帕拉梅拉怎么样(panamera在车迷眼里是好车还是烂车？)
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1、panamera在车迷眼里是好车还是烂车？
第六辆车，从10年前的E90325i开始，就喜欢玩车，可以说帕美是百万上下，最有驾驶乐趣的。既然说车迷眼中，就必须要说机器性能，这点个人认为只有新7系跟帕美有一拼，当然AMGGT4也算，但是买的时候还没上市，且奔驰吊得很，一副爱买不买爱定不定的劲儿。帕美在舒适、豪华、运动方面达到了完美平衡，有宝马的韧性，又有A8的舒适，静音也非常好，所以基本上达到了百万轿车里，最有驾驶乐趣的水准，其实7系也很好，还便宜，740LI的加速平顺度还好过帕美，但是帕美真跑起来的平稳度，又高了一个境界。就说到这吧，反正就是好开好玩又舒服?
2、想购买一辆二手帕拉梅拉值吗？
帕拉梅拉绝对是D级轿车里的异类，极具保时捷家族跑车的设计风格，成为了这个级别里追求个人驾驭感受的最佳车型。在网上有许多人称保时捷帕拉梅拉是西装暴徒，设计师们设计的圆润的车身，更加的优美又没有失去运动的气息，从车身正面来看好像保时捷911，但是也不是一台好惹的家伙。
保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，非常合理的车辆配重。 不过作为这样的百万豪车，即便是使用已经6年的二手车价格也是需要60万起步，对于这个价格真的一点都不便宜了，虽说即便是走在路上一般也看不出来是哪一年车型但是总归年岁大了。保时捷Panamera保值率还是不错的，如果选择车辆时建议你选择5年以内的，这个价位的车型虽价格比较高大概需要80万，车龄款式比较新，里程也比较少，也是车辆的壮年时期，适合入手，当然了这只是个人建议，至于该如何选择还是要根据你自己的预算和意愿来，希望可以帮到你！
3、年薪50万想买保时捷帕拉梅拉困难吗？
工资翻两倍再考虑吧，车的价格不要超过一年收入，就算你现在勉勉强强买了，后期每月还款还有保养也要占掉你一大半的收入，压力会很大的，所以不建议你买
4、拥有一辆帕拉梅拉是什么体验？
如果你拥有比帕拉梅拉好的车，再拥有一辆帕拉梅拉就是多一个大玩具车，就像你有一块万国手表，再买个天梭手表的体验，如果你没有比帕拉梅拉好的车，那么换帕拉梅拉就是像取新媳妇一样的体验
5、保时捷帕拉梅拉好吗？和宝马7系，奔驰S相比呢怎么样？
如果你预算充足，请果断上帕拉梅拉！！！保时捷在品牌价值上都要比宝马和奔驰高级一些，特别是如果你是做生意，开帕拉梅拉去见客户的成功率还会好一些。帕拉梅拉真的算得上是一部挺完美的车了，可商务，可生活，可撩妹。就是选配是真的贵[捂脸][捂脸][捂脸]
6、230万，选择奔驰迈巴赫还是保时捷帕拉梅拉呢？
迈巴赫S级和保时捷Panamera，这两款车的定位是不一样的。
230万元，能够买迈巴赫S 560 4MATIC，搭载的是一台4.0T V8发动机，最大功率469马力，峰值扭矩700牛·米，匹配9AT变速箱，官方0-100km/h加速时间5秒。
但是说实话，性能对于迈巴赫S级来讲不是最重要的，这款车最重要的是气场，有句话说得好“迈巴赫S级是用来坐的，不是拿来开的”，买这款车，你得配一个专属司机，那样你才有老板应该有的范儿。
保时捷Panamera，230万元能买它的顶配了，同样搭载4.0T V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，匹配8DCT变速箱，官方0-100km/h加速时间只需要3.9秒。
帕纳梅拉的优势在于，它是“性能和实用性”的完美结合，它既拥有跑车的动力和操控，也拥有掀背式（旅行车）的空间实用性，可以说是一台满足男人驾驶乐趣和家庭实用性的一款车。
所以，该选择迈巴赫S级还是选择保时捷Panamera？
如果有商务需求，需要装点门面，经常要出去谈生意，那肯定选择迈巴赫S级；
如果追求驾驶乐趣，同时想要最大限度地提供实用性，那帕纳梅拉会是更好的选择。
好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~
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7、帕拉梅拉，总裁和揽胜，要哪个比较好？
panamera好开，家里第二台车或者第三台车备选。
揽胜一车多用，宜家宜商，满足各种路况
总裁算了吧，除了标志和声浪没啥说的，非要说的话那就是v8的总裁了，毕竟法拉利技术的引擎。但是价格很贵
8、卡宴和帕拉梅拉怎么选？
分别坐进全新的卡宴和帕拉梅拉，我有点傻傻的分不清谁是谁，家族式脸谱，家族式内饰，上帝设计师啊，你究竟是想要把卡宴降低喃，还是想把帕拉梅拉升高啊！
在没有MACAN的日子里，卡宴是保时捷中最受欢迎的系列，SUV就是火，2017年卡宴全球销售了6.39万辆，四门跑车的帕拉梅拉不到卡宴的一半2.8万辆，保时捷的招牌911简直就不值得一提（只能坐两人，太贵了）。
卡宴大麦自有其收欢迎的原因，超豪华品牌、SUV、强劲动力、通过性好、安全、质量好等等标签一堆，开着卡宴穿着西装去谈生意与短裤沙滩鞋去旅行都行，就如白色衬衣搭配什么场合都行，无论老板还是司机都没有清晰的身份标签，所以中国就占了其全球销量的三成。
帕拉梅拉算是大型四门豪华轿跑车，商务需要多过生活需求，在奔驰S级都不能满足需要或者不够另类外，帕拉梅拉就是不二之选（帕拉梅拉也有加长行政版），另外帕拉梅拉车身和轴距长，相对卡宴的车身高视野好的优点，当然接送最好有司机代劳。
这两款车都有众多的动力配置，入门级3.0T的加速都差不多，帕拉梅拉也就5.7秒快0.5秒，后座只能坐两人，标配空气悬挂与后排电动座椅，配置都以舒适性为主。
卡宴标配全景天窗，没有的配置都可以加钱在选装清单里划√，反正卡宴便宜了9万就是要给你买划√权的，入门级两车的售价约100左右，至于Turbo S这种变态加速怪兽，售价都200+，贫穷已近限制了小编的想象。
愿意购买保时捷这类豪华汽车的人一定有多辆车，需要就买，或者两辆都买，有钱就是任性，至于是选混合动力还是传统燃油型，在这个层面已近无所谓油耗，俗话说：千金难买心头好，既然能买到还犹豫什么，只选喜欢的买了就好。
编辑：小胖子
9、宝马8系与保时捷帕拉梅拉你会怎么选择？
这个其实很难选择，8系是宝马全新的系列，科技感和豪华程度上来说应当比佩纳梅拉稍好一些，两者都是豪华运动型轿跑，佩纳梅拉可以用情怀来选择。如果非要二选一的话，我会选择8系，虽然情怀无价。
10、大家觉得保时捷帕拉梅拉怎么样？
豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华，不过内饰可选色系偏少，改装可行性小，国内没有专业级的改装厂，仅能强化悬架和轮胎。（全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。主被动安全性能也是没的说；悬架为空气悬挂，高低可调，硬度可调，以满足竞速或舒适的诉求偏向）缺点嘛，豪华车的奢侈价码是其一，造型上风格独特，可接受度略低，仁者见仁；再者，国内销售紧俏，加价提车普遍，动辄十几二十万，后期维修保养资费偏高，专业的4S店极少，二线及以下城市挺遭罪。