本都是为了好面子，特别买奔驰C, 宝马3，奥迪A4基本为了面子居多，因为这几台车是撑不住那场面。相对凯迪拉克而言多花五六万买个车标而已，买这些车型的更多轻浮的。所以，以买新款凯迪拉克各车型车主来讲，基本是性格是务实的，理性的，比较个性，比较踏实稳重，做事干练等特征。以上分析不是绝对这样，但是大概率会这样的特征。