飞度怎么样(本人准备买人生第一辆车，想买飞度怎么样？)
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正文
1、本人准备买人生第一辆车，想买飞度怎么样？
男士可以买本田XRV，买个1.5L低配就行，
很省油，价格也不贵！
2、飞度质量到底有多好？
飞度就是一款普通的家用级小型车，不必过多吹嘘它的质量有多好。
比如在因为达不到国六排放标准而彻底停产前，也就是前几个月份，飞度和本田自家的凌派都因为cvt变速箱顿挫和异响等问题，而进入了客户投诉排行榜的前十名。伴随它俩一起的，还有日产的轩逸、奇骏、逍客，和丰田家雷凌，无一例外，都是因为cvt变速箱的关系进入了客户投诉排行榜的前十名。
都是cvt变速箱惹的祸，厉害吧？日系车型凭借着cvt变速箱，差点在客户投诉排行榜前十名里实现了全垒打！
多年前的飞度，也因为cvt变速箱的关系被彻底召回过，那时本田用的cvt变速箱是日产提供的，可以把锅甩给日产背。
现在本田车型的cvt是本田自家生产的，不知道这个锅是否应该让大众的双离合来背？如果大众的双离合变速箱故障率很高，那么，飞度的cvt变速箱投诉率，只会隐居客户投诉排行榜的第50名，就不太容易被人们看清和关注。
除了变速箱之外，飞度装配的地球梦1.5l自然吸气发动机，还容易积碳，而且不光是中国的飞度容易积碳，日本的飞度也出现过积碳严重的案例。所以，说到底还是发动机设计的问题，由此看来，容易导致地球梦1.5l发动机严重积碳的大锅，中石化和中石油也坚决不会背。
其实直喷发动机本就容易积碳，本田又因为要更充分压榨发动机的性能而精益求精，所以在发动机积碳领域，可以说，如果本田敢自称自己是第二，那么没有任何车企敢说自己是第一，不信，你可以给各大车企发电子邮件问问。
其实，这个情景，几千年前的古人就早就预言过了，有诗为证：
日照香炉生紫烟，本田积碳不一般，
那天又见小飞度，因为积碳停路边。
3、广汽本田飞度的实际用车感受怎么样？
油耗是真的低，一箱油加满270能跑六百多公里，动力还可以，没有吹的那么牛，舍得给油的话还行，只要不踩地板油，转速很少上两千，速度上一百转速才能到两千。
空间不错,外面看着小，坐在里面还挺宽敞，目前没跑过高速，没试过一百二怎么样。最不满意就是噪音了，真的声儿太大了，面包车一样，完全没隔音，低速还凑合,速度只要一上八十，里面说话都得大声说，要不听不清，最明显的是胎噪，完全传进来,高速基本就是胎噪，风噪，不敢想象一百二得有多大声，收音机声音刚发动时候觉得吵了，一上才是直接听不清了。
胎噪和风噪完全盖住了发动机噪音。而且感觉冬天跑快了有点漏风，左腿靠近门的地方总感觉凉嗖嗖的。减震不好，有点颠，走烂路最好慢点。没有雷达，倒车没提示,不太方便新手。
前后排空间优秀，后备箱一般吧， 还可以，不算小。
舍得给油还可以，没有明显的推背感，深踩油门能感觉到轻微的推背。[操控]也不懂什么操控，感觉开着还行，挺好开，过弯说实话新手也不敢太快，但是总觉得弯道没什么信心[油耗]必须满分，真的省油，开过油耗最低的车就他吵，胎噪，风噪，各种声音，吵死了，悬挂不好,有点颠，也还能接受，最接受不了就是声音太大了，吵的头疼。
见仁见智啊，看久了也还行，后期再改改应该还不错，我看着反正还行，比较适合年轻人。
是塑料，用料非常节约，能摸到的地方就没有不是塑料的。
性价比我感觉还行，这个价位也就这样了，没法要求那么多了。
看过志炫，帝豪和飞度,国产感觉油耗高，后期小毛病多，排除，志炫当时优惠太少,动力有点弱，而且销售服务态度也不好，就算了，选飞度就图个省油，毛病少，我怕麻烦，不想总去修车，保值率高，以后换车能少赔点钱，目前来说开的还比较少，除了声音大，其他都还能接受,想要这些优点就得接受缺点啊，只要能接受噪音问题，买它还是挺靠谱的。
百公里7.9的油耗-直在市内开走走停停这油耗也算正常吧过一段上次告诉在上上油耗图吧城市路段表现:市内油耗偏高。减震偏硬。提速平顺。怠速有些抖动。超车没有压力刹车很灵敏市内代步这车买对了
没发现任何问题，市内代步神器。各种胡同，停车方便真的不错！
4、本田飞度这车怎么样？性价比高不高？
其实这个车是一台集操控、改装、空间大省油又耐用，最关键就是价格便宜的车，说起飞度总能让大伙想起“平民超跑”的名号。这个车就是有这么一个调性，可以适用很多的不同需求的人，所以呢，优点也不用吹太多。
比如说动力在不改的提前下，是131马力，也许你觉得没有什么，但是你看下其他车型的，POLO是110马力，卡罗拉1.6L是122马力，马自达1.5L是117马力，没有对比就没有伤害。 这样的对比就会发现其实飞度的马力还是不错的，难怪飞度会被称为小钢炮。
用改装车主的话说是不改前叫飞度，改了之后叫做GK5，改装这玩意很烧钱，但是这个飞度改装的配件是很便宜的，几十块钱的，百来块的都有，有换碳纤维机器盖的，有换尾翼的，有换轮胎的，这车改装潜力大，各种挂花里胡俏全套改下来，如果有个三五万块钱，可以改的这车各种起飞，深受喜欢改装的车主喜欢。
还有就是这车的空间大，装货能力很强大，把后排的魔术坐椅放倒后，可以轻松装下一辆三轮车。
另外就是它的油耗，市区综合含有就7个油，保养三四百，维修也便宜。
飞度最近出2020款了，还是熟悉的外观，还是熟悉的内饰，还是那熟悉的动力。外观当面没的说就是现在的GK5，内饰就连高配也没有多功能方向盘，依旧是一个塑料的方向盘，哪哪都是塑料的，买飞度的大多是看中省油，价格摆在那，所以就别要求太多了。
这次的飞度加量不加价，加了有ESP车身电子稳定系统，还有胎压监测的功能。
但是这个车需要国五的排放标准，有些地方，你可能根本买不了飞度了，如果你要能买的地方，比如说北京能买，但是2020年一月份开始就已经实行国六的排放标准了，所以现在就算你能买，国五的上牌时间已经随着2020年的到来停止了，简单说就是这款飞度神车卖不了了。所以想看所在地方实施了国六的标准没有。
1.安全性，这个车除了顶配有ESP，刹车辅助系统，其他的都没有。
2.飞度这个车的用料 噪音 配置都是短板，能买这个车基本上就是解决了纯温饱问题，如果你想要体验好点，基本也不用考虑了，整个的胎噪、风噪、底盘的噪音都能传递过来。
3.如果你买这个车是自己坐后排的比较多，那我也劝你不用买了，坐后排如果遇到走的减速带，后排的人就要跳起来一样，那坐在后排的乘客体验是很差的。
4.买这个车在于情怀，主要还是穷，大多数是不注重细节的年轻人购买。
总结：飞度这款车在它的十万之内的价位当中的话动力131马力以及最大扭矩155的扭矩来讲是非常的充沛的。并且它在同级别当中空间也是非常大的，缺点就是底盘相比同等价格的polo可能要硬一些，底盘噪音要大一些。
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5、广本飞度的动力怎么样？小排量动力够不够用？
不要质疑飞度的动力，不要质疑飞度的动力，不要质疑飞度的动力！
重要的事情讲三遍！
很多人觉得，动力强的车一定得用大排量，什么V6、V8统统往上整，但是，其实对于一台车来讲，动力性能一定是一个整体的东西，而不是仅仅取决于发动机。
飞度搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，从账面数据来看，动力确实不算强，很多1.5T涡轮增压发动机轻轻松松超过这个动力水准。
但是不要忘记，飞度的自重只有不到1.1吨，也就是说，虽然飞度的发动机不是最强的，但是架不住飞度整备质量轻啊。
这台1.5L发动机，放在这台小车上面，完全够用了，不对！
不是够用，是很够用！
你去看看很多汽车赛事，有的就是直接把飞度拿去，也没有改装动力，就去比赛了，成绩照样不错。
所以飞度的动力是肯定够用的，这个你大可放心！
再一个，如果飞度动力不够用，那它肯定也不会获得“超跑GK5”的称号啊！
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6、本田飞度这车怎么样？
除了安全性欠佳，其他方面都过得去。
7、广汽本田飞度怎么样？哪位车友在开，求评价？
这种车属于好坏都比较明显的车。
好的一面包括油耗，空间，停车方便
飞度这个车平均油耗只有六点几，我们去年卖了一个老款的飞度1.5自动，黄色的，2010年上牌，近十年的车龄，天天在上海市区跑百公里油耗6.8L。要是其他品牌的车开的十年油耗肯定没那么低。
空间也是飞度的强项，后排座椅可以把座垫给翻起来，这样特别适合放平板电视，瓷砖这种长条形的物品。而且后排座椅还可以打倒放一辆自行车也没有任何问题。
最后就是这个车比较小，在市区里面停车位很窄的情况下停车很方便。不至于像那些大车看准一个停车要挪好久才勉强进去，进去之后出了又是个问题。
当然劣势也比较明显。飞度的车身重量比较轻，磕碜重量只有一吨出头一点。跑高速跨海大桥的时候遇到侧面吹来的墙峰会明显感觉到车身不稳。
还有就是减震不够舒服，当然这跟车身结构也有很大关系。
最后就是飞度这个车配置比较低。目前最新的2018款飞度顶配车型也没有真皮座椅，没有电动座椅。
我感觉这个车就适合在市区里面开着上下班接送孩子买菜。因为省油，因为停车方便。但是如果要经常跑高速的话就不建议选这个车了。
8、本田飞度高速体验怎么样？速度跑到多少车子会发飘？
本人飞度车主，目前家里两台飞度，一台素车，一台改装。。我反正不飘