帝豪gs怎么样(想入手帝豪gs这车，请问这车咋样？各方面麻烦知道的说说谢谢？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、想入手帝豪gs这车，请问这车咋样？各方面麻烦知道的说说谢谢？

随着生活节奏的加快，我们很多人都会买车了，而对于新买的车，我们也不知道是不是很好开，所以一般我们都会问问开过这车的人的看法，那么帝豪GS这部车怎么样？今天帝豪GS的车主现身为大家说说这车的优点和缺点，相信对买车的人会很有帮助哦：

座椅舒适性:包裹身体做得很到位,坐着非常舒服,我本人有过敏性鼻炎,对气味非常敏感，但这车的味道我觉得还可以，没有特别不适。这个价位算可以了。行驶舒适性:在前排感觉很好,就是在后排体验会差点，对细小坑过滤不够,但这样反倒觉得路感清晰了,对操控感强的人来说这也是另外一种体验。空调:空调降温非常快，上车自动空调,不到半分钟马上有感觉。

外观在国产车里算是颜值比较高的那几款了,特别是侧看45度,那腰线收得太迷人了。做工车漆:目前感觉还不错,就是自己不小心刮了下,前保险,掉了一点点漆，默哀中。还是得努力提高自己的车技才是王道。

吉利车的内饰应该是公认比较好的,从GS这款车来看,也算是名符其实，中控，车门,大部分地方都是用软质材料做的,给人感觉还是很高大上的。18款又增加了行车记录仪和电容屏车机,这些都是非常实用,而且使用频率非常高,等待还是会值得的,虽然购新款车价格没什么优惠,但是比16款多花的钱还是物有所值的。

异味异响:车内味道不大，提车到现在不到一个月，味道基本没有了。本人预算落地十万左右,现在也基本持平,穷人啊，没办法。但心而论,这车配置高,安全性能都不差，和同价格的合资车比优势明显。宁做鸡头,不做凤尾是我的选择。

期待的配置:我提的是手动档,可惜没有定速巡航功能,还有天窗打不开。如果能选装或者标配那就完美了。还有优雅版没有1 4T的发动机,其实优雅版的前脸也非常好看,如果有得选择，估计也让很多类似我的人纠结吧。买车之前只关注两款车,一是长安CS55,-是帝豪GS,身边的朋友无一推荐长安,再加上以前公司有台长安面包车,小问题很多,经过再三考虑还是选了吉利,而且外观无敌,油耗也比长安出色,信吉利，得顺利。

2、现在入手帝豪GS怎么样？

帝豪GS-不建议选择

基础参数：帝豪GS-2020款已经上市，价格仍旧会覆盖「8.5/12万」区间自动版起售价9.58万，1.5T自动版起售价10.58万。价格定位显然是非常不合理的，因为这台车的“不足”是非常突出的，简单概括如下。

看似不错的组合实际问题很多！首先1.4T发动机是吉利早期研发的「JLB-4G14TB机型」，这台机器仍旧采用了低燃效的“多点电喷”，指喷油嘴布局在发动机进气歧管位置，概念参考下图。

面对狭窄的进气歧管，喷油嘴的压力自然不能很高，否则油珠在高压作用下会直接飞溅到管壁上。依靠进气压力混合到的燃油就会减少，结果会造成空燃比失调与动力下降。所以这种机器只能以低压力喷油，然而低压的燃油雾化效果会比较差，混合油气的蒸发性能与燃烧效率都会不理想，说白了就是以消耗相同的燃油、在相同的时间内转化的「扭矩」会比较小，油耗也会比较高。

汽车的马力越大加速越快，实现大马力的方式为大扭矩或高转速，然而高转速的喷油量（耗油量）会更高。所以内燃机最理想的状态是以「大扭矩＋低转速」实现大马力，然而「4G14TB」的最大扭矩低至235N·m，扭矩基数低则最大功率也会差（104kw）。同级自主品牌竞品装备的1.4T发动机有明显领先优势，具体品牌不说明，参数为「118kw/265N·m」，这台机器在中低速区间的加速能力会更强，而不需要高性能时则能以低转速实现帝豪GS中高转速的动力，油耗自然也会有优势。

直喷技术指喷油嘴直接将燃油喷射到燃烧室中，以高压喷油也不怕「湿壁」为基础喷油，这种方式必然会有更理想的燃油雾化效果，发动机的扭矩增长到「255N·m」，最大功率高达130kw。很显然这台发动机会更节油，但很可惜的是这台机器是【三缸发动机】。

「三缸机」的缺点是怠速抖动，原因为三组气缸不规则的交替点火做功，同时点火间隔角有“240°（度）”。这两点因素决定了此类发动机运行时会摆动，通过机脚胶固定在车架上后则是车身共振。新车时的机脚胶有不错的减振能力，但随着机脚胶橡胶块的老化，车身共振的程度会越来越明显。所以装备三缸机的量产车往往不推荐选择，尤其是帝豪GS这种价格并不低的三缸车。

总结：帝豪GS的综合品质真的很一般，落后的1.4T发动机匹配传动损耗较大的低端CVT，1.5T版本性能不错但是NVH水平不理想。再加上这台所谓的“SUV”本质就是两厢帝豪的改款（两厢车），后悬架结构还是低端的扭力梁，自主品牌「8.0/12万」区间很少有这么落后的选项了，这台车除了跨界的造型还有些吸引力，其他方面没有亮点。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

3、准备入手吉利帝豪GS，Cvt雅自动款。怎么样？

帝豪GS-CVT版可以选择，但要对这台车的定位有准确的认知。

帝豪GS定位为紧凑级SUV，然而车身尺寸为4400*1833*1573、轴距2700mm，从宽高比可以看出这台车完全没有SUV车型的特征，不论理论还是实车视觉效果都是一台两厢车。这台车的本质是两厢帝豪的改款，与远景S1是同平台不同造型的两厢轿车，无非是车身加高了一些而已；前麦弗逊后扭力梁的悬架结构以及底盘结构均无升级，操控感平平无奇（仅能代步），所以这台运动感十足的两厢车只是看着挺好。

动力方面该车搭载的吉利研发4G14TB型1.4T发动机技术落后，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600-4000转）的参数说明了这台发动机的调教很保守，其实是进气歧管的多点电喷技术本就燃烧效率偏低，在8~12万级的价格区间内，国产车已经普遍升级了缸内直喷技术，在内燃机技术领域吉利落后了。

帝豪GS-CVT雅版的整备质量为1465公斤，匹配这台发动机的最大推重比仅为96.25Hp/T。推重比低于100的车性能普遍偏差，在110左右会有不错的加速感，在120~130之间会有些驾驶乐趣。不够理想的数据导致帝豪GS的百公里加速成绩最快也在13秒开外，而匹配的变速箱又是传动效率很低且耐用性较差的CVT无级变速，频繁的急加速会造成钢带磨损升温从而出现动力限制（保护），所以帝豪GS不是激烈驾驶同时也是台毫无驾驶乐趣的运动型车。

这就是帝豪GS的优缺点，简而言之就是台看着挺好看的“绣花枕头”。这种品质的车指导价9.58万确实偏高了，配置方面还没有LED大灯、头部气帘以及主动刹车等主动安全配置，舒适配置水平中规中矩。选择这台车的车主绝大多数都是在选人生中的第一台车，在缺少对机械技术知识理解的前提下往往会被外观吸引，当然帝豪Gs的也确实是一台比较有眼缘的车；如果是标准的颜控且保证后期对性能也不会有追求，那么选择这台车不会后悔，但如果喜欢驾驶的话则不建议考虑任何匹配CVT变速箱，以及10万左右还在用多点电喷发动机的车。

说明：在8~15万之间大量使用三缸发动机的吉利汽车不违心则不会推荐，如想要选择真正的SUV，价格在这一范围由低至高分别推荐宋Pro、哈弗H6、哈弗F7、长安CS75Plus或者博越Pro的1.8T版；个人建议，仅供参考。

本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言关注。

4、如何评价帝豪GS？

吉利帝豪GS自去年上市以来销量一路走高，现在基本上每个月都能卖出1万辆，7.78万元-10.88万元的售价对于出入社会的年轻人来说，压力不大。

帝豪GS虽定位于紧凑型SUV范畴，前脸的整体线条非常舒展，双色的侧裙和轮眉表现的很张扬，前脸采用的依然是吉利家族式的水滴涟漪进气格栅。

内饰部分，帝豪GS智联型的用料和做工还是非常用心的，整体采用的是软皮包裹和软性的搪塑材料，中控台采用了多种材质组合，布局大方时尚且层次感很强。平底造型方向盘采用了真皮包裹，中控多媒体屏集成导航，蓝牙等多种功能，主驾配备了6向的电动调节，同时前排的座椅还支持电加热的功能，考虑非常的周到。配置水平超越了同级合资车型，帝豪GS还提供了主流的电子手刹级自动驻车系统。

车身尺寸方面，新车车身尺寸长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距达到2700mm。在空间表现方面，前排后排空间都很不错，家用足够。

动力方面，新车将提供1.3T、1.8L两种不同动力供消费者选择，其最大输出功率分别为129马力与133马力。

吉利帝豪GS定位于一款紧凑型SUV，整体的设计风格上更加符合年轻消费者的喜好，而目前该市场当中实力雄厚的竞争对手还是非常多的，比如哈弗H6,名爵ZS，传祺GS4等。

总结来说帝豪GS内饰上档次、配置高、空间大、外观时尚，性价比不错。

5、吉利GS这车怎么样？

是帝豪GS吧，帝豪GS是吉利旗一款很注重品质的紧凑型跨界SUV，厂商指导价7.78-11.18 万。

作为吉利旗下的一款紧凑型跨界SUV，主要针对年轻一代的消费者。外观方面，帝豪GS整体线条非常舒展，家族式前进气格珊辨识度很强。车身侧面，帝豪GS的跨界风格更加浓郁，双色五辐式轮毂颇具动感。尾部凹凸有致，很有立体感，光带设计示宽灯，为外形增分不少。车身尺寸方面，长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。

内饰方面，帝豪GS一脉相承地采用了家族最新的水波涟漪式中控台。中控台采用了多种材质组合，布局大方时尚且层次感很强，连体双盘仪表造型直观简洁，中央配有彩色液晶行车电脑屏，平底方向盘采用真皮包裹，中央的8英寸显示屏可以支持苹果CarPlay系统和G-netlink智能互联系统。配置水平远超超越同级合资车型，全景式天窗也是一大时尚亮点，但是无法开启，缺乏一定的实用性。空间方面，帝豪GS后排相对还是比较宽松的，储物空间设计也比较丰富。

　动力方面，帝豪GS搭载了1.3T和1.8L两款发动机。其中，1.3T发动机最大功率95kW（129Ps），1.8L发动机最大功率98kW（133Ps），匹配了6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。根据多为车主反映，帝豪GS的油耗在9L左右。

这个价格级别，国产车质量外观配置都优于合资车，但是保值没有合资车好。选车要根据自己的需求，最好买车之前去试驾一次。

6、吉利帝豪GS怎么样？

3年卖了超过40万辆，这也说明帝豪GS的造型设计得到了广大消费者的认可；因此，在这次的大改款中，外形的变化在于细节，整体的轮廓并没有太多改动，依然是那副都市SUV的派头。 象征着运动的黑色吉利车标应用在了新车之上，而家族式的涟漪进气格栅也同步升级；此外，新款帝豪GS还针对前包围造型提供了两种设计，「动」采用L型镀铬装饰条设计，「雅」采用三角形装饰搭配，从而突出运动与典雅两种风格。我们试驾的「动」车型增加了曜石黑动感双色车身，尾部设计与前脸相互呼应，并且重新设计了下包围，搭配双边共两出排气布局，看起来更有野性。 变化最大的是方向盘，黑标/平底让帝豪GS的运动气质在车内也得到了凸显；我们试驾的这台1.5TD DCT动Pro 260T是顶配，还加入了吉利最新的电子挡杆，视觉效果更高档一些。总体而言，帝豪GS的内饰品相相当不错，不管是双色搭配的风格还是拉丝中控饰板，都能彰显时尚感；而整体采用软性塑料材质和大量皮质包裹的结合，也让帝豪GS品质感满满。

7、想买一辆10万左右的代步车，帝豪GS怎么样？

作为一名GS的“老车主”，我感觉GS这车子还是物超所值。首先，GS的外观是比较吸引我的，线条比较动感。其次，GS的内饰配置也是比较齐全，倒车影像，倒车雷达，全景天幕，都可以说是很实用和提升品质的一些配置。当然，还有ACC、预碰撞、sutohold等这些高逼格的配置。作为家用车还是挺不错的选择。祝你早日购车。

8、小众的帝豪GS性价比如何？

帝豪GS性价比不高但比较特殊，是否应该选择以审美偏好决定。

帝豪GS车身尺寸4440*1833*1560、轴距2700mm，从宽高比款看出这是一台两厢车，不过吉利为这台车抬高了底盘并为其定义为SUV；到底应该把这台车定义为什么车型见仁见智，但以汽车领域从业人员的角度判断，这台车就是两厢帝豪的改款，是一台标准的两厢车。

其实把帝豪GS定义为两厢是有些偏向吉利的，因为这一尺寸在SUV驾乘空间以及扩展除雾空间都太小了，拓展空间还没有主流的小型SUV大；但是定义为两厢车优点就很明显了，驾乘空间足够大、立体空间也足够高，对比参照车型很重要。

帝豪GS新款有三款发动机，其中1.8L版本只是为拉低起售价，性能和油耗表现都很一般，所以只看两台增压机即可。

1、多点电喷落后技术的1.4T增压机，新款升级动力后最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600-4000转），动力参数平平无奇，在小排量发动机中的性能表现相当一般；变速箱匹配6挡手动和CVT无极变速，追求驾驶乐趣的话建议选择手动版，毕竟帝豪GS是一台运动气质的两厢车。

至于CVT版只能说一般，这种变速箱的传动效率很低、频繁大扭矩（油门）加速会造成钢带带轮过热，几次的急加速后动力输出会被限制，驾驶乐趣会飞速下滑，而且CVT不论合资还是进口都不耐用。

1.4T版的帝豪GS性能乏善可陈，建议体验同时体验几台一线品牌的小排量汽车后再去体验GS，届时能得出性能是否能符合“GS”定义的结果。

2、缸内直喷技术的先进1.5T发动机是三缸机，最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合；这一组合的性能足够强劲但是NVH噪音、震动、声震粗糙度的表现一般般，这是三缸发动机的通病，而三缸性能机的磨损也会比较严重。这种糟糕的发动机只能以低价体现性价比，但是这一版本的指导价为10.58-11.68万。

不论国产车、合资车还是豪华品牌合资车，只要用三缸机的车优惠都会非常的大，比如价格跌至15~16万的宝马1系和进口MINI，以及中端合资品牌的别克英朗，这些车哪台优惠不在4万左右，但是帝豪GS的阿价格仍然坚挺，小众是有理由的。

帝豪GS一定要选择建议考虑1.4T版，8.58-10.18万在小幅优惠后还不算很高，三缸版真不如增加预算去选择BMW的三缸车，同样体验差最起码还落下个品牌价值。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

9、19款吉利帝豪GS值得入手吗？

您好！吉利帝豪GS这款车性价比很高。新潮的外观设计也令人印象深刻，配置方面更是难寻敌手，重点在于诸如车身稳定及牵引力控制及上坡辅助等系统，在全系车型中出镜频率颇高。上市至今投诉量并不是很高，当前还是值得考虑的车型。此外建议您参考：http://www.12365auto.com/xcdg/20160722/241095.shtml希望能给您更大帮助。不过近期订不到车的投诉有很多，建议您询问何时能提车。当前虽然出现过变速箱异响的投诉，不过都已经撤诉了。证明售后处理还是很快的。