路虎星脉怎么样(路虎星脉怎么样？)

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1、路虎星脉怎么样？

我来说说吧，今年五月份买的星脉，当时是用揽运，Q7，X5，GLE这四款车对比，没考虑星脉的事，当时试驾的新款揽运，后来因为揽运价格太高就把他放在了心里。便试驾了星脉，并不是就喜欢上了星脉。而且权衡之下选了星脉。

就论车来讲的四款车都是好车，Q7科技感，空间都没得说，X5的操控，实际数据远大于官方数据。GLE不说科技，不论操控，内饰是真的好，但是唯一一点我比较年轻，GLE适合比较成熟的人。最终使我选择星脉的原因是X5和GLE准备换代，但是我又等不了。而且换代后价格也会上涨。

接下来说一下星脉，星脉买了两个多月一直开，驾驶感觉没得说，我是3.0的提速官方数据5.7s，论提速可以说四款车中占有绝对优势。3.0以上的配置都带有底盘升降，全系配备第二代地形反馈。星脉科技感中控双屏没得说，另外液晶仪表盘只有高配车才有。外观更运动化，年轻化。

但是塑料感特别强，仪表盘中控上面，座椅后面特别强的塑料感，我有时都在怀疑是不是80多的车，怀疑是不是路虎，真的这塑料感特别的掉价，而且前面说星脉中控双屏设计操作起来有些迟钝，但是对比其他中控触摸屏的车就孰轻孰重了。中控双屏会有时出现一些BUG比如没有倒车影像有时候不显示(我出现过一次)，屏幕变色(紫色一次，但是不影响使用)，启停技术不怎么灵敏，需要达到的条件太多。这可能就是大众口中路虎小毛病多。

总得来说对空间没有太大要求，内饰塑料感无碍，能容忍一些小毛病，专注速度操控感觉，科技感可以考虑星脉。而且要时刻准备与4S店的售后人员沟通，最好加上微信以备不时之需。

最后来说如果价钱可以加，建议上揽运。如果时间可以等价钱可以加建议新X5和GLE。不过新GLE外观看的官方图个人认为有些别扭，但是内饰大屏豪华。

买车主要是自己喜欢，别人的建议只是别人喜欢的车子，你开着别人喜欢的车子和开着自己喜欢操控的车子感觉不一样的。

2、本人想入手路虎星脉340，但朋友不建议买，各路大神给点建议？

路虎星脉340，在同价的车型里，性价比很高，朋友不建议买是因为第一代，刚刚出来的时候小问题太多了。

20款的路虎已经更换了福特的发动机，改为自己研发的英杰利发动机。在品质这块已经有了很大的改善。

星脉的配置很强，3.0涡轮增压发动机+8挡AT变速箱，最大340匹马力，最大扭矩450牛米。并配备有全时四驱系统，主动刹车，五种行驶模式，英国之宝音响。

星脉的缺点是因为它的溜背造型，后排空间不够宽裕。还有前款质量问题频出，所导致的销量下降，新车销量不佳，经销商就狂降价格清库存。这样子就让它的保值率下降了很多。

星脉P340的落地价格差不多要68了，在加个十万可以上宝马X5和奔驰GLE了，就算是同样的价格，开三年也是宝马和奔驰保值。我想这个就是朋友不建议你购买的最大原因吧。

选车，自己喜欢的就行。不用听别人讲，但自己的选择，结果要自己承受得了就行。

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3、揽胜星脉与途乐如何选择，专业大师告知谢谢？

先说说品牌吧，路虎毫无疑问定位在BBA之上的，更不用说日产了，路虎最便宜的车型是极光，最风光的时候六七十万拿不到车，现在价格稳定了，也是三四十万的价位，远高于BBA和日产。再说外观，外观我2020年的7月底成都车展去逛了逛，这个价位甚至比他高点的价位，颜值也是星脉第一，当然了每个人审美也不一样。内饰呢，星脉依然轻松取胜，现代化的触屏，科技感爆棚，看完了星脉的内饰，又去了隔壁奥迪，Q7Q8就像出租车的感觉，真的是看了星脉内饰，很难找到对手了，可能奔驰能抓住一部分人的审美吧，途乐的内饰咋说呢，九几年的出租车氛围毫不夸张了。动力两辆车都很够用，星脉有机械增压在提速推背上，会更有驾驶感，途乐动力也是源源不断。空间上途乐肯定是取胜了，我净身高180，前排调整好，星脉的后排我坐着腿部空间非常紧张，不过我也试了揽运，卡宴，Q7Q8结果都差不多吧，只有揽胜才大些，如果你身高超过180，又后面经常坐成年人在意这个空间，星脉不是很友好。也正是因为这个致命伤，星脉销量很差。其实不用相信一帮骑自行车的评论修不好的路虎，奔驰宝马奥迪谁没出过问题，丰田本田也经常召回啊，只是大家对路虎要求高，有点问题就放大了。相对于漏油，断轴，致癌，机油乳化，增多等等问题，路虎的电子问题，还真就不算大问题。路虎大问题也真不多。星脉，揽运，揽胜等车型，内饰全是科技感的屏幕和触屏，新事物肯定需要时间和换代提升稳定性，这是体会新事物的代价，途乐的传统按钮，在全世界汽车里用了40年左右了吧，当然很稳定，这个看你要稳还是尝鲜了，每个人要求是不一样的。途乐可以真的玩些越野，星脉虽然路虎越野的血统，科技加身，但是最多也就是中度越野，自驾旅游，真的翻山越岭还得是硬派越野车，2个车的定位不同，看你用途是什么了。总之，买车买的是心头好，喜欢颜值就买好看的，喜欢动力就买大马力，喜欢越野就考虑硬派越野车，喜欢通过性好就不真的去越野买城市SUV，现在的汽车科技，超过25万基本都能稳定的开很多年，超过50万的，真的就是你买心头好了，只要大方向是对的，喜欢什么就买什么吧

4、请问路虎揽胜星脉质量怎么样？

汽车质量这种事其实还是牵扯到很多各方面的，不管是做工用料水准，后期的稳定性，故障率其实都算是质量的范围，星脉这个车，除了卖得贵，其实大体上我觉得质量还是能接受的。

一方面这个级别，豪华品牌的中型SUV这个级别的产品，没有哪个是十全十美的，星脉也不例外，这款车最大的卖点其实还是好看，漂亮，即便是优惠之后，这个车的性价比也不算是特别高，更何况低配的车型可能还会牵扯到选装的问题，因为这个车的低配跟高配，颜值上根本就不是一个级别的。

整体的做工用料，星脉还是不错的，毕竟在中型SUV市场算是比较高端的产品了，定位也要高于发现运动版和揽胜极光，整体的底盘驾驶感受给人的感觉还是不错的，虽然有些侧重运动的定位，但是悬架和减震并不硬，内饰的整体做工和用料水平都不错，符合这个价位该有的水准。

至于不足的话，这几年其实路虎的质量其实要比前些年进步的多了，最起码发动机和底盘变速箱这些大的方面也没什么明显的和大面积的质量缺陷，我个人觉得路虎的三大件还是过关的，但问题就出现在一些小毛病上，就是那些说起来也不算是大的问题，但是就很影响心情。

比方说中控屏幕死机，电动折叠的后视镜打不开或者是关不上，一些传感器的故障，要说起来也不是大的问题，但就是很影响用车心情。另外就这个定位和价格来说，星脉的空间的确算是一个劣势。这个车的后排空间不仅是有些小，而且深色的车顶还会给人一种压抑的感觉。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

5、路虎星脉哪里生产的？

路虎星脉产地是英国，进口版本路虎所有车型除了神行者2是印度组装外其他都是英国利物浦的哈利伍德工厂和英国索利赫尔工厂

6、想入手一辆路虎揽胜星脉，有没有人帮忙参谋下？

这车我也喜欢过一阵子，也研究过一下。首先我是喜欢路虎的，并不像键盘侠一样去无厘头黑路虎。这车咋说呢，颜值担当，门把手也是很先进，中控内饰就不说了，但是车屁股真的是不太好看，还有就是后排空间真的是对不起这个车的钱，如果你只是自己开或者副驾驶坐人没问题，如果经常有朋友家人坐后排这个车就不建议了。其实我差点买星脉，不过想想，既然六七十万都有了，为什么不努努力上揽运，喜欢路虎的肯定买路虎，但是能花六七十万的人，也可以再努力下上揽运的，揽运无论颜值动力空间等等都更接近于完美，明年揽运和揽胜好像要改款，建议攒攒钱等明年的揽运。

7、路虎星脉好吗？

号称最美SUV却销量凄惨，路虎星脉缘何没能让消费者慷慨解囊？

在汽车时代兴起的,中国公路上奔跑着的，不乏各种中外合资车甚至高端进口车。在上海，深圳，北京等一线城市的的街头上，类似宾利，保时捷，法拉利的超级豪华车也比比皆是。同样作为豪华品牌的路虎，当然也想要到中国这块大市场上分一杯羹。如今SUV在中国的销售趋势如火如荼，当然也被他们看在眼里。

于是在2017年，路虎正式发布了旗下的最新车型揽胜星脉。然而残酷的销售业绩使这款最美SUV颇显凉薄之感。自去年7月上市后的5个月，星脉每月销售量最高才500出头，总计仅仅1300辆左右，路虎也试图做出价格上的让步和配置上的提升结果却不尽人意。这不禁让人感叹这款最美SUV为何遭受冷落？

横向对比性价比低

这款车从问世以来就一直饱受非议，戴着性价比一般的帽子。但实际上星脉的入门2.0T低功率版车型无法选装空气悬架和差速器，配置也不够丰富，价格比同级别车型贵不少，在公布价格后引来一片嘲笑声，尽管随后路虎也意识到这个问题，于是推出了配置与现款车型相同但性价比更高的2.0T高功率车型，同时将售价及时下调，但却没能挽救尴尬的销售僵局。

初入SUV市场，竞争力小

在星脉问世前，路虎未曾在同级别豪华型SUV这一方向开发市场。没有产品与BBA的X5/GLE和Q7对标。为了提升产品的竞争力，路虎强势推出了星脉，在与其他同级别豪华SUV的竞争下只能处于下风，这也直接使路虎陷入了竞争压力的重围之中。与盘踞中大型豪华SUV市场的GLE，X5和Q7相比较，星脉还只是初出茅庐缺少经验。虽然将这款最美SUV星脉归于“揽胜”的名下，但失望值还是远远的大于希望值。所以说路虎的骄傲在凄凉的业绩下稍显悲壮。

市场定位不够精准

尽管这款最美SUV拥有颇为拉风的外观，和科技感爆棚的内饰，但是它的定价却让无数青年消费者望而却步，而有能力购买这款车的事业型也就是中年大叔他们性格一般都是比较稳重的，对于这种科技感的内饰以及外观可能不是十分的感冒甚至有可能会感觉到些许的轻浮。星脉的内饰在设置上也有些欠缺考虑，大多数都是采用触摸式操作，不能够盲按，使开车时的危险性大大增加。光从这一点上，他们就丧失了一部分的消费者！

路虎星脉的触摸屏幕也被戏称为：“指纹收集器”。国内大叔都是爱面子的，谁都不希望进入自己车的时候低头一看屏幕满满的都是指纹。所以路虎想要在中国SUV市场上脱颖而出还需要在消费的人群上进行扩展，在扩展的同时进行产品的优化。

二师兄总结：从整体分析，路虎星脉除了空间以及尺寸略小，它的动力系统不比宝马X5以及GLE 弱，可是要在中国这个竞争激烈的超级市场上拥有一席之地，还是需要在车本身的配置上下足功夫，在价格上做出变通，还要找准自己的产品定位，在豪华中型SUV的竞争上，路虎星脉任重而道远！

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8、路虎揽胜星脉车怎么样，值得购买吗？

这个车指导价比保时捷MACAN都要贵，虽然这个车优惠幅度不错，但是架不住这个车其实标准配置并不高，你如果再算上选装的成本，一降一升的基本上价格就更不稳定了。其实从产品的角度来说，这个车的卖点还是很明显的，因为比较偏向运动的调校，这个车的行驶质感还是不错的。星脉这个车的底盘要比揽胜极光和发现运动吧都要更有高级感，悬架对于车身的支撑性非常到位，而且方向盘的转向手感和轻重都很合理。动力方面，低速的时候油门的响应非常积极，但是市区路段的油耗控制的比较一般。至于不足的话，首先就是空间了，其实星脉这个车尺寸在同级别里面不算小了，而且后备箱的容积还蛮不错的，但是架不住这个车后排空间小，不仅是腿部的空间不够宽裕，特别是头部的空间给人一种压抑感，所以买这个车我个人不建议深色的顶棚，浅色的顶棚主观上会觉得好一些。然后就是座椅，这个车的前排座椅我个人觉得偏硬了一点，不过支撑性和包裹性还是不错的，然后就是中控区域的储物空间有限，而且中控台容易留指纹。最后就是这个车有车主反映中控屏容易出故障，死机什么的。总之我个人觉得这个车比较个性，但是性价比不高。

9、陆虎发现5和陆虎星脉怎样选择？价格相当？

作者的问题问得非常好！这两款车相似度极高，如果是一个汽车小白，或者没有深入研究过，确实有点难于取舍。下面我仔细分析一下两车的基本情况:

发现5是发现3、4的改款车型，发现5改得比较彻底，不象3与4，车身都是通用的。

而星脉是路虎家族的一个新物种，填补或者说丰富了路虎极光到揽胜运功之间的一个产品空白。

其实星脉的定位是略低于发现5的，大家可以把星脉视为极光的升级版，而把发现5视为揽胜的入门版，当然这个说法不见得特别科学，但对选则这对同门车型还是有很好的指导意义。因为毕竟发现5是7座车型，而星脉是5座车型，这一点是除价格、性能等之外的一个最重要差别。

从官方起价来看，星脉是57.28~87.88万元，而发现5则是66.98~93.48万元。目前从全国范围看，优惠力度均比较大，可能与当下车身低迷，经销商压力较大有关，因此正是入手好时机。

两款车均提供了2.0及3.0二款动力总成，星脉入门级车型功率是184KW，而发现5是221KW。配置方面各有千秋，但差别不是很明显，车寸由于5座与7座区别，星脉略小一些。

综合考虑下来，星脉更偏向于城市SUV类型，而发现5偏向于纯越野，在这种趋势对比下，相信选择起来就容易多了。